ეკონომიკის საწვავის მოხმარების მანქანები, საწვავის მოხმარების ყველაზე ეკონომიური მანქანა. ეკონომიკური მანქანები. ყველაზე ეკონომიური მანქანების სია

მაღალი საწვავის ფასები გამოიწვია იმ ფაქტს, რომ Motorists- მა თავიანთი ყურადღება გაამახვილა წვის მომენტში და ვაფასებ ტრანსპორტს, რომელიც უზრუნველყოფს ბენზინის მოხმარების არანაკლებ დონეს. ავტომობილის მწარმოებლებმა ბროშურებით ავტომობილების გადაღება დაიწყეს, რაც ყველაზე მეტად ეკონომიკურ მოდელებს სთავაზობს. თუმცა, ასეთი შედეგები სავარაუდოდ მიღებული იყო ლაბორატორიებში და შეუძლებელია მათ რეალობაში გავიმეორო. აქედან გამომდინარე, ნაწილობრივ, ყველაზე ეკონომიური მანქანა დამოკიდებულია საავტომობილო და კლასის ტიპზე.

დღეისათვის, საწვავის ეკონომიკა საკმაოდ საერთო თემაა. აქედან გამომდინარე, საავტომობილო კომპანიები შეხვდებიან, რომ ისინი მუდმივად ქმნიან თავიანთ მანქანებს უკეთესი და უფრო ეფექტური. თქვენ ხშირად შეგიძლიათ იხილოთ ახალი მანქანები, რომლებიც 35 კილომეტრს შეუძლია მხოლოდ ერთი ლიტრი საწვავის შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ ოჯახის ტრანსპორტიც საშუალოდ 27 კილომეტრს საწვავზე გადის.

კმაყოფილი

საწვავის ხარისხი, როგორც ხარისხის მოხმარება

საავტომობილო საწვავის ეფექტურობა დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე. დიზელის საწვავი უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ბენზინი, როგორც ნელი წვის განაკვეთების შედეგად, თუმცა დიზელის საწვავის ერთი ლიტრი უფრო დიდია, ვიდრე ბენზინი. დიახ, და ბენზინის ძრავთან ტრანსპორტის შენახვის ღირებულება ნაკლებია დიზელის 20-30 პროცენტით. გარდა ამისა, დიზელში სათადარიგო ნაწილები და ზეთები უფრო ძვირია. აღსანიშნავია, რომ გამონაბოლქვი დიზელის ძრავების სისტემებში ნაწილაკების ფილტრი დამონტაჟებულია და მხოლოდ ხანგრძლივი მგზავრობისას გაწმენდილია.

არსებობს საერთო, მაგრამ, ამ შემთხვევაში, არასწორი აზრია, რომ უმაღლესი ოქტანური საწვავის რაოდენობა შეიძლება უზრუნველყოს საუკეთესო გარბენი და გაზრდილი ძალა. თუმცა, Octane აქვს ეფექტი მხოლოდ წინააღმდეგობის საავტომობილო და არ გაზრდის ცხენის ან საწვავის ეკონომიას. ამჟამად, საწვავის რამდენიმე მრავალფეროვანი სახეობაა, რაც მნიშვნელოვნად იმოქმედებს საწვავის ეკონომიკაში.

ADAC- ის მანქანის კლუბის გერმანულმა ინჟინერებმა წარმოადგინეს ახალი რეიტინგი, რომელშიც ტრანსპორტირება შეიძლება დაიყოს საწვავის მოხმარების საფუძველზე. ისინი ტესტირებდნენ თითქმის ყველა მანქანას, რომლებიც ევროპელ დილერებთან იყიდება.

მიუხედავად იმისა, რომ ჰიბრიდები და ელექტრო მანქანები გთავაზობთ დაბალი საოპერაციო ხარჯებს, ისინი შეგნებულად გამოირიცხა ამ სიები, რადგან, როგორც წესი, ისინი საკმაოდ ძვირია და ელექტრო მანქანების ვითარებაში ბევრი შეზღუდული ფაქტორია. რაც შეეხება ჰიბრიდს, მათი მაჩვენებლები საკმაოდ რთულია რეალობაში.

ზემოაღნიშნულ შედეგებში მანქანები შეგროვდება, რომელიც აღჭურვილია შიდა წვის ძრავით. ყველა მოდელს შეუძლია დაახლოებით 35 კილომეტრიანი ბენზინის ლიდერში. თუმცა, ყველაზე ეკონომიური ტრანსპორტი ყოველთვის არ არის იაფი.

თითოეულ კლასში, ყველაზე მეტად ეკონომიური ტრანსპორტის ჩამონათვალი ჩამოყალიბდა მრავალფეროვან კრიტერიუმზე - ავტომობილის ფასი, მისი კლასი და CO2 ემისიების ჯგუფი.

მინი კარასი და ქალაქის მანქანები - ეფექტურობის მიმოხილვა

თანამედროვე ქალაქების უწყვეტი და სწრაფ განვითარებასთან ერთად, კომპაქტური და მცირე მინი-კარასი დიდი ხნის განმავლობაში შეუძლებელია. ეს მანქანები, გარდა თანამედროვე სილუეტი და მათი ინდივიდუალობა აღჭურვილია ეკონომიკური და თანამედროვე მოტორებით, რომელთანაც არსებობს მათი ღირებულების დაბალი ღირებულება. ამდენად, პირველი ხუთი ლიდერი ჰგავს:

1.Toyota IQ საავტომობილო 1.0 ლ; შუა საწვავის მოხმარება - 4.3

ეს მანქანა შეიქმნა საინტერესო დიზაინში, მას აქვს მცირე ზომის და ყურები CO2- ის მინიმალური რაოდენობა ატმოსფეროში. ეს ოთხი ადგილიანი ჰეჩბეკი მართლაც უნიკალურია. მას აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი გადავიდეს მექანიზმი და ბენზინის ძრავა. ურბანული ავტომანქანების კლასში, საკმაოდ კარგად დაიმსახურა წამყვანი პოზიცია. ეს მანქანა შეიძლება 740 კილომეტრზე სრული 32-ლიტრიანი სატანკოზე.

2. Nissan Pixo Motor 1.0 ლ; შუა საწვავის მოხმარება - 4.4

რამდენიმე წლის განმავლობაში, ეს მანქანა ბაზარზე იაფი ავტომობილია. გარე დიზაინი და ინტერიერი მანქანის საკმაოდ მარტივია, მაგრამ მისი პატარა საავტომობილო საშუალებას გაძლევთ გადალახოს 29 კილომეტრი ლიტრი საწვავი.

3. Suzuki Alto Motor 1.0 L.; შუა საწვავის მოხმარება - 4.4

ავტოსაგზაო შემთხვევებში უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ავტომანქმა მიიღო მხოლოდ სამი ვარსკვლავი ევრო NCAP- დან შესაძლო ხუთიდან. ასეთი ეკონომიკური ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ 25 კილომეტრზე მეტი საწვავი. თუმცა, დიზაინი შთამბეჭდავია.

4. Smart Fortwo Motor 1.0 ლ. Softip; შუა საწვავის მოხმარება - 4.4

ამ ტრანსპორტს აქვს მცირე ზომის და უნიკალური ფორმა. პრაქტიკული და იაფია. სრული სატანკო, მანქანა შეიძლება მართოს მეტი 500 კილომეტრი.

5. Daihatsu Cuore საავტომობილო 1.0 ლ; შუა საწვავის მოხმარება - 4.4

დაბალი წონა, კარგი შეჩერების და ფართო სალონი გააკეთოს ეს ეფექტური და დინამიური ამავე დროს. სახართა დეფიციტის შედეგად, ეს მანქანა ცნობილია ჩვენს გზებზე.

საოჯახო მანქანები, ყველაზე ეკონომიური რეიტინგი

1.Skoda Octavia Motor 1.2 TSI Classic; შუა საწვავის მოხმარება - 5.7

მინიმუმ ეს მანქანა არ შეიძლება იყოს ყველაზე ეკონომიური სიაში, მაგრამ ეს არის ყველაზე დიდი თავის კლასში და გადაარჩენს საწვავს, მათ შორის ენერგეტიკისა და დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის სამუხრუჭე რეგენერაციის შექმნას.

2. VW Golf Bluemotion; შუა საწვავის მოხმარება - 5.7

ასე რომ, მანქანები საკმაოდ კარგად იმსახურებენ, რომ ეკონომიკის, პრაქტიკულობის, სტილისა და ხარისხის კომბინაციის გამო. ისინი ახალ დონეზე ეფექტურობას მიდიან და წარმოუდგენელი მაჩვენებლები აქვთ.

3. Kia Rio, საავტომობილო 1.1 ლიტრი CRDI; შუა საწვავის მოხმარება - 6.0

მიუხედავად საკმაოდ კომპაქტური ზომა, შიგნით არის ძალიან ფართო. ეს არის პრაქტიკული და ფართო და უსაფრთხოების სისტემა Kia Rio არის შთამბეჭდავი. ამ მოდელში არ არის დამონტაჟებული საოპერაციო ხარჯების შემცირება, მაგრამ ეს საშუალებას იძლევა 700 კილომეტრზე მეტი სატანკო.

4. Hyundai I20, საავტომობილო 1.1 ლიტრი CRDI; შუა საწვავის მოხმარება - 5.2

მანქანა პოპულარულია მისი კლასში ეკონომიკის შედეგად. Hyundai I20 აღჭურვილია სამი ცილინდრიანი ძრავით, რომლის მიხედვითაც 37 კილომეტრი ბენზინზეა შესაძლებელი.

5. Renault Clio, საავტომობილო 1.5 ლ DCI; შუა საწვავის მოხმარება - 6.3

აღჭურვილია სამ-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით ტურბოით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ CO2- ის ემისიების მცირე დონე და 37 კილომეტრით ერთი ლიტრი გაატაროთ.

პრემიუმ ავტომატური, ყველაზე ეკონომიური რეიტინგი

1.Lexus RX 450H; შუა საწვავის მოხმარება - 6.3

მას აქვს დიდი ზომები, მკაფიო ხაზები და ეკონომიკური საავტომობილო. 3.5-ლიტრიანი ძრავა საშუალებას აძლევს მას ამ კლასში წამყვანი პოზიცია გამართოს.

2. Skoda Superb, საავტომობილო 1.4 ლ; შუა საწვავის მოხმარება - 6.8

ამ მანქანაზე, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის ასამბლეას, დადგენილია მრავალფეროვანი აეროდინამიკური პროფილები, რაც საშუალებას გაძლევთ საწვავის დაზოგვა და CO2 ემისიების შემცირება.

3. Mercedes E 200 CGI Bluefficiency; შუა საწვავის მოხმარება - 7.3

მოდელი აღჭურვილია ზოგიერთ ენერგოდაზოგვის დამატებით, კერძოდ, ტურბოზირებული ბენზინის ძრავით, რომელიც აწარმოებს CO2- ის მინიმალურ რაოდენობას და 19 კილომეტრს ერთ საწვავის ნარჩენს.

4. Audi A6 2.0 TFSI; შუა საწვავის მოხმარება - 7.5

ეკონომიკური ბენზინის საავტომობილო და მაღალი ხარისხის ინტერიერი. შესანიშნავი არჩევანი ბიზნეს მყიდველებს.

მიკინა დიზელი, ეკონომიკური მანქანების მიმოხილვა

1.Smart Fortwo CDI, საავტომობილო 0.8 ლ; შუა საწვავის მოხმარება - 3.3

ეს მოდელი არის გაყიდვების ჰიტები საოცრად დაბალი დონე ემისიების და საწვავის ეკონომია.

2. VW POLO, MOTOR 1.2 L TDI; შუა საწვავის მოხმარება - 3.3

მოტორსის ეკონომიკური და ძლიერი ხაზი. VW POLO- მა მოახერხა ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი ეკონომიკის სატრანსპორტო საშუალება, ასამბლეის ხარისხისა და დაბალი საოპერაციო ხარჯების გამო.

3. Vauxhall Corsa Motor 1.3 L.; შუა საწვავის მოხმარება - 3.7

არ არის ცუდი ინტერიერი, მიმზიდველი დიზაინი და მასობრივი საინტერესო თვისებები.

მანქანების საშუალო კლასის დიზელის საწვავი

1.სავარძელი ლეონი, საავტომობილო 1.6 ლ tdi ecomotive; შუა საწვავის მოხმარება - 3.8

Ultraeconomic, მიმზიდველი, პრაქტიკული და საიმედო საოჯახო მანქანა.

2. Ford Focus, Motor 1.6 L TDCI DPF Econetic; შუა საწვავის მოხმარება - 3.8

პრაქტიკული მანქანა შესანიშნავი დიზელის ძრავით. ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემა, აეროდინამიკური ნაკრები, დაბალი წინააღმდეგობა და მაღალი სიჩქარის თანაფარდობა.

პრემიუმ ავტომატური, ავტომატური კლასის ავტო კლასის დიზელის საწვავი

1.Volvo V70 1.6D დისკზე; შუა საწვავის მოხმარება - 4.9

მარტივი, უსაფრთხო და ძალიან კომფორტული. კომბინირებული PowerShift კოლოფი და ორმაგი ძალაუფლება. მისი დიზელის ძრავა ამცირებს CO2 ემისიებსა და საწვავის ხარჯებს.