استبدال الفرامل - الشيء لا مفر منه بالنسبة لأي مالك سيارة. بالنسبة لمعظم عشاق السيارات، وهذا يحدث في مخطط، بالنسبة لبعض - غير متوقع تماما. على أي حال، فإن السؤال هو خطير ويؤثر بشكل مباشر سلامة، ولذلك فمن الضروري أن نقترب من اختيار الفرامل بمسؤولية وبدقة. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

الفرامل، ومبدأ التشغيل

سابقا، تم استخدام نوعين مختلفين من المواد الاحتكاك لأنظمة الفرامل طبل والقرص - الاسبستوس وشبه المعدنية. المصنعين نادرا جدا عرضت المواد المستهلكين العادية التي تختلف جذريا عن المواصفات والتكلفة.

حاليا، هو في الواقع لا يطبق الاسبستوس في الإنتاج. هذه المواد لا تتوافق مع معايير السيارات الحديثة. وبالإضافة إلى ذلك، والعمل مع غبار الاسبستوس يشكل خطرا على الصحة. تطوير الموردين من شركات صناعة السيارات والمواد الجديدة، وفي الوقت الحاضر ويعرض السوق عدد كبير من مكونات لأنظمة الفرامل تحت العلامات التجارية المختلفة.

يتم إجراء المكونات الفرامل المواد الاحتكاك مصبوب على لوحة معدنية، والتي تعلق على الفرجار. وتتكون الفرامل الفرجار اليوم حتى أنه في مقياس محو طبقة الاحتكاك، وضغطت على منصات تلقائيا إلى القرص. وهذا يوفر نفس الفترة الزمنية من لحظة الضغط على دواسة الفرامل قبل بدء الكبح الفعال.

في عملية الاحتكاك، وتتم تسوية جزيئات المواد احتكاك الفرامل وسادة ويقام فترة معينة من الزمن على سطح القرص، والتي تضمن معامل الأمثل للاحتكاك ويحمي القرص من المحو. كل من منصات والأقراص يجب أن يكون التوصيل الحراري جيدة، تحمل قوية التدفئة وارتفاع في درجة الحرارة الخلافات. في هذه الحالة، يجب أن يكون ارتداء بطانة الاحتكاك موحد، على عكس التدفئة متفاوتة عند الكبح، كما ينبغي أن لا تنهار.

مبدأ تشغيل أي نظام الفرامل بسيط للغاية: السائق، التي لها تأثير على دواسة الكبح، ينقل جهد من خلال سلسلة من الأجهزة لعجلات الفرامل، والتي يكون لها تأثير على أقراص الفرامل عن طريق الضغط على منصات لهم و، وبالتالي، ووقف على دوران A، وبالتالي، والمركبات وككل.

كيف وغالبا ما كنت بحاجة إلى تغيير الفرامل

يتم استبدال كتلة الفرامل إذا كان يرتديها سطح العمل للخروج. لراحة أصحاب السيارات، دليل التعليمات TC يحتوي على معلومات عن سمك يجوز للطبقة الاحتكاك لوحة. بالنسبة لمعظم TC، قيمة عنصر التحكم اثنين ملليمتر دون قاعدة و6-7 ملم مع قاعدة.

معظم منصات لديها مؤشرات ارتداء الكهربائية أو الميكانيكية التي تدل على الحاجة إلى الاستبدال. ومع ذلك، يمكن التحقق من التآكل. للقيام بذلك، فمن الأفضل لاستخدام الفرجار، على الرغم من أن خبراء قادرين على تقييم له للعين. باستخدام الفرجار، يمكنك أيضا قياس سمك قرص الفرامل.

ومن الجدير بالذكر أنه إذا حققت القيمة السيطرة فقط على كتلة واحدة، كل ما هو ضروري بسلاسة إلى استبدال كافة منصات على الجبهة أو المحور الخلفي. إذا قمت بتثبيت الفرامل من مختلف الصانعين أو دفعات مختلفة الصنع على السيارة، أو أنه لا يتم استبدال كل شيء، ثم أثناء الكبح السيارة يمكن أن "يسلب" إلى اليمين أو اليسار نتيجة الاختلافات في خصائص الاحتكاك.

أعراض نتحدث عن الحاجة إلى استبدال الفرامل

وكقاعدة عامة، في أول بادرة من ارتداء قوي من سطح العمل للكتلة هو الصوت الضغط. تم نشر هذا الصوت من قبل معدن لينة للمؤشر ارتداء، وفرك حول الدوار الفرامل لمنع السائق عن الحاجة لاستبدال. ومن يمكن ملاحظة أعراض أخرى: عند الكبح، والسيارة تشد في اتجاه واحد، والضغط على دواسة الفرامل يصبح أكثر ليونة، وصدي الفرامل. ويسحق تشير إلى أن استبدال منصات تحتاج إلى أن تنفذ في أسرع وقت ممكن، كما أنها قادرة على إتلاف أقراص الفرامل.

الفرامل وأنواعها

حاليا، هناك أربعة أنواع رئيسية من الفرامل لنقل البضائع والركاب:

• شبه لامع. وكقاعدة عامة، هذه الصيغة التي تحتوي على 30-65٪ من المعدن، ويتضمن المفروم مع أسلاك الفولاذ أو غسل من مسحوق الحديد، الجرافيت سواء، مختلطة مع الحشو من نوع غير العضوية، وكذلك معدلات الاحتكاك، والذي يربط جميع المكونات سويا. هذه منصات هي أكثر دواما وميزت عن طريق نقل الحرارة ممتازة، لكنه أسرع بكثير، ويمكن أن تكون صاخبة ولا يمكن أن تعمل على النحو الأمثل في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة.
  
• NonasBestOS (أو NAO العضوية). يتكون هذا النوع من الألياف، والتي تحتوي على مواد مثل الراتنج عالية درجة الحرارة العالية، كيفلر والكربون والمطاط والزجاج. هذه منصات لينة، وخلق الضجيج قليلا، لكنها تبلى أسرع وخلق الكثير من الغبار.
  
• NAO المنخفض المعدنية. وهي مصنوعة وفقا لنفس الصيغة كما NAO العضوية، فقط مع إضافة الصلب أو النحاس (10-20٪) لتحسين التبادل الحراري وضمان الكبح بشكل أفضل. مع إضافة معدن هناك المزيد من الغبار الفرامل، ومنصات من هذا النوع هي أكثر صاخبة في العملية.
  
• السيراميك - الأكثر تقدما. تتكون من الحشو من المعادن غير الحديدية وألياف السيراميك ملزمة، وفي بعض الحالات، وكمية صغيرة من المعدن. عند استخدام منصات السيراميك، وأقراص الفرامل ترتدي أقل، لأنه هو الغبار جلخ وهذا هو العامل الرئيسي من الأقراص. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه منصات العمل أكثر هدوءا بكثير من الكلاسيكية.
  

وتنقسم كل الفرامل مشروط إلى ثلاث فئات:

1. لتسليمها للناقل (O.E.)
2. لتسليمها إلى سوق قطع غيار السيارات (ما بعد البيع).
3. لتسليمها إلى التصدير.

أحذية الأصلي مسلسل "O.E."، ومنصات لشركات صناعة السيارات (للناقل)، إيجابيات وسلبيات

يتم تصنيع منصات التي يتم تسليمها إلى ناقل النباتات السيارات تجميعها وفقا لمتطلبات الشركة الصانعة. يتم تنفيذ جزء من لوحة القادمة إلى بيع مجانا أيضا مع نوعية المقابلة. يتم تعبئتها هذه الأجزاء أو في التعبئة والتغليف الشركات من السيارة، أو في التعبئة والتغليف من الشركة المصنعة للوحة. في السوق سيكون من المواد الاستهلاكية أغلى. البائع يدعو لهم "الأصلي".

الفرامل لقطع الغيار التجزئة، إيجابيات وسلبيات

سوف الفرامل المصنوعة من لوازم لسوق السيارات قطع الغيار تكون أرخص قليلا - عن 30-70٪ من تكلفة الأصل. ومع ذلك، للحد من التكاليف، فإنها يمكن إجراء تغييرات صغيرة في نوعية وتركيبة مزيج التي تسمح لك لخفض السعر. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للقلق واحد لديها على الفور العديد من الأقسام التي تحتل مكانة مختلفة في السوق وفي التسلسل الهرمي الداخلي. على سبيل المثال، Textar وPagid تنتمي إلى قلق واحد. ومع ذلك، في الحالة الثانية، يتم إجراء منصات على مستويات رفيعة، كما يتضح من إمدادات PAGID للناقلات من النماذج مثل فولكس فاجن جولف R32، بورش كايين، وأودي Q7 وغيرها، في حين Tekstar تنتج منتجات البداية لسوق قطع غيار السيارات، ولكن نوعيته أيضا من المفترض أن يقابل جزء بريميوم. يمكنك العثور على Textar ومن المصنع - على سبيل المثال، على رينو لوغان.

الفرامل منصات للتصدير، بالنسبة للبلدان النامية، إيجابيات وسلبيات

الأكثر تواضعا من حيث التكلفة سوف تكون منصات التصدير التي تهدف للمبيعات في البلدان النامية، ووضعت في البداية على أساس المعايير والشروط التي تعمل في الأسواق حيث سيتم بيعها. ويرجع ذلك إلى خليط بسيطة تستخدم عند إنشاء بأقل تكلفة هذه منصات (20-30 في المئة من سعر المنتجات الأصلية).

ما الالتفات إلى أن عند اختيار وسادة:

وهناك عدد من العوامل التي تحتاج الالتفات إلى عند اختيار الفرامل:

التعبئة والتغليف المظهر

أولا وقبل كل شيء، يجب أن تكون تسمية شهادة الجودة. أما بالنسبة للسيارات الجديدة، وهناك بعض المعايير التي يجب أن تتطابق منصات. في هذه الحالة، وهذا هو المسار أصغر الفرامل في حالات مختلفة وفقا لجهد معين على دواسة. إذا كنت بحاجة إلى منصات أكثر إنتاجية، يجب إعطاء الأفضلية للمنتجات بعض المصنعين معروفة، ومع ذلك، هذه منصات قد لا تكون على شهادة الجودة، كما أنها مكلفة للغاية. يجب المصنعين تحقق خطوط القياسية فقط لنموذج محدد السيارة. فإنه من المستحسن للبحث عن الشركات المصنعة التي اختبار بانتظام خط منتجاتها.

الحذاء الخارجي الفرامل

ومن الواضح أن منصات عالية الجودة تكون التعبئة المقابلة. هذا يشير إلى أن هذه الكتل التي تم اعتمادها في أوروبا - يجب أن تتضمن علامة المطابقة اللجنة الاقتصادية لأوروبا R90 (في بعض الحالات 90R أو R90) وضع العلامات.

ينبغي أن يكون هناك الشقوق الكبيرة على المنتج نفسه (يسمح الشقوق الضحلة بضعة ملليمترات). من المهم أن قاعدة معدنية ليست عازمة، كما أن المواد الاحتكاك لا تفلت منه. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي للهيكل بطانة لا يحتوي جهات أجنبية (للجودة، صغيرة قطرات ملحوظة بالكاد من الطلاء أو رقائق على طول الحواف).

الفرامل منصات ميزات التصميم

لا يمكنك حفظ على نظام الفرامل، وإعطاء الأفضلية فقط لبنود عالية الجودة التي هي مناسبة لسيارتك. انها ليست كافية لاتخاذ بعض المحامين جلخ والغراء الغراء مع حظة إلى لوحة الصلب. وهذا التقليد من منصات ينهار في الكبح في حالات الطوارئ الأول. الفرامل المنتجات التي لها خصائص الاحتكاك يمكن التنبؤ بها وثابتة، فإنه من الصعب جدا. فإنه من المستحسن أن الامتناع عن شراء منصات، وتكلفة وهو أقل بكثير من متوسط \u200b\u200bالسعر في المتاجر والسيارات. وتشير التكلفة المنخفضة التي الخليط الاحتكاك أثناء إنتاج منصات كانت مكونات رخيصة المستخدمة التي لا ضمان كفاءة التشغيل.

ما هي المواد المصنوعة من الفرامل

وكما ذكر أعلاه، يتم إجراء الفرامل من مواد مختلفة، ولا سيما من ألياف السيراميك، ومسحوق الجرافيت والحديد والنحاس وغيرها (انظر "الفرامل وأنواعها").

معامل الاحتكاك الذي ينبغي أن يكون

منصات القياسية لديها معامل الاحتكاك 0.3-0.5 وحدات (اعتمادا على الشركة المصنعة ولوحة نفسه)، 0،25-0،35 - الأحذية التقليدية ما بعد البيع، ،35-،5 - بريميوم والبولنديين O.E. وكلما ارتفعت قيمة، والكبح أكثر كفاءة.

كتل الرياضية، يمكن أن أضع لهم على السيارة العادية

لركوب بطيئة في البيئات الحضرية، وحتى للحركة السريعة، سيكون هناك ما يكفي تماما منصات، ودرجة حرارة وهو ما يصل الى + 300-350 درجة مئوية. منصات الرياضية قادرة على العمل في درجة حرارة + 800-900 درجة مئوية، لكنها لن تعمل بشكل طبيعي بعد + 100-200 درجة مئوية. وهذا يعني أنه في ظروف المدينة هم غير مجدية فعلا. على سيارة العائلة لتثبيت منصات السباق، كل شيء هو بالضبط ما لرمي المال في القمامة، لأن معامل الاحتكاك بهم في درجة حرارة عالية تتجاوز 0.5 وحدة، والعمل 150 درجة أنها بالكاد تصل إلى 0.2.

نظرة عامة على الفرامل من الشركات المصنعة الشهيرة، وإيجابيات وسلبيات كل نوع

• فرامل ABS الأحذية. واستند كل نظام الفرامل على منذ ما يقرب من أربعين عاما، ويعتبر واحدا من المتخصصين الرائدة في إنتاج قطع غيار الفرامل. يمثل مجموعة الشركة أكثر من 1500 البنود للسلع التي تغطي مجموعة كاملة من سيارات الشحن والركاب الخفيفة الأمريكية والكورية واليابانية والصناعات الأوروبية. كل شركة المنتجات وتلبية متطلبات TUV / ISO، وهو ما تؤكده الشهادات الأوروبية ذات الصلة.
• الفرامل منصات الحلفاء نيبون. في عام 2016، تم الاعتراف هذه منصات باعتبارها واحدة من أفضل. وقد وضعت الحاكم خصيصا لظروف التشغيل المعقدة في دورة مدينة الحركة المرتبطة ثابت الكبح ورفع تردد التشغيل. البيانات ذات أولوية تم تصميم الفرامل لاستخدامها في آليات الفرامل من سيارات الدفع الرباعي والمركبات الثقيلة. المهام الرئيسية هي زيادة معامل الاحتكاك والاستهلاك - تم حلها من خلال استخدام تكنولوجيا فيرو الكربون (المعدنية المعدنية).
  
• ATE الفرامل. تم تصميم منصات السيراميك أكل لزيادة الفترة التشغيلية للمنصات، واستبعاد من الغبار، الذي ينشأ أثناء عمل منصات، والحد من الضوضاء. وأظهرت اختبارات عديدة للشركة أن المنتج يفي بجميع المتطلبات والمعايير للمنتجات الأصلية لأي وسائط التشغيلية. هي معتمدة هذه منصات للاستخدام في أنظمة الفرامل السيارات الأصلية. ويعتقد أن الفرامل السيراميك ومنعت نحو فعال إلا في حالة ساخنة، ولكن أكل السيراميك تم تصميمها لاستخدام على الطرق المشتركة في أنظمة المكابح التقليدية، وبالتالي، فهي تعمل بنفس القدر من الكفاءة في أي درجات الحرارة.

نصائح البروفيسور

وأخيرا، أود أن المذكرة التي تحتاج إلى التقاط الفرامل، مع مراعاة آداب القيادة وظروف التشغيل للسيارة. لتجنب العواقب السلبية المحتملة (صرير، المتوسط \u200b\u200bالكبح اللغة)، فإنه من المستحسن لشراء منصات الأصلية. Integet إلى منصات الاختبار، فضلا عن المنتديات المقروءة والاستعراضات.