كقاعدة عامة، يتذكر أصحاب السيارات موقد الصالون المعلقة فقط بعد وصول البرد. صباح رائع واحد رائع تحاول تسخين صالون السيارات، والحرارة لا تذهب. لا أريد تجميد السيارة، ولكن مائة مرة مكلفة للغاية. ما يجب القيام به؟ في هذه الحالة، لحفظ ميزانيتك للمساعدة بشكل مستقل في إصلاح نظام التدفئة بشكل مستقل. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

تسخين Vaz 2110، جهاز ومبدأ الموقد

يتكون نظام تسخين السيارات في Vaz 2110 من: كتلة من السيطرة الإلكترونية على الموقد، والتشغيل من المقصورة، والقنوات الجوية التي تغادر من الموقد، ووحدة السخان التي توفر تسخين المقصورة.

تمثل كتلة السخان من خلال مثل هذه العناصر:

1. المحرك الكهربائي الذي يتم تثبيته على المروحة لمضخة الهواء الساخن.
2. المبرد، الذي بدونه لن يعمل النظام. في الوقت نفسه، على النقيض من سخان العينة القديمة، لا يحتوي المبرد من الموقد الجديد من VAZ 2110 على رافعة تتداخل تدفق التجمد (TOOSOL) من خلال المبرد. نتيجة لذلك، هو دائما (على الأقل في الصيف، على الأقل في فصل الشتاء) ساخنة. يتم ذلك للقضاء على التدفقات التي لا يلاحظها هذه الرافعة، وكذلك - للحصول على أقصى تسخين سريع في المقصورة، إذا لزم الأمر. يذهب تهوية العرض في الصيف إلى المبرد، ولكن بعض أصحاب السيارات في Vaz 2110 أثناء إصلاح الموقد تضيف هذه الرافعة إلى النظام.
   
3. ثلاثة مخمدات، واحد منهم يغلق / يفتح قناة السخان، والثاني مسؤول عن إعادة تدوير كمية الهواء، والثالث الأكثر أهمية بالنسبة للمقصورة التي يتم التحكم فيها من قبل المدفأة.
4. المقاوم ينظم سرعة النفخ.

جميع العناصر مغلقة في كتلة مع التجهيزات الإضافية والدروع والصمامات. كل هذه الوحدة ترتدي في القضية ويقع في مساحة Pumproom أقرب إلى لوحة القيادة.

القنوات Vaz 2110، الجهاز ولماذا؛

توفر القنوات الجوية:

1. تهوية صالون من الفوهات المركزية.
2. موزع الهواء هو المسؤول عن توفير الحرارة أو الهواء العادي لغرض التهوية.
3. لتسخين الساقين هناك نظام كامل يتكون من خمس فوهات.
4. يتم توجيه قنانق جوا إلى الجزء الخلفي من صالون السيارات.
5. إن قنوات جانبية هي مسؤولة عن تسخين النوافذ الجانبية، وكذلك صالون جزئيا، والتي توفر تدفئة أفضل.
6. هناك أيضا 2 فوهات للتهوية.

وحدة التحكم في الفرن الإلكترونية

تتضمن وحدة التحكم الإلكترونية:

1. مقبض تحكم. يجعل هذا الجهاز من الممكن ضبط درجة الحرارة في المقصورة التي تنتجها كتلة الموقد. يضع مقبض التحكم في درجة حرارة الهواء التي تتوافق مع واحد بجانبها، وهي تضمين عن طريق تحويل المقبض (ما يصل إلى 30 درجة مئوية). عادة ما تسمى هذه التفاصيل وحدة تحكم ساو.
2. يتحكم جهاز استشعار درجة الحرارة في إدراج الموقد عندما تنخفض درجة حرارة الهواء في المقصورة بمقدار درجتين مقابل واحد المحدد. يحتوي المستشعر على Michenetizer، وعندما يقع مقبض التحكم في الموضع A، يتم تشغيل micromoter في كتلة الموقد، وبعد ذلك يبدأ الفلرف في العمل، والذي يوفر التدفئة المناسبة. لذلك، قبل إصلاح نظام التسخين، تحتاج إلى التحقق من تشغيل هذا المستشعر. يقع بالقرب من مصباح التدفئة على السقف. نظرا لأنه لا يتم توفير إصلاحه، أثناء الانهيار، يجب استبدال هذا الجهاز على الفور.

موقد 2110 من فرن عينة جديد يختلف عن الفرن القديم

1. الفرق الرئيسي بين الموقد الجديد من موقد العينة القديمة - في تصميم المبرد. لذلك، إذا قررت إصلاح نظام التدفئة، فقرر إنشاء مشعاع لعينة جديدة، يجب أن تؤخذ بعض الفروق الدقيقة في الاعتبار.
2. بالإضافة إلى ذلك، فإن وحدة تحكم SAO لديها أيضا اختلافات معينة. لذلك، 4 و 5 وحدات تحكم مكونة صادرة حتى يتم بالفعل إزالة سقوط عام 2003 من الإنتاج، وسوف تتناسب مع نماذج السخان الجديدة.
3. تختلف أيضا المترابط المترددين صدر حتى سبتمبر 2003. الفرق الرئيسي هو المقاومات، لذلك من الضروري الانتباه إلى حقيقة أن المقاوم في نموذج MMP الذي اشتريه من قبلك هو التبادل.

أسباب عطل الفرن

1. لا يتم تنظيم درجة حرارة الموقد. السبب الذي تحتاجه للبحث في وحدة التحكم إما في رفرف.
2. استشعار السقف لا يعمل.
3. الموقد لا يعمل، الهواء البارد فقط يأتي في الصالون.
4. الهواء الساخن السيئ إلى النوافذ الجانبية و / أو إلى الساقين.
5. قطرات مستوى المبرد، والتي يمكن أن تحدث بشكل صريح (عند التدفق من الفوهات أو المبرد) وسرا.
6. يعمل الموقد، ولكن ضجيج للغاية.

إذا لم يتم تنظيم درجة حرارة السبب وكيفية القضاء عليها

إذا قمت بضبط درجة حرارة الهواء التي تدخل الصالون، فمن الممكن أن يكمن العطل في مستشعر درجة الحرارة الموجود على السقف، بالقرب من السقف. للتحقق من ذلك، قم بتشغيل المنظم حتى يتوقف بشكل صحيح، وبعد ذلك جلب يدك إلى تدفق الهواء الذي يأتي من نظام التدفئة. إذا ذهبت الحرارة، بغض النظر عن الوضع، فإن المنظم (في الجزء الأحمر) ليس المستشعر. ولكن إذا تجاوز الهواء فقط إذا كانت وحدة التحكم موجودة في موضع التسخين الأقصى، فيجب استبداله (أو يتطلب استبدال منظم منظم نفسه).

تحتاج أيضا إلى التحقق من حالة رفرف. تم اختياره بواسطة مقصورة المحرك - تحتاج إلى إزالة المنفذات المركزية وتحولها من قبل المثبط بيدنا. إذا كان عليك إخراجها، فمن الأفضل أن تحل محل البلاستيك، الذي يأتي إلى الألومنيوم، لأنه لا يتعطل بسرعة كبيرة وتشوه.

سخان خاطئ وأسباب وكيفية القضاء

إذا كان سخان "هربيا"، فيجب استبداله. في هذه الحالة، يوصي الماجستير النماذج التالية: "2112-01" و "2112-02". إنها مثالية للسيارة Vaz 2110 وتختلف في أن مرشح الهواء يتضمن مجموعة كاملة.

المدمر الحركي معيب، وكيفية استبدال المحرك المزحل، تعليمات خطوة بخطوة

1. نحن تفكيك المساحات.
2. إزالة وعاء.
3. بمساعدة Crosshead قصيرة، نحن نفسم ثلاثة مسامير ربط علبة التروس.
4. الاشمئزاز الأسلاك.
5. نحن نضع محركات محركا جديدة لمكان القديم، لما يجب عليك أن تطلب من المساعد تبديل مواقف المنظم أثناء تركيب هذا العنصر.
6. تثبيت Jabs والممساحات مرة أخرى.

تحويل VAZ 2110، تحديث تدفق الهواء، إذا كان الهواء الساخن يفعل سيئا على النوافذ والساقين الجانبية، خطوة بخطوة

هذه المشكلة شائعة جدا في سيارات Vaz 2110 - الحرارة والساقين سيئة للغاية النظارات والساقين، على الرغم من أنها تستمر بشكل طبيعي من السخان.

الحل لهذه المشكلة هو فقط في تحديث القنوات الجوية، بالإضافة إلى ذلك، للقضاء على فتحات القنوات والمقصورة. على الرغم من أن هذا العمل معقد إلى حد ما، إلا أنه إذا قمت بإنجاحها نوعيا، فيمكنك أن تنسى النظارات الجانبية المجمدة والساقين لسنوات عديدة. بالطبع، شريطة أن يكون السخان نفسه يعمل.

بالإضافة إلى ذلك، العديد من تركيب سخانات التسخين، مما يجعل من الممكن دخول داخلي السيارة بشكل أسرع.

نصائح الايجابيات: قواعد لاستخدام السخان حتى يخدم وقتا طويلا

1. تحقق من مستوى المبرد بانتظام.
2. استخدام سائل تبريد عالي الجودة فقط.
3. تتبع استشعار درجة حرارة Tosla - لا تجلب السهم على القطاع الأحمر.
4. لا تستخدم الماء أبدا، حيث أن نقطة الغليان أقل من TOSOL. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي الماء إلى التآكل السريع لعناصر نظام التبريد.