Desafortunadamente, el sistema de calefacción de la industria del automóvil nacional deja mucho que desear. Esta pregunta es especialmente relevante en invierno. Dado que la falla no solo es desagradable, sino también perjudicial para la salud. Además, con una defectuosa, el sistema de calefacción de vidrio está congelado, cubierto de hielo y en ANEM. En tales condiciones, la visibilidad en el camino es insignificante.

Dispositivo de estufa 2114.

Los elementos principales del sistema de calefacción:

• Admirador.
• Una resistencia que controla la potencia de la función del motor del ventilador.
• Crancia
• Los amortiguadores por los cuales se suministran aire al salón.
• Radiador.
• Interruptor de posición de alimentación.

Con un buen funcionamiento del sistema en el radiador del calentador, refrigerante en la grúa de la estufa. El conductor controla de forma independiente la temperatura del aire que ingresa a la cabina cuando se abre la grúa y se cierra. Se crea calor debido al enfriador, que llega al radiador. Si el motor se calienta, la temperatura del refrigerante crece hasta 95 grados.

El calentador tiene tres modos de operación, en el que depende la velocidad del ventilador. Este último está controlado independientemente por el conductor a través del interruptor de posición. Dependiendo de la posición de la grúa en la cabina sopla aire caliente o frío. Guía amortiguadores de aire. Ajustar la solapa del calentador se realiza manualmente.

La estufa de VAZ 2114 causa un mal funcionamiento.

Para el calentador de VAZ 2114, tal mal funcionamiento son características:

• FUGA EN EL RADIADOR.
• Exactitud de los conductos de aire.
• Se anotó el radiador.
• Ubicado una de las mangueras de la aeronave.
• Motor de estufa defectuoso.
• Resistor defectuoso.

Cómo reemplazar la estufa radiador 2114

Para reemplazar el radiador de la estufa, necesitará las siguientes herramientas:

1. Nuevo radiador.
2. Contenedor vacío.
3. Borradores.
4. Set de destornillado.

Orden de trabajo:

1. Primero, drene el refrigerante, que será reemplazado. Luego, muévase al salón y desenrosque los tornillos ubicados debajo del tapón de plástico (vea la foto).
   
2. A continuación, libera la solapa del aparato del Monte, está sosteniendo un tornillo auto-tapping. Directamente el escudo en sí todavía no se necesita.
3. Retire la bobina de la columna de dirección desatornillando el accesorio desde la parte inferior.
4. Ahora haga el conector en el encendedor de cigarrillos.
5. Luego desmontar la radio. Como regla general, su eliminación tiene lugar sin problemas, lo principal es desconectar todo el enchufe. Se recomienda firmarlos o marcarlos.
6. Después de completar estas operaciones, tendrá acceso a la consola de plástico: retire los tornillos de ambos lados, están dispuestos simétricamente.
7. A continuación, retire el interruptor para la estufa de ventiladores y las casillas de verificación de ajuste.
8. En esta etapa, puede desconectar la consola central del torpedo. Luego retire los terminales de todos los botones y el enchufe. A continuación, desmonte el conector de diagnóstico que mantiene el tornillo de auto-toque. Saco de la consola central del salón.
9. Retire los dos tornillos que sujetan la base metálica (como en la foto).
   
10. El siguiente paso será la eliminación de los sujetadores del torpedo ubicado en ambos lados.
11. La base de hierro también tiene sujetadores que necesitan desatornillar.
12. Ahora que el diseño de hierro es gratuito, se puede quitar, pre-tirar de la computadora. Levante ligeramente el panel del instrumento y sustituya la madera. Así que obtendrás acceso al radiador.
    
13. El radiador estufa se fija mediante abrazaderas - eliminarlos.
14. Drene todo el refrigerante y reemplace el radiador.
    

Estufa de motocicletas de reemplazo 2114

Orden de trabajo:

1. De-en la cadena eléctrica, desconectar menos de la batería.
2. Bajo el panel de instrumentos, desconecte el cable más del motor.
3. En el compartimiento del motor, desenrosque dos tornillos que sostienen la carcasa de la estufa.
4. Desconecte la "masa": desenrosque el perno de sujeción del cable.
5. Desatornille dos pernos que sujetan el ventilador a la carcasa del calentador.
   
6. Quitar la rejilla del conducto.
7. Tomamos el motor del compromiso, presionándola hacia él hacia él.
8. Girar el elemento 90 grados y retirar la carcasa.
9. El montaje se realiza en el orden inverso. Prestar atención a la fijación de los contactos de potencia, con el fin de evitar volver a montar el nodo.

Ajuste de la solapa de la estufa VAZ 2114

Orden de trabajo:

1. Retire el soporte que sostiene la cubierta del cable en el caso de la estufa.
2. A la izquierda hay una palanca amarilla que se hace de galvanizado.
3. Tome esta palanca en sí mismo, hacia la cabina coche. En tal posición a, se considera abierto al máximo.
4. Apriete el cable y ajustar su longitud. El correcto es el ajuste cuando en la posición correcta de la larga palanca situada en el bloque de palanca, el dispositivo ajustable estará en la posición de apertura máxima.
5. Configuración de la posición del cable, asegurar que la aseguran.

Sustitución de resistencia adicional de la estufa VAZ 2114

Para ajustar la velocidad de funcionamiento de la estufa en la VAZ 2114 hay una resistencia adicional. La resistencia tiene dos hélice con una resistencia de 0,82 y 0,23 ohmios. Cuando el calentador está encendido, la corriente pasa por dos espirales. Cuando la segunda velocidad está activado, la corriente pasará a través de una hélice con una resistencia de 0,23 ohmios. Y cuando el tercer modo está activado, la corriente irá más allá de la resistencia. La resistencia adicional está bajo el pedal de gas.

La resistencia, por regla general, no requiere reparación. A menudo se rompe como consecuencia de la quema de contactos. En este caso, es necesario limpiar los contactos. Un bloque también se puede montar.

Sustitución de la resistencia:

1. Primero retire el revestimiento izquierdo de la consola del salpicadero.
2. Desconectar de la resistencia de alambre adicional.
   
3. Aflojar los tornillos de la unión de una resistencia adicional.
4. Retire la resistencia adicional.
   
5. Mira las espirales de integridad.
6. Con un multímetro, comprobar el cortador en los acantilados.
   
7. Si hay rupturas, sustituya la resistencia.
8. Montaje de la resistencia se lleva a cabo en orden inverso.