Na nobeni osebni avtomobil z bencinskim motorjem, je črpalka za gorivo namenjen za oskrbo z gorivom pod pritiskom iz rezervoarja plina v napravo za doziranje - glede na spremembo motorja na vozilih Vaz, sistem za gorivo injektor ali uplinjač.

Če je črpalka za gorivo na VAZ 2110

Na VAZ 2110, lahko črpalka za gorivo električna ali mehanska. Njen pogled je odvisna od vrste sistema za gorivo, ki je nameščen na motor. BN (bencinski servis) na "desetine" uplinjač motor je pod pokrovom ventila, v bližini distributer prekinjevalnik, in na avtomobile z vbrizgavanjem za to se nahaja v posodi za gorivo. Če je črpalka za gorivo začne na neuspeh, motor ne razvije prometa in ne povleče, in včasih agregat ne zažene sploh.

Shema bencinske črpalke VAZ 2110

Naprava električnega spoja 2110 je preprosta - je vozlišče elektromotor katerih je moč 12 V. benzone črpalko je nameščen v ohišju, in mreža montiran na svojem vhodu, to pomeni, da grobi filter. Zahvaljujoč filtrirnega elementa, delci umazanije ne prodrejo v ohišju črpalke, ki ščiti napravo zamašitve.

V električnem vezju BN VAZ vsebujejo takšne elemente:

• krmiljenje motorja enota.
• Vžig.
• Ožičenje.
• Rele.
• Varovalka.

Na VAZ 2110, ki so bili proizvedeni do leta 2000, so bile nameščene mehanske benzonasos.

Sestoji takega BN iz naslednjih delov:

• Metal primer.
• Povratna vzmet.
• Pokrov.
• Dva ventila.
• Pusher z membrano.

Za vbrizgavanje goriva iz posode za plin se izvede zaradi nihanja membrane, za odpiranje in zapiranje ventilov. Membrana s potiskala gnan od odmične gredi ekscentričen na spodnjem telesu črpalke za gorivo je vzvod ročnega zamenjavo goriva.

bencinske črpalke Napajanje VAZ 2110

V prelomu ključ za vžig na terminalih bencinske črpalke skozi rele, se napajanje in BN začne gugalnica goriva. Ko je vhod avtocesti vrstica za gorivo je napolnjena z bencinom, ECU skozi rele daje ukaz za izklop napetosti - sistem za gorivo je v celoti pripravljena za zagon motorja, je še vedno samo pomikanje skozi zaganjalnik motorja.

VAZ 2110 ne črpa črpalk za gorivo, razlogi

Prvič, menijo okvare mehanskega BN. Vsi elementi motor avtomobila so dovzetne za staranje in obrabo, preprosto pod vplivom časa vir ima mehansko benzonasos.

Glavne napake v mehanske naprave vključujejo:

• Valve odmori.
• Membrana razpoke.
• Corproofing ohišja.

Ko je črpalka zraka skozi zračni zaslonko, lahko ustavi črpanje goriva v uplinjač, \u200b\u200btudi skozi raztrgano membrano, bencin spada v bloku motorja, kjer ima motorno olje pomešamo. Ko gorivo pride v olje, poraba goriva strmo povečuje, in motor sam začne začeti slabo, še posebej, če je ogrevana. Preverite za gorivo v bloku motorja je precej preprosta - če ste zažgali na merilcu olja vžigalnik, bo ogenj. Poleg tega je v bloku motorja olja bo vonj goriva.

Pogosta napaka, ki izhaja iz mehanske črpalke za gorivo je površina ploskve na mestu pritrditve BN na ohišje od pomožne naprave. Ko površina deformacija, motorno olje začne pronica v stičišču med ravninami.

Zdaj, kot za električno križišču.

Če je prenehala delovati, lahko obstaja več razlogov za razčlenitev:

• Burled motor črpalke za gorivo.
• Relay je prenehal delovati.
• Varovalka.
• Ožičenje je poškodovan.
• Okvara krmilne enote motorja.

Kako preveriti bencinsko črpalko VAZ 2110

Ko voznik na avto vbrizgava vozila vključuje vžig, se električni motor začne delovati - s specifičnim buzz. Če ni opaziti nobenih zvokov, se črpalka za gorivo ne črpa goriva.

Še ena značilna razčlenitev električnega križišča - izvedemo vbrizgavanje goriva, delovanja pa je opremljen z močnim hrupom. Če je črpalka za gorivo hrup - to je jasen znak, da ta naprava ne bo "živela" za dolgo časa, in kmalu ne uspe.

Kje so rele in varovalke bencinske črpalke

V vsakem stikalo, rele namenjeno za odpiranje in zapiranje verigo, njegova glavna naloga je zaščititi elemente električnega tokokroga z visokim zagonskim tokom. Pri zagonu motorja je tok, ki je potreben za pomikanje skozi starter je 80-300 amperov, in če je rele ni nameščen, lahko vsak sestavni del električnega tokokroga trpijo.

Na "deset" iz rele črpalke za gorivo se elektromagnetno tuljavo in jedro se nahaja v plastičnem ohišju, ko se uporablja napetost zaradi elektromagnetnega polja, se sklenjeni kontakti. Na VAZ 2110 je rele štiri-stik in zasnovan za tok 30 amperov.

Relejem črpalke za gorivo na "ducat" (injektor) se nahaja v kabini avtomobila, pod armaturno ploščo, v bližini centralne konzole. Po demontaži zaščitno plastično ohišje, iz treh elementov, ki se nahajajo tukaj, rele, ki je odgovoren za delovanje črpalke za gorivo bo v sredini (sl. Na številko 5). Varovalka bencinske črpalke je na levi strani releja.

Kako zamenjati varovalko črpalke za gorivo

Če želite zamenjati varovalko črpalke za gorivo, odvijte dva vijaka zaščitnega ohišja in jo razstaviti. Nato odstranite varovalko in preverite njegovo stanje, hkrati pa celovitost stikov, v katerih se nahaja varovalka. Če je preobremenjen, namestite novo. Pogosto se zgodi, da je varovalka braves takoj po zamenjavi. Glavni razlogi za takšen pojav:

• Vezje v električnem ožičenju.
• "Korotit" sama črpalka za gorivo.

Kako preveriti in zamenjati rele črpalke za gorivo

Če električni pomik pri vključitvi vžiga ne predloži znake življenja, to ne pomeni, da je zažgal. Vzrok okvare je lahko tudi "relyushka". Najenostavnejši način preverjanja rele črpalke za gorivo na govorice - med vključitvi vžiga, bi morala kliknite. Če klika ne sliši, potem najverjetneje, rele je v okvari.

Vendar vse ni tako preprosto - razčlenitev lahko "zviti", na primer, naprava ne začne prvič. Vzrok okvare je lahko zažgejo kontakti releja.

V tem primeru, preverite delovanje črpalke je zelo preprosta:

1. Odstrani zaščitno ohišje, ki zakriva blok z varovalkami in releji.
2. Odvijte pritrjevanje blazinic in ga odstranite, bo ostal na žicah.
   
3. Preklopite iz rele s podlogo in dal mostiček med 2 nasprotnih stike, tako da bo hranil moči neposredno na črpalko za gorivo.
   
4. Če je električni motor črpalke za gorivo s tem se začne, da bi hrup, potem je najverjetneje sama črpalka goriva, in okvara leži v štafeti. V tem primeru zamenjajte rele.

Filtri grobo in čiščenje fino gorivo: kje, kdaj in kako spremembe

Ruski bencin vedno ne izpolnjuje zahteve glede kakovosti, tako v času, oborino nabira v posodi za gorivo. rezultat po umazanija tudi omrežje električne križišča, kot posledica nabrana umazanija, gorivo ne v celoti sodi v cevi za gorivo, in prekinitve se pojavljajo v funkciji motorja. Za odpravo napake, ki jih je treba zamenjati ali očistiti filter za grobo. Kljub temu, da se v mrežo, je treba odstraniti črpalko za gorivo.

Pred demontažo sistema za gorivo, je potrebno zmanjšati pritisk, v nasprotnem primeru gorivo lahko prelijemo celotno notranjost vozila med disruptiveness pribora resornih goriva. Za tlaka boom, odstranite varovalko črpalke za gorivo, zaženite motor in počakajte, da se stojnicah. Zamenjava mreže plinsko-črpalke na "top deset" (injektorja), ki je bil podpisan na ta način:

1. Izključite kontakt.
2. V kabini na zadnjem sedežu, našli zank in zagon za njihovo krat nižje sedeže naprej (levo in desno).
3. Pod je sedež na dnu loputa, ki je vezan na dva self-risbi.
   
4. Odvijte vijake in razstaviti loputo.
   
5. Izključite vtikač z žicami, s katerimi je napajalnik, ki jih poganja električni prostor, za katero odstranite varovalo in sprejme del priključka drug od drugega.
   
6. Odvijte na cevi za gorivo opremo - glavni vir in "donosi" (ključne 17 mm).
   
7. Odvijte matice tlačne plošče črpalke za gorivo, tukaj 8 pritrdilnih elementov (7 mm tipka).
   
8. Ker so matice majhne, \u200b\u200bjih je bolje, da jih zložite v nekakšno banko, sicer jih lahko izgubite. Odstranite ploščo in odstranite črpalko iz sklopa rezervoarja za gorivo. Črpalka je treba odstraniti s tesnilnim obročem, nežno dvignite črpalko, da se izognete poškodbam senzorja nivoja goriva. Med pridobivanjem primera morate nagibati bencinsko postajo, da zapusti rezervoar.
9. Odstranite mrežo iz črpalke za gorivo in namestite nov element.
10. Namestite črpalko za gorivo.

Brez hrane na črpalko za gorivo 2110, kako preveriti in odpraviti

Povezavo gre za BN v višini treh žic: nivoja goriva indikatorja, negativne in pozitivne. Razlog, da črpalka za gorivo ne črpa, lahko obstaja osnovno pomanjkanje moči. Če želite preveriti napajanje črpalke za gorivo, je potrebno vzeti 12 voltno svetilko in pritrditi njene žice na negativne in pozitivne stike na zunanjem BN priključku. Ko vklopite ključ za vžig, se mora ključavnica obrniti. Če se to ni zgodilo, potem je problem v zunanjih vezij. Če želite to narediti, izmenično povezati negativne in pozitivne stike, razstaviti iz priključka BN, maso črpalke za gorivo, nato pa na rele.

Če je negativen kontakt je na masi, je kontakt vklopljen in lučka pomežiknil, to pomeni, da je stik z ne-delajo, lučka ni utripala, potem ne deluje pozitivno osebo. Če se relejni stik in svetilka padla navzdol, se ožičenje poškoduje na mestu od BN do releja.

Zgorela črpalka za gorivo motornih spali, kako preveriti in zamenjati

Drug razlog za sprostitev črpalke za gorivo bi lahko bila odprtina motorja - ključni element, ki preganja gorivo. Njegova zmogljivost se preveri z isto žarnico: pritrdite njene žice na katerikoli terminal motorja in se pomaknite na vžig. Če je žarnica utripala, se lahko motor vrže ven.

Nasveti prof.

Priporočamo, da si ogledate naslednji videoposnetek: