En 1997, la primera generación de un automóvil abierto desde Volvo, el modelo C70-I comenzó a vender en el mercado de automóviles. Sus especies externas e internas se corresponden perfectamente entre sí, que garantizaban un rendimiento excepcional, una combinación de confort y características en control.

Para una configuración más clara de los datos cambiantes del modelo C70, se utilizó la experiencia progresiva de la firma TWT británica en la tecnología del chasis. Como resultado, este automóvil se ha vuelto un paso más cerca de su predecesor, 850 R. Su controlado fue aún más mejorado, la seguridad aumentó aún más.

Una breve descripción del modelo

Los fundamentos de la compañía automotriz de Volvo obligan a sus autos para ser un ejemplo de seguridad, y el modelo C70-I no es una excepción.

Este modelo es un estándar de control perfecto en diferentes condiciones de carretera.

Y si ocurrió el accidente, el mejor esquema de seguridad debería llegar a la ayuda del conductor.

El modelo C70-TH se basa en el diseño del automóvil Volvo 850, por lo que se proporciona con las mismas soluciones "útiles" relacionadas con la seguridad.

La exclusiva vivienda de 2 puertas tiene rigidez única.

Esto permite que el chasis tome las acciones del conductor y respondiendo a la carretera.

A principios de marzo de 2005, la última serie convertible de automóviles de la primera serie se le ocurrió la producción, todo se agotó y creó alrededor de 50 mil máquinas de este tipo en todo el mundo.

En aproximadamente el mismo año, se realizó la presentación de la segunda generación de C70 Coupe-Cabriolet con equitación rígida.

Este auto fue creado sobre la base del modelo C1-M con la participación del famoso estudio italiano del cuerpo Pininfarina.

En tales circunstancias, los especialistas de Volvo fueron responsables de la disposición única del diseño y el automóvil, y el dispositivo de la parte superior dura retráctil de 3 secciones y el cuerpo se inventaron completamente a Pininfarina.

La parte superior del auto era de unos 30 segundos. Y para producir un techo para un nuevo acero convertible en el entorno unido de Volvo Cars y Pininfarina en Uddevalla, Suecia.

Modelo mejorado VOLVO C70 

El modelo C70 mejorado se volvió más corto y mucho más bajo que su predecesor. Tal combinación agrupada con esmaltes frontales no muy largos garantiza que este automóvil sea un aspecto bastante impresionante.

El cuerpo del hombro del compartimiento del cuerpo se estira a la parte trasera del vehículo, y el ángulo 4 de este modelo se ha vuelto más redondo.

El elegante Volvo C70 es diferente: un mayor nivel de seguridad, un diseño dinámico, acabado de alta calidad, espaciosos propiedades interiores y maravillosas.

La parte frontal del modelo C70th está hecha de acero.

Se hace de tal manera que pueda garantizar la seguridad de las 4 sillines, incluso cuando se baja el techo.

Dispositivo de control de formación anti-miembro con "retráctil" con un fuerte dolor de cabeza con una viga, células de cabina fuerte, airbags laterales y delanteras y un dispositivo frontal de múltiples etapas con zonas de absorción de potencia, todo esto es C70.

Para este automóvil, el Cabriolet también necesitará varios medios especiales para proporcionar mayor seguridad.

Los primeros, estas son las "cortinas" inflables más nuevas para proteger la cabeza con una posible huelga lateral.

Como regla general, las "cortinas" están ocultas en el techo del automóvil, y al golpear el lado, "vuelan" de arriba a abajo.

Pero debido al hecho de que el cabriolet no tiene un techo "único", en el modelo C70-TH, "Cortinas" están incrustadas en la puerta y se abren.

Después de su activación, estas cortinas están impresionadas con un retraso menor, en caso de que el automóvil se vuelca con un techo cerrado, los arcos de seguridad salten instantáneamente.

Además, si el automóvil se vuelca de otra manera, los arcos pueden "disparar" a través de la ventana trasera, rompiéndolo con picos especiales.

Debido a la necesidad de fortalecer la parte inferior del cojinete, un mecanismo bastante complejo para eliminar los arcos superior y protectora que se extienden al obtener un automóvil, un convertible es un coupé mucho más difícil.

Sistema de audio para automóviles

Especialmente para este automóvil se desarrolló la última clase de Audio System Dynaudio Premium con 2 subwoofers y 12 altavoces.

El interior de ambos coches en el pedido está separado por madera y cuero.

La versión inicial incluye: inmovilizador, ABS con frenos de disco en todas las ruedas, cubiertas con control de volantes de la piel, airbags laterales y frontales, espejos retrovisores controlados eléctricamente, ajuste de calentador fasado para el pasajero delantero y controlador y ventanas eléctricas.

Como adición, puede hacer un pedido para uno de los mejores sistemas de audio del mundo, decoración con inserciones de madera del abedul escandinavo o el espejo retrovisor con efecto antirreflectante, computadora a bordo, alarma y asientos con ajuste automático.

Y lo que debajo de la capucha es

La diversidad de motores para el modelo C70-TH es unidades de potencia desigual estándar con un volumen de casi 3 litros y con una capacidad de aproximadamente 170 o 140 caballos de fuerza.

Y un video turbo de aproximadamente 3 litros y una capacidad de 220 caballos de fuerza. La elección de KP es un mecánico adaptable de 5 pasos "o 7, 6 escalonados.

En Europa, en el verano de 2006, esta Copa convertible Volvo C70 comenzó a venderse con el último motor. El tipo Turbo Diesel de 5 cilindros es de casi 3 litros y 180 caballos.

Este automóvil se ha completado hasta ahora solo una "caja de cambios" automática de cinco velocidades, con la cual el C70-I puede desarrollar la velocidad necesaria de 0 a 100 kilómetros por hora durante casi 10 segundos.

Mientras tanto, el consumo promedio de combustible en el Diesel Coupe-Cabriolet fue de casi 8 litros por 100 kilómetros de kilometraje.

Los expertos suecos lograron combinar indicadores más fuertes y excelente eficiencia de combustible, gracias al uso de un turbocompresor difícil con una variable de geometría.

Además, en la versión inicial, el motor estaba equipado con un filtro de carbón.

A principios de 2009, este modelo ha sufrido cambios menores. Conjunto básico avanzado y motores mejorados, un interior y exterior actualizado son los elementos principales del modelo C70-OH, que Volvo se presentó al Motor Show en la ciudad de Frankfurt.

EXTERIOR VOLVO C70 Coche

El frente del automóvil estaba bloqueado de acuerdo con la nueva identidad corporativa. El diseño más nuevo de la rejilla del radiador decorativo frontal, los faros puntiagudos, el capó de la forma en forma de V: todos estos son los elementos principales de la parte delantera renovada.

La parte delantera también, redondeada, ligeramente enferma visualmente, una forma similar debe garantizar una mayor protección para los peatones de las posibles lesiones en una colisión.

La parte trasera del modelo C70th no se expuso a cambios tan claros, y después de todo, sus líneas se hicieron más sofisticadas y agudas.

Los faros ubicados detrás de la espalda se ven muy modernos gracias al uso de nuevos logros en la decoración de color.

En la coloración del cuerpo, se agregó un convertible tan actualizado otro color para colorear bajo el nombre de la perla roja de flamenco.

El diseño interno de la cabina recibió los últimos materiales para acabar, en particular, el panel de control se enmarcó utilizando inserciones de aluminio.