Вентилаторът е важен елемент от охладителната система на превозното средство. Тя координира действието на вентилатор, който зависи от температурата на околната среда и нагряването на двигателя. Колкото по-висока от температурата на двигателя, толкова по-интензивно на вентилатора трябва да работи, за да се охладят двигателя и да се предотврати неговото прегряване.

Към днешна дата повечето автомобилни ентусиасти имат само абстрактна представа за Viscounts на вентилатора. И само някои шофьори знаят какво е Vussft, как работи и как да го поправят независимо в случай на повреда.

Вискозни фен, как работи Viscounts

В Viscouft е специализиран уред, който може да се върти вентилатора за охлаждане в резултат на използването на специална течност. Устройството се характеризира с кръгла форма, притежаващ силиконова база, която е запълнена с лубрикант и служи за правилно регулиране на вентилатора. На пръв поглед, на принципа на работа на Viscounts може да изглежда сложно, но всъщност това не е така - на коляновия вал може да се върти и предаване на енергия на първия вал съединител. След това, устройството се ускорява, като в резултат на което се увеличава вискозитета на силикона в него. След това, съединителят е блокиран, което допринася за въртенето на втория диск, на който е разположен вентилаторът.

В Viscuft всъщност се използва за всички двигатели, тъй като такова устройство е доста безопасна и надеждна. Ако в механизма, който движи, поради неопитност или небрежност, набута ръката си, устройството ще спре, като по този начин предотвратява наранявания.

Има вискозно храна в центъра на ротора на вентилатора, и биметални пружината е монтирана на предната. В случая, на вискозни продукти са плоски дискове. Някои от тях са свързани с вала на роб, а другата част е с преднина. Разнообразие от дупки и издатини са разположени на тяхната повърхност. В допълнение, тези елементи са много близо един до друг. вътрешната силиконов флуид е способен на сгъстяване с интензивно разбъркване и се разширява при нагряване, което създава значителен натиск върху диска по време на работа на двигателя и ги притиска заедно.

В Viscuft изобрети инженер Мелвин Севърн през 1917 година в Съединените щати. Продуктът не е била призната за дълго време, в съответствие с това, че не се прилага веднага. Но още през 1965 г., Viscounts взе своето място в автомобилната двигателя. Към днешна дата, Viscuft може да се намери почти на всеки двигател, тя е пряко свързана с важността на функции на устройството и качеството на нейната работа.

Причини за разбивката на Viscounts, как да се открие повреда

След дълго празен ход на превозното средство, е необходимо да се смяна на маслото в Viscuft, както и да следи за неговото състояние и работа като цяло. Също така, тя може да се провали в резултат на износване или поради други причини.

Много е трудно да се диагностицира разбивката на Viscounts в редовни условия, обаче, има начини да се провери нейната ефективност. За да се запознаят с устройството, трябва да се обърне внимание на скоростта на механизма, когато студът и затопля мотора е включен. Ако двигателят е студен, той не трябва да има различни външни звуци, а оборотът трябва да бъде оптимален. С предварително загрята на двигателя, са възможни неизправности и външни шумове.

Такива проблеми възникват в резултат на преждевременно подмяна на петрол или неуспех на лагерите. В допълнение, да причини увреждане може да бъде изтичане на силиконов флуид или запечатване на жлези.

Подмяна на силиконова течност със собствените си ръце, стъпка по стъпка

Ако сте намерили неизправност в работата на Viscuples, че не трябва да се бърза, за да промените позицията на нов. Може да сте в състояние да поправите механизма.

Най-честата причина за изхода на визонта се дължи на изтичането на силиконова течност от основата на елемента.

За да поправите елемента сами, трябва да излеете нова течност, за която е необходимо да извършите определена серия от действия:

1. обявете вискоското месо от водната помпа и го разглобете.

2. Обърнете внимание на диска на устройството. На повърхността му има плоча с пружина, под нея има дупка, която е предназначена за силиконова течност. Трябва да премахнете точно щифта и да се налива смазка вътре, като използвате специална спринцовка. По време на такъв ремонт, частта трябва да бъде в хоризонтално положение.

3. Петнадесет милилитра силиконова течност ще бъдат достатъчни за влияние.

4. Напълнете течността е бавна и внимателно.

5. Не изваждайте спринцовката от дупката наведнъж, изчакайте известно време, докато веществото се зарежда напълно от визонта.

6. Ако е необходимо, почистете повърхността на механизма от излишък силиконов флуид.

7. Ние събрахме щифта на мястото, след което, чрез монтиране на гърба на устройството.

Ако не разбирате особено принципа на превозното средство и неговите части, не трябва самостоятелно да извършва ремонти. И точката тук дори не е в разбивка на елементите на колата, но във факта, че е много трудно да се събират всички подробности в обратен ред.

Носителят не работи, как да се открие

Много често причината за неизправността на визонта са лагери. Единственият признак на такъв разбивка е необичайните разнообразни шумове в охлаждащия радиатор.

Премахване и замяна на лагера, стъпка по стъпка

1. Предшестван ремонтни работи, е необходимо да премахнете устройството от основната конструкция на двигателя. Елементът е приложен на три болта, които трябва да се отвинти, след което вискозната храната се отделя лесно от отделението на двигателя.

2. Сега можете да преминете направо към подмяна на лагера. Не забравяйте да се разглоби възел и източване на масло течност. За да премахнете лагера, трябва да използвате специален гребец. Научни средства не са желателни да се прилагат, за да не се повреди възел.

3. Сега трябва да инсталирате нов лагер и монтиране гърба на устройството. Не забравяйте да се излее нов силиконов флуид, който се слива, преди да замените елемента.

Много често, когато ремонт на вискозен съединител, е трудно да се намери специален гребец да премахне старата лагера. Такъв инструмент не се продава във всеки магазин на резервни части за автомобили, което значително усложнява ремонт на Viscounts сами по себе си. Що се отнася до останалата част от детайлите, че е лесно да ги намерите.

Струва си да се каже, че това не е всички такива механизми на дупки за запълване на течен силикон. Masters, като богат опит, правят такива дупки независимо, обаче, начинаещите не трябва да са като рискувате. В допълнение, той не трябва да използва груба физическа сила по време на манипулации, тъй като можете да напълно да повреди възел.

Ремонт на Viscounts UAZ Patriot, по време на етапите на работа

За ремонт на вискозен съединител на превозни средства Марки УАЗ, трябва да се следва определена поредица от действия:

1. Помислете за устройството.

2. Ние демонтаж перката с Viscouft.

3. Развийте работното колело фиксиращи шпилки, има две.

4. Чрез дупка на един от тях, ние се излива на работната течност.

5. Налейте бензин в устройството и го изплакнете внимателно.

6. Излива бензин и изсушаване до пълно отстраняване.

7. Попълнете петрола РП Viscuft нов Силиконови -. 10000 Като правило, на четиридесет и грам от този състав се излива, обаче, за различни модели, нечестивият сумата може да се различава.

8. Ние събираме устройството и монтирани на място.

Визонтът в процеса на работа не изисква никаква специална поддръжка и често, без никакви проблеми, функционира дълго време. Въпреки това, за да се гарантира качественото функциониране на визонта, е необходимо да се следи нейната чистота. По-специално, със своята повърхност, е необходимо да се отстранят капки за масло и различни замърсители, които могат да попречат на оптималната си работа. Мръсната вискозна храна може да работи с разписка или изобщо да се нагрява до необходимата температура, в резултат на което контролът на вентилатора ще бъде неправилен.