Rabljene pnevmatike niso vedno slabe. Razlogi za prodajo so lahko veliko in lahko so najbolj različni, na primer, avto se je zlomil in ga ni mogoče popraviti. Toda pri nakupu uporabljenih pnevmatik se lahko znatno shrani. Vendar pa bodite previdni, nakup gume, ki je bila v uporabi, ker obstaja nevarnost nakupa pnevmatik, ki niso primerne za delovanje. O tem v članku.

Označevanje avtomobilskih pnevmatik

Pnevmatike bu, kaj je to

Uporabljene pnevmatike - To je guma, ki je že v uporabi. Rabljeni avtomobilski trg se aktivno razvija. Najdi takšno gumo je zelo preprosto: Tireage, zasebni lastniki avtomobilov, distribucijska omrežja, centri za pnevmatike, forumi, posebna mesta in druge. Najbolj zanesljiva možnost je pnevmatike. Imajo posebno opremo za preverjanje pnevmatik in ne dovoljujejo pnevmatik neprimerne za delovanje. Vendar pa imajo tudi najvišje cene za rabljene pnevmatike. Trgi in skrbi - najmanj privlačne možnosti. Da bi donosno kupili dober komplet gume, morate dobro razumeti na tem področju.

Kupi Pnevmatike BU.

Pred nakupom uporabljenih pnevmatik izvedeli iz prodajalca:

• Starost gume. Datum izdelave je običajno na stranski steni. Ne kupujte pnevmatik z različnim datumom proizvodnje, saj je najbolj verjetno, da ima drugačno stopnjo obrabe, zato ne bo trajala dolgo.
• Razlog za prodajo. Te informacije je treba najti samo od posameznih prodajalcev, saj trgovanje rabljenih pnevmatik za trgovce je podjetje, prodaja nizko kakovostnega blaga negativno vpliva na njihov ugled.
  
• Zgodovina delovanja. Izvedeti v kakšnih pogojih je bila guma. Prav tako je pomembno vedeti, ali so bile pnevmatike popravljene, iz katerih razloge in kolikokrat.
• Nosite pnevmatike. V nerazumnem kupiti gume z obrabo več kot 50 odstotkov.
• Cena. Ugotovite trenutne stroške pnevmatik od drugih prodajalcev in primerjajte s tistim, ki ga predlagate.

kako izbrati desno pnevmatiko BU za vaš avto

Začnite izbor rabljenih pnevmatik je potrebno iz opredelitve ključnih parametrov.

Tej vključujejo:

• Dovoljena obremenitev.
• Indeks hitrosti.
• Velikost.

Te značilnosti so navedene na samem gume. Izberite avtobus mora biti v skladu s temi parametri. Neposredno vplivajo na operativne značilnosti vašega avtomobila. Ko se odločite za te parametre, se iskanje iskanja bistveno zmanjša. Potem morate oceniti obrabo tekalne plasti in stanje izbranega modela pnevmatike.

Za zimsko gumo je pomembno, da je prisotnost in stanje prečnih lamel, ki so v dajalcih tekalne plasti. Odgovorni so za učinkovitost zaviranja in stabilnosti nalog. Glavni parameter v poletnih pnevmatikah je obraba celotne tekalne plasti, saj povečanje negativno vpliva na vse svoje operativne značilnosti. Treba je omeniti, da se poletne pnevmatike s 50-odstotno obrabo lahko štejejo za kratkoročno uporabo, in zimske pnevmatike tudi z obrabo, ki je manjša od 50 odstotkov, vendar z izbrisanimi lameli so neprimerne za uporabo.

Proizvajalci pnevmatik postavijo posebne kazalnike v svojih ščitnikih, katerih višina je 1,6 mm. Če se guma izbriše na to mejo, njegovo delovanje postane nevarno in prepovedano s prometnimi pravili (na osebnih avtomobilih). Pri nakupu zimske gume, vam ni treba posvetiti pozornosti pnevmatik z višino manj kot 3-4 mm. Resnično "nič" je veliko višje.

Pozorni smo resnični obrabi pnevmatike:

Višina tekalne plasti pnevmatik je bolje izmeriti v 6-9 različnih točkah (na različnih točkah kroga, v osrednjem delu, z obema robovi). Pomembno je, da so bili rezultati merjenja, ki so bodisi maksimalno približni drug drugemu (razlika ni več kot 1 mm).

Če pnevmatike nosijo neenakomerno, to označuje:

• Zaščitnik na dveh pnevmatikah enega para, ki se nosite neenakomerno. Primerjajte datume proizvodnje pnevmatik in številk. Če imajo modeli različne datume, najverjetneje, par zbrana iz "zaloge". Če datumi sovpadajo, to pomeni, da je nekdanji lastnik imel težave s podobnostjo koles.
• Protector ima večjo obrabo na robovih kot v osrednjem delu. Pnevmatika sistematično nepremagljiva. Takšno gumo lahko upravljate, vendar zelo urejeno. Treba je izračunati stopnjo obrabe na indikatorju minimalne višine, saj s standardnim stopnjo tlaka center pnevmatike hitro "ujamejo" robove.
  
• Protector ima večjo obrabo v sredini kot okoli robov. Najverjetneje je pnevmatika nenehno črpala. Zaradi tega je močni okvir pnevmatike doživljal povečano obremenitev med delovanjem. Tega gume ni priporočljivo.
• Pnevmatika je neenakomerno nošena (Centralni ali stranski dama imajo drugačno stopnjo višine). To govori o agresivni vožnji nekdanjega lastnika gume. On je na voljo s hitrimi pospeški in ostrim zaviranjem, ki vključuje poslabšanje statusa okvirja pnevmatik. Če je pnevmatika neenakomerno nošena okoli kroga, je tudi vzrok za bistveno statično neravnovesje, ki vpliva na stanje obesnih komponent, kot tudi splošno varnost vožnje. Ne kupujte takšne pnevmatike.
• Pnevmatika je neenakomerno nošena. Pravi, da je prejšnji lastnik v suspenziji imel nekakšne nepravilnosti. Bilo je povsem mogoče, je bila podobnost nepravilno prilagojena. Prvič po namestitvi morate natančno zoriti pnevmatiko, da primerjamo obrabo po širini. Bodite previdni, da se zaščitite pred slabim stabilnostjo predmetov in nezadostno sklopko s površino ceste.
• Obrabljen na vrhu stranske stene (Pnevmatika je »želela« na točki sklepa z območjem tekalne plasti). Najverjetneje je nekdanji lastnik nekoč odpeljal z navigaliziranimi pnevmatikami. Tudi kratkoročno potovanje lahko povzroči nepopravljivo poškodbo moči dela okvirja. Ni priporočljivo kupiti takšne pnevmatike, saj je taka obraba pogosto vzrok za bistveno statično neravnovesje.

kako izbrati pnevmatike bu

Pri izbiri uporabljenih pnevmatik bodite pozorni na takšne napake in poškodbe:

• Sledi od izvajanja popravil ali oznak na stranski površini notranjega dela pnevmatike. Kategorično ni priporočljiva za nakup pnevmatik niti z nepomembnimi sledi od popravila dela na stranski površini, saj stranski kosi na radialnih pnevmatikah niso predmet obnovitve.
• Krsi na nasprotni strani tekalne plasti. Vtiči na območju tekalne plasti niso nevarni, ker so dobro popravljeni z majhnimi stružnicami. Če na pnevmatiki ni več kot dva ometov kablov, se lahko varno upravlja.
• Bilanja in kila. Neveljavna pristranskost na straneh ali po polmeru kolesa na balansirni stroj. Ni samo drago, da se vozite na tem avtobusu (nekako, bo pripeljalo do dragega popravila vzmetenja ali okvare celotnega kolesa), in je zelo nevarna (dolga zaviralna pot, slabo ravnanje).
  
• Mnogi mikrokrat na notranji / zunanji površinski stranski steni. Ali pred začetkom stare pnevmatike ali njegova pravila shranjevanja. Vir take gume je zelo težko določiti. Po treh dneh je sposobna prekiniti hitrost in lahko prenese do enega leta delovanja. Zato je bolje, da ne tvegamo.
  
• Sledi iz tesnilne mase na notranji strani pnevmatike. Veliko vulkaniziranih pasto je vzrok velikega neravnovesja, ki ga je zelo težko odpraviti. Po nakupu takšne gume boste imeli težave pri pnevmatikah in uravnoteženju.

Kako donosno kupiti pnevmatike

Rabljene pnevmatike so stroškovno učinkovit nakup, vendar je potrebno, da se prava izbira, da ne bi pridobili neprimerne gume. Pogosto je resnično donosen posel.