На всеки лек автомобил, с бензинов двигател, горивната помпа е предназначена за доставка на гориво под натиска на газова бутилка в устройство за дозиране - в зависимост от модификацията на двигателя на автомобилите ВАЗ, горивна система е карбуратор или инжектор.

Къде е горивната помпа на ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110, горивната помпа може да бъде електрическа или механична. Неговата гледна зависи от вида на горивната система, която е инсталирана на двигателя. BN (бензиностанция) на карбуратора на двигателя "десетки" на е зад капака на клапана, в района на комутираща дистрибутор, и на автомобили с инжекция на двигателя се намира в резервоара за гориво. Ако горивната помпа започва да се провали, двигателят не се развива на оборота и не дърпайте, а понякога и захранващият блок не започне изобщо.

Схема на бензиностанция ВАЗ 2110

Устройството на електрическата кръстовището 2110 е съвсем проста - възелът е електрически двигател, към който силата на 12 V. помпа benzone е монтиран в корпуса, а мрежата е монтирана на входа, т.е. груб филтър. Благодарение на филтриране елемент, частици мръсотия не проникват в тялото на помпата, който предпазва устройството от запушване.

В електрическата верига BN ВАЗ включват такива елементи:

• контрол Motor единица.
• Запалване.
• Електрически инсталации.
• Реле.
• Fuse.

На ВАЗ 2110, които са били произведени до 2000 г., са били инсталирани механични benzonasos.

Тя се състои от такъв BN от следните части:

• Metal случай.
• Върни пролетта.
• Горен капак.
• Две клапани.
• Pusher с диафрагма.

инжектиране на гориво от резервоара за газ се извършва в резултат на колебанията на диафрагмата, за отваряне и затваряне на клапаните. Диафрагмата с тласкача се задвижва от ексцентрика на разпределителен вал, върху долната част на тялото на горивната помпа има лост за ръчна смяна на горивото.

бензиностанция Захранване ВАЗ 2110

По време на началото на ключа за запалване на терминалите на бензиностанция чрез релето, се подава захранване, и BN започва да люлка на гориво. Когато входната магистрала гориво линия е пълна с бензин, екюто през релето дава команда за изключване на напрежението - горивната система е напълно готов за старта на двигателя, той остава само да преминете през стартера на двигателя.

ВАЗ 2110 не изпомпва горивни помпи, причини

Първо, помислете за неизправността на механичната BN. Всички елементи на двигателя на колата са податливи на стареене и износване, просто под влиянието на времето на ресурса има механичен benzonasos.

Основните неизправности на механично устройство, включват:

• Valve паузи.
• Мембрана напукване.
• Corproofing заграждения.

Когато въздушната помпа преминава през диафрагмата въздух, той може да спре изпомпване на гориво в карбуратора, също чрез разкъсана мембрана, бензин попада в картера, където се смесва моторно масло. Когато горивото попадне в масло, разход на гориво се увеличава рязко, а самия двигател започва да се започне зле, особено ако той се нагрява. Проверете за гориво в картера е съвсем проста - ако подпали щеката по-лек, той ще бъде огън. В допълнение, от картера масло ще миризма на гориво.

Често дефект, възникващи в механични горивни помпи е повърхността на повърхността в точката на свързване на BN на корпуса на спомагателните устройства. Когато повърхност деформация, маслото на двигателя започва да изтича в свръзката между равнините.

Сега, както за електрически кръстовището.

Ако тя спря да функционира, може да има няколко причини за разпадането:

• Burled двигателя на горивната помпа.
• Реле спря да работи.
• Fuse изгарят.
• Окабеляване е повреден.
• Провалът на управлението на двигателя единица.

Как да проверите бензиностанцията ВАЗ 2110

Когато шофьорът на колата инжекция двигател включва запалване, електрически двигател започва да функционира - с конкретна вест. Ако бъдат забелязани не звуци, а след горивната помпа не изпомпване на гориво.

Друга характеристика разбивка на електрически възел - инжектиране на гориво се извършва, но функциониране е придружен от силен шум. Ако горивната помпа е шум - това е ясен знак, че това устройство няма да "на живо" за дълго време, а скоро неуспешна.

Къде са релето и предпазителя на бензиностанцията

Във всеки захранването, релето е предназначен за отваряне и затваряне на веригата, основната му роля е да защитава елементите на електрическата верига от висока начална ток. По време на стартирането на двигателя, тока, което е необходимо, за да превъртите на стартера е 80-300 ампера, а ако релето не е инсталирана, който и да е елемент на електрическата верига може да пострада.

На страницата "десетки" на релето на горивната помпа, електромеханичното устройство и ядрото се намира в пластмасовия корпус, когато напрежението се прилага, поради електромагнитното поле, контакти са затворени. На ВАЗ 2110 релето е четири контакт и са предназначени за ток от 30 ампера.

Релето на горивната помпа на "дузина" (инжектор) се намира в кабината на автомобила, под таблото, в близост до централната конзола. След разглобяване на защитен пластмасов корпус, на три елемента, разположени тук, релето, който е отговорен за работата на горивната помпа ще бъде в центъра (на фиг. В номер 5). Предпазителят на бензиностанцията е от лявата страна на релето.

Как да смените предпазителя на горивната помпа

За да смените предпазителя на горивната помпа, развийте двата винта на защитната обвивка и да го разруши. На следващо място, да се извади предпазителя и проверете състоянието му, а в същото време целостта на контактите, в която се намира на предпазителя. Ако той претоварени, инсталиране на нов. Доста често се случва, че предпазителя брейвс веднага след замяната. Основните причини за това явление:

• Circuit в електрическа инсталация.
• "Korotit" самата горивна помпа.

Как да се провери и да се замени реле на горивната помпа

Ако електрическият изместване по време на включването на запалване не представи признаци на живот, това не означава, че тя изгаря. Причината за разпределение може също да бъде "relyushka". Най-простият метод за проверка на реле на горивната помпа на слуховете - по време на включването на запалване, трябва да кликнете. Ако кликването не чува, а след това най-вероятно, релето е повреден.

Все пак, не всичко е толкова просто - разбивка може да е "хитър", например, машината не започне за първи път. Причината за разграждането може да се изгори релейни контакти.

В този случай, проверка на работата на помпата е много проста:

1. Отстранете защитната обвивка, която се крие блока с предпазители и релета.
2. Развийте закрепването на накладките и го махна, тя ще остане на проводниците.
   
3. Превключете на релето от подложката и сложи джъмпер между 2 противоположни контакти, така че ние ще се хранят властта директно на горивната помпа.
   
4. Ако захранването на горивната помпа с тази връзка започва да вдигам шум, а след това най-вероятно е самата помпа гориво и лъжи за неизправност в релето. В този случай, на мястото на релето.

Филтри груби и пречистване глоба гориво: къде са, кога и как да се промени

Руската бензин не винаги отговарят на изискванията за качество, така че с течение на времето, утайка се събира в резервоара за гориво. Резултатите от мръсотия също стартовата решетка на електрическия кръстовище, в резултат на натрупани замърсявания, горивото не отговаря напълно попадат в линията на гориво, както и прекъсвания появяват във функцията на двигателя. За да се отстрани повредата, трябва да смените или почистите филтъра за грубо. Въпреки това, за да стигнем до мрежата, е необходимо да се премахне горивната помпа.

Преди демонтажа на горивната система, е необходимо да се намали налягането, в противен случай горивото може да излее цялата вътрешността на превозното средство по време на disruptiveness на тела горивния тръбопровод. За бум налягане, премахване на предпазителя на горивната помпа, стартиране на двигателя и изчакайте, докато сергии. Подмяна на окото газ-помпа на "топ десет" (инжектор) се извършва по следния начин:

1. Изключете запалването.
2. В кабината на задната седалка, да намерите на електрически вериги и издърпайте, за да сгънете по-ниските места напред (наляво и надясно).
3. Под седалката на дъното е люка, той е свързан с две самостоятелни рисунка.
   
4. Развийте винтовете и демонтаж на люка.
   
5. Извадете щепсела с проводници, чрез който захранването се захранва от електрическата пространство, за което се отстрани държача и вземе част на съединителя от друг.
   
6. Развийте горивни тръби тела - основната емисия и "приходи" (17 mm) ключови.
   
7. Развийте гайките на притискащата плоча на горивната помпа, тук 8 крепежни елементи (7 mm ключ).
   
8. От ядките са малки, по-добре е да ги сгънете в някаква банка, в противен случай можете да ги загубим. Плаката се изважда и премахване на помпата от блока на резервоара за гориво. Помпата трябва да бъде отстранен с уплътнителния пръстен, повдигнете помпата внимателно, за да се избегне повреда на сензора за нивото на горивото. По време на извличането на делото, ще трябва да се накланя на бензиностанцията, така че да не оставя резервоара.
9. Премахване на решетката от горивната помпа и инсталирате новата опция.
10. Инсталирайте горивната помпа на място.

Не храна на горивната помпа 2110, как да се провери и да се премахне

Електрическата инсталация отива на BN в размер на три проводника: на нивото на горивото индикатор, отрицателни и положителни. Причината, поради която горивната помпа не помпа, може да има една елементарна липса на енергия. За да проверите силата на горивната помпа, е необходимо да се вземат на 12 волта лампа и приложете своите проводници до отрицателни и положителни контакти на външния BN конектора. Когато включите ключа за запалването, проверка на светлината трябва да се обърнеш. Ако това не се случи, тогава проблемът е във външни схеми. За да направите това, последователно Connect отрицателни и положителни контакти, демонтирани от конектора BN, на масата на горивната помпа, а след това на релето.

Ако са отрицателни контакт е на масата, запалването е включено и лампата примигна, това означава, че контактът на неработен, лампата не започне да мига, след това неработен положителен контакт. Ако релеен контакт и лампата падна, а след това кабелите са повредени на сайта от BN към релето.

Изпепелени горивна помпа мотор изгори, как да се провери и да се замени

Друга причина за освобождаването на горивна помпа, би могло да бъде по-вентилационни отвори на моторно - ключов елемент гонене на гориво. Нейната ефективност се проверява по същия крушка: Поставете си проводници на всеки терминал на двигателя и преминете запалването. Ако електрическата крушка примигна, моторът може да бъде изхвърлен.

Съвети Проф.

Препоръчваме да видите следното видео: