ВАЗ 2114 собственици на автомобили понякога трябва да се изправи на проблема с нагревател вина. Най-голямото неудобство на този срив в зимния период - в кабината става много студено, а предното стъкло покрива лед кора, която се затваря галерията. Ако нагревателят не работи, на първо място, е необходимо да се намери причината за повредата. За това по-нататък в статията.

ВАЗ 2114 печка устройство

Лост за управление (1), левия нагревател корпус (2), сцепление на нагряване крак клапа (3), радиатор уплътнител (4), радиатор (5), нагревател уплътнение (6), електрически двигател (7), корпус вентилатор (8) , Вентилатор работно колело (9), предно стъкло отопление вентил (10), предно стъкло отопление въздухоплавателно средство (11) страна на дюзата aircipe (12) страна на дюзата (13), капак стъкло отопление товарене (14), централна дюза (15), отопление крак вентил (16), точно нагревател корпус (17), контрол нагревател дръжка (18), контрол на кран (19), амортисьор контрол амортисьор печка (20), предно стъкло регулатор отопление (21), амортисьор контрол копче Leg отопление (22), лостове за управление скоба (23), печка корпус тела (24), вътрешна вентилация самолети (25), прозорец за подаване на въздух за краката на водача (26), контрол на нагревател демпфер (27), крака отопление клапа (27) 28).

Печката удари със студен въздух VAZ 2114, причини

1. Радиатор печка запушена или лошо качество.
2. Моторът на нагревателя не работи.
3. Четиридесет на нагревателя кранчето.
4. Наличието на задръстване на въздушното движение в системата за охлаждане на двигателя.
5. Поставянето на уплътнението на GBC.
6. Недостатъчно ниво на антифриз в радиатора.
7. Устройството за управление на нагревателя е дефектно.
8. Водна помпа не осигурява необходимата циркулация.
9. Дефектен термостат.

Дефектен термостат vaz 2114, как да елиминирате

С дефектен термостат, антифриз постоянно гони кръга на системата, поради което не се загрява, и печката не се загрява или удари малко по-топъл въздух.

За да разрешите проблема, проверете състоянието на термостата и трябва да бъдете заменени с него.

конфитюр термостат на въздушното движение, как да се премахне

Също така, може да има проблем във въздушен трафик. Може да се появи, ако след спиране на захранващия елемент по време на процеса на охлаждане на антифриза в горния охлаждащ радиатор, въздухът ще отиде, след това се премества в термостата. С последващо стартиране на двигателя, с помощта на водна помпа, въздухът ще си дойде на радиатора на нагревателя (студени въздушни удари от въздуховодите).

За да отстраните запушалката на въздуха, трябва да се хвърлят дюзата, която отива в нагревателя, след което се добавя към охлаждащата течност на върха в него. Нивото на антифриз в системата трябва да бъде най-малко "максимално" марка или на сантиметър над тази марка. С липса на течност, нагревателят не удари най-топлия въздух.

Не помпа 2114, какво да правя

Ако нагревателят на празен ход духа студено, причината за помпата може да бъде причинено от това. Помпата не осигурява необходимата циркулация на антифриз в системата. Подобни проблеми са в състояние да accompanounce липсата на антифриз. При подмяна на помпата, трябва да се обърне внимание на трайни продукти на Belmag.

Преди общи HEPU помпи не са рядко фалшифицират, така че е по-добре да не ги купуват.

Вкарани радиатор как да почистите

Понякога радиатора на нагревателя е много запушена. Единственото решение в този случай е премахването на резервни части с допълнително почистване и чистка, или замяна. Като правило, след това, печка затопля като нов. Някои шофьори при смяна не придобият продукти печка радиатор на украински. Такива радиатори се отличават с ниска пренос на топлина в кабината, поради техните конструктивни особености. Заслужава да се отбележи, че опитни собственици на ВАЗ коли ви съветват да се купуват само DAAZ марка радиатори, защото с тях печка затопля по-добре.

Студен въздух удари, като кран печка не работи 2114, как да се оправя (инструкции стъпка по стъпка)

Не рядко печката на ВАЗ 2114 отказва да работи в резултат на неизправност на крана. Така че, ако ви нагревател духа студено, можете да се опитате да дръпнете специален кабел. Можете да стигнете до него от педалите. Кабелът трябва да бъде заловен с клещи и леко забавяне, увеличаване на напрежението. Ако кратер на нагревателя, дори не се появи в този случай, това е напълно възможно, че това е zakis и трябва да бъде заменен. Не е нужно да дръпне прекалено много, в противен случай можете да го наруши, в резултат на което на охлаждащата течност поток в салона.

Повреденият кран води до факта, че нагревателя престава да служи горещ въздух. Кранът трябва също да бъде променена в присъствието на sublishes. Това води до появата на смел настилка върху вътрешните повърхности на автомобилни стъкла, формирането на мокри петна по пода, както и появата на характерен мирис на антифриз или antiframes в кабината. Ако течовете са силни, на първо място започва да се намокри килима под предната пътническа седалка, така че собствениците на автомобили с опит ВАЗ препоръчват системно да проверява това място.

Само смяна на нагревател крана ще помогне правилно ситуацията, за която е необходимо да се извършват такива действия:

1. На блока на двигателя, ние трябва да развиваме тапи дренаж и източване на целия антифриз.
2. Почистете шпиловете на крилата с желязна четка и ги овлажнете с WD-40, което ще улесни отвиването и ще ви даде възможност да счупите нещо. В случай, че опора мига, ремонтът ще се усложни значително.
3. Отстраняваме скобите на дюзите, като вече ги разбих и изтощайте остатъците на охлаждащата течност.
4. След това трябва да развийте страна лигавицата в кабината и се счупи на скобите на дюзите, които отиват към радиатора на нагревателя. Когато стигнете до тук, дюзите могат да се заменят.
5. С помощта на нос, ние развийте гайките, които държат на крана под колата.
6. Издърпваме кран в слона, изключваме кабела с пролетното закрепване, след което инсталираме нов кран.
7. Ние произвеждаме монтажа на всички елементи.

Изгорен предпазител VAZ 2114, причини

В изгори предпазителя е един от най-неприятните и прости грешките. Лесно е, защото всеки шофьор е в състояние да замени предпазителя и е неприятно поради причината, че се случва много трудно да се диагностицира защо той изгори. Обикновено предпазители са разпръснати в резултат на късо съединение в електрическите кабели. На ВАЗ 2114 за съответства на нагревателя към предпазителя на F7 с 30 ампера. Също така зависи от запалката на цигарата, нагряването на задния прозорец, електромоторът на главите и лепилото на кутията за ръкавици. Съответно, всички тези възли няма да работят заедно с нагревателя.

Разпенващ студен въздух заради проблема с превключвателя как да проверите и премахнете липсата

За да проверите превключвателя на нагревателя, ще ви е необходим проста 12-волтова лампа с два проводника. Тя трябва да бъде отстранена в централната част на арматурното табло и направете следното:

1. Включете запалването.
2. Минус контакт на затварянето на лампата на земята.
3. След това последователно свързване на положителен контакт с изходите 1, 2, 3 в добавя резистор.

Превключвателят се счита непокътнати, ако лампата ще светне. В противен случай, проблемът може да бъде в разбивка верига или изгорял предпазител. Ако само третата скорост не работи, заменете удължаването на резистор.

Motor печки ВАЗ 2114 изгори, как да се замени

С течение на времето, моторът на нагревателя може да гори, но преди да продължите да го замените, трябва да проверите всички предпазители за почтеност, както и релето за запалване и превключвателя на режима на температурата. Ако всичко е наред с тях, проблемът е в двигателя. Заменете го, след като се измъкна и демонтаж торпедото. Необходимо е също така да се отцеди антифриз от системата и да блокира крана на печката. След отстраняване на всички дюзи, издърпайте старата фурната и поставете нова.

Съвети проф

Както виждате, устройството на нагревателя е доста проста. Причините, поради които печката на ВАЗ 2114 може да не работят, има маса. В тази статия погледнахме най-често срещаните от тях.