أي طريق هو مكان خطير للغاية حيث قد يحدث حادث في أي لحظة، مما يؤدي إلى الحصول على حقن كبيرة أو حتى الموت. لكن تطوير البنية التحتية الحديثة في كل وقت يقلل من احتمال حدوث مثل هذه الحوادث، والذي يعطي السائق فرصة للاسترخاء والشعور بهدوء خلف عجلة القيادة. ومع ذلك، هناك طرق، كل سيارة ثانية في التشويق، مما اضطره إلى القلق بشأن صحتهم والحياة، وكذلك مصير شكر في نهاية المواقع الأكثر خطورة. أكثر الطرق خطورة في العالم كل عام ما يسلب مئات بل من الأرواح، ولكن الآلاف. وعلاوة على ذلك، فإن معظم منهم ليس لديهم أصغر الحماية ضد الحوادث، منذ تنصيبها يتطلب الأموال التي هي ببساطة لا يطاق بالنسبة للبلدان التي هم أصحاب طرق النقل هذه. وبالإضافة إلى ذلك، بل هو أيضا من المستحيل تقريبا لطرق بديلة تمهيد، منذ يعوق ذلك، على سبيل المثال، خصائص التضاريس أو لأسباب أخرى. حول هذا الأمر كذلك في المقال.

طريق الموت في بوليفيا

وجدت هذا الاسم الطريق بين الشمال وJungas الطريق، والذي يقع في الريف الأمريكي جنوب بوليفيا. هذا الطريق له أهمية كبيرة في حياة الدولة - أنه يربط بين مدينتي Coroon ولاباز، ويفتح المسار من هذا الأخير، الذي هو رأس المال، وإلى المستوطنات التي هي في غابة الأمازون. وعقد مئات السيارات يوميا على هذا الطريق، بما في ذلك قوافل حقيقية من الشاحنات التي مواد البناء والنقل والمواد الغذائية وغيرها من المنتجات الهامة.

طريق الموت، والتي يبلغ طولها كيلومترا وأربعين، وسميت بهذا الاسم ليس من دون سبب - هو على حافة الهاوية 800 متر. وعلاوة على ذلك، فإن الفرق الارتفاع الكلي من هذا القسم هو 1200 متر. ونتيجة لذلك، والسائقين لديهم لتحقيق التوازن باستمرار على حافة الهاوية، ويمر ببساطة النزول ومصاعد ضخمة، والاختلافات الارتفاع، والقيام بمناورات خطرة أخرى.

وليس من التفكير يستحق أن الطريق قد عرض الحديث مع العلامات جميلة، والأسوار الخرسانة والأسفلت - أي أدوات الأمن غير متوفرة هنا، وأصغر عرض الفرقة الحصى حوالي 10 قدما (وهذا هو 3،048 متر).

في بعض الأماكن هناك ملحقات خاصة التي تسمح لك بحرية الاستغناء مع اثنين من الشاحنات التي تحرك في اتجاه مضاد، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر من هذا الطريق، فإن مثل هذه المناورة هي القاتلة.
في وادي تقع تحت الطريق بين الشمال وJungas الطريق، وهناك الكثير من آلات كسر تشبه السائقين من خطر أن يتم تثبيت الكذب هنا، والصلبان في أكبر الكوارث. كل عام يتسبب في الطريق 300-400 حالة وفاة - يتم تقليل احتمال البقاء على قيد الحياة خلال فصل الخريف في السيارة من مثل هذا الارتفاع في الواقع إلى الصفر.

في عام 2006، وحكومة بوليفيا وعدد من الصناديق الدولية التي جمعت المال لإعادة بناء "طريق الموت" - أنها تلقت قنوات الصرف الصحي، وعدة جسور جديدة والأسوار في الأماكن الأكثر خطورة.

ولكن على إحصاءات الحوادث التي وقعت هنا، هذا وقد تأثر سيئة للغاية - وكذلك كتلة من الطرق الخطرة الأخرى، بعد rainstream، يتأثر الطريق بسبب الانهيارات الارضية، والتي هي يغسل عدة سيارات في وقت واحد مع الناس.

"نفق الرعب" في الصين

في "نفق الرعب" عادة ما يسمى مناطق الجذب المقابلة في المتنزهات. لكن الصينيين لديهم نظرة خاصة بهم في تعريف من هذا القبيل.

هذا، فإنهم يرون المسار الذي يمر عبر قرية Golian، والذي يقع في أعالي الجبال هونان. والحقيقة هي أن معظم هذا الطريق الخطر يمر عبر النفق، وقطعوا على حافة الهاوية في أكثر سمكا من الصخور. الطريق يربط الجزء المركزي للدولة مع المناطق الجبلية، والتي حتى عام 1972 تم عزل فعلا من أراضي الرئيسية للدولة.

بطبيعة الحال، فإن مسار حديث نسبيا - تم تجهيز أكثر مع سياج الحجر، وعرض النطاق الترددي مع المعايير الدولية. أما بالنسبة للتغطية، هناك الأسفلت عالية القوة.

والمشكلة الوحيدة هي تراكم المياه التي تقع في نفق من النوافذ الخاصة التي تسمح الركاب وسائقي السيارات لمشاهدة المناظر الطبيعية الخلابة. وبالإضافة إلى ذلك، مع هطول أمطار قوية، يتسرب الماء على الطريق من خلال خزائن الحجر، والذي ينطوي على العديد من الحوادث، مما يؤدي سنويا إلى 150-200 حالة وفاة.

كما هو الحال في الوضع مع بوليفيا، فإنه لن يكون من الممكن القيام بجولة في أنحاء نفق باستخدام غالية أخرى، لذلك يتم تمرير المئات والآلاف من السيارات هنا كل يوم. ولكن الخدمات الطريق الصين عن العمل لبعض الوقت على زيادة سلامة النفق - يتم إجراء فتحات التصريف الخاصة على سطح الأسفلت، وتعزيز خزائنه من تكوين ماء خاص.

ومع ذلك، كان اليوم من الممكن تحقيق سوى انخفاض غير الاساسيين في الحوادث، والذي يسمح هذا الطريق للحفاظ على مناصب أعلى في اكثر المسارات خطورة في العالم.

"الكابتن الطريق" في نيوزيلندا

لحسن الحظ، والوفيات على هذا الطريق نادرة. والسبب في ذلك هو عدم وجود حرية الوصول إلى توجيه هذا لجميع السيارات. و"الكابتن الطريق" يقع في نيوزيلندا وللوصول الى ذلك، فمن الضروري الحصول على تصريح خاص، التي تصدر للسائقين فقط بعد اجتياز امتحان صعب إلى حد ما.

في الوقت الحاضر يتم تطبيقه فقط للأغراض السياحية، على الرغم من أن في القرن التاسع عشر واتخذت الطريق للخروج من المنجم في الوادي.
لا يتجاوز عرض مسار خطير خمسة أمتار، والذي يسمح سيارتين لتفريق فقط مع وجود فجوة الحد الأدنى.

طلاء لها هو مزيج من الحجارة الكبيرة والرمل والحصى - مع دش قوي، فإنه يطمس ذلك أنه ينطوي على تشكيل crystrine عميق والحفر. أحيانا تحدث rockpads أساسية على الطريق، والتي هي السبب في الحوادث.

بل هو جدير بالذكر أن شركات التأمين نيوزيلندا تفعل تعويض لا تعويض عن الأضرار التي تم الحصول عليها على هذا الطريق. كما يقول ممثليهم، مثل هذا الخطر هو في الواقع الانتحار الذاتي وعلى قدم المساواة في وقوع الضرر المتعمد.