Nizke temperature zraka okolice vedno zapletejo zagon dizelske enote, ki je posledica določenih funkcij dizelskega goriva, katerih lastnosti se spremenijo pri ohladitvi. Zato vsi dizelski motorji doživljajo težave pri zagonu na mrazu, čeprav najsodobnejši avtomobili zagotavljajo številne sisteme, ki dajejo lastnika avtomobila. Sposobnost, da te težave ne opazijo.

Kako začeti z dizelskim dizelcem pozimi v zmrzali, splošni nasveti

Vendar pa v regijah, kjer so zimske temperature še posebej nizke, ti sistemi ne smejo spopasti z zahtevano nalogo, če so nekateri njihovi elementi delno ali popolnoma neuspešni. Poleg tega je v sistemu dizelskega motorja več konstruktivnih "slabosti", ki jih še posebej prizadene zmrzali. Eden od najpogostejših težav je sedimentacija parafina na cevi sistema za oskrbo z gorivom. Parafin je prisoten v katerem koli dizelskem gorivi pa, odvisno od blagovne znamke bencinske črpalke (ali njegove odsotnosti) in kakovosti goriva, parafin v gorivu je toliko, da lahko popolnoma doseže cev.

Eden od najbolj priljubljenih razlogov, zakaj je dizelska stojnicah, neskladnost z lastnikom davkov pravil delovanja. Prav tako vpliva na kršitev časovnega razporeda preventivnega dela. Na primer, vsakih 7,5 tisoč kilometrov kilometrov je treba spremeniti olje, saj je veliko žvepla v dizelskem gorivu. Olje se hitro dodatno oksidira, kar pomeni izgubo njegovih operativnih značilnosti, in to negativno vpliva na stanje bata. Nujno je, da redno spremljate čistost sistema za gorivo in odvajanje odpadkov iz filtra in rezervoarja. Priporočljivo je, da jih očistite dvakrat na leto, kar bo dalo priložnost, da se prepreči povečava filtra.

Samo gorivo ima tudi velik vpliv na delovanje dizelskega motorja. Mora izpolniti delovno sezono. Na primer, v zimskem obdobju se lahko močnostna enota dizelske energije prikrade zaradi dejstva, da lastnik avtomobila uporablja poletne ocene goriva, ki so debele v zmrzali in se spremenijo v viskozno maso. Posledično črpalka za gorivo ne more biti goriva motorja, in ker namažite črpalko, enota hitro utripa v njeni odsotnosti. Edini izhod v takem položaju je, da vozite avto v topel suho garažo, da se ogreje gorivo.

Kako preveriti svetleče sveče na dizelskem gorivu

Žalostne sveče so zasnovane tako, da izvajajo eno funkcijo - začetek dizelske elektrarne. Ena od šibkih povezav je njihov majhen vir. Prvotne sveče, ki jih je proizvajalec namestil, praviloma, "živijo" daljši od ostalih. Obstajajo primeri, ko se motor zažene z dvema deloma s štirimi svetami, vendar le pod pogojem preostalih elementov.

Candle lahko preverite z običajnim testerjem, ne da bi ga razstavljali iz motorja, za katerega naredimo naslednje:

1. Tester Namestite način meritve odpornosti.
2. Prvi zaključek testerja je povezan z maso vozila, druga pa na zaključek sveče.
3. Če je kontakt manjka, je sveča okvarjena in jo je treba zamenjati.

Odstranjena diagnostika sveče:

1. Poskrbimo napetost iz terminala "plus" baterije na terminalu sveče, ohišje sveče je priključeno na "maso".
2. Če se sveča deluje, se bo njegova avtocesta takoj segrevala. Deset sekund se bo zafrkavalo in začelo žareče. Če ne, sveča je smiselna za zamenjavo.

Kako preveriti sveče dizelskega sijaja

Prav tako je zaželeno, da preverite rele sijaj sveč, to je, ali se trenutni ščit hrani, ko je vžig vklopljen. Lahko preverite žarnico ali tester, tako da povežete en stik testerja na tla, in drugo na avtobusu. Bolje je, da preverite na hladnem motorju, saj rele ne vključuje sveč, ko je napajalna enota delovno temperaturo.

Če se zaganjalnik zavije in motor se ne zažene, preveri

Če zagon zaganjalnika in motor ne bo začel, vendar sveče delajo za sto odstotkov, je treba preveriti naslednje vozlišča.

Črpalka za črpanje dizelskega goriva

Če je žaba po zagonu zaganjanja pripravljena in shranjena svoj položaj, bodisi, ko se ročno črpanje zelo počasi vrne v prejšnji položaj, to pomeni, da je parafina ali parafina dosežena parafina. V tem primeru je v tem primeru nepraktično, saj je možnost, da izpraznite baterijo precej velika, in priložnost za zagon motorja hkrati.

glavno dizelsko gorivo, kako pihati

Najučinkovitejša metoda v tem primeru je čiščenje črpalke / kompresorja gorivne linije. Odstranite krmo iz filtra, odprite pokrov polnila, udarec, pomočnik mora slišati bouffraging v rezervoarju. Če ni težko priti do vrnitve, in kompresor je pri roki, je možno črpati gorivo na kompresor bo lažje od ročne črpalke. Zapremo zaliv vrat, razstavljamo cev iz sproščanja filtra za gorivo in priključite kompresor na obratno, medtem ko filter ne izteče iz filtra.

kako segrejte rezervoar za gorivo

Če želite ogreti rezervoar za gorivo, morate zamenjati svetilko za spajkanje 10-15 minut, režija požara ni na rezervoarju, ampak vzdolž njega. Sistematično črpamo z ročnim črpanjem, dokler selarij iztisne iz filtra ali ne boste menili, da je solarij res črpal. Če je rezervoar ne ogreje, je možno, da ko zaženete gibanje, bo rezervoar, ki prejema mrežo, ponovno dosegel parafin.

Če se je Diesel začel, se je odpeljal malo in ne vlecil - sem dosegel parafin, ki je prejemal tovorna mreža, kako zdraviti rezervoar

Če se je dizelski motor začel, odpeljal majhno razdaljo in ne vlecite, potem je najverjetneje (90%), sprejemna mreža v rezervoarju je bila kaznovana s parafinom. Če želite odpraviti težavo, morate pihati linijo za gorivo in ogreti rezervoar za gorivo nad opisano metodo. Čeprav je v tem primeru najpogosteje dovolj ogrevanje rezervoarja spodaj.

filter finega čiščenja, znakov, kakšnih ukrepov je treba sprejeti

Če je avtocesta izdelana s kompresorjem, je rezervoar topel, motor se bo začel, vendar ne razvija prometa, to pomeni, da je bil lep filter zamašen. Ob ohranjanju mirovanja zavojev filtrata je dovolj, vendar ne more voziti. V tem primeru morate ogreti filter (gorilnik ali vrelo vodo). Zamenjava filtra bo dala le kratkoročni rezultat, potem pa bo ponovno rezultat. Dobra rešitev v tem primeru bo polila topel (prednostno vroč) solarij, ogrevanje ali hišo v kopeli, ali spajkanje svetilke, odpiranje vratu.

Električna predgrevanje, katere težave bodo rešile namestitev ogrevanja

Glavne razlike med električnimi grelniki za dizelske motorje iz podobnih naprav za bencinske motorje so posledica parametrov goriva in njenega vedenja v pogojih negativnih temperatur okolice med. Pri nizkih temperaturah se viskoznost dizelskega goriva bistveno poveča. Razlog za to je visoka vsebnost parafina, kot tudi različne nečistoče, ki so prisotne v gorivu.

Različni dodatki tretjih oseb, ki so del dizelskega inženiringa, med delovanjem motorja, smo poravnani na stenah zgorevalne komore, hkrati točkovanje cevovodov in filtrov. Zato so grelniki motorjev nameščeni na avtomobile na stopnji njihove tovarne.

Električni grelniki so priključeni na električno omrežje in se z električnim ogrevalnim elementom segrejejo z električnim grelnim elementom. Hladilnik kroži po sistemu kot posledica temperaturne razlike. Da bi preprečili pregrevanje, se vgrajeni termostat sproži, ko je dosežena zahtevana temperatura.

Ne podcenjujte podatkov o napravi - bistveno olajšajo uvedbo vozila, kar je težko zaradi negativnih temperatur, značilnih za klimatske razmere naše države. Čeprav se lahko v primeru dizelskih avtomobilov, sprožitvene težave pojavijo tudi z minimalnimi negativnimi temperaturami - viskoznost goriva na njih močno poveča, kar je sposobno služiti, da motor ne bo zagnal sploh. Ogrevan motor v tem primeru - ne marate lastnika avtomobila, ampak nujno. Pri izbiri grelnika želja je vredno posvetiti pozornost svojim tehničnim značilnostim in kakovosti, ne pa cene naprave.

Odmrzovanja in dodatkov, kako bodo pomagali avtomobilu

Da bi preprečili zmrzovanje dizelskega goriva, je treba uporabiti posebne aditive depresorja - antigelov, ki zmanjšujejo golacijsko temperaturo in omejevalno temperaturo filtracije, ki bistveno olajša uvedbo dizelskega motorja pri negativnih temperaturah. Če pa je gorivo že zamrznjeno in antigelov ni učinkovito, je treba izkoristiti posebne odmrzovanje dizelskega goriva, namenjenega raztapljanju parafina in ledenih kristalov v zamrznjenem dizelskem izgorevanju.

Nasveti prof.

Glavna stvar! Ne dovolite, da se dizelsko gorivo spremeni v "kašo", uporabite dizelsko gorivo v sezoni.

Za odmrzovanje dizelskega goriva, mnogi lastniki avtomobilov dodajajo različna sredstva za to, ki niso namenjena za to, kot je kerozin, bencin, alkohol in drugi. Seveda je to precej učinkovito sredstvo v nujnih primerih, vendar je bolje, da še vedno uporabljajo posebne odmrzovanja in dodatke, da bi se izognili napakam v prihodnosti.