VAZ 2114 los propietarios de automóviles a veces tienen que enfrentar el problema de fallo del calentador. El mayor inconveniente de esta ruptura en el período de invierno - en la cabina se hace muy frío, y el parabrisas cubre la corteza de hielo, que cierra la visión general. Si el calentador no funciona, en primer lugar, es necesario encontrar la causa de la falla. Acerca de esto más adelante en el artículo.

VAZ 2114 dispositivo estufa

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Los golpes estufa con aire frío VAZ 2114, razones

1. estufa radiador obstruido o mala calidad.
2. El motor del calentador no funciona.
3. Cuarenta el grifo calentador.
4. La presencia de atasco de tráfico aéreo en el sistema de refrigeración del motor.
5. Poner la junta de la GBC.
6. insuficiente nivel de anticongelante en el radiador.
7. La unidad de control del calentador es defectuoso.
8. bomba de agua no proporciona la circulación necesaria.
9. termostato defectuoso.

Termostato defectuoso VAZ 2114, la forma de eliminar

Con un termostato defectuoso, el anticongelante está persiguiendo constantemente el círculo del sistema, por lo que no se calienta, y el calentador no calienta o golpes un poco de aire caliente.

Para resolver el problema, compruebe el estado del termostato y debe ser reemplazado con él.

Termostato atasco de tráfico aéreo, cómo quitar

Además, el problema puede estar en un tráfico aéreo. Puede aparecer si después de parar la unidad de energía durante el proceso de enfriamiento del anticongelante en el radiador de refrigeración superior, el aire pasará, a continuación, se mueve hacia el termostato. Con el posterior lanzamiento del motor, con la ayuda de una bomba de agua, el aire caerá en el radiador de calefacción (golpes de aire frío de los conductos de aire).

Para quitar el tapón de aire, debe deshacerse de la boquilla que entra en el calentador, después de lo cual se añade al líquido refrigerante a la cima en ella. El nivel de anticongelante en el sistema debe ser al menos la marca "máximo", ya sea en un centímetro por encima de esta marca. Con la falta de fluido, el calentador no sopla el aire más caliente.

Sin bomba de 2114, lo que debe hacer

Si el calentador en ralentí está soplando frío, la causa de la bomba puede ser causada por esto. La bomba no proporciona la circulación requerida de anticongelante en el sistema. Cuestiones similares son capaces de acompañar la falta de anticongelante. Al reemplazar la bomba, se debe prestar atención a los productos duraderos de Belmag.

Las bombas HEPU comunes anteriores no se falsan rara vez, por lo que es mejor no comprarlas.

Radiador anotado cómo limpiar

A veces el radiador de calefacción está muy obstruido. La única solución en este caso es la eliminación de piezas de repuesto con más limpieza y purga, o reemplazo. Como regla general, después de eso, se calienta la estufa como nueva. Algunos conductores al reemplazar el radiador de la estufa adquieren productos de producción ucraniana. Dichos radiadores se distinguen por una baja transferencia de calor a la cabina, debido a sus características constructivas. Vale la pena señalar que los propietarios de automóviles VAZ experimentados que aconsejan comprar sólo los radiadores de la marca Díaz, ya que con ellas se calienta la estufa mejor.

El aire frío sopla, ya que la crane de la estufa no funciona 2114, cómo arreglar (instrucción paso a paso)

No es raro que la estufa de VAZ 2114 se niega a trabajar como resultado de un mal funcionamiento de la grúa. Por lo tanto, si su calentador sopla frío, usted debe tratar de tirar del cable especial. Puedes llegar a él desde los pedales. El cable debe ser capturado con pinzas y un poco de retraso, aumentando la tensión. Si el cráter del calentador ni siquiera aparece en este caso, es muy posible que sea Zakis y que sea reemplazado. No necesita tirar demasiado, de lo contrario, puede interrumpirlo, con el resultado de que el fluido de enfriamiento fluya hacia el salón.

La grúa defectuosa implica el hecho de que el calentador deja de servir aire caliente. La grúa también tiene que ser cambiada en presencia de sublishes. Esto implica la aparición de un pisado en negrita en las superficies internas de las gafas automotrices, la formación de manchas húmedas en el piso, así como la aparición del olor característico de anticongelante o antideslizantes en la cabina. Si las fugas son fuertes, en primer lugar comienza a mojar la alfombra debajo del asiento del pasajero delantero, por lo que experimentaron los propietarios de automóviles VAZ recomiendan de forma sistemática para inspeccionar este lugar.

Sólo la sustitución de la grúa calentador ayudará a corregir la situación, para lo cual es necesario llevar a cabo estas acciones:

1. En el bloque del motor, desenroscamos los tapones de drenaje y drenamos todo el anticongelante.
2. Limpiar los espárragos en el Cray con un cepillo de hierro y humedecerlos con WD-40, lo que facilitará el desenroscado y le dará la oportunidad de romper nada. En caso de que los destellos de la horquilla, la reparación va a complicar significativamente.
3. Eliminamos las abrazaderas en las boquillas, después de haber roto ellos, y la fuga de los residuos del líquido de refrigeración.
4. A continuación, es necesario desenroscar el revestimiento lateral en la cabina y romper las abrazaderas en las boquillas que van al radiador de calefacción. Al llegar aquí, las boquillas pueden ser reemplazados.
5. El uso de una capa, que desenroscar las tuercas que sujetan la grúa debajo del coche.
6. Sacamos la grúa en el elefante, desconecte el cable con el cierre de la primavera, después de lo cual instalamos una nueva grúa.
7. Producimos el montaje de todos los elementos.

Fusible quemado VAZ 2114, Causas

El fusible quemado es uno de los más desagradables y faltas simples. Fácil que se debe a todos los automovilistas es capaz de reemplazar el fusible, y es desagradable por la razón que sucede muy difícil de diagnosticar por qué se quemó. Por lo general, los fusibles están dispersos como resultado de cortocircuito en el cableado eléctrico. En la VAZ 2114 para los corresponde calentador para el fusible F7 de 30 amperios. También depende de la encendedor de cigarrillos, la calefacción de la luneta trasera, el electromotor del lavafaros y el pegamento de la guantera. En consecuencia, todos estos nodos no funcionarán junto con el calentador.

Sopla aire frío debido al problema con el interruptor de cómo comprobar y eliminar la falta

Para comprobar el interruptor del calentador, se necesita una sencilla lámpara de 12 voltios con dos cables. Se debe retirar la parte central del salpicadero y haga lo siguiente:

1. Poner el contacto.
2. contacto Minus del cierre de la lámpara en el suelo.
3. A continuación, conectar alternativamente el contacto positivo a las salidas 1, 2, 3 en la resistencia añadida.

El interruptor se considera intacta si la lámpara se encenderá. De lo contrario, el problema puede estar en un desglose cadena o fusible quemado. Si tan sólo la tercera velocidad no funciona, sustituya la resistencia de extensión.

Motor estufas VAZ 2114 quemó, la forma de sustituir

Con el tiempo, el motor del calentador puede arder, pero antes de proceder a sustituirlo, debe comprobar todos los fusibles para la integridad, así como el relé de encendido y el interruptor de modo de temperatura. Si todo está en orden con ellos, entonces el problema está en el motor. Reemplazarlo, después de romper y desmantelar el torpedo. También es necesario drenar el anticongelante del sistema y bloquear el grifo de la estufa. Después de la eliminación de todas las boquillas, sacar del horno viejo e instalar uno nuevo.

Consejos Prof.

Como se ve, el dispositivo calentador es bastante simple. Las razones por las que la estufa de la VAZ 2114 puede no trabajar, hay una masa. En este artículo, miramos los más comunes de ellos.