როგორც წესი, მანქანის მფლობელები მახსოვს გამოჩენილი სალონი ღუმელი მხოლოდ ცივი ჩამოსვლის შემდეგ. ერთი ლამაზი დილით თქვენ ცდილობთ სითბოს მანქანის სალონი, და სითბო არ წავიდეთ. მე არ მინდა მანქანაში გაყინვა, მაგრამ ასი ძალიან ძვირია. Რა უნდა ვქნა? ამ შემთხვევაში, თქვენი ბიუჯეტის დაზოგვა, რათა დაეხმაროს გათბობის სისტემის დამოუკიდებლად. ამის შესახებ სტატიაში.

გათბობის ვაზ 2110, მოწყობილობისა და პრინციპი ღუმელი

ვაზის 2110-ის ავტომობილის გათბობის სისტემა შედგება: ღუმელების ელექტრონული კონტროლის ბლოკი, რომელიც მოქმედებს სალონში, საჰაერო მილები, რომელიც გაემგზავრება ღუმელში და გამათბობელი ერთეული, რომელიც უზრუნველყოფს სალონში გათბობას.

გამათბობელი ბლოკი წარმოდგენილია ასეთი ელემენტებით:

1. ელექტრული საავტომობილო, რომელზეც გულშემატკივართა ფიქსირდება ცხელი ჰაერის ტუმბო.
2. რადიატორი, რომლის გარეშეც სისტემა არ იმუშავებს. ამავდროულად, ძველი ნიმუშის გამაცხელებლისგან განსხვავებით, ვაზის 2110-ის ახალი ღუმელის რადიატორისგან არ გააჩნია ამპრეზიდენტი (ტოსოლი) რადიატორის მეშვეობით. შედეგად, ის ყოველთვის (მინიმუმ ზაფხულში, ზამთარში მინიმუმამდე). ეს კეთდება, რათა აღმოფხვრას ნაკადები, რომლებიც არ იშვიათად არ არის დაცული ამ წეროს, ასევე - მაქსიმალური სწრაფი გათბობის სალონში, საჭიროების შემთხვევაში. ზაფხულში მიწოდების ვენტილაცია რადიატორის გასასვლელად, მაგრამ VAZ 2110- ის ზოგიერთი მანქანის მფლობელია ღუმელში, ამ წეროს სისტემაში.
   
3. სამი Dampers, რომელთაგან ერთი ხურავს / ხსნის გამათბობელი არხი, მეორე პასუხისმგებელია გადამუშავების საჰაერო მიღების, ხოლო მესამე ყველაზე მნიშვნელოვანი სალონში აკონტროლებს გამათბობელი.
4. Resistor მარეგულირებელი სიჩქარე აფეთქება.

ყველა ელემენტი თან ერთვის ბლოკს დამატებით ფიტინგებით, ფარავებით და სარქველებით. ყველა ეს ერთეული ჩაცმულია საქმეში და მდებარეობს Pumproz- ის სივრცეში, რომელიც უკავშირდება დაფარვას.

Ducts ვაზ 2110, მოწყობილობა და რატომ არის საჭირო ისინი

საჰაერო Ducts უზრუნველყოფს:

1. სალონი ვენტილაცია ცენტრალური საქშენები.
2. საჰაერო დისტრიბუტორი პასუხისმგებელია სითბოს ან ჩვეულებრივი ჰაერის მიწოდებაზე ვენტილაციის მიზნით.
3. ფეხების გათბობისთვის არის მთელი სისტემა, რომელიც შედგება ხუთი საქშენები.
4. ორი საჰაერო მილები მიმართულია მანქანის სალონის უკან.
5. ორი მხარეს მილები პასუხისმგებელია გათბობის მხარის ფანჯრებზე, ისევე როგორც ნაწილობრივ სალონი, რომელიც უზრუნველყოფს უკეთესად გათბობას.
6. ასევე არსებობს 2 საქშენები ვენტილაციისთვის.

ელექტრონული ღუმელის საკონტროლო მოწყობილობა

ელექტრონული კონტროლის განყოფილება მოიცავს:

1. კონტროლერი knob. ეს მოწყობილობა საშუალებას იძლევა, რომ ტემპერატურა სალონში, რომ ღუმელი ბლოკი აწარმოებს. კონტროლერის სახელური ატარებს ჰაერის ტემპერატურას, რომელიც შეესაბამება მხარეს, და შედის გარდამტეხი სახელური (მდე 30 გრადუსამდე). ეს დეტალი ჩვეულებრივ უწოდებენ Sao კონტროლერს.
2. ტემპერატურის სენსორი აკონტროლებს ღუმელში ჩართვას, როდესაც სალონში ჰაერის ტემპერატურა მცირდება 2 გრადუსით. სენსორი აქვს michenetizer, და როდესაც კონტროლის knob მდებარეობს პოზიცია A, Micromoter ჩართულია ღუმელში ბლოკში, რის შემდეგაც flap იწყება მუშაობა, რომელიც უზრუნველყოფს სათანადო გათბობას. აქედან გამომდინარე, გათბობის სისტემის შეკეთებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ამ სენსორის ოპერაცია. იგი მდებარეობს ახლოს გათბობის ნათურა on ჭერი. მას შემდეგ, რაც მისი სარემონტო არ არის გათვალისწინებული, დროს ავარია, ეს მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს დაუყოვნებლივ.

ღუმელი 2110 ვიდრე ახალი ნიმუშის ღუმელი განსხვავდება ძველი ღუმელიდან

1. ძირითადი განსხვავება ახალი ღუმელიდან ძველი ნიმუშის ღუმელში - რადიატორის დიზაინში. აქედან გამომდინარე, თუ გადაწყვეტთ გათბობის სისტემის შეკეთებას, თქვენ გადაწყვიტეთ ახალი ნიმუშის რადიატორის ჩამოყალიბება, გარკვეული ნიუანსი გათვალისწინებული უნდა იყოს.
2. გარდა ამისა, Sao Controller ასევე აქვს გარკვეული განსხვავებები. ასე რომ, 2003 წლის შემოდგომაზე გაცემული 4 და 5 პოზიციური კონტროლერები უკვე ამოღებულ იქნა პროდუქციისგან და ისინი არ შეესაბამება ახალ გამათბობელს.
3. ასევე განსხვავდება მიკრორექტორები 2003 წლის სექტემბრამდე. მთავარი განსხვავება არის რეზისტენტული, ამიტომ აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ თქვენ მიერ შეძენილი MMP მოდელის რეზისტენტობა.

ღუმელის გაუმართაობის მიზეზები

1. ღუმელების ტემპერატურა არ არის რეგულირებული. მიზეზი თქვენ უნდა მოძებნოთ საკონტროლო ერთეული ან flap.
2. ჭერის სენსორი არ მუშაობს.
3. ღუმელი არ მუშაობს, მხოლოდ ცივი ჰაერი მოდის სალონში.
4. ცუდი ცხელი ჰაერი მხარეს ფანჯრები და / ან ფეხები.
5. გამაგრილებელი დონის წვეთები, რომელიც შეიძლება გამოიჩინოს როგორც მკაფიოდ (როდესაც მიედინება საქშენები ან რადიატორისგან) და ფარულად.
6. ღუმელი მუშაობს, მაგრამ ძალიან ხმაურია.

თუ მიზეზების ტემპერატურა არ არის რეგულირებული და როგორ აღმოფხვრა

თუ საჰაერო ტემპერატურის ტემპერატურა, რომელიც სალონში შედის, შესაძლებელია, რომ მალფუნქცია ჭერზე მდებარე ჭერზე მდებარე ტემპერატურის სენსორში მდგომარეობს. შეამოწმეთ იგი, მარეგულირებლის ჩართვა, სანამ ის შეჩერდება, რის შემდეგაც მას შემდეგ, რაც ხელს უწყობს ჰაერის ნაკადს, რომელიც მოიცავს გათბობის სისტემას. თუ სითბო მიდის, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი პოზიციაა, მარეგულირებელი (წითელ ნაწილში) არ არის სენსორი. მაგრამ თუ საჰაერო მიდის მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კონტროლერი მდებარეობს მაქსიმალური გათბობის პოზიციაზე, უნდა შეიცვალოს (ან მოითხოვს მარეგულირებლის შეცვლას).

თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ flap სტატუსი. იგი შერჩეული საავტომობილო ნაწილების - თქვენ უნდა ამოიღონ ცენტრალური დეფლექტორები და გადავიდა მიერ damper ჩვენი ხელით. თუ თქვენ უნდა გადაიღოს ეს, უმჯობესია შეცვალოს პლასტიკური, რომელიც მოდის ალუმინის, რადგან ეს არ გათიშეთ ისე სწრაფად და deform.

გამაცხელებელი არის გაუმართავი, მიზეზები და როგორ აღმოფხვრა

თუ გამაცხელებელი "იყო ნახმარი", უნდა შეიცვალოს. ამ შემთხვევაში, სამაგისტრო რეკომენდაციას უწევს შემდეგ მოდელებს: "2112-01" და "2112-02". ისინი იდეალურია მანქანის ვაზ 2110-ისთვის და განსხვავდება, რომ საჰაერო ფილტრი მოიცავს სრულ კომპლექტს.

საავტომობილო დესტრუქტორი არის გაუმართავი, როგორ შეცვალოს საავტომობილო დეზუქტორი, ეტაპობრივად ინსტრუქცია

1. ჩვენ ვატარებთ საწმენდს.
2. ამოიღეთ თასი.
3. დახმარებით მოკლე crosshead, ჩვენ unscrew სამი ხრახნები, რომ დამაგრებითი კოლოფი.
4. სიძულვილი მავთული.
5. ჩვენ მოვუწოდებთ ახალი საავტომობილო დეველოპერული ძველი ძველი, რა უნდა ითხოვოთ დამხმარე მარეგულირებლის პოზიციების გადართვისას ამ პუნქტის მთაზე.
6. დააინსტალირეთ jabs და wipers უკან.

ვაზის 2110-ის დახვეწა, ჰაერის ნაკადის მოდერნიზაცია, თუ ცხელი ჰაერი ცუდად აკეთებს ფანჯრებსა და ფეხებს, ეტაპობრივად

ასეთი პრობლემა საკმაოდ გავრცელებულია ვაზ 2110 მანქანაზე - სითბო და ფეხები ცუდია სათვალე და ფეხები, თუმცა ჩვეულებრივ გამაცხელებელია.

ამ პრობლემის გადაწყვეტა მხოლოდ საჰაერო მილების მოდერნიზებულია და, გარდა ამისა, არღვევს არხების და სალონში სლოტების აღმოფხვრას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნამუშევარი საკმაოდ რთულია, თუ ის ხარისხობრივად, თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოთ გაყინული მხარეს სათვალეები და ფეხები მრავალი წლის განმავლობაში. რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ გამაცხელებელი თავად მუშაობს.

გარდა ამისა, ბევრი მთა preheating გამათბობლები, რაც საშუალებას იძლევა თბილი მანქანის ინტერიერი სწრაფად.

რჩევები დადებითი: გამათბობლის გამოყენების წესები ისე, რომ იგი დიდხანს ემსახურება

1. შეამოწმეთ გამაგრილებელი დონე რეგულარულად.
2. გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის გაგრილების სითხე.
3. შეინახეთ Tosla ტემპერატურის სენსორის ტრეკზე - არ მოიტანს arrow წითელ სექტორს.
4. არ გამოიყენოთ წყალი, რადგან მისი დუღილის წერტილი უფრო დაბალია, ვიდრე ტოსოლი. გარდა ამისა, წყალი იწვევს გაგრილების სისტემის ელემენტების სწრაფ კოროზიას.