Alfa Romeo 4C Spider Salon е вдъхновен от света на състезанията и е предназначен да комбинира високо ниво на стилизация с функционални елементи. Alfa Romeo 4C паяк, оборудван с кожени спортни седалки и хомогенно тяло, е напълно изработено от въглеродни влакна.

Кабината на автомобила, предназначена за водача, е оборудвана с кожено покритие на волана, сплескано в дъното и контрола на скоростната кутия, разположена на волана, както и блок от алуминиеви педали.

Новият продукт в Alfa Romeo 4C е изключителна алпийска аудио система. Електроакустичната система осигурява възможност за свързване на мултимедийни устройства: Bluetooth повиквания, стрийминг Bluetooth, USB конектор, iPod и CD / MP3 интерфейс. В допълнение, алпийското радио осигурява достъп до HD и Sirius XM радио.

Двигател

Благодарение на централното поставени двигатели и компактни размери, Alfa Romeo 4C Spider осигурява точност на контрол, маневреност и добра производителност. Максималната скорост е 257,5 км / ч и овърклок до 100 км / ч - 4.1 секунди.

Разработване на платформата, необходима за осигуряване на оптимална производителност, инженерите на Alfa Romeo привлечеха вдъхновение от технологии с формула 1.

Резултатът е монолитен, модулен дизайн на кабината на водача и предния пътник, изработен от няколко слоя въглеродни влакна. Тегло от 107 кг, дизайнът е три пъти по-силен и седем пъти по-лесен от стоманата.
Благодарение на твърдостта, причинена от монолитно тяло, инженерите на автомобила успяха да намалят до минимум структурни разлики между 4C паяк и 4C купе.
Сърце: 1.75 двигател с турбокомпресор.
Двигателят с обем от 1750 cm3 с турбокомпресор и алуминиев корпус и двойно отработени газове е оборудван с двойно изменение на фазите на VVT. Осигурява 237 км, което по отношение на 136 к.с. от литър обем на двигателя.

Турбокомпресорът на новото поколение, оборудван с изпускателен колектор с дюзи върху импулсно обектива, оптимизира използването на вълни под налягане, за да увеличи въртящия момент при ниска скорост на двигателя. Максималният въртящ момент достига 350 nm, достъпна при 1700 rpm.

Кутия и ДНК

Двигателят работи съвместно с редуктора ALFA TCT (двоен сух съединител), поддържан с помощта на ножовете, поставени на колелото и се регулира чрез селектора на ALFA DNA (ДНК). За да подобрите комфорта на шофиране в динамично, естествено и всяко време, скоростната кутия също има автоматичен режим.
Алфа-ДНК динамичният контролен селектор оптимизира оперативните характеристики на автомобила. С четири режима, включително състезателния режим, ALFA ДНК променя настройките на двигателя, кормилното управление, задвижването, ALFA Electronic Q2 диференциал, както и електронния контрол на стабилността (ESC), според нуждите на водача.
Чрез преместване на селектора до желаната позиция можете веднага да изберете режим Ride 4C Spider. В режим RACE можете да активирате системата за управление на стартирането, която ви позволява да постигнете ускорение до 100 км / ч за 4.1 секунди, след бързо освобождаване на педала на спирачката.

Схемата за окачване на Alfa Romeo 4C използва технически решения, използвани в състезателни автомобили. Прилага се съвременната система на Макферсън. Висулките са изработени от алуминиева сплав и стомана.

Традиция 4в.

Името Alfa Romeo 4C Spider се отнася до спортните традиции на марката: през 30-те години на XX век. Съкращенията 8C и 6C сочат към състезателни автомобили, оборудвани със силен осем и шестцилиндров двигател. Също така, както в случая с 4c купе, името, този Alfa Romeo 4C Spider, актуализира традицията.
4c Spider е тяхна част, която включва най-ексклузивните модели, за които характеристичната характеристика е лекота и ефективност: 8с 2900 б турне (1938) с алуминиево тяло; 1900 C52 Disco Volante (1952), която преодолява бариерата 230 км / ч; Легендарният 33 Stradale (1967), с двигател, монтиран в централното положение и с тръбна рамка, изработена от магнезиева сплав.