1997 წელს, ვოლვოდან ღია მანქანის პირველი თაობის, C70-I მოდელისგან დაიწყო ავტომობილის ბაზარზე გაყიდვა. მისი გარე და შიდა სახეობა სრულყოფილად შეესაბამება ერთმანეთს, რომელიც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ შესრულებას, კომფორტისა და მახასიათებლების კომბინაციას.

C70- ის მოდელის შეცვლის მონაცემების ნათელი კონფიგურაციისთვის გამოყენებული იქნა ბრიტანეთის TWT ფირმის პროგრესული გამოცდილება შასის ტექნოლოგიაზე. შედეგად, ეს მანქანა გახდა ერთი ნაბიჯით მისი წინამორბედი, 850 რ. მისი კონტროლირებადი კიდევ უფრო გაუმჯობესდა, უფრო მეტიც გაიზარდა უსაფრთხოება.

მოდელის მოკლე მიმოხილვა

ვოლვო საავტომობილო კომპანიის საფუძვლები ავალდებულებს თავიანთ მანქანებს უსაფრთხოების მაგალითზე, ხოლო C70-I მოდელის გამონაკლისი არ არის.

ეს მოდელი არის სრულყოფილი კონტროლირების სტანდარტი სხვადასხვა გზის პირობებში.

და თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, საუკეთესო უსაფრთხოების სქემა მძღოლის დახმარებით უნდა მოვიდეს.

C70-TH მოდელი ეფუძნება Volvo 850 მანქანის დიზაინს, ამიტომ იგი უზრუნველყოფილია უსაფრთხოების "სასარგებლო" გადაწყვეტილებებით.

ექსკლუზიური 2 კარი საბინაო აქვს უნიკალური სიმტკიცე.

ეს საშუალებას აძლევს შასს მძღოლის ქმედებებზე და გზაზე რეაგირება.

2005 წლის მარტის დასაწყისში, პირველი სერიის ბოლო მანქანის კონვერტირებადი სერია გამოვიდა წარმოებისგან - ყველაფერი გაიყიდა და მსოფლიოს 50 ათას ასაკში შეიქმნა.

დაახლოებით იმავე წელს ჩატარდა C70 კუპე-კაბრიოლეტის მე -2 თაობის პრეზენტაცია ხისტი გასეირნება.

ეს მანქანა შეიქმნა C1-M მოდელის საფუძველზე ცნობილი იტალიის სხეულის სტუდიის Pininfarina- ს მონაწილეობით.

ასეთ ვითარებაში ვოლვო სპეციალისტები პასუხისმგებელნი იყვნენ დიზაინისა და ავტომობილის ერთიან განლაგებაზე და 3-სადგურის გადანაწილებისა და სხეულის აპარატი მთლიანად პინინფარინა გამოიგონეს.

ავტომობილის თავზე დაახლოებით 30 წამი იყო. შვედეთში Uddevalla- ში ვოლვო მანქანებისა და Pininfarina- ის ახალი კონვერტირებადი ფოლადის სახურავზე სახურავზე.

გაუმჯობესებული მოდელი Volvo C70 

გაუმჯობესებული C70 მოდელი გახდა მოკლე და ბევრად უფრო დაბალია, ვიდრე მისი წინამორბედი. ასეთი კომბინაცია შეფუთული არ არის ძალიან დიდი ფრონტის skes გარანტიას ამ მანქანის საკმაოდ შთამბეჭდავი სახე.

სხეულის ნაწილების მხრის სხეული გადაჭიმულია სატრანსპორტო საშუალების უკანა მხარეს და ამ მოდელის ყველა 4 კუთხე უფრო მრგვალი გახდა.

Stylish Volvo C70 განსხვავებულია: უსაფრთხოების დონის, დინამიური დიზაინის, მაღალი ხარისხის დასრულება, ფართო ინტერიერი და მშვენიერი გაშვებული თვისებები.

C70- ის მოდელის წინა ნაწილი დამზადებულია ფოლადისგან.

იგი მზადდება ისე, რომ მას შეუძლია უზრუნველყოს ყველა 4 Saddles- ის უსაფრთხოება - მაშინაც კი, როდესაც სახურავი შეამცირებს.

ანტი-წევრი ფორმირების კონტროლის მოწყობილობა "retractable" ერთად ძლიერი თავის ტკივილი ერთად სხივი, ძლიერი სალონში საკანში, მხარეს და წინა აირბაგები და multistage წინა მოწყობილობა ძალა absorbing ზონებში - ეს არის C70.

ამ მანქანისთვის კაბრიოლეტი ასევე საჭიროა სხვადასხვა სპეციალური საშუალებების უზრუნველსაყოფად.

პირველი, ეს არის უახლესი გასაბერი "ფარდები", რათა დაიცვას ხელმძღვანელი შესაძლო მხარეს გაფიცვის.

როგორც წესი, "ფარდები" მანქანების სახურავზე იმალება, და როდესაც მხარეს დარტყმის, ისინი "ფრენა out" ზემოდან ქვემოდან.

მაგრამ იმის გამო, რომ კაბრიოლეტს არ გააჩნია "ერთი" სახურავი, C70-TH მოდელის, "ფარდები" კარდაკარ და გახსენით.

მას შემდეგ, რაც მისი გამრავლების, ეს ფარდები აფეთქდა მოშორებით არასრულწლოვანი დაგვიანებით - იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის გადატრიალებას დახურულ სახურავზე, უსაფრთხოების რკალები მყისიერად ხტომა.

უფრო მეტიც, თუ მანქანის გადატრიალება სხვაგვარად, რკალის შეიძლება "გადაღება" მეშვეობით უკანა ფანჯარა, არღვევს მას სპეციალური spikes.

იმის გამო, რომ გააძლიეროს ტარების ბოლოში, საკმაოდ კომპლექსური მექანიზმი, რომელიც მოხსნის ზედა და დამცავი რკალის, რომლებიც ვრცელდება, როდესაც მანქანა, კონვერტირებადი ბევრად უფრო რთული კუპეა.

მანქანის აუდიო სისტემა

განსაკუთრებით ამ ავტომობილისთვის შეიქმნა უახლესი აუდიო სისტემა Dynaudio Premium Class 2 საბვუფერი და 12 დინამიკით.

ორივე მანქანების ინტერიერი წესრიგის მიხედვით გამოყოფილია ხის და ტყავისგან.

სასტარტო ვერსია მოიცავს: immobilizer, abs ერთად დისკზე მუხრუჭები ყველა ბორბლები, დაფარული კანის საჭე კონტროლის, მხარეს და წინა საჰაერო ბალიშები, ელექტრონულად კონტროლირებადი rearview სარკეები, ეტაპობრივი გამაცხელებელი კორექტირებას წინა სამგზავრო და მძღოლი და ელექტრო Windows.

გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ბრძანება ერთ-ერთი მსოფლიოს საუკეთესო აუდიო სისტემებისათვის, სკანდინავიური არყის ან კაკლისგან ხის ჩანართებით, სარემონტო სარკეში ანტი-ამრეკლავი ეფექტის, ბორტ კომპიუტერი, სიგნალიზაცია და ავტომატური კორექტირებით.

და რა ქვეშ hood არის

C70-TH- ის მოდელის მოტორსის მრავალფეროვნება სტანდარტული Undegraved Power Units თითქმის 3 ლიტრიანი მოცულობით და 170 ან 140 ცხენის სიმძლავრის მქონე.

და ტურბო ვიდეო დაახლოებით 3 ლიტრი და 220 ცხენის სიმძლავრე. KP- ის არჩევანი არის 5 ნაბიჯი ადაპტური "ავტომატური" ან 7, 6 ნაბიჯი მექანიკური.

ევროპაში, 2006 წლის ზაფხულში, ამ Volvo C70 კონვერტირებადი თასი მან დაიწყო გაყიდული უახლესი ძრავით. 5-ცილინდრიანი ტურბო დიზელის ტიპი თითქმის 3 ლიტრია და 180 ცხენი.

ეს მანქანა დასრულდა მხოლოდ ხუთი სიჩქარის ავტომატური "გადაცემათა კოლოფი", რომელთანაც C70-მე შემიძლია საჭირო სიჩქარე 0-დან 100 კილომეტრზე თითქმის 10 წამში.

იმავდროულად, დიზელის კუპე-კაბრიოლეტის საწვავის საშუალო მოხმარება თითქმის 8 ლიტრი 100 კილომეტრია.

შვედეთის ექსპერტებმა მოახერხეს ძლიერი ინდიკატორების და შესანიშნავი საწვავის ეფექტურობის კომბინაცია, ცვლადი გეომეტრიული პირების გამოყენებით რთული ტურბოჩერის გამოყენების წყალობით.

გარდა ამისა, დაწყებული ვერსიაში, ძრავა აღჭურვილი იყო ქვანახშირის ფილტრით.

2009 წლის დასაწყისში ეს მოდელი მცირე ცვლილებებს განიცდის. გაფართოებული ძირითადი კომპლექტი და გაუმჯობესებული მოტორსი, განახლებული ინტერიერი და ექსტერიერი არის C70-OH მოდელის ძირითადი ელემენტები, რომელმაც Volvo- ს საავტომობილო შოუ ქალაქ ფრანკფურტში წარმოადგინა.

გარე ვოლვო C70 მანქანა

ავტომობილის წინ დაბლოკა ახალი კორპორატიული იდენტობის მიხედვით. უახლესი დიზაინი წინა დეკორატიული რადიატორის ქსელის, აღნიშნა ფარები, Hood of V- ფორმის ფორმის - ეს ყველაფერი არის განახლებული წინა ნაწილების ძირითადი ელემენტები.

წინა ნაწილი ასევე, მომრგვალებული, ოდნავ ავადმყოფი ვიზუალურად - მსგავსი ფორმა უნდა უზრუნველყოს უფრო მეტი დაცვა ფეხით მოსიარულეთა შესაძლო დაზიანებებიდან შეჯახებისას.

C70- ის მოდელის უკანა ნაწილი არ გამოირჩეოდა ისე მკაფიო ცვლილებებზე და ყოველივე ამის შემდეგ, მისი ხაზები უფრო დახვეწილი და მკვეთრი გახდა.

ფარები, რომლებიც მდებარეობს უკან უკან გამოიყურება ძალიან თანამედროვე წყალობით ახალი მიღწევების გამოყენების ფერის გაფორმება.

სხეულის ფერის, ასეთი განახლებული კონვერტირებადი დაემატა სხვა ფერის შეღებვის ქვეშ Flamenco Red Pearl.

სალონში შიდა დიზაინმა მიიღო უახლესი მასალები, კერძოდ, პანელი იყო ალუმინის ჩანართების გამოყენებით.