Alfa Romeo 4c Spider Salon je navdihnjen po svetu dirke in zasnovan tako, da združuje visoko stopnjo stilizacije s funkcionalnimi elementi. ALFA ROMEO 4C SPIDER, opremljen z usnjenimi športnimi sedeži in homogenim telesom, je popolnoma izdelan iz ogljikovih vlaken.

Kabina avtomobila, ki je namenjena vozniku, je opremljena z usnjenim športnim volanom, ki je sploščen na dnu in krmiljenju menjalnika, ki se nahaja na volanu, kot tudi blok aluminijastih pedalov.

Novi izdelek v ALFA ROMEO 4C je ekskluzivni alpski avdio sistem. Elektroakustični sistem omogoča povezovanje večpredstavnostnih naprav: Bluetooth klice, Streaming Bluetooth, USB priključek, iPod in CD / MP3 vmesnik. Poleg tega Alpski radio omogoča dostop do HD in Sirius XM radio.

Motor

Zahvaljujoč centralno postavljenim motorjem in kompaktnim velikostim, ALFA ROMEO 4C SPIDER zagotavlja natančnost nadzora, manevriranost in dobro delovanje. Največja hitrost je 257,5 km / h, in overclocking do 100 km / h - 4,1 sekunde.

Razvoj platforme, ki je potreben za optimalno delovanje, inženirji Alfa Romeo narisali navdih iz tehnologij Formule 1.

Rezultat je monolitna, modularna zasnova voznikove kabine in sprednjega potnika, izdelana iz več plasti ogljikovih vlaken. Teža 107 kg, je oblikovanje trikrat bolj močnejše in sedemkrat lažje od jekla.
Zaradi togosti, ki ga je povzročilo monolitno telo, je inženirji avtomobilov uspeli zmanjšati na minimalno strukturne razlike med 4C pajkam in 4c Coupe.
Srce: 1.75 motor s turbopolnilnikom.
Motor z volumnom 1750 cm3 s turbopolnilnim in aluminijastim ohišjem in dvojnim izpušnim izvlekom je opremljen z dvojno variacijo časovnih faz VVT. Zagotavlja 237 km, kar je v smislu 136 KM. iz litra volumna motorja.

Turbinski polnilnik nove generacije, opremljen z izpušnim kolektorjem s šobami na pulznih objektivih, optimizira uporabo tlačnih valov, da poveča navor pri nizki hitrosti motorja. Največji moment doseže 350 nm, dostopen pri 1700 vrt / min.

Škatla in DNA.

Motor deluje v povezavi z menjalnikom ALFA TCT (Dvojna suha sklopka), ki je podprta z uporabo rezil, nameščenih na kolesu in nastavljiv preko izbirk DNA ALFA DNA (DNA). Da bi izboljšali udobje vožnje v dinamičnem, naravnem in vsakem vremenu, ima menjalnik tudi samodejni način.
Dynamic Control Selektor ALFA-DNK optimizira operativne značilnosti avtomobila. Imajo štiri načine, vključno z načinom dirke, ALFA DNA spremeni nastavitve motorja, krmiljenje, pogon, diferencialno diferencialno napravo Alfa Electronic Q2, kot tudi elektronski nadzor stabilnosti (ESC), glede na potrebe voznika.
S premikanjem izbirnika na želeni položaj, lahko takoj izberete način vožnje 4c Spider. V načinu dirke lahko omogočite sistem za zagon zagona, ki vam omogoča, da dosežete pospeševanje na 100 km / h v 4,1 sekunde, po hitrem sproščanju zavornega pedala.

Shema vzmetenja ALFA ROMEO 4C Spider, uporablja tehnične rešitve, ki se uporabljajo v dirkalnih avtomobilih. Sistem modernega McPhersona se uporablja za zadaj. Obeski so izdelani iz aluminijeve zlitine in jekla.

Tradicija 4c.

Ime ALFA ROMEO 4C SPIDER se nanaša na športne tradicije blagovne znamke: v 30-ih XX stoletja. Okrajšave 8c in 6c je pokazala dirkalne avtomobile, opremljene z močnim osem- in šest-cilindričnim motorjem. Prav tako, kot v primeru 4C Coupe, ime, ta alfa Romeo 4c Spider, posodobi tradicijo.
4c Spider je njihov del, ki vključuje najbolj ekskluzivne modele, za katere je značilna značilnost enostavnost in učinkovitost: 8c 2900 B Touring (1938) z aluminijastim telesom; 1900 C52 disco volante (1952), ki je premagala pregrado 230 km / h; Legendarni 33 Stradale (1967), z motorjem, nameščenim v osrednjem položaju in s cevastim okvirjem iz magnezijeve zlitine.