Leta 1997 je bila prva generacija odprtega avtomobila iz Volva, C70-I model začela prodajati na avtomobilskem trgu. Njegove zunanje in notranje vrste se popolnoma ujemajo, ki je zagotovljena izjemna zmogljivost, kombinacija udobja in značilnosti nadzora.

Za jasnejšo konfiguracijo spreminjajočih se podatkov C70T modela je bila uporabljena progresivna izkušnja britanske TWT podjetja na tehnologiji šasije. Posledično je ta avto postal korak bližje svojemu predhodniku, 850 R. Njegov nadzor je bil še bolj izboljšan, varnost še bolj povečana.

Kratek pregled modela

Temelji Volvo Automotive Company zavezujejo svoje avtomobile, da so primer varnosti, in model C70-I ni izjema.

Ta model je standard popolne krmiljenja pod različnimi cestnimi pogoji.

In če se je nesreča zgodila, bi morala najboljša varnostna shema pomagati vozniku.

C70-T model temelji na oblikovanju avtomobila VOLVO 850, zato je opremljen z enakimi "uporabnimi" rešitvami, povezanimi z varnostjo.

Exclusive 2 Ohišje vrat ima edinstveno togost.

To omogoča šasijo, da prevzame dejanja voznika in odziva na cesto.

V začetku marca 2005 je bila zadnja avtomobilska kabrioletna serija prve serije prišla s proizvodnjo - vse je bilo razprodano in ustvarilo približno 50 tisoč takih strojev po vsem svetu.

V približno istem letu je potekala predstavitev 2. generacije C70 Coupe-Cabriolet s togo jahanjem.

Ta avto je bil ustvarjen na podlagi modela C1-M s sodelovanjem znanega italijanskega studia Pininfarina.

V takih okoliščinah so bili Volvo strokovnjaki odgovorni za eno postavitev zasnove in avtomobila, naprava 3-oddelka pa je izumila, da je trdega vrha in telesa, ki jo je izumil, popolnoma pininfarina.

Vrh avtomobila je bil približno 30 sekund. In za izdelavo strehe za novo zamenljivo jeklo v Združenem okolju Volvo Cars in Pininfarina v Uddevalli, na Švedskem.

Izboljšan model Volvo C70 

Izboljšan model C70 je postal krajši in precej nižji od njegovega predhodnika. Takšna kombinacija, ki je združena z ne zelo dolgimi prednjimi SKES, zagotavlja ta avto precej impresiven videz.

Ramensko telo karoserije je raztegnjeno na zadnji del vozila, ves 4 koti tega modela pa je postal bolj krog.

Eleganten Volvo C70 je drugačen: povečana raven varnosti, dinamična oblika, visokokakovostna obdelava, prostorna notranjost in čudovite tekalne lastnosti.

Sprednji del C70T modela je izdelan iz jekla.

Narejen je tako, da lahko zagotovi varnost vseh 4 sedlov - tudi ko je streha znižana.

Naprava za krmiljenje, ki tvori antičlač, z "zložljivim" z močnim glavobolom z žarkom, močno celico kabin, stranskimi in sprednjimi zračnimi blazinami ter večstopenjsko sprednjo napravo z moči absorbirajočih območij - vse to je C70.

Za ta avto bo kabriolet potreboval tudi različna posebna sredstva za večjo varnost.

Prvi, to so najnovejše napihljive "zavese", da bi ščiti glavo z možno stransko stavko.

Praviloma so "zavese" skrite na strehi avtomobila, in pri udarcu na stran, "odletijo" od zgoraj navzdol.

Toda zaradi dejstva, da kabriolet nima "samske" strehe, v C70-T model, "zavese" so vgrajene v vrata in odprejo.

Po njegovem sprožitvi se te zavese odpeljejo z manjšo zamudo - v primeru, da se vozilo prevrne z zaprto streho, varnostni loki takoj skočijo.

Poleg tega, če se vozilo vrne drugače, lahko loki "ustrelil" skozi zadnje okno, ki ga zlomijo s posebnimi konicami.

Zaradi potrebe po krepitvi spodnjega dela ležaja, precej zapleteni mehanizem za odstranjevanje zgornjih in zaščitnih lokov, ki se podaljšajo pri prevrnetvi avtomobila, kabriolet je veliko težje coupe.

Avtomobilski sistem

Še posebej za ta avto je bil razvit najnovejši avdio sistem Dynaudio Premium Razred z 2 globokotonci in 12 zvočnikov.

Notranjost obeh avtomobilov na naročilu je ločena z lesom in usnjem.

Začetna različica vključuje: imobilizator, ABS z diskami zavore na vseh kolesih, prekrit s kožno krmiljenje volana, stranske in sprednje zračne blazine, električno nadzorovana vzvratno ogledala, faznega grelnika nastavitev za sprednji potniški in voznik in električna okna.

Kot dodatek, lahko naročilo za enega od najboljših svetovnih avdio sistemov, dekoracijo z lesenimi vložki iz skandinavskega breza ali oreha, vzvratno ogledalo z anti-refleksivnim učinkom, na vozilu, alarm in sedežem z avtomatsko nastavitev.

In kaj pod pokrovom je

Raznolikost motorjev za C70-T-model je standardna zmogljivostna enota s prostornino skoraj 3 litrov in z zmogljivostjo okoli 170 ali 140 konjskih moči.

In turbo video približno 3 litre in zmogljivost 220 konjskih moči. Izbira KP je 5-korak adaptivni "avtomatski" ali 7, 6 stopil mehanski.

V Evropi, poleti 2006, je ta Volvo C70 Convertible Cup je začel prodajati z najnovejšim motorjem. 5-valjni turbo dizelski tip je skoraj 3 litre in 180 konj.

Ta avto je bil dopolnjen le petstopenjski avtomatski "menjalnik", s katerim lahko C70-I razvije potrebno hitrost od 0 do 100 kilometrov na uro za skoraj 10 sekund.

Medtem je bila povprečna poraba goriva na dizelskem kupe-cabriolet skoraj 8 litrov na 100 kilometrov kilometrov.

Švedski strokovnjaki so uspeli združiti močnejše kazalnike in odlično učinkovitost porabe goriva, zahvaljujoč uporabi težkega turbopolnilnika s spremenljivimi geometrijskimi rezilami.

Poleg tega je bil motor v začetni različici opremljen s filtrom premoga.

V začetku leta 2009 je ta model opravil manjše spremembe. Napredni osnovni komplet in izboljšani motorji, posodobljena notranjost in zunanjost sta glavni elementi C70-OH model, ki ga je Volvo predstavil motorjem v mestu Frankfurt.

Zunanjost VOLVO C70 CAR

Sprednji del avtomobila je bil blokiran glede na novo korporativno identiteto. Najnovejša zasnova sprednjega dekorativnega radiatorskega omrežja, usmerjenih žarometov, kapuco V-oblikovane oblike - vse to je glavni elementi prenovljenega sprednjega dela.

Prednji del, zaokrožen, rahlo bolan vizualno - podobna oblika mora zagotoviti večjo zaščito pešcev iz možnih poškodb v trčenju.

Zadnji del C70T modela ni bil izpostavljen tako jasnim spremembam, navsezadnje pa so njene črte postale bolj prefinjene in ostre.

Žarometi, ki se nahajajo za hrbtom, je zelo moderno zahvaljujoč uporabi novih dosežkov v barvni dekoraciji.

Pri barvi telesa je bila taka posodobljena kabriolet dodala drugo barvo za barvanje pod imenom Flamenco Red Pearl.

Notranja zasnova kabine je prejela najnovejše materiale za dodelavo, zlasti nadzorna plošča je bila uokvirjena z aluminijastimi vložki.