ووفقا ل"التقليد" معروفة وثابتة بالفعل، فصل الشتاء في روسيا دائما يأتي فجأة، بما في ذلك بعض سائقي السيارات الذين يتعلمون عن وقوع فصل الشتاء فقط عندما يتجمد الماء في الخزان جليزر وتوقفها محرك للبدء. في هذه المقالة، سنلقي نظرة على العديد من النصائح المفيدة لأصحاب الجهاز ليس فقط مع البنزين، ولكن أيضا مع محركات الديزل، وكذلك مجهزة ناقل حركة أوتوماتيكي.

إعداد البطارية لعملية فصل الشتاء

ولعل معظم شرط مهم لإطلاق "المحرك" في طقس متجمد هي للخدمة للبطارية، حيث كثافة بالكهرباء يجب أن تكون ضمن 1،26-1،28 ز / سم مكعب.

فيما يلي معلومات عن درجة حرارة تجميد المنحل بالكهرباء، اعتمادا على مؤشر كثافة الحالي:

• 1.25 جم / سم مكعب (-50 درجة).
• 1.20 جم / سم مكعب (-25 درجة).
• 1.15 جم / سم مكعب (-14 درجة).
• 1.10 جم / سم مكعب (-7 درجة).
• 1.05 جم / سم مكعب (-3 درجة).

يمكنك معرفة كثافة بالكهرباء في خدمة سيارة أو بشكل مستقل، وذلك باستخدام جهاز قياس - المنطقة.

وبطبيعة الحال، لسهولة إطلاق المحرك في فصل الشتاء، ويجب أيضا أن تكون بداية والمولدات العاملة، بالإضافة إلى: عمال الأسلاك (جديد أفضل) عالية الجهد والشموع وموثوقة متزايدة على أطراف البطارية، الاصطناعية نظيفة أو زيت المحرك شبه الاصطناعية، وفقط "الاصطناعية" في علبة التروس.

بالإضافة إلى ذلك، يوصى بشدة بتثبيت مرشحات الهواء والنفط والوقود الجديد.

ومن المهم أيضا بنفس القدر لملء خزان الوقود - ما لا يقل عن ½.

ومع ذلك، ومع ذلك، فإن الشرط الأكثر أهمية لإطلاق المحرك السهل والسريع في فصل الشتاء يظل إن قابلية البطارية.

إطلاق محرك البنزين

سنقوم بتحليل الموقف: صباح الشتاء فاترة (حوالي -20 درجة)، سيارة مع "ميكانيكا".

الجلوس في السيارة، لكنني لا أبدأ المحرك مرة واحدة.

أول حرارة البطارية.

واحد من البطارية ثبت ارتفاع درجة حرارة الطرق هو تحول المعتاد على / قبالة الضوء العام (لfrort 10-15 ثانية).

بعد ذلك، ندير الإشعال ونتوقع (بضع ثوان) لحقن الوقود في النظام باستخدام مضخة الوقود.

ثم قم بتثبيت ذراع نقل السرعات على "محايد"، اضغط على القابض قبل وقف وبدء تشغيل المحرك.

عند بدء تشغيل محرك الحقن، لا تلمس دواسة دواسة التسارع (الغاز)، وقبل بدء تشغيل محرك المكربن \u200b\u200b- اسحب مقبض الشفط.

عادة، في سيارة العمل، ويبدأ المحرك في غضون 4-5 ثوان من أول محاولة، ولكن في بعض الأحيان قد يكون هناك عدة محاولات.

لا تعجل، من الأفضل الانتظار لمدة دقيقة، وبعد ذلك نفعل الإجراء المذكور أعلاه أعلاه.

بعد بداية ناجحة للمحرك، تحتاج إلى ببطء وسلاسة الإفراج عن دواسة القابض.

إذا، عند عودته القابض إلى موقعها الأصلي، فإن محرك تبدأ في زخم تفقد، سوف تحتاج للضغط على دواسة مرة أخرى وانتظر 30-40 ثانية (في حين يتم تسخين الزيت في نقطة التفتيش).

لتسخين محرك الحقن، عادة ما يكون كافيا لمدة 2-3 دقائق، وسيستغرق تشغيل محرك المكربن \u200b\u200bحوالي 10 دقائق.

أثناء ظاهرة الاحتباس الحراري، يوصى بإجراء إعداد سيارة لحركة آمنة: قم بتنظيف النظارات المجمدة بين عشية وضحاها وتدفئة الصالون.

حسنا، بعد، نترك للطريق ونحن نذهب بسرعة لا تزيد عن 50 كم / ساعة، وتحاول جاهدة عدم زيادة دوران "المحرك" حتى ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى درجة حرارة أكثر من 50 درجة .

تشغيل "ديزل"

فضلا عن محرك البنزين، لإطلاق بسرعة محرك الديزل في الطقس فاترة، سوف تكون هناك حاجة إلى بطارية قوية جيدة.

ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الديزل يعمل على السكان الديزل "الثقيلة"، من العوامل الهامة أيضا: صحة شمعات الإشعال، وحالة من مرشحات الهواء والوقود، ونوعية الوقود في فصل الشتاء.

في فصل الشتاء (بالفعل في درجة حرارة تقل 0ºC)، وسحق وقود الديزل الصيف بسبب تبلور البارافينات، ونتيجة لذلك تم انسداد الفلاتر ونظام الوقود بالكامل.

لذلك، مع بداية الطقس البارد، فإنه ينصح بشدة على التحول إلى وقود الديزل في فصل الشتاء، مصممة للعمل في درجات الحرارة إلى -25 درجة مئوية.

وبالنسبة للمناطق الشمالية مع مناخ أكثر برودة، فمن المستحسن وقود الديزل في القطب الشمالي لدرجات حرارة من ناقص 30ºС وأدناه.

كما أظهرت الممارسة، حتى عند استخدام الحق في وقود الديزل في فصل الشتاء، فإنه لن تكون زائدة عن الحاجة إلى استخدام خافض الإضافات التي تحول دون سماكة الوقود.

في الحالات القصوى، يمكنك إضافة الكيروسين على وقود الديزل نسبة: 80٪ - الصيف الشمسية / 20٪ - الكيروسين.

معظم اصحاب السيارات المتقدمة تتمتع أنظمة (التسخين سخانات) من أنابيب الوقود والوقود.

الإجراء لإطلاق وحدة الديزل هو نفسه تماما كما هو الحال عندما يتم تشغيل محرك البنزين.

إذا كان كل شيء في النظام مع وقود الديزل والبطارية، ويبدأ المحرك من دون مشاكل.

إذا حدثت سماكة وقود الديزل، ثم في أي حال من الأحوال لا ينبغي أن يكون مقطب خط الانابيب من نظام الوقود مع اللهب المكشوف - بعد كل شيء، فإنه لا يزال لا "كاماز".

تشغيل المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي

غير مستعد ناقل حركة أوتوماتيكي لعملية فصل الشتاء، يمكن تعقيد كبير في تشغيل المحرك في فصل الشتاء.

ليلا، والنفط في علبة التروس قد رشاقته إلى حد ما بحيث سيكون على محمل الجد مواجهة دوران مهاوي في "المطعم الآلي".

إذا يمكن أن تحول مخلب خارج في علبة تروس يدوية، ودواسة القابض من الضغط، فإنه ليس من الممكن اغلاق ناقل حركة أوتوماتيكي من حيث المبدأ، وبالتالي فإن بداية سوف تحتاج إلى بذل المزيد من الجهود لتحريك العمود المرفقي وعلبة التروس.

هذا هو السبب في السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي وهذا مهم جدا للتغيير في الوقت المناسب من الزيت في علبة التروس.

وفي الوقت نفسه، فإن نظافة تكون النفط، وأسهل والمحرك سوف تبدأ أسرع.

إطلاق الطوارئ سيارة

في الختام، يجب أن أذكر أيضا طرق أخرى، غير طبيعية لبدء تشغيل المحرك، على سبيل المثال: "اطلبوا" من بطارية لشخص آخر أو سحب السيارة "على التعادل".

الطريقة الأولى مع "سيجارة" هو أكثر الأفضل، ومع ذلك فإنه لا جدوى في حالة "موت" وحدة التحكم في المحرك، وكذلك عندما لفائف الاشتعال هو عطل في "المحرك" المحرك.

السيارات مع محرك المكربن \u200b\u200bيمكن أن تكون قادرة على "من انتهازي" بجرأة.

ولكن الأجهزة مع ناقل حركة أوتوماتيكي لا يمكن أن يتم بمساعدة من لعبة شد الحبل، لأنه محفوف انهيار علبة التروس.

بطارية جديدة، والأسلاك جيدة، وقود الشتاء، ويفضل مرآب لتصليح السيارات (ولا حتى يسخن)، فضلا عن الإجراءات المذكورة أعلاه ستكون بما فيه الكفاية من أجل سقوط بهدوء.