ძრავების გაგრილების მიზნით, თანამედროვე ავტომობილების მწარმოებლები გთავაზობთ სპეციალური გაგრილების თხევადი კომპოზიციის გამოყენებას - ანტიფრიზი. მისი გამორჩეული ხარისხი ბევრად უფრო დაბალია, ვიდრე წყალი, გაყინვის ტემპერატურა, არ არის მაღალი გაფართოების კოეფიციენტი კრისტალიზაციის დროს.

ეს კრისტალირება მისი მოცულობის ოდნავ ცვლის (დაახლოებით 3.5 - 1.5%) და თეორიულად არ შეიძლება ზიანი მიაყენოს მასალებს, რომლებიც გამოიყენება თანამედროვე მანქანების დიზაინში. Antifreeze მდუღარე ტემპერატურა უფრო მაღალია, ვიდრე წყალი, რომელიც საშუალებას აძლევს პრობლემას თავისუფალი ოპერაციის მანქანას მაღალი ატმოსფერული ტემპერატურა.

ავტომობილების, ეთილენის გლიკოლის (ან უფრო ძვირი, მაგრამ ნაკლებად ტოქსიკური პროპილენ გლიკოლისთვის) გაგრილების სითხეების (გამაგრილებელი) წარმოებისას, წყლის და კომპლექსის დანამატებს, გამოიყენება brevitational თვისებები.

Tosol არის კონკრეტული ტიპის ანტიფრიზის სახელი

იმის ნახვა, რომ Tosol და Antifreeze სრულიად განსხვავებული პროდუქცია - არასწორია. Tosol არის ანტიფრიზი, ანუ. მისი სპეციალური ბრენდი, შიდა წარმოება. ეს განსხვავდება საზღვარგარეთ ანტიფრიზის გამაგრილებლისგან დანამატი ხარისხით და აქვს დაბალი ტემპერატურის მახასიათებლები, რომლებიც ითხოვენ ვადები და დასაშვები განაცხადის არეალს.

დღეს, Tosla მწარმოებლები გახდნენ ანტიფრიზი და რეკლამირება, როგორც საშუალება არ არის მხოლოდ შიდა მანქანებისათვის, არამედ უცხოური მანქანებისათვის. თუმცა, ზოგიერთი ავტორიტეტული საავტომობილო გამოცემები ამტკიცებს, რომ თანამედროვე შიდა პროდუქტი შეესაბამება ანტიფრიზის სტანდარტულ მოთხოვნებს, კერძოდ, ეს ეხება კრისტალიზაციას და კოროზიულ აგრესიას რეზინის და ლითონისკენ.

ავტომობილის მფლობელების დიდი საფრთხე თანამედროვე ბაზარზე დიდი რაოდენობითაა დამოკიდებული, ასეთი საქონლის შეძენა აუცილებლად უნდა იქნას აცილებული.

როგორ გამოვყოთ რა არის დატბორილი, ანტიფრიზი ან ტოსოლი

ავტომობილის შეძენისას, მისი ყოფილ მფლობელებთან კავშირის დამყარებისას შეუძლებელია, რომლის დროსაც დაემთხვეს მომენტში - საჭირო იქნება.

გამრავლების ბრენდი რამდენიმე მიზეზით იქნება საჭირო:
თუ გაგრილების სისტემაში გამოვლინდა დაზიანებები, მისი შეუსაბამო ხარისხის სავარაუდო მიზეზი სატანკოში შევსებული იყო. განმარტავს, თუ რა ბრენდი არ უნდა იყოს შეძენილი - აუცილებელია.

კიდევ ერთხელ, თუ მანქანა სასიამოვნოა გაგრილების სისტემის უბედურ შემთხვევებში - სასურველია გააგრძელოს იგივე ბრენდის ანტიფრიზი.
დარწმუნდით, რომ ანტიფრიზის ბრენდი იმ შემთხვევაში, რომ აუცილებელია მისი დონის შევსება რადიატორის ან შეცვალოს. სხვადასხვა ბრენდების გამაგრილებელი არ არის რეკომენდირებული - შეუძლებელია შედეგების ნარევი მახასიათებლების პროგნოზირება.

ისინი. ტოსოლას ანტიფრიზის შესწავლა მაინც სჭირდება.

შენიშვნა, გავრცელებული რწმენა, რომ Tosol შეიძლება გამოირჩევა ლურჯი ფერი - არასწორია. ზოგიერთი ბრენდების თანამედროვე გამაგრილებელი, ლურჯი საღებავი ემატება, რომელსაც არ აქვს რაიმე გავლენა პროდუქტის ხარისხზე.

ერთად caustic, ის უნდა განიხილებოდეს, რომ პროდუქცია აქვს სხვადასხვა გემოვნების - ეს არასწორია. ისინი ძალიან ჰგავს, გაგრილების სითხეების შემადგენლობას ადვილია ვივარაუდოთ, რომ ისინი შხამიანი, როდესაც ცდილობენ ცდილობენ მათ, შეგიძლიათ მიიღოთ მოწამვლა.

მეთოდებიდან, რომელთანაც შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ გაგრილების სითხეები, ჩვენ აღვნიშნავთ:

• სუნი - ანტიფრიზი გამოირჩევა მისი არყოფნით
• ტექსტურით - ანტიფრიზი აქვს ზეთოვანი თანმიმდევრულობა, ხოლო ტოსოლი უფრო მეტს ჰგავს
• antifreeze გამო საყინულე ნებისმიერი პლასტიკური კონტეინერი არ გაყინვას, ხოლო Tosol არის კრისტალიზებული დრო
• წყლით ტოსოლის შერევით, ფენები ჩამოყალიბებულია, დაბრკოლებები და ნალექები, ასეთი რეაქციების ანტიფრიზი არ იწვევს
• ოთახის ტემპერატურაზე, შესაძლებელია გაზომვა თავისი სიმკვრივის გაზომვა კომეტორით, ანტიფრიზი სიმჭიდროვე იქნება 1.072-დან 1.080 გრ-დან კუბური სმ

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ მარტივი გამოცდილება:

• კონტეინერში დაასხით მცირე რაოდენობის გამაგრილებელი
• მოათავსეთ რეზინის და ლითონის ფირფიტა
• დაიბანეთ ნახევარი საათი
• გამოიკვლიეთ ლითონის და რეზინის ნიმუშები

ამავდროულად, Antifreeze უნდა შექმნას დამცავი მხოლოდ ლითონის, და Tosol ქმნის მას ლითონის და რეზინის. დამცავი ფენის არსებობა შეიძლება განისაზღვროს, როდესაც მასალა ტესტირებულია თითებით.

ზუსტი ანალიზის მისაღებად საჭირო იქნება სპეციალური ლაბორატორიის სითხის ნიმუშის მიწოდება.

სპეციალისტები რეკომენდირებულია ავტომობილის ყიდვისას, არ გადადონ გამაგრილებლის სრული ჩანაცვლება - ამ პროცედურის ღირებულება არ არის მაღალი, მაგრამ ხელს შეუშლის არასწორი ტემპერატურის ტვირთის შესაძლებლობას. ძრავის ავარია უკიდურესად არასასურველია: შეკეთება მას ბევრად მეტი ფული უნდა დახარჯოს, ვიდრე ანტიფრიზის ჩანაცვლება.

რა არის უკეთესი მანქანის tosol ან ანტიფრიზი

Tosol და Antifreeze განსხვავდება ხარისხისა და კომპოზიციით, თუ TOOSOL არის წყლის, ეთილენის გლიკოლის და მარილის დანამატების ნარევი, არაორგანული მჟავების წარმოებულები, მაშინ მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი, იგივე ეთილენ გლიკოლის, პროპილენის გლიკოლის, ალკოჰოლური სასმელების, კარბოლატატის დანამატების, თავიდან აცილების პროცესი foaming და ბრძოლა კოროზიის.

ანტიმონიის გამოყენება გამოიწვევს SemilliMetable დამცავი ფენის გაგრილების სისტემის ყველა კუთხის ფორმირებას, ის ამცირებს სითბოს გადაცემას, რის შედეგადაც ძრავა იწყებს საწვავის უფრო მეტ რაოდენობას.

მუდმივი კონტაქტი TOSOL- თან:

• მნიშვნელოვნად ამცირებს საავტომობილო რესურსს
• პროდუქტის სილიკატური და ფოსფატის მინარევების პრეზენტაცია იწვევს რადიატორის კედლებზე ნალექების ფორმირებას, რითაც იწვევს დაბინძურებას

Tosola- ს ჩანაცვლება მნიშვნელოვნად უნდა ჩატარდეს, ვიდრე ანტიფრიზი, დაახლოებით 20-30 ათასი კმ-ის გარბენი.

რაც შეეხება ანტიფრიზიას, მისი გამოყენება იწვევს დაცვის ფენის ფორმირებას მხოლოდ გაგრილების სისტემის გარკვეულ მონაკვეთებზე.

ეს აფრთხილებს უარყოფითი ზემოქმედების შესაძლებლობას სითბოს გადაცემის ხარისხზე, ამ შემთხვევაში ძრავების ოპერაცია უფრო უსაფრთხოა.

ეთილენ გლიკოლის შემადგენლობაში ყოფნა ამცირებს გაყინულ ტემპერატურას და ზრდის Booster ტემპერატურას, I.E. დამატებითი კეთილმოწყობა იქმნება, როდესაც ზამთარში და ზაფხულში ანტიფრიზი იყენებს.

რაც შეეხება ანტიფრიზის ფერს, ისინი არ წარმოადგენენ პროდუქტის ხარისხის განსაზღვრის საფუძველს, იმავე ნივთიერებას, მწარმოებლებსა და მომხმარებელთა შორის შეთანხმების საფუძველზე შეიძლება სხვადასხვა ფერისთვის მოხატული.

მაგრამ ამავე დროს, ექსპლოატაციაში ანტიფრიზის ფერის ცვლილება მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია, ამ ფენომენის მიზეზი, ამ ფენომენის მიზეზი მდგომარეობს დანამატი კომპოზიციის დარღვევით.

დროთა განმავლობაში alkalinity მცირდება, წყლის evaporates, რომელიც იწვევს ზრდა სიმჭიდროვე და შემცირება სითბოს გადაცემის. შეიცვალა ფერი, როგორც წესი, ყავისფერზე, არის სიგნალი შესაძლო ცვლილებების შესახებ სითხის ხარისხზე და მას შეცვლის საჭიროება, მიუხედავად ოპერაციის ხანგრძლივობისა.

ანტიფრიზის შენახვის გარანტიის ხანგრძლივობა, რომელიც მწარმოებლებს მიუთითებს - 5 წელი. ავტომობილის მწარმოებელი, როგორც წესი, მიუთითებს ანტიფრიზის ცხოვრებას - 2 წელი.

ვიმსჯელებთ ზემოაღნიშნულიდან, ოპტიმალური ვარიანტია ანტიფრიზი, როგორც უმაღლესი ხარისხის პროდუქტი.

შერჩევა ბრენდის გამაგრილებელი უნდა იყოს ხელმძღვანელობს შემდეგი წესით. საუკეთესო ანტიფრიზი თქვენი მანქანისთვის იქნება, რომელიც დამტკიცებულია მანქანის მწარმოებლის მიერ. შესაფერისი პროდუქტების ჩამონათვალი მითითებულია მომსახურების წიგნში ან კომპანიის ვებ-გვერდზე.

დღეს მიხვდა, რაც დამოკიდებულია მათ პროდუქტში გამოყენებული დანამატების მიხედვით, დაყოფილია რამდენიმე ჯგუფად:

• ტრადიციული
• levords
• ჰიბრიდი
• კარბოლალატი

რა არის უფრო ძვირი toosol ან ანტიფრიზი

სითხეებს შორის განსხვავება სხვადასხვა დანამატების არსებობის გამო, რაც საბოლოო ჯამში ქმნის პროდუქტის ხარისხს. განსხვავებული ბრენდების ანტიფრეების ღირებულებაში განსხვავება აუცილებელია, ბუნებრივია, ტოსოლი, არ გამოირჩევა მაღალი ხარისხის მიერ, იაფია იაფი გაგრილების სითხეების ხაზში.

მაგრამ მიმზიდველი ფასების პოლიტიკა ზრუნავს მოყვარულთათვის დამატებითი ხარჯებით. თუ ანტიფრიზის გამოყენება გულისხმობს მის ჩანაცვლებას 250 ათასი კმ-ის გავლის შემდეგ, შემდეგ კი ტოსოლს შეცვალოს ყოველ 30 ათასი კილომეტრიანი პერსპექტივა, ანუ. დაახლოებით 8-ჯერ უფრო ხშირად.

ეს ასევე უნდა დაემატოს სითხის გამოყენების შესაძლო უარყოფით ეფექტებს დაბალი ანტი-კოროზიით და ტემპერატურის მახასიათებლებით, I.E. დაზიანების შეკეთება, რომელიც შეიძლება მოხდეს შეუსაბამო გამაგრილებლის გამოყენების გამო.

რომ სითხის toosol ან ანტიფრიზი

დაიწყოს, გააანალიზოთ სითხეების კომპოზიციები. ორივე მათგანს აქვს ჭუჭყიანი, რომ უფრო მაღალია, ვიდრე წყალი, fluidity. თუ ერთმანეთს ორ პროდუქტს შეადარებთ, ანტიფრიზი აქვს სითხეზე უფრო მაღალი ვიდრე ტოსოლი, რომელიც არის პოლიპროპილენის გლიკოლისა და ეთილენ გლიკოლის არსებობის გამო.

ნივთიერების უმაღლესი სისულელე გულისხმობს სისტემის შიგნით სითხის გადაადგილების დაჩქარებას. ნაკადის სიჩქარე იზრდება ანტიფრიზის ტემპერატურის შემცირების პროპორციულად.

მაღალი სითხის ნაკადი ასევე შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემების გაჟონვის სახით:

• მილსადენის კავშირების ადგილებში ოდნავი ზიანისა და ბზარები
• იმის გამო, რომ სუსტი გამკაცრებული fastening clamps
• რადიატორისგან, რადიატორის მილების ბირთვების დაზიანების შემთხვევაში
• გაჟონვის შემწვარი, გაჟონვა შეიძლება მოხდეს ბლოკის ხელმძღვანელისგან

კარგად, თუ ანტიფრიზი მაძლევს - ეს შეიძლება ჩანს და აღმოიფხვრას, თუ ანტიფრიზი შედის ძრავა - ჰიდრუდარის საფრთხე შეიქმნა. და მას შეუძლია დაასხით ძრავის ნაწილები.

დროებითი აღმოფხვრის ვარიანტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სპეციალური დანამატი. მაგრამ მეტი დროებითი ღონისძიება, ასეთი ქმედება არ შეიძლება ჩაითვალოს - რა იქნება კურთხევა ზოგიერთი კვანძებისათვის შეიძლება იყოს დესტრუქციული სხვებისთვის, დანამატების მოქმედებით, გაგრილების სისტემის ყველა არხზე და შიდა ღრუში ნაწილები ჩამოყალიბდება. ეს საფრთხეს უქმნის ძრავასთან დაკავშირებულ პრობლემებს, ამიტომ, მომავალი რემონტის ხარჯების ზრდა.

ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საუკეთესო დანამატებიც კი არ იძლევა გარანტიას წყვეტს დიდი ხნის განმავლობაში.

რომ სწრაფად ისვრის tosol ან ანტიფრიზი

გამაგრილებელი ნამუშევარი ძრავებისგან სითბოს გამოეყვანა, სალონში, გათბობის შემთხვევაში. შემდეგი, თხევადი შემოდის გაგრილების რადიატორის, სადაც ის კარგავს ტემპერატურას გარე ჰაერის გავლენის ქვეშ, რომელიც მანქანას გადადის.

ეს არის სიმარტივის სისტემა, რომელიც კარნახობს სითხეების გამოყენების საჭიროებას, უფრო ფართო ტემპერატურას, ვიდრე ჩვეულებრივი წყალი. მნიშვნელოვანი მომენტი - მდუღარე და გაყინვის ტემპერატურა.

აღმოფხვრას ნაკლოვანებები, რომლებსაც აქვთ წყალი, იგი შეიცვალა წყლის გლიკოლის ნარევით. ეთილენ გლიკოლში არა-განზავებულ სახელმწიფოს აქვს +195 გ, მაგრამ მისი გაყინვის წერტილი მხოლოდ -13 გ, რომელიც სრულიად მიუღებელია ავტომობილის გაგრილების სისტემებში.

სარგებელი იყო ეთილენის გლიკოლისა და წყლის ნარევის მომზადება გარკვეულ პროცენტებში - ანტიფრიზი ამ გზით მოპოვებული ანტიფრიზი აქვს შესანიშნავი შესაძლებლობები: გაყინულია ორდენი -35 -70C- ის ტემპერატურაზე, რაც დამოკიდებულია გადაწყვეტილების კონცენტრაციაზე, რომელიც მერყეობს სპექტრი 30-70%. როგორც გამაგრილებელი, გადაწყვეტილებები 52 - 64% კონცენტრაციები ჩვეულებრივ გამოიყენება.

ანტიფრიზის ბუმია ტემპერატურა ასევე დამოკიდებულია პროცენტულ კომპოზიციებზე და შეუძლია 110-დან 130 წლამდე მერყეობს ტემპერატურის ინდიკატორების შესწავლა, უნდა განიხილებოდეს ანტიფრიზის კონკრეტული ფორმის შესახებ. Tosola მდუღარე ტემპერატურა არის +70 +105 C ფარგლებში, რომელიც ასევე არის პროდუქტის შემადგენლობისა და ხარისხის მახასიათებლების გამო.

ნებისმიერ შემთხვევაში, არ იქნება არასწორი დასკვნა, რომ ქვედა booster ტემპერატურა ტოსოლში.

რა არის უკეთესი tosol ან ანტიფრიზი დიზელისთვის

მას შემდეგ, რაც დიზელისა და ბენზინის ძრავის გაგრილების სისტემის დიზაინი არ არის, მაშინ თითოეული მათგანისთვის გამაგრილებელი არჩევანის მიდგომა იდენტურია.

პირველ რიგში, მწარმოებლის მოთხოვნები უნდა გაითვალისწინოს ავტომობილის საოპერაციო პირობებს ან მომსახურების წიგნში მითითებულ რეკომენდაციებს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაეცნოთ ინსტრუქციებს სხვადასხვა ტიპის თხევადი გაგრილების კომპოზიციების გამოყენების შესახებ, რადგან დიზაინის დროს თითოეული გაგრილების სისტემა გამოითვლება გარკვეულ კლასში.

ეს მოსაზრებები უნდა იხელმძღვანელოს საკითხის განხილვისას, რომ უმჯობესია შეავსოთ ზამთრის toosol ან ანტიფრიზი - თუ თქვენ ნამდვილად ზრუნავს თქვენს მანქანას, მაშინ შეასრულებთ ინსტრუქციებს, მონაცემებს მისი მწარმოებლისგან.

მნიშვნელოვანი პუნქტი არის ანტიფრიზის დონის კონტროლი და დროული ჩანაცვლება. ყოველივე ამის შემდეგ, სტატისტიკას აჩვენებს, რომ ავტომანქანის ყველა შესვენების მეხუთე ნაწილი ხდება გაუმართავი გაგრილების სისტემის გამო.

ანტიფრიზი ან ტოსოლი, რომელიც უკეთესია, გამოიყენოს სწორი არჩევანი

დასაწყისისთვის, ჩვენ შეგახსენებთ, რომ მისი არსით, ტოსოლი არის იგივე ანტიფრიზი, პირველი სახელი, თუ მისი გამოჩენის ისტორია არ არის მტკიცებულება. ბევრად უფრო სწორად, ეს იქნება გაგრილების გაყოფა ნაკლებად ხარისხიანად უფრო სრულყოფილი კომპოზიციაში.

მისი ხარისხი დამოკიდებულია დანამატებზე, რომლებიც გამოიყენება წარმოებაში. თემაზე, რომ საზაფხულო ტოზოლში ან ანტიფრიზი ასევე დაასხით, ასევე პროდუქტის ხარისხის პოზიციაზე და მისი ავტომობილის გაგრილების სისტემასთან ერთად, და არ უბიძგებს სახელით.

აქედან გამომდინარე, საბჭო შეიძლება იყოს შემდეგნაირად. არჩევანი ყოველთვის იქნება თქვენი, როგორც მანქანის მფლობელი და მყიდველი, ანუ. იქნება ფინანსური შესაძლებლობები და თქვენი აზრი პროდუქტის გამოყენების მიზანშეწონილობის შესახებ.

თანაბრად მნიშვნელოვანი პუნქტი არის ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციები, რაც დამოკიდებულია სხვადასხვა ბრენდებისა და ავტო მოდელების გაგრილების სისტემების დიზაინის მახასიათებლებზე, ისინი რეკომენდირებულია ანტიფრიზის ან ე.წ. Tosoles.

ნებისმიერი ტიპის გამაგრილებლის შესყიდვისას, არ იქნება ზედმეტი სიფხიზლე, რათა ნახოთ სიფხიზლე:

• შეფუთვა უნდა შეიცავდეს დანამატებს პროდუქტში
• შესყიდვის მიზანია, რომ ეს მხოლოდ ბრენდების ოფიციალური წარმომადგენლებისთვის, სპეციალიზებული მაღაზიების ან მომსახურების სადგურში, რომელიც ითანამშრომლებს სასაქონლო ნიშნის ოფიციალურ წარმომადგენლებთან, ეს არის ერთადერთი ვარიანტი, რომ დაიცვას გაყალბება

ექსპერტები რეკომენდირებულია ყურადღება თანამედროვე პროდუქტებზე კარბოლატატის დანამატებით. სილიკატური დანამატები გაუმკლავდეს ლითონის კოროზიის პრობლემებს გაცილებით უარესი, რაც გაგრილების სისტემებში მოხდა, დესტრუქციული პროცესები უარყოფითად იმოქმედებს სითბოს ჩაძირვის შესაძლებლობებზე, I.E. გამოიწვიოს მისი ფუნქციონირების შეზღუდვა.

მსოფლიოში გამაგრილებლის ერთიანი სტანდარტები არ არსებობს, არსებობს სერიოზული მიზეზები:

• სხვადასხვა კლიმატური ტერიტორიების პირობებში მანქანების საქმიანობა
• სხვადასხვა გზები პრობლემების მოგვარება კოროზიის აგრესიული გაგრილების სითხეებში
• ავტომანქანის მწარმოებლები სისტემატურად განაახლებს საკუთარ სპეციფიკაციებს.