Nedvomno, vsi vozniki vedo, da je volan del vozila, ki omogoča, da jo nadzorujejo. Vendar le nekatere od njih še zanima, kako se vrtenje volana premika prednjih koles in jih ohranja v želeni položaj. Da bi odgovorili na to vprašanje, morate razmisliti napravo za krmiljenje železniškega podrobno in načela svojega dela.

Naprava krmilni mehanizem

V tem trenutku, mehanizem za krmiljenje železniškega je najpogostejša in sedanji nadzorni sistem uporablja v avtomobilih. To je bolj natančen in ima manjše število gibljivih elementov, ki lahko hitro nosijo bodisi zahteva popravilo.

Veliko naprav rack v avtomobilih temeljijo na dveh komponent - opremo in stojalo. Tak mehanizem zagotavlja dolgoročno delovanje celotnega sistema, ki je z vgradnjo visoko kakovostnega, ne bo prekinil več kot 100.000 kilometrov ali več.

Vendar pa obstajajo primeri, ko se mora naprava še treba popraviti. Večino teh problemov je mogoče rešiti z neodvisnim popravila z uporabo ustreznih orodij. Vendar pa so nekatere težke razmere zahtevajo pomoč strokovnjakov.

Zasnova samega hitenja naprave ni težko. Reduce, ali krmilni mehanizem - to je del mehanizma v vozilu, ki nadzoruje gibanje koles in želeno smer avtomobila. Dejstvo je, da se premika glavno orodje, povezano z volanom.

Ko se volan vrti, železniške premika v pravo smer in povzroči sunek pogona krmilnega mehanizma, ki v zameno, sile koles za vrtenje.

Krmilni mehanizem in njeni problemi

Čeprav je krmilni mehanizem je zanesljiva, je še vedno nekaj pomanjkljivosti:

1. To je občutljiva na udarce, zaradi slabih cest.

2. To je nagnjena k vibracij dejavnosti.

3. To povečuje breme o podrobnostih.

4. Težko je namestiti.

Volan Rake, kako ugotoviti, v kakšnem stanju je

Možno je, da se določi stanje menjalnika v jamo opazovanja, ko je motor izklopljen. Takšne diagnostika bo pomagalo ugotoviti, ali je mogoče neodvisno popravilo vozlišča. V nasprotnem primeru bo njegovo polno nadomestno potrebno.

Če želite preveriti stanje zobate letve, je treba postopoma obrniti krmilo, dokler se ne ustavi v različnih smereh, ki bodo pomagali oceniti naslednje točke:

1. Preverite, ali obstajajo nobene krmiljenje potiska v tečaju.

2. Določimo ljubosumen, potem od zobate letve. Če pri odklopu vrtljive ročice ali prečno obremenitev, ki jih vse gladko slišali udarce, ki jih je treba popraviti ali zamenjati vozlišče sploh.

3. Ocena sluha ali vizualno položaj napeljave naprave.

Po identifikaciji razlog, boste imeli na voljo tri možnosti razvoja dogodkov:

1. Lahko odpravo okvare sami.

2. Lahko popraviti podatke v delavnici.

3. V izjemnih primerih se lahko v celoti nadomestiti vozlišče na novo.

Karkoli že je, se lahko odločite, kaj storiti z lomljenega dela lahko samo. Celotna zamenjava zobate letve bo letenje na vas v peni, vendar pa bo trajalo veliko dlje, kot neodvisne popravilo ali v servisnem centru. Mimogrede, potrkal na menjalniku, včasih slišali tudi najnovejše in sodobnih avtomobilov, ne glede na proizvajalca.

Knockiranje krmilnega stojala, razlogi za trkanje

Obstaja več razlogov za redukcijo:

1. Če je volan montažni povezave so slabo priviti. Situacijo lahko popravite tako, da prilagodite vse matice in vijake.

2. Če je plastična referenčna Izolator na desni ali levi strani tira obrabljena. Pri vožnji vzdolž neenakomerne cestne površine se ustvari nekaj naslonjala, ki tvori presežek hrupa volana.

3. Korozija lahko povzroči tudi varnostno kopijo, ki potiska rokav. V tem primeru lahko le zamenjava vozlišča rešiti problem.

4. Če se gumijaste pokrovi izbrišejo poškodovane. Zaradi tega umazanije in prahu, ki nosijo drsno podporo in zobatega stojala v napravo.

Glavni razlog za hitro obrabo podpornega tulca je preveč mehko, iz katere je nastala rake. Ko je izpostavljen slabe cestne pokrova, se hitro zdrobi, zato ne bi smel kupiti ta element v izvirniku, lahko dodate tako blago iz močnejšega materiala, zlasti iz Kaprolon.

Orodja pomočniki v popravilo zobate letve

Za popravilo menjalnika sami, boste potrebovali naslednje podatke:

1.Vtalka.

2. Seales.

3. Selns.

Volan rake Kakšno je na vašem avtomobilu

Postopek odstranitve in zamenjave menjalnika je enak za vse avtomobile. Vendar pa je še vedno nekaj razlika, in sicer kako razstaviti. Pred odstranitvijo in zamenjavo takšne moči ojačevalnik, je treba ugotoviti, svojo vrsto posebno, ki je nameščen na vašem vozilu, in obstaja več od njih - distribucija mehanizem običajno, s hidravličnim celico in z električno močan.

Pred demontažo Krmilni mehanizem s preprostim mehanizmom rack, je treba sprostiti pritrditve nasvetov usmerjevalnih, po katerem se morajo sprostiti vijačnih pritrdilnih elementov in odstranjevanje kardanske sodelovanje.

Če je vaš avto nameščen na vašem avtomobilu, je potreben sproščanje visokotlačne cevi in \u200b\u200bpo tem drenaža delovne tekočine v brezplačno posodo.

To ni priporočljivo, da se odstranijo volan sami stojalo z električno močan, ker je potrebno odstraniti, je potrebno odstraniti podokvira avtomobila, ki je nerealno za proizvodnjo enega.

Nosilec krmiljenja, popravil po sebi, delovni korak v fazah

1. Popravilo zobate letve. Treba je odstraniti menjalnik skupaj z vleko, bo to omogočilo, da kakovostno vzpostavitev prašnikov.

2. razstavite.

3. Mi čisto od umazanije lok in kopičenje vseh elementov.

4. Sprememba razvajen dele.

5. Preverjanje gred.

Nasveti strokovnjakov, kako preprečiti neuspeh zobate letve

Da bi se izognili potrkala na zobati železnici, izberite nemoteno vozilo motorja vožnjo. Ne smete preveriti delovanje avtomobila s hitrim pospeševanjem vozila pred oviro ali, nasprotno, z ostrim zaviranjem. Poleg tega, da je treba pravilno parkirati, da se prepreči verižno kolo na mejah. Takšni šoki od koles se pošljejo volana.

Prav tako je potrebno, da redno opravlja vzdrževanje celotnega vozila in ta mehanizem, zlasti. Treba je spremljati zanesljivost košaricami in zdravje zaščitnih pokrovov.

Krmilni mehanizem v vašem vozilu je sestavljena iz elementov, ki so namenjeni za zagotavljanje gladko, enakomerno in stabilno vožnjo. Vendar pa je pri vožnji skozi slabih cestiščih, nekateri podatki so sposobni nositi in pogosto prekinil. Torej, če med vožnjo, si slišal trkanje, je povsem mogoče, da je vozilo nepravilno delovanje zobatega železnici.

Pri večini teh težav, lahko vsak motorist obvladovati sami, vendar bolj resne poškodbe, na primer, korozija podpornega stojala, privede do popolne zamenjave zobate letve. Kakorkoli že, pred odpravo trkanje na volanskem rake, je potrebna popolna diagnoza krmilnega mehanizma.

Na samem koncu, bi rad, da bi več razlogov za visoke stroške menjalnika:

1. proizvajalci vozil ne proizvajajo univerzalnih rezervnih delov, in za posebne avtomobilskih znamk, s čimer "vezani" na sebi potrošnika.

2. Večina delov ni mogoče popraviti, jih je mogoče nadomestiti le z novimi.

3. krmilni tirnice sodobnih tujih avtomobilov so izdelani s štetjem na normalne delovne pogoje, na primer, za vzdrževanje visoke kakovosti in dobre pločnik. In materiali uporabiti ni najbolj zanesljiva, kar vodi do hitre obrabe, če upoštevamo naše slabe ceste.