Antes de la aparición del sistema ABS en la industria del automóvil (y sucedió en los años 70 del siglo 20), los coches eran más peligrosos. Especialmente si usted condujo alrededor húmedo, helado o Camino cubierto de nieve. A continuación, los coches viejos estaban equipados, por regla general, el sistema de frenos de costumbre, desprovisto de la electrónica, la tracción trasera y no neumáticos de muy alta calidad. Sin embargo, hoy todo es diferente. Hoy en día, la mayoría de los automovilistas ni siquiera piensan acerca de los sistemas de frenos actuales, ya que se sienten seguros incluso durante la conducción en la carretera, que está muy daban o unos pocos centímetros cubiertas de nieve.

La conclusión es que la mayoría del transporte moderno está equipado con una unidad de rueda delantera, que da la conducción confianza del conductor, caucho moderno, lo que demuestra las maravillas del embrague con una superficie de carretera, y los sistemas de seguridad electrónicos. Uno de los sistemas más importantes en el coche es el sistema ABS - un sistema de frenos antibloqueo, que será discutido en el artículo.

sistema ABS, lo que es este sistema

En la industria automotriz, ABS ha convertido en un equipo estándar que se monta actualmente, de hecho, a cada vehículo producido por las empresas de automoción. El propósito principal de este sistema es el de preservar la capacidad de control y la estabilidad del coche en la carretera. ABS reduce significativamente la trayectoria de la máquina de frenado, y también evita el bloqueo de las ruedas, lo que puede implicar la pérdida de embrague con los roadpapers y, en consecuencia, derrape.

sistema ABS, ya que funciona y cómo funciona

El sistema ABS incluye tales componentes: Sensores de velocidad montados en las ruedas del vehículo, unidad de control electrónico y válvulas hidráulicas, que, de acuerdo con las señales de bloque electrónico, ajustar la fuerza de freno se define en cada rueda sin la participación de los automovilistas. sensores de rueda de desplazamiento de la velocidad de rotación de las ruedas del vehículo y los datos constantemente transmitir a la computadora.

Si el bloque ABS ve que la rueda dejado de girar, se realiza la activación de las válvulas del sistema hidráulico de frenos, lo que reduce la presión de frenado en esta rueda. Como resultado, la presión de fluido de frenos cae en la rueda y la fuerza de frenado disminuye, lo que contribuye a la de desbloqueo de la rueda y de regreso su embrague con la superficie de la carretera. Este proceso se repite varias veces hasta que se detenga el vehículo o el conductor no va a dejar ir el pedal del freno.

¿Por qué las luces y no salir de error del ABS en el tablero de instrumentos

El ordenador del coche y la unidad de control ABS cada momento durante la conmutación de encendido en el sistema de frenos antibloqueo se lleva a cabo. En otras palabras, siempre cuando se inicia el vehículo, se realiza la prueba automática del sistema ABS. Si, cuando auto-pruebas, el equipo no es suficiente información de los sensores, válvulas hidráulicas y unidad de control ABS, la luz de aviso se ilumina en el panel de instrumentos. Por ejemplo, si la unidad de control ABS o el ordenador del coche no recibe una señal de válvulas montado en cada rueda, o de la bomba hidráulica del sistema de frenos, un error en la forma de una (icono) indicador se encenderá el salpicadero.

¿Es posible hacer funcionar el coche con el icono de la quema de ABS

Vale la pena señalar que a pesar de la ruptura del ABS y la apariencia del panel de instrumentos iluminado indicadores, en su coche, por regla general, que continúa operando el sistema de freno mecánico, por lo que básicamente se puede seguir adelante, pero sin el sistema electrónico impide que las ruedas se bloqueen durante el frenado. Es decir, si falla el sistema ABS, se puede operar el vehículo con seguridad.

Sin embargo, en este caso, es necesario tener mucho cuidado cuando se frena en el camino mojado, nieve o resbaladizo, ya que las ruedas de su coche sin sistema ABS se pueden bloquear. Por lo tanto, en el caso de avería del ABS no se recomienda período más largo para operar en el coche sin una reparación, por el contrario, es deseable para diagnosticar la causa del error y corregirlo tan pronto como sea posible.

En cuyo caso, debe comunicarse con el centro técnico para el diagnóstico del sistema de frenado

Entonces. En su coche en el tablero de instrumentos se ilumina un icono o una luz de alerta, alerta sobre un problema con el sistema de frenos antibloqueo. En este caso, en primer lugar, asegúrese de que el indicador indica que hay un problema es con ABS, y no es culpa de todos los sistemas de freno. Para probar esto, escuchar con atención a su coche en la frenada y prestar atención al pedal de freno.

Si el freno se oye el ruido de fondo (arañazos, golpes, silbidos, etc.) o el pedal de freno se ha convertido en demasiado suave (más suave de lo normal), entonces su ruta directa al centro técnico donde los expertos llevará a cabo un diagnóstico exhaustivo de la totalidad sistema de frenos. Recuerde que estos síntomas indican un grave fallo de todo el sistema de frenos, que puede resultar en un accidente durante la conducción. Por lo tanto, si los frenos en su coche se hacen mal, no se recomienda continuar con el funcionamiento del vehículo, ya que es muy peligroso. Mejor en este caso a llamar a una grúa.

Cómo encontrar la causa de las lámparas de bronceado ABS y la electrónica de eliminar los errores

Para averiguar lo que la lámpara ABS iluminada ha causado daño a dicho sistema de frenado antibloqueo, también debe asegurarse de que el sistema de frenos no tiene el aire que el pedal de freno duro como antes y que el sistema de frenos no es una fuga de líquido de los frenos. Para ello, en primer lugar, comprobar el nivel de líquido de frenos, entonces todos los tubos de freno y tubos para la despresurización.

Además, al ver el icono de ABS en el tablero de instrumentos después de conectar el encendido, no se apresure a entrar en pánico. Es posible que se trata de una simple y bastante extendida de error electrónica del automóvil. Trate de apagar el motor y retire la llave de la cerradura, después de lo cual encenderlo y volver a comprobarlo, ya sea en el salpicadero los que aparezca el icono ABS. Repita este procedimiento varias veces. Tal vez este es el error habitual computadora del vehículo, y después de unos pocos de apagar y encender los desaparece de error del sistema de encendido.

Si después de que el error persiste, ABS, es recomendable ir al lavado de coches, donde se necesita para llevar a cabo equipo de diagnóstico del vehículo. La característica principal de la diagnosis del sistema de ABS es una encuesta electrónica de su bloque utilizando equipos especiales de errores probables en el sistema. Con este diagnóstico, el especialista define un código de error que condujo al panel de instrumentos indicador de señal de ABS. Este código de error indica dónde buscar la causa de la avería del sistema ABS.

Cómo comprobar el motivo de los ABS para tomar el sol hágalo usted mismo

Tenga en cuenta que en algunos modelos de coches se puede acceder a la verificación de los códigos de error almacenados en el ordenador sin el uso de un escáner especial. Para ello, comprobar cada bloque de electrónica del vehículo (en particular, la unidad de control ABS) utilizando el antiguo método probado: dos cables que deben conectarse a los conectores del sistema eléctrico apropiados. Por ejemplo, conectar dos cables para comprobar el circuito más estrecha en el bloque de ABS. Para ello, los datos de alambre debe ser conectado al conector de bloque de ABS y cerca de ellos con un clip o pasador.

Si el error ABS después de que desaparezca del panel de instrumentos, a continuación, la razón de su aparición es un error en la unidad de control del ABS. Ciertos contactos también se pueden conectar mediante un PIN o clips de papel sin el uso de cables. Si el automóvil está equipado con un ordenador moderno, donde los diagnósticos de error se realiza sólo mediante la conexión del escáner al puerto de diagnóstico OBD II, entonces sólo un diagnóstico electrónica se puede hacer para establecer la causa del indicador del ABS en el tablero de instrumentos, lo que puede hacerse o en el centro técnico, o utilizando el escáner de error barata adquirida en el puerto de diagnóstico OBD II.

Herramientas, accesorios y consumibles

Para diagnosticar el sistema sin el uso de equipo costoso, tomará manual de servicio para su coche (libro para su uso y reparar su modelo de vehículo), un conjunto regular de herramientas para el auto que se puede comprar en cualquier autómatas, así como un multímetro con Una alta impedancia (alta resistencia). Si no puede encontrar en la venta de reparación manual de servicio para su modelo de automóvil, busquelo en Internet y descargue en su computadora o teléfono inteligente.

Cómo comprobar el ABS Control de bloque de fusibles

Supongamos que, si bien no tiene ninguna información de error en el ordenador del automóvil, lo que llevó a que el aire del icono de ABS en el tablero de instrumentos. No se precipite con equipo de diagnóstico. Para empezar, compruebe el fusible del sistema de control antibloqueo. Después de todo, no es rara la causa de fallos en el funcionamiento del sistema ABS es la salida de dicho fusible.

Cómo verificar si hay daños en el cable y los conectores del arnés de cableado adecuado a ABS

Por lo tanto, llevamos a cabo una comprobación de la unidad de control del ABS fusible. Si se trata de un trabajador, es necesario el uso de un multímetro para comprobar el voltaje y la resistencia en todas las partes electrónicas de ABS. Para hacer esto, tome la reparación y el funcionamiento del automóvil y familiarícese con todos los valores de control de la resistencia y el voltaje en los sensores ABS, así como directamente en el bloque ABS.

Sin embargo, antes de esto, comprobar el arnés de cableado principal conectado a la unidad de control del sistema de control antibloqueo. Es necesario inspeccionar cuidadosamente los cables que son responsables de la capacidad de la salud de ABS, de los daños. Además, debe tirar del conector del mazo de cables del bloque ABS e inspeccionar los contactos en el conector para la oxidación, contaminación, y así sucesivamente. Es importante que todos los contactos estén limpios. En la presencia de contaminantes, ellos limpiar con la ayuda de un pulverizador de aerosol, especialmente destinado para la limpieza de los conectores eléctricos y contactos.

La corrosión de los contactos por qué la corrosión puede provocar error ABS

Asimismo, durante la inspección de los contactos del conector del cableado, es necesario prestar atención a la corrosión de los datos de contacto. Recuerde, incluso menores de productos químicos de la corrosión y la oxidación son capaces de aumentar la resistencia a los electrocups ABS. Dado que el alambre se hace pasar a través de una tensión de baja potencia (milivoltios), incluso un aumento mínimo en la resistencia como resultado de la contaminación de los contactos del conector conllevan capaz una operación incorrecta de todo el sistema ABS eléctrica, en particular, y disparar un error que conduce a ABS a fuego en la pantalla del tablero de instrumentos.

Cómo comprobar los sensores de las ruedas de giro

Si el controlador del sistema antibloqueo es un todo y de trabajo, y la desconexión del conector del arnés de cableado del ABS no ayuda a resolver el problema del indicador de ABS quema en el panel de instrumentos, que significa que es el momento de revisar la ayuda de la sensores de rueda velocidad de rotación que los datos de transmisión a la unidad de control ABS. En primer lugar, es necesario medir la resistencia de los sensores, comparándolos con los indicadores de control que se especifican en el manual de instrucciones de su máquina.

Si la resistencia está dentro de la norma aceptable, es necesario inspeccionar visualmente los sensores de velocidad de las ruedas, así como los cables adecuados para ellos, y engranaje engranajes instalados en cada rueda. Vale la pena señalar que en este momento hay sensores que requieren suministro de energía eléctrica a en muchos coches modernos. A menudo, se utilizan sensores de ABS con un efecto de estar (en el interior del sensor, la placa de semiconductor está montado), el cual, interactuando con el anillo magnético situado en el cubo de la rueda, se puede fijar el cambio en el campo magnético y la velocidad de formación de electrones en el plato en el sensor ABS.

Desafortunadamente, no todos los sensores y cables ABS de automóviles están protegidos de los efectos del ambiente agresivo. Como resultado, los sensores del ABS y los cables pueden ser dañados debido a los daños o suciedad.

Como llegar a los sensores y cables

Para comprobar el estado de los sensores y los cables del sistema de ABS, primero necesidad de desmontar las ruedas. Por ejemplo, alternativamente, levantando el coche por el gato por la banda requerida. Por lo que tendrá acceso a los cables y sensores. Si durante la inspección de los sensores y el arnés de cableado del sistema de frenos antibloqueo, usted detectar el daño o el aviso de que el sensor no está bien fijada de forma segura y se cuelga, considere la razón de la aparición de un error en el panel de instrumentos que los informes del ABS fallos se encuentra.

Si durante la inspección de lesiones externas no se puede encontrar, extraer los sensores de velocidad del cubo (o eje), y comprobar con un multímetro la resistencia de ellos (si no lo ha hecho ya). El control de las lecturas de resistencia del sensor de velocidad puede ser visto en un libro especial sobre el funcionamiento y el mantenimiento de su coche modelo.

Vale la pena señalar que todos los automovilistas les aconseja a inspeccionar periódicamente los sensores de velocidad de las ruedas de alambre, incluso si el ABS está funcionando adecuadamente y el panel de instrumentos no hace indicador arriba ABS luz. La conclusión es que, como los sensores de velocidad y los cables situados por debajo del vehículo, están constantemente expuestos a las influencias externas agresivos. El más importante enemigas sensores de velocidad de las ruedas y los cables es nieve, agua y sal, que está contenido en el reactivo de carretera.

¿Por qué lámpara se enciende si el sistema electrónico ABS está bien

Si durante la prueba, usted ha descubierto que toda la electrónica antibloqueo sistemas de frenado están bien, pero sin embargo ABS en el tablero de instrumentos todavía está encendido, el problema es más probable en el sistema hidráulico de las válvulas del sistema de frenado antibloqueo, que es no condicionada por una reparación parcial.

Consejos Prof.

En este caso, debe ponerse en contacto con el centro técnico para probar el sistema hidráulico de los frenos de su automóvil y la posible reparación. Además, puede desmontar la unidad hidráulica del ABS, y luego probar por sí mismo con la ayuda de un equipo especial, el uso de la literatura especializada.