إذا توقفت السيارة عن طلب السرعة بشكل طبيعي، اختفت ديناميات رفع تردد التشغيل، وفي المقصورة، من وقت لآخر، هناك رائحة نمت غير سارة إلى حد ما، مما يعني أنه قريبا فشل الجزء من السيارة، القابض. ماذا تفعل إذا غرقت؟

كيف يعمل القابض، جهاز القابض

تعد Grip عنصر مخصص بناء، يسمح بإيقاف تشغيل محرك الأقراص غير المحرز من محرك الاحتراق الداخلي من محرك الأقراص الميكانيكية للعجلات لخفض أو زيادة عدد تحويل المربع المستغذب. كما أنه يجعل من الممكن تحقيق إغلاق سلس أو تشغيل الحمل على المحرك، مما يمنع الأضرار الميكانيكية لعمود العمود المرفقي.

بالنسبة للمركبات ذات أي نوع من التحول والعتاد، فإن تكوين نظام القابض هو قياسي:

1. قرص الضغط القابض.
2. القرص مخلب الرقيق.
3. كبار مخلب القرص أو حذافة.
4. تحمل المبردة الميكانيكية.

هناك أنواع من القابض لتغيير التبديل والعتاد:

1. ميكانيكية - عدد نقل مربع صرفها ويختار السائق يدويا.
2. الكهربائية - مبدأ عملية مشابهة لالقابض الميكانيكي، إلا أنه يضغط مع محرك كهربائي، وتعزيز ليس السائق.
3. الهيدروليكية - المستخدمة في النقل مع نقطة تفتيش التلقائي.
4. Variatorial - نظرا لارتفاع تكلفة الخدمة وتعقيد هيكل، يتم توزيع ضعيفة جدا. وهو الجهاز الذي معينة السنانير تلتقي تحت تأثير قوة الطرد المركزي وخلال الاتصال، يتم تمريره إسفين.
   
5. جنبا إلى جنب - لتحسين السيطرة على علبة التروس، واستخدام نوع الهيدروليكية والعضلات التحول في وقت واحد.

Slises مخلب أم لا كيفية تحديد

لم يحدث انهيار السيارة على الفور.

وكقاعدة عامة، مسبوقا عطل بالتغيرات التي تطرأ على تشغيل المحرك، الذي صاحب السيارة يجب أن تدفع بالضرورة الاهتمام. تجاهل هذه التغييرات غير المعقول، وفي بعض الحالات، بل وخطيرة.

1. السيارة تتصرف بشكل كاف على الطريق. عندما تسارع tupit جدا.
2. إذا كنت ضغط على القابض على السيارة توصيله، فإنه يمكن أن يسمع، ودواسة وبالكاد تتحرك.
3. عندما تتحرك في دوران المحرك العالية، وسمع النكتة تحديدا، التي تتوقف إذا ضغط على دواسة القابض.
4. بعد الاحماء المحرك والتحول على نقل، والسيارة تتحرك مع الهزات.

للتحقق ما إذا كان القابض هو بانتظام:

1. تسخين المحرك بحيث أنه نتيجة من النفط سميكة، وقعت مقاومة إضافية.
2. نضع مركبة على سطح مستو بحيث لا توجد منحدرات كبيرة، وتشغيل فرامل اليد (فرملة اليد).
   
3. باستخدام دواسة التحكم الكبح، فإننا تحديد دوران المحرك التالية: - 1500-1700 دورة في الدقيقة.
4. يصل إلى المحطة، والضغط على دواسة القابض تحكم وتشغيل العتاد الأول.
5. الآن بسلاسة التخلي عن مخلب.

إذا بعد هذا الإجراء، فإن دواسة لا المماطلة، ثم التصاق يتطلب بوضوح إصلاح.

اقتران، وأسباب tonv

وهناك عدد من الأسباب الرئيسية التي القابض هو الغرق:

1. الخارجة على علامات التبويب الاحتكاك من خلال الغدد فضفاضة.
2. يتم تقسيم الينابيع غشاء بمحمل المبردة الثابتة.
3. مشوه القرص القرص، عادة، نتيجة التجميع غير صحيح.
4. ارتداء الميكانيكية للقرص الرقيق الاحتكاك تحت تأثير الزمن أو نتيجة الاستخدام غير السليم من وسائط حركة السيارة.
5. الغياب الكامل أو الحد من حرية حركة دواسة القابض إدراج.

دواسة القابض، وكيفية ضبط دواسة القابض

لضبط دواسة القابض، يجب تنفيذ عدد من الإجراءات التالية:

1. فتح باب السائق، نجد دواسة القابض، اضغط عليه حتى يتوقف وقياس المسافة إلى النقطة الأكثر تطرفا من دواسة.
2. بعد ذلك، ترك دواسة القابض، ومرة \u200b\u200bأخرى قياس المسافة إلى النقطة الأكثر تطرفا من دواسة.
3. ثم يجب عليك حساب الفرق بين هذه القيم. يجب أن يكون مؤشر الناتج حوالي 12،5 حتي 13،5 سم. الحد الأقصى لتمرير دواسة ليست أكثر من 16 سم. إذا كانت القيمة مختلفة من مجموعة المطلوبة، تحتاج إلى ضبط القابض، وهذا هو، وبالطبع خالية من دواسة.
4. فتح غطاء السيارة وعلى علبة التروس نحن نبحث عن وسيلة للضغط مع كابل مخلب، والذي يذهب إلى دواسة. بالقرب من رافعة هناك قضيب حديدي، ثابتة مع اثنين من المكسرات والتي كبل يذهب.
5. بعد ذلك، ونحن نأخذ مفاتيح مقرن وفك البيانات الجوز قليلا. لالفك سهلة والتشحيم، يمكنك تطبيق مواد التشحيم السائل WD40. لضبط دواسة القابض، تحتاج إلى استخدام الجوز، والذي يقع أقرب إلى دواسة. إذا هو مشدود الجوز إلى دواسة القابض، وانتقالها الحر يزيد، والعكس بالعكس.
6. الآن يجب أن قياس السكتة الدماغية دواسة داخل السيارة مرة أخرى.
7. بعد تعيين هذه الخطوة دواسة المطلوب، وتشديد الثانية، محذرا من الجوز لإصلاح التعديل.
   
8. في نهاية المرحلة، فمن الضروري لجعل قياس السيطرة والتحقق من دواسة القابض. عند النقر على هذه دواسة، ينبغي أن يكون هناك أي احتكاك اضافية والأصوات، ودواسة يجب أن تضغط بسهولة. أثناء ركوب ينبغي أن يكون هناك أي زلة ورائحة غاري في المقصورة.

منصات الاحتكاك، وكيفية تغيير بطانات الاحتكاك إذا كانت تبلى

إذا كان العبيد من القرص الرقيق تبلى، وبالطبع خالية من دواسة يقلل بشكل ملحوظ، وهذا يعني أن القابض قد تنزلق. في هذه الحالة، فمن الضروري استبدال بطانات الاحتكاك، وإذا كانت تكافح في أماكن منفصلة أو الشقوق ظهرت على السطح.

النفط على تراكب، وكيفية إزالة النفط مع تراكب

تحدث هذه المشكلة نتيجة لعدد من الأسباب:

1. إذا ما تم كسر ضيق من محرك هيدروليكي.
2. ونتيجة لزيوت التشحيم الزائد على رمح العمود المرفقي أو على رمح علبة التروس.
3. عندما تلف سداده علبة التروس أو السيارات.

إذا هذه الخطوة دواسة أمر طبيعي، ولكن لا يزال القابض المصارف، بعد ذلك، على ما يبدو، انخفض سعر النفط على بطانة. تفكيك القابض والانتباه إلى قرص الرقيق مع التراكبات. وكقاعدة عامة، على بطانة والنفط القرص تخترق فائض في علبة التروس، وكذلك نتيجة لتلوث إزالة الصرف من دولاب الموازنة.

لإزالة النفط من بطانة، فمن الضروري لشطف لهم جيدا مع البنزين أو الكيروسين، وبعد ذلك يجب أن تمحى الأجزاء الجافة وتنظيف الصنفرة.

غرض الينابيع فقدت المرونة، تصرفات السائق

تحت تأثير الوقت، أصبحت ضغط الينابيع قادرة على فقدان مرونةها. في هذه الحالة، فإنها تخلق ضغطا غير كاف ومصارف مخلب. يجب فحص وضع بيانات الربيع لمحطة خدمة - للتحقق منها بنفسك ليس من المستحيل بشكل مستقل، حيث هناك حاجة إلى معدات خاصة للتحقق. إذا أضعفت الينابيع، فيجب استبدالها.

نصائح للمهنيين

من الضروري حل المشكلة مع مشكلة القابض على الفور. خلاف ذلك، عند القيادة على سطح طريق معقد، هناك خطر كبير من انهيار المحرك.