Sin lugar a dudas, todos los conductores saben que el volante forma parte de un vehículo que le permite controlarlo. Sin embargo, solo algunos de ellos están interesados \u200b\u200ben cómo la rotación del volante mueve las ruedas delanteras y los conserva en la posición requerida. Para responder a esta pregunta, debe considerar el dispositivo de riel de dirección en detalle y los principios de su trabajo.
Contenido
- Rack de dirección de dispositivo
- Rack de dirección y sus problemas.
- Rake de dirección, cómo averiguar en qué condición es
- Taller de dirección, razones para golpear
- Asistentes de herramientas en la reparación del bastidor de dirección.
- Dirigir rastrillo ¿Qué tipo está en tu coche?
- Rack de dirección, reparación de tú mismo, paso de trabajo en etapas
- Consejos de profesionales, cómo prevenir el fracaso del bastidor de dirección.
Rack de dirección de dispositivo
En este momento, el mecanismo de riel de dirección es el sistema de control más común y actual utilizado en automóviles. Es más preciso y tiene un número menor de elementos en movimiento que pueden usar rápidamente requiriendo reparación.
Muchos dispositivos de rack en automóviles se basan en dos componentes: engranaje y bastidor. Dicho mecanismo garantiza el funcionamiento a largo plazo de todo el sistema, que, con una instalación de alta calidad, no romperá más de 100 mil kilómetros o más.
Pero, hay casos cuando el dispositivo aún debe ser reparado. La mayoría de estos problemas pueden ser resueltos por reparaciones independientes utilizando herramientas adecuadas. Sin embargo, algunas situaciones difíciles requieren ayuda de profesionales.
El diseño del dispositivo Rush en sí no es difícil. Reductor, o bastidor de dirección: esto es parte del mecanismo en el vehículo, que controla el movimiento de las ruedas y la dirección deseada del automóvil. De hecho, mueve el engranaje de plomo asociado con el volante.
Cuando se gira el volante, el riel se mueve en la dirección correcta y causa el empuje de la unidad de dirección, que, a su vez, obliga a las ruedas para girar.
Rack de dirección y sus problemas.
Aunque el bastidor de dirección es confiable, todavía tiene varios inconvenientes:
1. Es sensible a los choques debido a los malos caminos.
2. Es propenso a la actividad de vibración.
3. Aumenta la carga de los detalles.
4. Es difícil de instalarlo.
Rake de dirección, cómo averiguar en qué condición es
Es posible determinar el estado de la caja de cambios en el pozo de observación cuando el motor está desactivado. Dichos diagnósticos ayudarán a determinar si es posible la reparación independiente del nodo. De lo contrario, su reemplazo completo será necesario.
Para verificar el estado del bastidor de la dirección, es necesario girar gradualmente el volante hasta que se detenga en diferentes direcciones, lo que ayudará a estimar los siguientes puntos:
1. Compruebe, si no hay empuje de dirección en la bisagra.
2. Determine el celoso y el golpe del bastidor de dirección. Si, al desconectar las palancas giratorias o la carga transversal, todos escuchan suavemente los golpes, debe reparar o reemplazar el nodo en absoluto.
3. Estimar para escuchar o visualmente la posición de los accesorios del dispositivo.
Después de identificar la razón, tendrá tres opciones de desarrollo de eventos:
1. Puedes eliminar el mal funcionamiento.
2. Puede reparar los detalles en el taller.
3. En casos extremos, puede reemplazar completamente el nodo al nuevo.
Sea lo que sea, puede decidir qué hacer con una parte rota solo puede. Sin embargo, el reemplazo completo de la rejilla de dirección se volará en un centavo, sin embargo, durará mucho más que la reparación independiente o en el centro de servicio. Por cierto, un golpe en la caja de engranajes, a veces escuchó incluso los autos más nuevos y modernos, independientemente del fabricante.
Taller de dirección, razones para golpear
Hay varias razones para un golpe reductor:
1. Si las conexiones de montaje de la dirección están mal apretadas. Puede corregir la situación ajustando todas las tuercas y tornillos.
2. Si el casquillo de referencia de plástico del lado derecho o izquierdo del riel está desgastado. Al conducir a lo largo de la superficie de la carretera desigual, se crea un poco de contrapracción, lo que forma el exceso de ruido de la columna de dirección.
3. La corrosión también puede conducir a la copia de seguridad, que está empujando la manga. En este caso, solo el reemplazo del nodo puede resolver el problema.
4. Si las cubiertas de goma se borran ya sea dañadas. Debido a esto, la suciedad y el polvo, con un soporte deslizante y un bastidor dentado que caen dentro del dispositivo.
La causa principal del desgaste rápido del manguito de soporte es demasiado suave desde el cual se forma el rastrillo. Cuando se expone a una mala cubierta de la carretera, se tritura rápidamente, por lo tanto, no debe comprar este elemento en el original, puede agregar tales artículos del material más fuerte, en particular, desde Kaprolon.
Asistentes de herramientas en la reparación del bastidor de dirección.
Para reparar la caja de engranajes usted mismo, necesitará los siguientes detalles:
1.VTALKA.
2. Selladores.
3. SELNS.
Dirigir rastrillo ¿Qué tipo está en tu coche?
El proceso de remoción y reemplazo de la caja de engranajes es la misma para todos los autos. Sin embargo, todavía hay alguna diferencia, a saber, cómo desmantelarlo. Antes de retirar y reemplazar dicho amplificador de potencia, es necesario descubrir su tipo específico, que está instalado en su vehículo, y hay varios de ellos, el mecanismo de distribución habitual, con una célula hidráulica y con un poderoso eléctrico.
Antes de desmantelar el bastidor de la dirección con un mecanismo de rack simple, es necesario liberar los cierres de los consejos de dirección, después de lo cual necesita relajar los sujetadores atornillados y eliminar el compromiso de Cardan.
Si su automóvil está instalado en su automóvil, se requiere la liberación de tubo de alta presión y, después de eso, el drenaje del fluido de trabajo en el contenedor libre.
No se recomienda eliminar la rejilla de dirección con un poderoso eléctrico, ya que es necesario eliminarlo, es necesario eliminar el subtrama del automóvil, lo que es poco realista para producir uno.
Rack de dirección, reparación de tú mismo, paso de trabajo en etapas
1. Reparación del bastidor de dirección. Es necesario quitar la caja de cambios junto con la tracción, esto le permitirá establecer cualitativamente HANTHERS.
2. Desmonte.
3. Limpiamos del arco de tierra y la acumulación de todos los elementos.
4. Cambie las piezas estropeadas.
5. Comprobación del eje.
Consejos de profesionales, cómo prevenir el fracaso del bastidor de dirección.
Para evitar golpear un riel dentado, elija un vehículo de conducción de motor suave. No debe verificar la operación del automóvil con una rápida aceleración del vehículo antes del obstáculo o, por el contrario, con un fuerte frenado. Además, es necesario estacionar adecuadamente para evitar el llamamiento de la rueda en las fronteras. Tales choques de las ruedas se envían a la dirección.
Además, es necesario llevar a cabo periódicamente el mantenimiento de todo el vehículo y este mecanismo en particular. Es necesario monitorear la confiabilidad de los cierres y la salud de las cubiertas protectoras.
El mecanismo de dirección en su vehículo consiste en elementos que están diseñados para proporcionar un viaje suave, par y estable. Sin embargo, al conducir a través de las superficies de malas carreteras, algunos detalles son capaces de usar y, a menudo, se rompen. Por lo tanto, si se conduce, escuchó un golpe, es muy posible que su vehículo tenga mal funcionamiento en un riel dentado.
Con la mayoría de estos problemas, cada motorista puede hacer frente a su propio daño, pero un daño más grave, por ejemplo, la corrosión del bastidor de soporte, conduce a un reemplazo absoluto del bastidor de la dirección. De todos modos, antes de eliminar el golpe en el rastrillo de la dirección, se requiere el diagnóstico completo del mecanismo de dirección.
Al final, me gustaría traer varias razones para el alto costo de la caja de cambios:
1. Los productores de vehículos no producen piezas de repuesto universales, y para marcas específicas de automóviles, por lo tanto, "atadas" al consumidor.
2. La mayoría de las partes no pueden ser reparadas, solo pueden ser reemplazadas por otras nuevas.
3. Los rieles de dirección de los automóviles extranjeros modernos se fabrican contando con las condiciones normales de trabajo, por ejemplo, al mantenimiento de alta calidad y un buen pavimento. Y los materiales no utilizan lo más confiable, lo que conduce a un desgaste rápido, considerando nuestros malos caminos.
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