Без съмнение, всички шофьори знаят, че воланът е част от превозно средство, което позволява да го контролирате. Въпреки това, само някои от тях се интересуват от това как въртенето на волана се движи предните колела и ги запазва в желаната позиция. За да отговорим на този въпрос, трябва да се помисли за кормилно управление на железопътния устройството в детайли и принципите на нейната работа.

Устройство багажник на волана

В момента кормилния механизъм релса е най-често срещаният и действащата система за контрол, използвани в леки автомобили. Тя е по-точен и има по-малък брой движещи се елементи, които могат бързо да носят или е нужна поправка.

Много зъбни устройства в автомобилите, се основават на два компонента - съоръжения и багажник. Този механизъм гарантира дългосрочното функциониране на цялата система, която, с монтаж на високо качество, няма да наруши над 100 хиляди километра повече.

Но има случаи, когато устройството все още се нуждае от ремонт. Повечето от тези проблеми могат да бъдат решени от независими ремонти използвайки подходящ инструмент. Въпреки това, някои трудни ситуации изискват помощ от професионалисти.

Дизайнът на самото устройство прилив не е трудно. Редуктор, или кормилна рейка - това е част от механизма, в превозното средство, която контролира движението на колелата и желаната посока на колата. В действителност, тя се движи на водещия механизъм, свързан с волана.

Когато воланът се върти, на железопътни се движи в правилната посока и предизвиква натиска на кормилното устройство, което от своя страна, силите на колелата да се въртят.

Управителен багажник и нейните проблеми

Въпреки багажник на волана е надеждна, тя все още има няколко недостатъка:

1. Тя е чувствителна към сътресения поради лошите пътища.

2. Той е податлив на вибрации активност.

3. Той се увеличава тежестта върху детайлите.

4. Трудно е да го инсталирате.

Управителен Rake, как да разберете в какво състояние е

Възможно е да се определи състоянието на скоростната кутия на ямата за наблюдение, когато двигателят е изключен. Такива диагностика ще ви помогне да решите дали е възможно независим ремонт на възела. В противен случай, неговото пълно заместване ще бъде необходимо.

За да проверите състоянието на багажник на волана, е необходимо постепенно да се завъртете волана, докато спре в различни посоки, което ще помогне изчислите следните точки:

1. Проверете, дали не са налице волан тяга в шарнира.

2. определя ревнив и прати на багажника на кормилната уредба. Ако, когато го изключвате въртящи лостове или напречно натоварване, вие всичко гладко чуе ударите, трябва да се ремонтира или замени възел изобщо.

3. Прогноза за слух или зрение позицията на тела на устройството.

След идентифициране на причината, ще имате три варианта за развитие на събитията:

1. Можете да отстраните неизправността себе си.

2. Можете да поправите детайлите в работилницата.

3. В екстремни случаи, може да замести напълно възела, към новата.

Каквото и да е, може да реши какво да прави със счупен част само можете. Пълният замяната на скарата волан ще лети до вас в една стотинка, обаче, ще продължи много по-дълго, отколкото на независимия ремонта или в центъра за обслужване. Между другото, някой почука на скоростната кутия, понякога чува дори на най-новите и модерни автомобили, независимо от производителя.

Чукат кормилна рейка причини за чукат

Има няколко причини за редуктор почука:

1. Ако кормилното управление монтажни връзки са добре затегнати. Можете да се коригира ситуацията чрез коригиране на всички гайки и болтове.

2. Ако пластмасовата втулка позоваването на дясната или лявата страна на релсата е износена. При шофиране по неравен път повърхност, някои реакция е създаден, от който се образува над шума на кормилната колона.

3. корозия може да доведе и до архива, който се натискане на ръкава. В този случай, само подмяна на възела може да реши проблема.

4. Ако гумени капаци са изтрити или повредени. Поради това, мръсотия и прах, облечен с плъзгащи подкрепа и зъбна рейка есен вътре в устройството.

Основната причина за бързото износване на опорната втулка е твърде мека, от която се образува рейка. Когато са изложени на по-лошо по пътната настилка, той бързо се смачкан, затова не трябва да закупите този елемент в оригинал, можете да добавите тези елементи от по-силен материал, по-специално, от Kaprolon.

Инструменти асистенти в ремонта на багажника на волан

За ремонт на скоростната кутия себе си, ще се нуждаете от следните данни:

1.Vtalka.

2. Уплътнители.

3. Selns.

Управителен рейк Какъв тип е вашата кола

Процесът на отстраняване и замяна на скоростната кутия е еднаква за всички автомобили. Въпреки това, все още има някои разлики, а именно как да го разруши. Преди да извадите и подмяна на такъв усилвател с мощност, е необходимо, за да разберете своя специфичен вид, който се инсталира на вашия автомобил, и има няколко от тях - механизъм обичайното разпределение, с хидравличен клетка и с електрически мощен.

Преди демонтаж багажник на волана с един прост механизъм за чинии, е необходимо да се освободи закопчалките на съветите за управление, след което се нуждаете, за да се отпуснете на болтови скрепителни елементи и премахване на карданен ангажимента.

Ако колата ви е инсталиран на вашия автомобил, се изисква освобождаването на високо налягане и тръба, след това, отводняване на работния флуид в свободното контейнера.

Не се препоръчва за премахване на кормилното управление багажник себе си с помощта на електрически мощен, тъй като е необходимо да го махна, че е необходимо да се премахне рамки на касите на автомобила, което е нереалистично да се произведе един.

Управителен багажник, направи си сам ремонт, работа стъпка в етапа

1. Ремонт багажник на кормилната уредба. Необходимо е да се премахне Заедно скоростна кутия с тяга, това ще ви позволи да се създаде качествено прашници.

2. Демонтирайте.

3. Ние почистват от мръсотия арка и натрупването на всички елементи.

4. Промяна развали части.

5. Проверка на вала.

Съвети на специалисти, как да се предотврати повреда на багажника на волан

За да се избегне удар в назъбена железопътния, изберете плавен двигател се превозно средство. Не трябва да се провери работата на колата с бързо ускорение на превозното средство преди препятствието или, напротив, с остър спиране. Освен това, необходимо е да се паркира правилно, за да се избегне прати колело по границите. Тези шокове от колелата се изпращат на кормилното управление.

Също така е необходимо да се провежда периодично поддържане на целия автомобил и този механизъм в частност. Необходимо е да се следи за надеждността на крепежни елементи и здравето на предпазни капаци.

кормилния механизъм в автомобила си се състои от елементи, които са предназначени да осигурят плавен, дори и стабилна езда. Въпреки това, когато шофирате през лоши пътни настилки, някои детайли са в състояние на износване и често се счупят. Ето защо, ако по време на шофиране, вие се почука, че е напълно възможно, че автомобилът ви има неизправности в назъбена железопътен транспорт.

При повечето такива проблеми, всеки шофьор може да се справи със собствените си, но по-сериозни щети, например, корозия на багажника на подкрепа, водят до абсолютна подмяна на багажника на кормилната уредба. Както и да е, преди да се премахне почукване в кормилната рейка на компанията е необходима пълна диагностика на кормилния механизъм.

В самия край, бих искал да донесе няколко причини за високата цена на скоростната кутия:

1. производителите на автомобили не произвеждат универсални резервни части, както и за определени марки автомобили, като по този начин "вързани" към себе си на потребителя.

2. Повечето части, които не могат да се поправят, те могат да бъдат заменени само с нови.

3. релсите на завиване на съвременни чужди автомобили са произведени от преброяване на нормалните условия на труд, например, за да поддържане на високо качество и добра настилка. И материалите, които не използвате най-много надежден, което води до по-бързо износване, като се има предвид нашите лоши пътища.