Особености на работата на дизеловите двигатели през зимата се дължи на присъствието на замръзване, в които горивото е доста капризно поведение, в резултат на което неизправности се случват с някои елементи. Факт е, че при ниски температури, дизеловото гориво се отразява много неблагоприятно оборудването на гориво и на самия двигател, тъй като той е с дебелина. За това по-нататък в статията.

Дизелов двигател през зимата, разполага на работа

Основното предимство на дизеловия двигател е неговата горивна ефективност, която се извършва в резултат на достатъчно високо налягане в горивната камера, което отсъства в бензин двигателя, където запалване се дължи на доставянето на искри при използване на запалителна свещ. Друга разлика между тези двигатели е, че въздухът в агрегата за бензин захранване се подава отделно от горивото. смес въздух-гориво попада в дизел. Освен това, дизеловите двигатели са по-трайни. Високият въртящ момент генериране на двигателя позволява на колата да работи в най-трудните условия. Това е в резултат на това дизелово прилага ванове и камиони.

Основният недостатък на всички автомобили на дизелово гориво - те се нуждаят от правилното функциониране на звеното за дизел власт, тъй като тя е изключително капризни и изисквания се представя на високо гориво, особено през зимата. Парафинът присъства в дизеловото гориво. С плюс температури, това не се отразява на работата на колата, обаче, когато студа дойде, горивото е нервен, и филтрите започват да се запуши с парафин нишки. В резултат на това автомобилът не излезе от това.

как да започнете дизелов двигател

Има много причини за трудното стартиране на дизелов двигател през зимата. За да започнете дизелов двигател, е необходима мощна батерия, и реалния капацитет на батерията в студа намалява, в резултат на което на сутринта вече не може да осигури необходимата стойност на началния ток. За да се избегне това, батерията е желателно за през нощта, за да бъде отстранен от колата и влезе в топло помещение.

Ако тази възможност няма никакви усилия не носят дължимите резултати, можете да използвате втората кола, свързваща терминалите на батерията му с терминалите на батерията му. Освен това можете да се затопли на батерията, докато включвате фаровете. Отоплителни тарталети могат също да помогнат с изстрелване. За да направите това, е да запалите два или три пъти на десет секунди.

Ако двигателят не стартира, е желателно да се затопли на превозното средство в затоплена стая. Но ако няма такава възможност, можете да използвате вряща вода или запояване лампа за отопление, обаче, този метод не е съвсем сигурно, въпреки че е в състояние да донесе бърз резултат. За да се избегнат инциденти, е необходимо да се спазва ограничението точност.

загряване дизелов двигател през зимата

За да се отговори на въпроса, колко време и как да се затопли на дизеловия двигател на празен ход през зимата трябва да се вземе предвид спецификата на двигателите от този тип. На първо място, на дизеловия двигател е с висока ефективност, на празен ход завои такъв двигател в студено на топло, че е доста трудно. Вторият нюанс е, че работата на двигателя на празен ход (минимални обороти) показва ниско ниво на налягането на маслото в системата за смазващо мотор и се отнася до сложни условия на работа.

Следователно, най-оптималния вариант се нагрява от пет до десет минути, в зависимост от температурата на външния въздух. През този период от време, на охлаждащата течност се нагрява до 40-50 градуса по Целзий, маслото се разрежда, частите се нагряват, горивото се смесват в напълно цилиндрите.

След като загрявка, се плавно започва да се движи на ниски обороти и намалена предаване. В топлина, ще има доста не повече от 1-2 минути на затопляне на дизеловия двигател преди пътуването и при шофиране на двигателя напълно и бързо загрее.

какво масло за попълване на дизеловия двигател през зимата

На първо място, е необходимо да се обърне внимание на качеството и състоянието на маслото на двигателя. Необходимо е да се излее само масла, препоръчани от производителя, и е необходимо да се направи това толкова често, колкото е възможно, например, на всеки осем и девет хиляди километри. През зимата е желателно да се излее в двигателя само тези масла, които са проектирани да работят единица дизел мощност през зимата. Има малки трикове, за да се движат моторно през зимата. Например, че маслото не се осъществи, добавете малка чаша бензин в нея. След неговата последователност ще стане по-течен, а двигателят ще се стартира много по-лесно.

зимни дизелово гориво

През зимата, специален зимен дизел трябва да се излива.

Още при температура, пет градуса трябва да преминат на горивото за зимата. И когато температурата е по-малко -25 градуса по Целзий, което трябва друг вид зимно гориво - арктически. Някои собственици на автомобили се опитват да спасят и се изсипва летен гориво. Но, така че спестяванията се извършват само за сметка на закупуването му, обаче, има са разходите за последващия ремонт на двигателя.

добавки дизел

Добавянето на добавки в дизеловото гориво отдавна е обичайното явление за съвременните автомобилисти, защото качеството му в нашето зареждане с гориво се желае много. Разбира се, съвременният пазар предлага огромен асортимент от добавки за дизелов бензин, по принцип, като всяка друга автомобилна химия. Има някои вариации на добавките, които имат нещо друго назначение:

1. Комплексни добавки, които увеличават цетоновото число, почистващи инжекционната система, които не позволяват разпенване на горивото и действат като антикорозионни добавки.
2. Така наречените "антигелове" пречат на замразяването на гориво през зимата при температури, както и 47 градуса.
   
3. Добавки, почистване моторни дюзи и бутала двойки в горивната помпа с високо налягане.
4. Добавките, които не позволяват влага да кристализират в горивната система на превозното средство.
5. Настройка на добавки.
6. Добавки за намаляване на дима на двигателя и така нататък.

Как да се изолират дизелов двигател за зимата

За да изолирате дизелов двигател за зимата, ще ви трябват следните материали и инструменти:

1. Остри ножици.
2. Канцеларски телбод.
3. Гофрирана полиетилен.
4. Специален инструмент за работа със силикон.

Първото нещо, което трябва да се направи, е да покриете двигателя с нещо топло. Въпреки, че в случай на тежка слана, това събитие няма да помогне. Разбира се, тя ще даде своя полза, но неефективна. За да се затопли на дизеловия двигател качествено, трябва да се сложи кола на ямата за наблюдение. След това провеждаме изолацията на тръбопровода, който ще даде възможност да се предотврати охлаждането на горивото. Най-добре е за тези цели пенопласт полиетилен, който има дебелина от пет милиметра.

Така че изолацията отива правилно, мярка за започване на кръга на тръбата и с помощта на ножици нарязани на необходимата лента от полиетилен. След това е необходимо да хапете тръбопровода с тази лента и да поправите с телбод. Тръбата има особена опашка, която трябва да бъде стартирана в очна линия към спирачките и да се осигури уплътнителя.

Автономна предварителна подготовка, гледки

По вид устройство, автономни нагреватели на Prehea са въздух и течност. Airborne устройства - автобуси, камиони, специално оборудване и морски съдове и течни нагреватели се използват на пътнически автомобили. Въздушните нагреватели имат големи размери, а не течни, консумират повече гориво и съответно произвеждат повече топлина.

Течните подгреватели са разделени в няколко варианта, които могат да бъдат конвенционално посочени както следва:

А - за компактни автомобили.

Б - за универсални автомобили.

Б - за джипове и миниванс.

Полезен съвет

Не забравяйте за отоплението на колата, което ще ви помогне да спасите дизеловия двигател дълъг живот. В допълнение, не започвайте колата от тласкача и не позволявайте тегленето, в противен случай има възможност да се счупи ремъка за синхронизация, както и да изместят фазата на разпределение на газа.