PEUGEOT 206 Torzijski zadnji nosilec s svojo preprostostjo in kompaktnostjo zagotavlja dobro udobje in rokovanje z avtomobilom. Vendar pa sčasoma nosi, kot posledica tega, kar zahteva popravilo ali zamenjavo. Treba je omeniti, da je praktično nemogoče popraviti to vozlišče. Zakaj? V članku.

PEUGEOT 206 Sedan, naprava

Ena od funkcij PEUGEOT 206 je torzijska suspenzija. Motnje in okvare niso očitne zelo očitno, zato jih voznik lahko opazi daleč. Posledično mora lastnik avtomobila sistematično opraviti vzdrževanje in skrbno ravnati z vedenjem avtomobila na cesti.

Tudi z veliko obrabo zadnjega žarka, avto nadaljuje, da se normalno vozi, ne da bi priskrbel nevšečnosti in problemov.

Zadnji pramen Peugeot 206 Sedan, kaj zadnja kolesa označujejo

Vozniki, ki gredo na Peugeot 206, se bodo naučili o težavah z zadnjim žarkom le s podrobnim vizualnim pregledom na vzdrževalne postaje. Lahko tudi diagnosticirate okvaro s pogledom na avto od zadaj - zadnja kolesa so nameščena na obrabi zadnjega vzmetenja (spodnji deli koles se poganjajo na straneh, in zgornja bližje).

Včasih na telesih se tudi zdi, da se praskajo od pnevmatik zaradi nepravilnega naklona koles. Če zaženete situacijo, bodo zadnja kolesa poravnana glede telesa, vrvja kolesnih lokov in s tem, da je potrkal.

Diagnosticiranje obrabe okvare ali torzijske suspenzije za večino lastnikov PEUGEOT 206 je nemogoče. Če obstajajo težave, se lahko med vzvodom in cevi za žarkom pojavi majhna povratna. Da bi določili vrzel, je potrebno obesiti kolo in pretresite ročico na mestu, kjer je pritrjena na žarek. Če želite diagnosticirati backlash, morate pravilno izbrati silo aplikacije za napor in njeno smer, ki zahteva določene izkušnje in spretnost, pa tudi prisotnost potrebnega orodij. Vse to je v kateri koli specializirani avtomobilski storitvi.

PEUGEOT206 Sedan, igelni ležaji, naprava

Za sušenje PEUGEOT 206 Vzmetenje odlikuje prisotnost elastičnih palic in torzije, interakcijo z vzvodom in delovanje za zvijanje. Najbolj zapletene podrobnosti zadnjega vzmetenja francoskih torzijskih gredi. Da bi zagotovili visoko trdnost, trajnost in elastičnost, je zadnji nosilec opremljen s kompleksno torzijsko palico, ki je sestavljena iz ravnih plošč in je priključena na žarek večplastnih ali okroglih palic.

Torzijski zadnji nosilec, nameščen na PEUGEOT 206, se lahko upre obremenitvam in zagotavlja optimalno ravnanje. Ranljivi avtomobilski podatki - igle ležaji.

Ročica, ki je konstruktivna komponenta zadnjega žarka, ima lastno pristaniško mesto. Poleg visokokakovostnih stisnjenih igelnih ležajev, vzvod obleko gor na gredi, ravnovesje in nihanje na suspenzijo. V notranjosti vzvoda so ležaji, vizualno preverite stanje, ki ni mogoče. Ko je avto deluje, so ti elementi izpostavljeni visokim obremenitvam in preprosto razpršenost, ki se je popolnoma razvila. Če voda in umazanija prodre v nosilni sklop, se pospešijo destruktivni procesi. Posledica tega je, da se vzvodi vzmetenja in osi žarka hitro obrabita.

Obrnitev ležaja, zakaj je pravočasna diagnoza tako pomembna

Če ga ne morete najti pravočasno, da je nosilec ležaja PEUGEOT 206 ležaja, namesto njihove preventivne zamenjave, se lahko zahteva drago popravilo (včasih je morda potrebna popolna zamenjava zadnjega vzmetenja).

Kot posledica kompleksnih operativnih pogojev naše države, po več letih delovanja, bodisi po 60 tisoč km. PEUGEOT 206 Zadnja vzmetniška vožnja se obrabi in začne težave. Tudi če se zdi, da so vsi elementi delovnega dela dobri, avto zahteva profilaktična popravila.

Popravilo zadnjega žarka Peugeot 206, ali je mogoče storiti z lastnimi rokami, ali je vredno tvegati

Za odpravljanje napak PEUGEOT 206 zadnjega žarka, je treba to delo storiti:

1. Zamenjajte ležaje z iglo. Samo za diagnosticiranje njihovega stanja je zelo težko - niso vidni, in obnašanje vozila se dolgo časa ne priča za njihovo obrabo. Delovanje avtomobila z razprševalnima ležaji se bistveno poslabša s situacijami - drugi elementi vzmetenja se uničijo.
2. Zamenjajte torzije porušitve.

   

3. Popravila ročice. Ročice (balanserji) se nihajo na ležajih z iglo. Če so uničeni, obstajajo povišane obremenitve in je pomanjkljiva hitreje kot običajno. Če želite obnoviti, bo potrebna oprema za rezanje kovin in obnoviti ravnotežje samega uravnoteženja - stružnice.
4. Zamenjajte prste in gred. Za ta dela zahtevajo posebna orodja in odstranitev vzmetenja.

V specializiranih centrih lahko strokovnjaki obnovijo zadnji pramen Peugeot 206 in ga izboljšajo, s čimer se razširi življenjsko dobo. Diagnosticiranje krivde zadnjega nosilca vozila se lahko uporablja s spreminjanjem položaja koles in negotovo gibanje avtomobila.

Lastniki francoskega avtomobilske znamke PEUGEOT 206 sistematično naj se obrnejo na sto, da bi nastavili višino suspenzije, da dvignemo zadnjo stran vozila in zmanjšamo oborino. Takšne spremembe naredijo avto bolj športni zunanji, vendar negativno vpliva na vir elementov.

Popravite zadaj PEUGEOT PEUGEOT 206 na servisno postajo, zakaj je bolje obrniti na visoko usposobljenega delavca avtomobilske storitve

PEUGEOT 206 Popravilo zadnjega vzmetenja zahteva razstavljanje torzije z uporabo posebnih naprav, zlasti pipo in inercialni puller. Pri vožnji torzijo, celo lonček ali veliko kladivo lahko celo zahtevajo. Zadnji žarek se odstrani tudi z uporabo posebne opreme - brez razstavljanja je nemogoče izvajati popravila ali zamenjava napačnih delov.

Priporočljivo je, da se prijavite za popravilo samo za strokovnjake za visoko usposobljene avtomobilske storitve, kjer obstaja ustrezna oprema. Ne tvegajte in popravljanje ali zamenjava zadnjega žarka Peugeot 206, kot lahko naredite le slabše. S potrebo po mojstrju se tesnila spremeni, preprečuje vodo in umazanijo, in namesto onesnažene ali posušene umazanije, uporabljajo novo.

Nasveti Pros: Kako preprečiti resno popravilo PEUGEOT 206

Da bi preprečili draga popravila, morate poskrbeti za pravočasno diagnostiko, kot tudi zamenjavo določenih elementov. Te dejavnosti znatno povečajo raven varnosti z avtomobilom in podaljšajo njeno življenjsko dobo. Pazite, da obraba majhnih elementov ne vpliva na učinkovitost bolj zapletenih in velikih mehanizmov.