Más recientemente, los automovilistas tuvieron que repetidamente a lo largo de la vida del vehículo o para llevar a cabo pequeño motor de renovada. los automovilistas prefieren hoy las marcas de automóviles, que se basan en mecanismos que no requieren mantenimiento o servicio regular. Sin embargo, por desgracia, todas las unidades y componentes de vehículos llevan a cabo en diferentes momentos. El componente más corta vida del coche es el motor, que se descompone en primer lugar. Acerca de esto más adelante en el artículo.

El coche de motor, por la que se cae más rápido que el propio vehículo

Un motor de automóvil capaz de muy rápidamente romper como resultado de la exposición a diversos factores externos e internos, tales como combustible de baja calidad o aceite, las condiciones extremas de funcionamiento y así sucesivamente.

Las causas del desgaste del motor

Las razones de la depreciación acelerada de la unidad de potencia pueden incluir:

1. Si no se cambia el aceite.
2. El uso de aceite de baja calidad.
3. El uso de combustibles con bajo contenido de calidad.
4. El estado insatisfactorio de que el combustible o el filtro de aire.
5. eliminación prematura de los fallos de motor.
6. El uso inadecuado de la unidad de potencia.
7. La presencia de defectos de fabricación.

Como combustible afecta motor

La calidad del combustible es el factor más importante que influye en la "calidad de marcha" del vehículo y el motor. estrictos requisitos que gobiernan la emisión de máquinas de sustancias nocivas y determinan ciertas características del combustible utilizado.

las características del combustible, que afectan el funcionamiento del motor:

1. la volatilidad del combustible.
2. La presencia de hidrocarburos aromáticos.
3. El contenido de agua o alcohol en el combustible.
4. número de octano.

combustible evaporación caracteriza su capacidad para pasar a la fase de vapor desde el estado líquido. Gasolina no se quema en el estado líquido, por lo que debe evaporarse antes de alcanzar la cámara de combustión. Puesto que la temperatura ambiente afecta el trabajo motor en las diferentes estaciones usando diferentes combustibles. Cuando el cambio brusco de temperatura del aire puede causar diferentes problemas que son causados \u200b\u200bpor falta de coincidencia de las condiciones de combustible y tiempo.

La alta volatilidad:

1. La formación de bloqueo de vapor.
2. Sobrecargue adsorbedor en fase de vapor.
3. Aislamiento vapor malicioso.

Baja volatilidad:

1. El mal funcionamiento del motor en tiempo frío.
2. El calentamiento lento hasta el motor.
3. Difícil comienzo de la fuente de frío.

Típicamente, los hidrocarburos aromáticos añadidos al combustible para mejorar el número de octano. Como resultado de una concentración demasiado alta en el combustible, los depósitos de hollín formados en las válvulas de admisión, lo que resulta en una reducción de la potencia del motor, el deterioro de la eficiencia del combustible y el aumento en el escape de componentes dañinos.

La adición de alcohol en el combustible aumenta el valor de octano y reduce las emisiones de CO. Los aditivos comunes la mayoría en forma de alcohol isopropílico, metanol y etanol. excesiva concentración de alcohol en el combustible es capaz de dañar los componentes del sistema de combustible y degradar "facilidad de conducción" del vehículo.

Fallas que causan agua que ingresa al combustible:

1. ralentí del motor de trabajo irregular.
2. Mayor consumo de combustible.
3. aceleración lenta o tirones durante la aceleración.
4. Difícil de arrancar el motor.

número de octano determina la capacidad de un combustible para resistir la aparición de la detonación. Calentamiento con una gran octanaje (por ejemplo, RON-95) es más resistente a golpear que el combustible con un bajo número de octano (por ejemplo, gasolina 92 \u200b\u200boctanos). La aparición de golpeteo disminuye la economía de combustible y degradar el rendimiento de la unidad de potencia. El fortalecimiento del golpe puede dañar seriamente el motor.

aceite de motor mal ya que el aceite del motor afecta a la

El uso de aceite de baja calidad es capaz de vyezvat aceleró el desgaste de la unidad de potencia. El aceite que no posee todas las propiedades complejas necesario para los elementos de lubricación normales no son capaces de evitar la formación de rebabas, y también la destrucción de las superficies de trabajo de partes altamente cargadas (turbocompresor casquillos de cojinete del cigüeñal, faldas de los pistones, aros de pistón , los elementos de la sincronización y así sucesivamente. aumento de la tendencia pobre lubricante a la aparición de depósitos alquitranados pueden conducir a la obstrucción del paso de aceite de licencia sin lubricación de pares de fricción, provocando su desgaste rápido, convulsiones y el rayado. Estos efectos son posibles cuando se aplica el lubricante, que en la clase de calidad no coincide con la unidad de potencia. Por ejemplo, si en lugar del aceite recomendado se utiliza más barato.

refrigerante pobres

Al seleccionar anticongelante, debe tener mucho cuidado, ya que el uso de meses de refrigerante cuestionable o pobre puede "matar" a un motor de automóviles. Esto estará precedido por la destrucción de la carcasa de la bomba de agua, los tubos del radiador y la cabeza del cilindro. Se dice que cualquier irregularidad en la refrigeración y lubricación que conduce a un rápido desgaste de los componentes y, por lo tanto, caro y requiere mucho tiempo para la reparación.

Filtro de aceite, aire y combustible: filtro sucio, reemplazo inoportuno, ya que afecta al motor.

El aumento de los recursos también afecta a la unidad de potencia que proporciona la limpieza de calidad de aceite, aire y combustible que entre en el motor. El filtro de aceite contaminado no puede limpiar el aceite que penetra fácilmente a través de la válvula de derivación en el motor. La contaminación de los componentes del filtro de combustible y conduce aire a un aumento en la presión hidráulica, y también para reducir la potencia de la unidad de potencia. En última instancia, el componente del filtro no se levanta y explota, sin embargo, que la cosa más tranquila de que el propietario del automóvil ni siquiera se note.

El desgaste por abrasión de componentes de motores causas

Todos los factores anteriores eventualmente conducen al resultado más desastroso para el desgaste abrasivo de sus partes. Una purga y enjuague introducción en la superficie suave de un elemento sólido, las partículas más grandes no pueden ayudar.

En otras palabras, el desgaste abrasivo - es el resultado de cortar o rayar impacto de los elementos conjugados partículas sólidas o de polvo en el resultado de golpear partes traídas lubricado o aire introducido. El desgaste abrasivo del motor, por lo general se manifiesta en la forma de un consumo de aceite sobrevaluado.

El estudio revela elementos corruptos de la naturaleza diferente de las lesiones:

1. pistón Educación falda mate amplia zona de contacto por la carga lateral máxima, así como el lado opuesto.
2. Ocurrencia en el perfil de procesamiento de perfil de falda de pistón.
3. La formación de los anillos del pistón, la pared del cilindro o camisa y el pistón falda, las ranuras finas en la dirección de desplazamiento.
4. La aparición de desgaste en altura en los anillos de pistón y surcos.
5. Aumento hueco térmico en los anillos del pistón. anillos hechos borde muy afilado.
6. Hay un deterioro de los bordes de trabajo del anillo de Malosemnogo.
7. En la ranura del pasador de pistón que tiene un perfil en forma de onda.
8. Las abrasiones observadas en otros elementos, por ejemplo, en el vástago de la válvula.

modo de funcionamiento, el impacto sobre la durabilidad del motor

En la extensión del recurso del motor y en la calidad de su trabajo también afecta al modo en el que se utilice el vehículo. Los fabricantes no pueden asegurar sus unidades de fuerza de todos modos anormales de funcionamiento, en el que se hace funcionar el motor. el modo de paseo desgarrado, afilados se inicia desde la escena no ayuda a aumentar el recurso del motor, y, por el contrario, se reduce. Para extender el recurso de la unidad de potencia, es necesario elegir una autopista uniforme a la unidad sin paradas y arranques repentinos.

Inicio y el calentamiento del motor, cómo afectan a la vida útil del motor

El funcionamiento de la unidad de potencia en las frecuencias altas de la rotación del cigüeñal y la carga máxima se puede reducir de manera significativa su recurso (por 30 por ciento o más). Vale la pena señalar que el exceder el número permitido de revoluciones conduce a la destrucción de los elementos del motor.

Alrededor del 70 por ciento del desgaste del motor cae en el modo de lanzamiento. Es especialmente ayudando a reducir el lanzamiento frío de recursos, si un lubricante con características inadecuadas viscosidad está cubierto de la unidad de potencia. En primer lugar, se conecta con una alta viscosidad del material lubricante a baja temperatura - de modo que entró en los pares de fricción se necesita más tiempo.

Los viajes cortos en invierno en un motor immentable contribuyen a la aparición de depósitos en el sistema de lubricación y el desgaste de la corrosión de cilindros, pistones y sus anillos.

Chupa larga, bueno o malo

Significativamente reducir el recurso de que el motor de violación de las condiciones de lubricación del cojinete, así como todo el sistema cylindropore. Un impacto negativo tiene un impacto negativo de los viajes cortos con paradas largas. Al mismo tiempo, las propiedades del lubricante se deterioran deteriorarse, y surgen los depósitos en las paredes de los canales. Recuerde que antes de poner un vehículo de "invernada", deben mantenerse varios eventos, que protegerá a los cilindros del motor y la unidad de potencia en sí de la corrosión. Cabe señalar que la larga inactividad del motor y el coche en su conjunto conduce a la aparición de averías y deficiencias, lo que reduce significativamente el motor de la "vida".

Caballo alrededor de la ciudad que también reduce significativamente el recurso de la unidad de potencia, ya que el conductor tiene que frenar muy a menudo. El recurso de motores de automóviles que se mueven a distancias significativas es mucho mayor, ya que el motor no está expuesto a cargas elevadas.

Mantenimiento y reparación oportuna

Es necesario proporcionar un mantenimiento y diagnóstico oportuno del motor. En tiempo de cambiar el fluido refrigerante, lubricante y ajustar los nodos y unidades deseadas. La reducción del intervalo de filtro y la sustitución del aceite en invierno aumenta significativamente el recurso motor. Sin embargo, sólo los filtros y aceites de alta calidad tienen que utilizar.

Soluciones de diseño a medida que afectan la durabilidad del motor.

Las soluciones constructivas motorizadas pueden convertirse en un factor decisivo que afecta la vida útil de la unidad de poder. De hecho, cada modelo de este mecanismo tiene sus propias características de diseño definidas. Cuando para un vehículo, pequeñas trastornos en el sistema de la nutrición, lubricante o de encendido no son esenciales, a continuación, por otro motor, pueden convertirse en destructiva. El cumplimiento de las recomendaciones del fabricante y el funcionamiento correcto del automóvil es la clave de la durabilidad y la confiabilidad del motor.

Consejos Pros: Vamos a resumir lo anterior

De todo lo anterior, se puede concluir que la extensión del recurso de la unidad de potencia tiene un impacto de una masa de factores que o bien existen inicialmente o se producen durante el funcionamiento. No hay trucos en este asunto. En la mayoría de los casos, el aumento en el recurso depende de una mayor atención al estado de mecanismos importantes y en las condiciones de funcionamiento de la unidad de poder.