وقد بدأ كل شيء في عام 1989، عندما ثبت ظهور سيارة العلامة التجارية اليابانية أبرز الشركات المصنعة العالم من فئات ثمنا باهظا، أن أجهزة "الترف" سيحدد ليس فقط وجود في صالون جلد طبيعي، والخشب، ومقاعد مريحة لينة. وجاء هذا التأكيد على ركوب الصفات، والمناولة، والهيكل. اذا حكمنا من خلال رد فعل المشتري، كان للمطورين LEXUS حق تماما.

لكزس LS 600H

الآن توقفت هذه السيارات إلى علاج، وهو أمر مكلف، ولكن ضخمة وغير مريح عند القيادة في المدينة.

أصبحت آلات قوية، والتعاقد، لم أكن الراحة تفقد، إلى متعة كبيرة من المستهلكين الذين يمكن أن تدفع المال كبير بالنسبة لهم. في عام 2006، عندما 3rd جيل من طراز LS تم بيعها بالفعل في السوق، والمنافسين لها "المحاصرين"، وتفاقم الصراع في هذا الجزء.

علامة لكزس، وليس من دون مساعدة من تويوتا، وكان لتركيز مرة أخرى، وكانت النتيجة أن نموذج مع محرك هجين LS 600H ظهر.

في هذا المتخصصة اليوم، وهذا هو العرض الوحيد في السوق، وهذه السيارة هي الفردية وتقدمية من الناحية الفنية.

لكزس LS 600H، المحرك وناقل الحركة

زراعة يقود آلة مريحة.

بعد الضغط على زر بداية، فإن السائق لا تسمع أي أصوات، وضجيج المحرك التشغيل، بما في ذلك.

كانت السيارة الهجينة، ويفسر هذا بهذا.

في السلطة مقصورة تثبيت "جنبا إلى جنب": وV8 المحرك، والذي يولد قوة 388 القوات، ومحرك كهربائي، بسعة 221 قوة.

إذا كنت تستمع، ثم صوت عمله سوف يكون قادرا على التمييز.

هذا المحرك هو جزء من سير نقل متزامن للغاية.

وزن سيارة ليموزين هو 2 طن، ومحرك كهربائي واحد لا تعامل معها، بالتالي، في عملية التنقل وتشغيل وحدة الطاقة الرئيسية في العملية، ودون أن يلاحظها أحد تماما عليه.

معا، والمحركات تنتج قدرة 439 القوات، ونتيجة لذلك، فإن السيارة يدل على ديناميكية فريدة من نوعها، فقط اضغط بشدة على دواسة المسرع.

تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة يحدث في غضون 6 ثوان.

في نقل LS 600H تقدم علبة تروس أوتوماتيكية، وتعمل بقوة وسلاسة، والسماح للآلة لتسريع إلى 250 كلم / ساعة.

لكزس LS 600H والتعليق ونظام الفرامل

مع الوزن مثل والتسارع، لا ينسى نظام الفرامل.

لديها آليات بريمبو التي تزيد من كفاءة الكبح بنسبة 12.5٪.

بفضل ترقيات للمحرك كهربائي القيادة، والسيارة تتصرف تماما وبسرعة أقصى، على عكس النسخة السابقة.

غير ممدود قاعدة العجلات، ولكن يتم أخذ سيارة أجرة لفات تحت السيطرة الكاملة.

إذا كنت لا تستخدم وضع الرياضة، ولكن للتحرك في الراحة أو ستاندارت وسائط، ثم وقف، دون تغيير صلابة، وجعلها مريحة للغاية في السيارة.

وعلاوة على ذلك، فإن واحد من جوانبه يكون الصمت التام، وهو ما يؤكد مرة أخرى على درجة عالية من عزل الصوت، وجود نظارات مزدوجة، وتشغيل عالية الجودة من تركيب الهجين.

لكزس LS 600H، داخل السيارة

يتم تعبئة نموذج مع الابتكارات، ويرتبط كل واحد منهم لنظام التحكم الديناميكي، وهذا لا يشير فقط إلى الإلكترونية، ولكن أيضا المعدات الميكانيكية.

هذا هو النظام الذي يحدد، والضوابط، وضبط عملها.

وتبين أن السيارة يمكن أن يسرع بشكل مستقل، واختيار الإرسال اللازمة وتحديد نوعية سطح الطريق، على الفرامل بشكل مستقل، وبارك، وتتبع درجة من الأمان.

لهذه الصفات من السيارة "المتقدمة" الحديثة، والموقف من اتجاهين، وبعض سائقي السيارات سوف لا على الإطلاق اعجاب تقييد الشحن على freung، ومزعج في بعض الأحيان أن السيارة تحتاج إلى سائق اسميا فقط.

من النظم الجديدة في السيارة وترد: وحدة تحكم ارتفاع التلقائي للكراسي الخلفية، وعمل في الاقتران مع الكاميرا الاستعراض الأعلاف، ونظام الاحتفاظ الفرامل، وتفعيل دوري "handbrack" خلال السيارات في ازدحام المرور، جهاز استشعار درجة الحرارة، استنادا إلى البيانات التي، يضبط التحكم في المناخ لخوارزمية العمل اللازمة، مرة أخرى، في طريقة تلقائية.

عند الهبوط السائق في السيارة، وكرسي، وعمود التوجيه يتم ضبط تلقائيا، على الرغم من أن سائق سيارة يمكن أن تنتج هذا الإجراء في الوضع اليدوي، وهذا هو جانب آخر من الراحة من الجهاز.

وعرض مشرق (ث ك /) ويعطي لوحة التحكم الخاصة نداء خاص.

تحمل في طياتها الكثير من الإعدادات الفردية - كسائق مريحة، على الرغم من أن الأمر سيستغرق وقتا للتعامل معهم.

المستخدمين يفضلون الإصدارات مع قاعدة طويلة من العجلات، لذلك يتلقى ركاب المقعد الخلفي مساحة إضافية في الطبقة الدنيا.

لكزس LS 600H، والمظهر

لتحقيق نفس النتائج على النحو شركات صناعة السيارات الألمانية شعبية، أخذت العلامة التجارية اليابانية من ربع قرن.

تجميع أعلى هيئة الجودة، والفجوات بين الالواح ضئيلة بحيث "الحافة" ورقة من الورق بصعوبة. الهوائية المقاومة معامل - 0.29

هناك عمليا أي المنافسين من هذه السيارة في الوقت الراهن.

أي تعديل مع وقود الديزل، أو أكثر صديقة للبيئة، وحدة الطاقة البنزين، والعروض على قائمة كاملة من معدات إضافية، بالإضافة إلى الحزمة الاختيارية المثبتة في "قاعدة بيانات".

ولكن الخيارات المقترحة بشكل منفصل مثيرة جدا للاهتمام، على الرغم من أنها مكلفة.

من حيث المبدأ، قبل تثبيت أي منها، يمكنك أن تطلب من تاجر لوصف فائدته وعملية فاعلة، وعلى أساس استنتاجاته الخاصة، لتقرر ما إذا كانت تكاليف إضافية قيمتها.