Lastniki avtomobilov se praviloma spominjajo izjemne plošče za salon šele po prihodu mraza. Eno lepo hladno jutro, ki ga poskušate ogrevati avto salon, toplota pa ne gre. Ne želim zamrzniti v avtu, ampak sto iti zelo drago. Kaj storiti? V tem primeru, da shranite svoj proračun za pomoč samostojno popravljanje ogrevalnega sistema. O tem v članku.

Ogrevanje VAZ 2110, naprava in načelo štedilnika

Sistem ogrevanja avtomobila VAZ 210 je sestavljen iz: blok elektronskega nadzora štedilnika, ki deluje iz kabine, zračnih kanalov, ki odstopajo od štedilnika, in grelna enota, ki zagotavlja segrevanje kabine.

Blok grelca predstavljajo taki elementi:

1. Električni motor, na katerem je ventilator pritrjen na vroč zrak črpalke.
2. Radiator, brez katerega sistem ne bo deloval. Hkrati pa v nasprotju z grelcem starega vzorca, radiator nove peči iz VAZ 2110 nima žerjava, ki prekriva pretok antifriza (toosola) skozi radiator. Kot rezultat, je vedno (vsaj poleti, vsaj pozimi) segreje. To se opravi za odpravo tokov, ki jih ni redko opazil s tem žerjavom, kot tudi - za maksimalno hitro ogrevanje kabine, če je potrebno. Prezračevanje dovoda poleti gre mimo radiatorja, vendar nekateri lastniki avtomobilov VAZ 210 med popravilom peči dodajo ta žerjav v sistem.
   
3. Trije blažilniki, od katerih se odpre / odpre kanal grelnika, je drugi odgovoren za recikliranje dovoda zraka, tretji pa je najpomembnejši za kabino, ki ga nadzoruje grelec.
4. Upor, ki ureja hitrost pihanja.

Vsi predmeti so zaprti v bloku z dodatnimi priključki, ščitniki in ventili. Vsa ta enota je oblečena v primeru in se nahaja v Pumproom Space bližje armaturni plošči.

Voys VAZ 2110, naprava in zakaj so potrebni

Zračni kanali zagotavljajo:

1. Salonsko prezračevanje s centralnimi šobami.
2. Distributer zraka je odgovoren za oskrbo toplote ali navadnega zraka za namene prezračevanja.
3. Za ogrevanje nog je celoten sistem, ki je sestavljen iz petih šob.
4. Dva zračne kanale sta usmerjena na zadnji del avtomobilskega salona.
5. Dva stranska kanala sta odgovorna za oken za ogrevanje ogrevanja, kot tudi delno salon, ki zagotavlja boljše ogrevanje.
6. Obstaja tudi 2 šob za prezračevanje.

Elektronska krmilna naprava

Elektronska kontrolna enota vključuje:

1. Gumb krmilnika. Ta naprava omogoča nastavitev temperature v kabini, ki jo proizvaja štedilnik. Krmilnik ročaj postavlja temperaturo zraka, ki ustreza eni ob drugem, in je vključen z obračanjem ročaja (do 30 stopinj Celzija). Ta podrobnost se običajno imenuje SAO krmilnik.
2. Temperaturni senzor nadzoruje vključitev štedilnika, ko se temperatura zraka v kabini zmanjša za 2 stopinja proti podani. Senzor ima michenetizer, in ko je kontrolni gumb nahaja v položaju A, je mikromoter vklopljen v bloku peči, po katerem se zažene loputa, ki zagotavlja pravilno ogrevanje. Zato morate pred popravilom ogrevalnega sistema preveriti delovanje tega senzorja. Nahaja se v bližini ogrevalne svetilke na stropu. Ker njegovo popravilo ni na voljo, med okvaro, je treba to napravo takoj zamenjati.

Štedilnik 2110 kot nova vzorčna peč se razlikuje od stare pečice

1. Glavna razlika med novim štedilnikom iz štedilnika starega vzorca - pri oblikovanju radiatorja. Če se odločite za popravilo ogrevalnega sistema, se odločite za vzpostavitev radiatorja novega vzorca, je treba upoštevati nekatere odtenke.
2. Poleg tega ima nadzornik SAO tudi določene razlike. Torej, 4 in 5 pozicijskih krmilnikov, ki so bili izdani do padca leta 2003, so že bili odstranjeni iz proizvodnje in ne bodo ustrezali novim modelom grelnika.
3. Razlikujejo se tudi mikrorektorji, ki se sproščajo do septembra 2003. Glavna razlika je upori, zato je treba opozoriti na dejstvo, da je upor v modelu MMP, ki ga kupite, izmenjujejo.

Vzroki okvare peči

1. Temperatura štedilnika ni urejena. Razlog, zakaj morate iskati v krmilni enoti v loputi.
2. Stropni senzor ne deluje.
3. Peč ne deluje, samo hladni zrak pride v salon.
4. Slab vroč zrak do stranskih oken in / ali na noge.
5. Raven hladilne tekočine pade, ki se lahko pojavi kot izrecno (pri teku iz šob ali radiatorja) in skrivaj.
6. Peč deluje, vendar je zelo hrup.

Če temperatura vzroka ni urejena in kako odpraviti

Če prilagodite temperaturo zraka, ki vstopa v salon, je možno, da je okvara v temperaturnem tipalu, ki se nahaja na stropu, blizu stropa. Če želite preveriti, obrnite regulator, dokler se ne ustavi, potem, po katerem prinašajo roke na pretok zraka, ki prihaja iz ogrevalnega sistema. Če gre toplota, ne glede na to, kateri položaj, regulator (v rdečem delu) ni senzor. Če pa zrak gre samo, če se krmilnik nahaja v najvišjem položaju ogrevanja, ga je treba zamenjati (ali zahteva zamenjavo samega regulatorja).

Prav tako morate preveriti stanje lopute. Izbere ga motor Motor - morate odstraniti osrednje deflektorje in preusmeriti z blažilnikom z našo roko. Če ga morate ustreliti, je bolje zamenjati plastiko, ki prihaja na aluminij, ker ne visi tako hitro in deformira.

Grelec je pokvarjen, vzroki in kako odpraviti

Če je bil grelnik "obrabljen", ga je treba zamenjati. V tem primeru mojstri priporočajo naslednje modele: "2112-01" in "2112-02". Idealni so za avto VAZ 210 in se razlikujejo, ker zračni filter vključuje celoten komplet.

Motor Destructor je pokvarjen, kako zamenjati motorna produkcija, korak za korakom

1. Razdelimo brisalce.
2. Odstranite skledo.
3. S pomočjo kratkih križcev se odvijamo tri vijake, ki pritrjujejo menjalnik.
4. Gnusi žice.
5. Na mesto starega, za tisto, kar morate zaprositi pomočnika, da preklopi položaje regulatorja, medtem ko namestite ta element.
6. Namestite Jabs in brisalce nazaj.

Izboljšanje VAZ 210, posodobitev pretoka zraka, če je vroč zrak slabo na stranskih oknih in nogah, korak za korakom

Tak problem je precej pogost na avtomobilih VAZ 2110 - toplota in noge so slaba do kozarcev in nog, čeprav je običajno iz grelnika.

Rešitev tega problema je le v posodobitvi zračnih kanalov in poleg tega odpraviti reže v kanalih in kabini. Čeprav je to delo precej zapleteno, če ga naredite kvalitativno, lahko pozabite na zamrznjena stranska očala in noge že vrsto let. Seveda, pod pogojem, da grelnik sama deluje.

Poleg tega je veliko namestilo grelnike predgrevanja, zaradi česar je mogoče hitreje ogrevati notranjost avtomobila.

Nasveti Pros: Pravila za uporabo grelnika, tako da služi dolgo časa

1. Redno preverjajte raven hladilne tekočine.
2. Uporabljajte samo visoko kakovostno hladilno tekočino.
3. Spremljajte senzor temperature TOSLA - ne prinesite puščice na Rdeči sektor.
4. Nikoli ne uporabljajte vode, saj je njena vrelišče nižje od tosola. Poleg tega voda vodi do hitre korozije elementov hladilnega sistema.