Torsion заден лъч Peugeot 206 с нейната простота и компактност осигурява добър комфорт и работа. Въпреки това, с течение на времето тя изнася, което води до нужда от ремонт или подмяна. Трябва да се отбележи, че ремонт на устройството сами е почти невъзможно. Защо? Прочетете повече в статията.
Съдържание
- Задната лъч PEUGEOT 206 седан устройство
- Заден лъч Peugeot 206 седан, като задни колела
- Заден лъч PEZHO206 Седан, иглени лагери, устройството
- Износването на задния лъч е защо е толкова важна навременна диагноза
- Ремонт на задната лъч PEUGEOT 206, ако можете да направите собствените си ръце, си струва рискът
- Ремонт на задната лъч PEUGEOT 206 на станцията, защо е по-добре да се обърнете към висококвалифицирани сервизни центрове
- Съвети Pro: Как да се предотврати сериозен ремонт Peugeot 206
Задната лъч PEUGEOT 206 седан устройство
Една от характеристиките на PEUGEOT 206 - торсионно окачване. Повреда и разбивки не са много видими, така че водачът може да ги вижда веднага. В резултат на това собственикът на автомобила трябва редовно да се подлага на поддръжка и да бъде внимателен към поведението на колата на пътя.
Дори и с по-дълго износване на задния лъч, машината продължава да кара нормално, без да причинява неудобство на собственика или проблемите.
Заден лъч Peugeot 206 седан, като задни колела
Шофьорите, които карат Peugeot 206 научават за проблемите с задната греда само след близо визуална проверка на бензиностанцията. Можете също така да диагностицирате проблема, като погледнете в задната част на колата - да носите задната част на окачването на задните колела (по-ниските части напускат страните на колелата, а отгоре - сближаването).
Понякога тялото дори изглежда ожулванията от гуми в резултат на неправилно наклон на колелото. Ако ситуацията протича, задните колела винаги се търкат срещу тялото, докосват арките на колелата и, като по този начин правят чук.
Диагностика повреда или износване торсионно окачване сами по себе си за по-голямата част от собствениците на Peugeot 206 е невъзможно. Когато възникнат проблеми, между ръката и тръбата на лъча може да получи малка празнина. За да се определи пролуката трябва да окачи колело и люлееща ръка на място, където е прикрепено към лъча. За да се диагностицира на игра, като изберете подходящо приложение сила на сила и посоката, която изисква определено количество опит и умения, както и наличието на необходимото оборудване. Всичко това е във всеки специализиран сервиз.
Заден лъч PEZHO206 Седан, иглени лагери, устройството
За усукване суспензия Peugeot 206 се характеризира с еластични торсионни пръти и взаимодейства с лоста и експлоатация на навиване. Най-трудната част от френската задното окачване на автомобила на - усукване барове. За да се гарантира висока якост, износоустойчивост и устойчивост, обратно Оборудвайте лъч сложно усукване прът, който е монтиран с плоски плочи и свързани в сноп многоъгълни или кръгли пръти.
Torsion заден лъч, монтиран на Peugeot 206, е в състояние да издържи на напреженията и да осигури оптимална работа. Уязвимост на тези автомобили - игла лагери.
В лоста, той е конструктивен компонент на задния лъч, има своето място. Заедно с притиснати качествени лагери, носени на шахтата, балансиране и люлеене върху окачването. Вътре в лагерите на ръката се намират, визуално проверете състоянието на което не е възможно. При шофиране на данни елементи са подложени на високи натоварвания и просто се разпадат, изчерпват се. Ако водата проникне в лагерния механизъм и разрушителните процеси на мръсотия се ускоряват. В резултат на суспензионните рамена и лъч за ос износват бързо.
Износването на задния лъч е защо е толкова важна навременна диагноза
Ако времето не открива, че задните лъчи Peugeot 206 лагери са износени, вместо превантивната замяна може да изисква скъпи ремонти (понякога изискват пълна подмяна на задната суспензия).
В резултат на трудни условия на работа в нашата страна след няколко години употреба, или 60 хиляди. Км. Задвижване на лагери Задно окачване Peugeot 206 Износвайте и започнете проблеми. Дори ако изглежда, че всички компоненти на шасито са добре, колата се изисква превантивна поддръжка.
Ремонт на задната лъч PEUGEOT 206, ако можете да направите собствените си ръце, си струва рискът
За да се премахнат грешките задните лъчи Peugeot 206 трябва да извършва такава работа:
- Сменете лагерите на иглата. Самодиагностиката на състоянието им е много трудно - те не са видими и поведението на превозното средство за дълго време, а не признак на износване. Работата с разпадащите се лагери значително влошава ситуацията - унищожи други компоненти на окачването.
- Заменете пръстените за торсионни барове.
- Ремонт на лостовете. Лостове (балансиращи) люлеещи се върху иглата. Ако те са унищожени, на седалката пада увеличените натоварвания и износва по-бързо от нормалното. За да го възстановите, се нуждаете от рязане на оборудване и да възстановите самия рокер - струг.
- Заменете щифтовете и шахтата. За тази работа изисква специални инструменти и повдигане на суспензията.
В специализирани центрове специалисти могат да извършват възстановяването на задния лъч Peugeot 206 и да го подобрят, като по този начин разширяват експлоатационния живот. Диагностициране на проблема Задният лъч на превозното средство е възможно да се промени позицията на колелото и липсата на движение на автомобила.
Собствениците на френската автомобилна марка PEUGEOT 206 систематично трябва да се свържат сто, за да се регулира височината на окачването да се повиши в задната част на превозното средство и да се намали на утайката. Тези промени правят колата по-спортен външен план, но се отрази неблагоприятно на ресурс от елементи.
Ремонт на задната греда Peugeot 206 на бензиностанция, защо е по-добре да се обърнат към висококвалифициран работник от автосервиз
PEUGEOT 206 задната ремонт суспензия изисква демонтаж на усукване с помощта на специални устройства, по-специално крана и инерционно гребец. При движение усукване, дори може да се изисква дори чук или голям чук. Задният лъч също се премахва с помощта на специално оборудване - без да се разглобява, че е невъзможно да се извърши ремонт или подмяна на дефектните части.
Препоръчително е да се прилага за ремонт само на висококвалифицирани специалисти автосервиз, където има подходящо оборудване. Не рискувайте и ремонт или замяна на задната греда Peugeot 206 себе си, тъй като можете да го направите само по-лошо. С оглед на необходимостта на капитана, уплътненията са се променили, предотвратяване на вода и мръсотия, и вместо замърсени или сушени мръсотия, те се прилагат нова.
Съвети Плюсове: как да се предотвратят сериозните ремонт Peugeot 206
За да се предотврати скъпи ремонти, трябва да се грижи за навременното диагностициране, както и подмяна на определени елементи. Тези дейности се увеличат значително нивото на сигурност с кола и удължават нейния живот. Погрижете се, че износването на малки елементи не се отразява на ефективността на по-сложни и големи механизми.
Свързани материали
- Печка 2110, лоша топла печка 2110, VAZ 2110 отоплителна система, ремонт на отоплителната система VAZ 2110 със собствените си ръце
- VAZ 2114 печка удари със студен въздух, печка 2114, лоша топла печка VAZ 2114, устройство и ремонт на отопление VAZ 2114 Направете си сам, премахване на печката Vaz 2114
- Как да подредим колата. Как да сложите жак. Видове крикове за автомобили.
- VAZ 2109 блок за предпазители, Vaz 2109 предпазител блок карбуратор, VAZ 2109 предпазител блок инжектор, стар vaz 2109 блок за предпазител, vaz 2109 блок за предпазители, vaz fuse block 2109
- Катализатор за автомобилен отработен газ, дефектен катализатор, плюсове и минуси на катализатора, как да промените катализатора на планеитцител
- Печка, духащ студен въздух Ваз 2114, зле духа на печката Vaz 2114, защо зле духа на печката Vaz 2114
- Как да разберете собственика на колата от броя на колата си, проверете колата от броя на пътната полиция, проверете колата от държавата номер на автомобила безплатно
- Как да изберем използваните гуми, полезни съвети
- Зимен автомобилен път, налягане в гумите за пътнически автомобили през зимата, добра батерия за автомобила през зимата, независимо дали да затоплят колата през зимата
- През зимата колата е слабо започнала. Как да си направим кола през зимата, трябва ли да загреете колата през зимата, полезни съвети
- Икономични машини за консумация на гориво, най-икономичното потребление на автомобили
- Гуми марки за леки автомобили, етикетиране на етикетиране на автомобили, остатъчна леки автомобилни гуми протектор, как да изберете гума на автомобил марка, кола
- Работна кутия за предаване, механична скоростна кутия Работа на съединителя, шофиране с ръчна скоростна кутия, полезни съвети
- Дизелово гориво през зимата, добавка за дизелово гориво през зимата, как да изберем най-доброто дизелово гориво
- Дизеловата зима не започва. Как да започнем дизел през зимата, отопление дизел през зимата.
- Японски гуми Bridgestone, зимни гуми с ширини, Bridgestone гуми марка
- Декодиране на гуми за пътнически автомобили, етикетиране на колела, как да изберем правилните гуми на дисковете
- Дизелов двигател през зимата, пускането на дизеловия двигател през зимата, какво масло за попълване на дизелов двигател през зимата, полезни съвети
- LED подсветка на колата, подсветката на дъното на колата, подсветката на краката в колата, подсветката в вратата на колата, подсветката на колата е добре
- Възстановени гуми, гуми за автобуси, реставриран протектор за гуми, мога ли да ги използвам
- Изберете зимни гуми, които са зимни гуми, които налягането в зимните гуми трябва да бъдат маркирани със зимни гуми, как да изберем правилните зимни гуми, най-добрите зимни гуми 2019
- Релсова релса, почукване на кормилна багажник, причини за почукване и ремонт на кормилната багажник го правят сами
- Безплатни гуми за кола, комплект за ремонт на груби гуми, ремонт на гумата без оръдия го правят сами
- Руски гуми, руски гуми зимни, руски Всички сезонни гуми, гуми Voronezh Amtel, гуми "Matador Omsk Tire", Kama-Girs са автобус от световна класа
- Как да отворите кола без ключ. Загуби ключа от колата какво да правя, ключът от колата в колата
- Безшумни гуми, тихи зимни гуми, тиха шина, която гуми да изберат, преглед на гуми
- Гуми и безопасност, безопасност на автобуса, защо е необходимо постоянно да наблюдавате гумите за автомобили
- Правила за безопасно шофиране на колата в дъжда и шума, безопасно шофиране на колата за начинаещи
- Конвертор на ръжда, който е по-добър за автомобили, ръжда преобразуватели, за да избере как да се използва ръст преобразувател, професионалисти
- Полиране на тялото на колата го направете сами, как да изберете полираща паста, полезни съвети
- Дълготрайност на двигателя, двигател на двигателя, как да се разшири живота на двигателя
- Почука в колата. Чукнете, когато преместите колата. Какво може да почука в колата. Как да определите причината за чука.
- ABS автомобил, какво е ABS автомобил, ABS система неизправност, ABS диагностика
- Изпреварване на автомобил, когато можете да започнете да изпреварите автомобил, правила за трафик
- Горивна помпа VAZ 2110, VAZ 2110 схема за бензиностанция, VAZ 2110 горивна помпа, VAZ 2110 Ремонт на бензиностанции,
- Автомобилни антени за радио, автомобилна антена устройство, кола антена го правят сами
- Предно окачване Kalina, устройство предна окачване Kalina, чукнете предното окачване Kalina, ремонт на предно окачване Kalina
- Амортисьорно масло, най-добрите амортисьори на маслото, помпени амортисьори на маслото, как да се помпа на амортисьор на масло
- Излъчване на съединителя, докосва съединителя, причинява неизправност на съединителя, как да елиминирате
- Визони на вентилатора, работни униформи на вентилатора, неизправност на вентилатора, ремонт на вентилатора
Андрей се казва:
Най-важното е не да я промените, тази задна греда. На 206 Току-що промених иглени лагери и това е всичко. Платих 15 000, също така доклад снимка реновирани греди момчетата от LFA-Внуково.