No es raro en invierno, es difícil hacer un automóvil, porque una escarcha fuerte complica significativamente la operación de los mecanismos. Pero hay ciertas sutilezas, lo que permite facilitar el lanzamiento del motor congelado. Sobre esto más allá en el artículo.

Cómo hacer un coche en invierno.

Hay una serie de técnicas simples que te ayudarán a obtener un automóvil en el invierno.

En este caso, la secuencia de acciones debe ser la siguiente:

• Calienta la batería, ya que aumentará las posibilidades de iniciar el motor. Para esto, puede, por ejemplo, rana de luz larga durante 20-30 segundos.
• Enciende el encendido. Si conduce un automóvil con un inyector, espere unos segundos hasta que la bomba de combustible esté alimentada por combustible.
• Si tiene un carburador sin chupar automáticos, no olvides tirar de la palanca del amortiguador de aire.
• En los automóviles con transmisión manual antes de comenzar el motor, desbloquee el pedal del embrague para desconectarse de la transmisión congelada del motor. En un automóvil con una caja automática, este paso, por supuesto, debe omitirse.
  
• Intenta iniciar el coche. El arrancador debe incluirse durante 10-15 segundos, ya no más, ya que puede simplemente sobrecalentarse. Un intento no se puede repetir antes de un minuto.
• Si el arrancador se vuelve normalmente, pero el automóvil no comenzó después de 3 intentos, intente apretar el pedal de gas, y luego intente nuevamente.
• Si el dispositivo de inicio no gira, lo más probable es que la razón está en la batería descargada o en el arrancador.

lava el coche en el invierno en la escarcha.

Un automóvil técnicamente útil con una batería completamente cargada, después de realizar la manipulación descrita anteriormente, debe comenzar incluso en una escarcha fuerte. La mayoría de las veces, la dificultad con el lanzamiento del motor surge como resultado de los siguientes fenómenos:

• Batería de congelación.A las menos temperaturas, los elementos químicos de la batería pierden la actividad. Por lo tanto, si el termómetro está descendido, las reacciones de plomo ácido se producen más lentamente. A temperaturas -18-20 grados Celsius, la devolución real de una batería completamente cargada es del 40 por ciento del recurso total. En cuanto al rendimiento de la batería de "filmación" con frosts fuertes, se está minimizando. Es por eso que la batería es mejor colocar la habitación con una temperatura más durante la noche.
  
• Mayor viscosidad de lubricantes.En la helada, los lubricantes aumentan significativamente la viscosidad, lo que aumenta la resistencia a la rotación del cigüeñal y otros mecanismos. En consecuencia, la carga en la batería congelada en el lanzador aumenta significativamente, debido a que se sienta rápidamente. El uso del aceite de invierno reduce la resistencia de los mecanismos de rotación, lo que aumenta el rendimiento del arrancador.
  
• La aparición de condensado en el sistema de combustible.Las gotas de agua, que están contenidas en diesel o gasolina, en condiciones de congelación, crean atascos de tráfico que evitan el flujo normal de combustible en la cámara de combustión. Dicho fenómeno se puede prevenir utilizando combustible de invierno y aditivos especiales. Repostar mejor en las estaciones de servicio probadas.
  
• Óxido de cableado.Los contactos y los terminales a menudo ocurren en las diferencias de temperatura frecuente. Con un motor triturado, los cables tienen la temperatura ambiente, pero durante el funcionamiento del automóvil, se calientan, lo que implica la oxidación y la violación de la fuerza de los contactos, y esto también puede tener un impacto en el lanzamiento normal. Para evitar tal situación, realice sujetadores de alta calidad, y los terminales se limpian con un supfilo redondeado.
• Problemas con Co.El refrigerante tiene un límite de funcionamiento de la temperatura, con cuyo refrículo se puede congelar el fluido. La rotación del dispositivo de arranque en tales casos puede implicar el desglose de las cuchillas de la bomba y la falla del sistema de enfriamiento.
  

Cómo iniciar el auto en la máquina de invierno.

El factor principal que informa la tecnología de puesta en marcha del motor a menos de temperaturas no es un tipo de punto de control, en forma de combustible consumido. Los automóviles de transmisión automática equipados con alambre deben guiarse por las reglas que sean adecuados para un tipo particular de motor (inyector, diesel o carburador).

La única característica de los automóviles con transmisión automática: no tienen un pedal de embrague, por lo que no es necesario apretar nada más. Además, con intentos fallidos de un automóvil en mecánica, puede comenzar con un empujador, y los automóviles con transmisión automática no son susceptibles de tal manera.

Cómo empezar el coche en inyector de invierno.

Los motores de inyector deben comenzar de la misma manera que el carburador. Su característica distintiva se basa en el hecho de que los inyectores necesitan inicialmente tres veces y apaguen la ignición. Este procedimiento permite que la bomba de combustible llene la línea al máximo. Al mismo tiempo, es necesario trabajar muy moderadamente un pedal de gas.

Si el automóvil se niega rotundamente a comenzar, con la ayuda de una jeringa médica, ingrese un cubo del éter en la banda de goma de la boquilla de aire. Conecte el orificio cerca del nodo del acelerador. Vale la pena un resort a este método solo como último recurso, ya que la sobredosis del éter puede llevar a graves averías.

Cómo hacer un auto en el gas.

El funcionamiento del automóvil en gas implica un modo especial de ejecución de un motor. HBO puede funcionar correctamente solo cuando se calienta la unidad de alimentación. En el verano, esta característica no es un obstáculo, pero en el invierno se recomienda encarecidamente lanzar primero un motor en gasolina y solo después de acercarse a las temperaturas de trabajo para ir a gas.

Sin embargo, las bajas temperaturas no excluyen las posibilidades de lanzamiento, en este caso, el alto riesgo de que la caja de engranajes se pueda congelar antes del motor se calentará. Como resultado, el gas dejará de evaporar, lo que implicará el enriquecimiento excesivo de la mezcla de combustible. En este caso, el motor probablemente se detendrá, y será extremadamente difícil iniciarlo, incluso cuando se mueve a la gasolina. Además, las referencias sistemáticas de la caja de engranajes pueden provocar la salida de su membrana.

Cómo iniciar un coche de carburador en invierno

Si el motor de carburador no comienza en las heladas, el algoritmo de acciones es el siguiente:

• Abra el capó y empuje el mango del giro manual en el combustible de la bomba de combustible en el carburador.
• Siéntate en el salón, varias veces enciende la luz lejana durante 5 segundos. Así que revives un poco la batería.
• Sala de un pedal de embrague varias veces.
• Haga clic varias veces en el pedal de gas, luego espere 15 segundos.
• Tire de la palanca "Suministro".
• A continuación, debe girar la llave en la cerradura y gire el arrancador del cigüeñal 10-15 segundos antes de la aparición de destellos en los cilindros y arrancando el motor. No es necesario presionar el pedal de gas.
  
• Si no funcionó, en cinco minutos, repita todo lo anterior, además de encender los faros.

Cómo hacer un coche en el diesel de invierno.

El motor diesel es especialmente difícil de comenzar en invierno como resultado de la afinización del combustible. Por lo tanto, en el tiempo frío, repostar solo el combustible diesel de invierno.

Los automóviles con un motor diesel están equipados con velas de calor que calientan el combustible, lo que facilita la iniciación del motor. Antes de comenzar la unidad, encienda el encendido y espere hasta que salga el indicador de luces. Si la escarcha es muy fuerte, dé el indicador a feroz varias veces y solo luego comienza.

Si el motor no comienza, significa combustible diésel congelado. Para descongelarlo, debe conducir un vehículo por un tiempo en una habitación cálida.