Pred pojavom sistema ABS v avtomobilski industriji (in to se je zgodilo v 70. letih 20. stoletja), so bili avtomobili bolj nevarni. Še posebej, če si peljal okrog mokra, poledenela ali snegom prekrite ceste. Nato so opremljeni stare avtomobile, kot pravilo, običajno zavornega sistema, brez slehernega elektroniko, pogonom na zadnja kolesa in ne zelo visoko kakovostne pnevmatike. Toda danes je vse drugače. Danes je večina motoristov niti ne razmišljajo o trenutnih zavornih sistemov, saj so prepričani, tudi med vožnjo po cesti, ki je zelo pogledal ven ali nekaj centimetrov pokrito s snegom.

Bottom line je, da je večina sodobnega prometa opremljen s pogonom na sprednja kolesa, ki omogoča vožnjo voznik zaupanja, moderno gume, ki dokazujejo čudes sklopke s cestiščem in elektronskih varnostnih sistemov. Eden od najbolj pomembnih sistemov v avtomobilu, je sistem ABS - zavorni sistem proti blokiranju, ki se bo razpravljalo v članku.

ABS sistem, kaj je ta sistem

V avtomobilski industriji, je ABS postala standardna oprema, ki je trenutno nameščen v dejstvu, da vsako vozilo, ki ga proizvaja avtomobilskih podjetij. Glavni namen tega sistema je, da se ohrani vodljivost in stabilnost avtomobila na cesti. ABS občutno zmanjšuje zavorne naprave pot, in tako preprečuje, da kolo ključavnico, ki lahko povzroči izgubo sklopke z roadpapers in zato zdrsa.

ABS sistem, ki deluje in kako deluje

Sistem ABS vključuje takšne sestavine: Speed \u200b\u200bsenzorji nameščeni na kolesih vozil, elektronske krmilne enote in hidravličnih ventilov, ki so v skladu z elektronskimi blok signale, prilagajanje definiran zavorno silo na vsako kolo brez sodelovanja motorist. Kolesni senzorji spremljali hitrost vrtenja koles vozila in nenehno pošiljanje podatkov na računalnik.

Če ABS blok vidi, da se kolo ustavi vrtenje, opravlja aktiviranje ventilov hidravličnega zavornega sistema, ki zmanjšuje zavorni tlak v tem kolesu. Zato tlak zavorne tekočine pade na kolesu in zavorna sila zmanjša, kar prispeva k odklepanje kolesa in vrnil svojo sklopko s cestiščem. Ta postopek se večkrat ponovi, dokler se vozilo ustavi, ali voznik ne bo izpustil zavorni pedal.

Zakaj luči in ne gre ven napako ABS na armaturni plošči

Računalnik avtomobila in nadzor ABS enota vsakič med preklapljanjem vžiga na zavornim sistemom proti blokiranju koles se izvaja. Z drugimi besedami, vedno ob zagonu vozila, avtomatsko testiranje sistema ABS se izvaja. Če, ko samotestiranje, računalnik ni dovolj podatkov iz senzorjev, hidravličnih ventilov in nadzorni ABS enote, opozorilna lučka zasveti na armaturni plošči. Na primer, če je nadzor ABS enota ali računalnik avtomobila je ne dobi signala od ventilov nameščen na vsakem kolesu, ali hidravlično črpalko zavornega sistema, bo napaka v obliki indikatorja (ikone), zavijemo na armaturni plošči.

Ali je možno, da deluje avto z ikono gorečo ABS

Treba je omeniti, da kljub okvari sistema ABS in pojavom gorečega kazalnika v armaturni plošči v vašem računalniku, kot pravilo, mehanski zavorni sistem še naprej delovati, zato se načeloma lahko še naprej premakniti , vendar brez elektronskega sistema, ki preprečuje blokiranje koles pri zaviranju. To je, če je sistem ABS ni, lahko varno izkoriščajo avto.

Res je, da v tem primeru boste morali biti zelo previdni pri zaviranju na mokri, zasneženi bodisi z spolzkem cestišču, saj se kolesa vašega avtomobila brez sistema ABS lahko blokiran. Zato se v primeru okvare, ABS ni priporočljivo dolgo obdobje za delovanje avtomobila brez ustreznega popravila, nasprotno, je zaželeno, da diagnosticirati vzrok napake in jo odpraviti v najkrajšem možnem času.

V tem primeru boste morali obrniti na tehnični center za diagnozo zavornega sistema

So. V avtu na armaturni plošči, je ikona ali opozorilo opozorilo luč o problemu z zavornim sistemom proti blokiranju koles. V tem primeru, najprej je treba zagotoviti, da lučka priča o problemu z ABS, in ne gre za okvaro celotnega zavornega sistema. Če ga želite preveriti pozorno poslušate vaš avto pri zaviranju in bodite pozorni na zavorni pedal.

Če pri zaviranju slišite šum okolja (zasloni, udarci, piščalka in tako naprej), ali zavorni pedal je postalo preveč mehko (mehkejše kot običajno), potem vaša neposredna pot do tehničnega centra, kjer bodo strokovnjaki opravijo temeljito diagnozo s celotnim zavorni sistem. Ne pozabite, da so ti simptomi govoriti o resni zloma celotnega zavornega sistema, ki lahko povzroči nesrečo med vožnjo. Torej, če so zavore v avtu postane slabo, da ni priporočljivo, da nadaljuje delovanje avtomobila, saj je zelo nevarno. Bolje je, da pokličete avtovleka v tem primeru.

Kako najti vzrok za razsvetljavo ABS žarnice in odpraviti napake elektronike

Da bi ugotovili, da je lit-up ABS svetilka povzročil razčlenitev protiblokirni zavorni sistem, je prav tako treba zagotoviti, da zavorni sistem nima zraka, ki je zavorni pedal kot prej toga in zavorne tekočine uhajanja ne pride v zavornem sistemu. Za to, najprej je treba preveriti raven zavorne tekočine, po katerem so vse zavorne cevi in \u200b\u200bcevi za zmanjševanja tlaka.

Poleg tega vidim ikono ABS na armaturni plošči po vklopu vžiga, ne hitite za paniko. Možno je, da je preprosta in dokaj razširjen avto elektronika napake. Poskusite izklop ključavnice za vžig in odstranite ključ iz ključavnice, potem pa ga vklopite in ponovno preveri, ali je na nadzorni plošči pojavi ABS ikon. Ta postopek ponovite večkrat. Morda je to običajna napaka računalnika vozila in po nekaj zaustavitev in vključkov vžiga, bo sistemska napaka izgine.

Če po tem je napaka ABS ni izginil, je priporočljivo, da gredo na službena vozila, kjer boste morali opraviti računalniško diagnostiko na vozilu. Glavna značilnost diagnozo sistema ABS je elektronski pregled njenega bloka z uporabo posebne opreme na verjetnih napak v sistemu. S to diagnostiko specialist opredeljuje kodo napake, ki je pripeljala do instrumentalne plošče indikatorja ABS. Ta koda napake kaže, kje iskati vzrok okvare v ABS sistemu.

Kako preveriti razlog za sončenje ABS naredi sam

Prosimo, upoštevajte, da je na nekaterih modelih avtomobilov lahko dostopate preverjanje kod okvar, shranjenih v računalniku brez uporabe posebnega skenerja. Za to preverjanje vsakega elektronskega bloka vozila (zlasti Delovanje ABS unit) z stare preizkušene metode: dve žici, ki morajo biti priključeni na ustrezne priključke električne napeljave. Na primer, povežite dve žici, da preverimo vezje v bloku ABS. Če želite to narediti, mora podatke žica priključiti na priključek za blok ABS in jih zapreti s sponko ali pin.

Če se napaka ABS potem izgine iz armaturne plošče, potem je razlog za svoj videz, je napaka v krmilni ABS enoto. Nekatere osebe lahko povezani tudi s pomočjo zatiča ali sponke brez uporabe žic. Če je vaš avtomobil opremljen s sodobnim računalnikom, kjer je diagnoza napak, ki le s povezovanjem skener za vrata Diagnostični OBD II, nato pa lahko samo elektronski diagnoza treba ugotoviti vzrok kazalnika ABS na armaturni plošči, ki se lahko bilo storjeno ali v tehničnem centru, ali z uporabo pridobljenih poceni skener o napaki diagnostični pristanišča OBD II.

Orodja, pribor in potrošni material

Za diagnosticiranje sistema brez uporabe drage opreme, bo trajalo storitev priročnik za vaš avto (knjiga za uporabo in popravilo model vozila), redno nabor avtomobilov orodij, ki jih lahko kupili v vseh avtomatov, kot tudi multimeter s visoka impedanca (visoka odpornost). Če se ne najdete na prodajnih storitev ročna popravila za svoj model avtomobila, si za to na internetu in prenos na računalnik ali pametni telefon.

Kako preveriti ABS Control Block Fuse

Recimo, da je, medtem ko nimajo nobenih informacij o napaki v avtomobilski računalnik, ki je privedla do zrak ikono ABS na armaturni plošči. Ne mudi z računalniško diagnostiko. Za začetek preverite varovalko protiblokirnega sistema. Konec koncev, to ni le redko vzrok napak v delovanju sistema ABS je proizvodnja te varovalke.

Kako preveriti poškodbe žice in konektorje snopu primerna za ABS

Torej, smo opravili pregled enote varovalke nadzorni ABS. Če je delavec, je treba pri uporabi multimeter za preverjanje napetosti in odpornost v vseh elektronskih delov ABS. Če želite to narediti, bo popravila in delovanje avtomobila in se seznanite z vsemi vrednotami nadzorom odpornosti in napetosti v senzorjev ABS, pa tudi neposredno v bloku ABS.

Vendar pa pred tem preverite glavni kabli priključene na krmilno nadzorni sistem enote protiblokirnim. Zato je treba skrbno pregledati žice, ki so odgovorni za zdravstvene zmogljivosti ABS, za škodo. Prav tako bi morali potegniti priključek žice pas iz bloka ABS in preglejte kontakte v priključek za oksidacijo, onesnaževanje, in tako naprej. Pomembno je, da so vsi kontakti čisti. V prisotnosti onesnaževalcev, jih očistite s pomočjo aerosolov, posebej namenjen za čiščenje električnih priključkov in stike.

Korozija kontaktov, zakaj lahko korozija povzročijo napako ABS

Tudi med pregledom kontaktov priključka snopu, morate biti pozorni na korozijo kontaktnih podatkov. Ne pozabite, tudi manjše korozijske kemikalije in oksidacija lahko povečajo odpornost na ABS electrocups. Ker majhno napetostjo električne energije (milivoltov) se prenaša preko žice, tudi minimalno povečanje odpornosti kot posledica kontaminacije kontaktov konektorja lahko povzroči nepravilno delovanje celotnega ABS električnega sistema, zlasti in povzroči napako vodi k lučka na armaturni plošči zaslona ABS.

Kako preveriti kolesa vrtenja senzorje

Če krmilnik sistem proti blokiranju je celota in delo, in odklop priključka pas ABS napeljave ne pomaga rešiti problema kazalnika gorenja ABS na armaturni plošči, to pomeni, da je čas, da preverite pomočjo kolesni senzorji hitrosti vrtenja, ki posredujejo podatke za kontrolno ABS enoto. Najprej je treba izmeriti upornost senzorjev, ki jih primerjamo s kazalniki za nadzor, ki so navedeni v navodilih za vašo napravo.

Če je upor v sprejemljivem norme, je treba pregledati, senzorji hitrosti kolesa ter žice primerne za njih, in orodja orodja, nameščene na vsakem kolesu. Treba je omeniti, da so v tem trenutku senzorji, ki potrebujejo oskrbo z električno energijo na mnogih sodobnih avtomobilov. Pogosto so ABS senzorji s bivalni učinkom uporablja (znotraj senzorja, ki je nameščen polprevodniški plošča), ki sodeluje z magnetnim obročem, ki se nahaja na pestu, lahko določi spremembo magnetnega polja in hitrost tvorbe elektronov o krožnika v senzorju ABS.

Na žalost, ne pa na vse avtomobile ABS senzorjev in njihove žice so zanesljivo zaščiteni pred učinki agresivnega zunanjega okolja. Kot rezultat, ABS senzorji in žice lahko posledica poškodbe ali umazanije, ki vstopajo na neuspeh.

Kako priti do senzorjev in žic

Če želite preveriti stanje senzorjev in žice sistema ABS, najprej razstaviti kolesa. Na primer, izmenično dviganje avtomobila, ki ga je priključek od zahtevane strani. Tako boste dobili dostop do žic in senzorjev. Če pri pregledu senzorjev in snopu z zavornim sistemom proti blokiranju koles, boste zazna poškodbe ali obvestilo, da je senzor ni povsem varno fiksne in visi ven, menijo, razlog za nastanek napake na armaturni plošči da poročila ABS napak je našel.

Če se med pregledom zunanje poškodbe niste našli, odstranite senzorje hitrosti od pesta (ali os) in preverite s pomočjo multimetra njihove odpornosti (če tega ni storil že prej). Nadzor pričevanje senzorji hitrosti si lahko ogledate v posebni knjigi o delovanju in popravilo vašega modela avtomobila.

Treba je omeniti, da so vsi lastniki avtomobilov priporočljivo sistematično pregledati žice kolesnih senzorjev vrtenja, tudi če je ABS deluje pravilno in indikator ABS ne sveti na armaturni plošči. Bistvo je, da so ves čas, saj so senzorji hitrosti in žice nahaja pod vozilom pa agresivni vplivi zunanjega okolja. Najpomembnejši sovražnik koles in žice senzorji hitrosti vrtenja je sneg, voda in sol, ki je vsebovana v cestnem reagenta.

Zakaj je ABS svetlobna žarnica, če je elektronski sistem deluje

Če se med preskusom ste ugotovili, da so vsi elektronski deli sistema proti blokiranju dobro, kljub temu pa je indikator ABS na armaturni plošči še vedno sveti, najverjetneje problem je hidravlični sistem za boj proti blokiranju koles sistem ventilov, ki ni predmet delne popravila.

Nasveti prof.

V tem primeru boste morali obrniti na tehnični center za preverjanje hidravlični zavorni sistem za vaš računalnik in morebitno popravilo. Poleg tega lahko razstaviti hidravlični blok ABS, po katerem je mogoče preizkusiti, da s posebno opremo, s pomočjo strokovne literature.