Като правило, собствениците на автомобили помнят изключителната салон печката едва след пристигането на студа. Една красива хладно сутрин, която се опитвате да се загрява салона на автомобила, както и топлината не излиза. Аз не искам да замрази в колата, но сто да отидат много скъпо. Какво да правя? В този случай, за да спаси бюджета си, за да помогне независимо ремонт на отоплителната система. За това по-нататък в статията.

Отопление ВАЗ 2110, устройство и принцип на печката

Системата за отопление на автомобил ВАЗ 2110 се състои от: блок от електронен контрол на печката, работещи от кабината, въздуховоди, които се отклоняват от печката, и единицата нагревател, който осигурява отоплението на купето.

блок нагревател е представено от тези елементи:

1. Електрическият мотор на която е определена на вентилатора за изпомпване на горещ въздух.
2. Радиатор, без които системата няма да работи. В същото време, за разлика от нагревателя на стария образец, радиатора на новата печка на ВАЗ 2110 не разполага с кран, който се припокрива потока на антифриз (toosol) през радиатора. В резултат на това той е винаги (поне през лятото, най-малко през зимата) загрява. Това се прави, за да се отстранят потоци, които не рядко се наблюдават чрез този кран, както и - за максимално бързото затопляне на купето, ако е необходимо. вентилация доставка през лятото отива покрай радиатора, но някои собственици на автомобили на ВАЗ 2110 по време на ремонта на печката, добавете този кран в системата.
   
3. Три амортисьори, единият от които се затваря / отваря нагревател канал, втората е отговорен за рециклиране на приема на въздух, и третата най-важните за кабината се контролира от нагревателя.
4. Резистор регулиране на скоростта на продухване.

Всички елементи, които са затворени в блок с допълнителни фитинги, щитове и клапани. Всичко това звено е облечен в случая и се намира в пространството на pumproom по-близо до таблото.

Тръби ВАЗ 2110, устройство и защо те се нуждаеха

Въздухопроводите предоставят:

1. Салон вентилация от централните дюзи.
2. дистрибутор на въздуха е отговорен за доставка на топлинна енергия или обикновен въздух за целите на вентилация.
3. За нагряване на краката има цяла система, която се състои от пет дюзи.
4. Две въздуховоди са насочени към задната част на салона на автомобила.
5. Два странични канали са отговорни за отопление странични стъкла, както и частично салон, който осигурява по-добро отопление.
6. Има и 2 дюзи за вентилация.

Устройство за електронно пещ

електронния блок за управление включва:

1. Контролер копче. Това устройство дава възможност за задаване на температурата в кабината, така че блокът печка произвежда. Дръжката на контролер поставя температурата на въздуха, който съответства на този, от страна и е включен чрез завъртане на дръжката (до 30 градуса по Целзий). Тази подробност обикновено се нарича контролер Сао.
2. Органите за управление на температурния сензор включването на печката, когато температурата на въздуха в кабината намалява с 2 градуса срещу определен такъв. Сензорът има michenetizer и когато копчето за контрол на се намира в положение А, на micromoter е включен в блока котлон, след което клапа започва да работи, което осигурява правилното отопление. Ето защо, преди ремонт на отоплителната система, трябва да се провери работата на този датчик. Той се намира в близост до отоплителен лампата на тавана. От ремонт не е предоставена, по време на разбивка, това устройство трябва да се смени веднага.

Печки 2110 от нов различава проба пещ от стария фурната

1. Основната разлика между новата печката от печката на стария образец - в дизайна на радиатора. Ето защо, ако решите да го поправи отоплителната система, можете да реши да създаде радиатор на нова проба, някои нюанси трябва да бъдат взети под внимание.
2. В допълнение, контролерът Сао също има някои различия. Така че, 4 и 5 позиционни контролери, издадени до есента на 2003 г. вече са били отстранени от производството и те няма да отговарят на новите модели нагревател.
3. Също така се различават microreuctors пуснати до септември 2003 година. Основната разлика е, резистори, така че е необходимо да се обърне внимание на факта, че резистор в модела MMP закупени от вас се interchangeed.

Причини за неизправност на пещта

1. Температурата на печката не е в регулация. Причината, поради която трябва да се търси в блока за управление или под капака.
2. Сензорът за таван не работи.
3. Печката не работи, само студен въздух влиза в салона.
4. Bad горещ въздух за страничните прозорци и / или краката.
5. Нивото на охлаждащата течност капки, които могат да възникнат като изрично (когато произтичащи от дюзи или радиатор) и тайно.
6. Печката работи, но е много шум.

Ако температурата на причината не е в регулация и как да се премахне

Ако регулирате температурата на въздуха, който влиза в салона, че е възможно, че лъжите за неизправност в сензора за температура, разположени на тавана, в близост до тавана. За да го проверите, завъртете регулатора, докато спре надясно, след което донесе ръцете на въздушния поток, който идва от отоплителната система. Ако топлината отива, без значение от коя позиция, регулаторът (в червената част) не е сензора. Но ако въздухът преминава само ако администраторът се намира в положение на максимално отопление, то трябва да се смени (или трябва да се смени на самия регулатор).

Можете също така трябва да се провери състоянието на клапата. Той е избран от моторния отсек - трябва да премахнете централните дефлектори и изместен от амортисьор с нашата ръка. Ако трябва да го застреля, по-добре е да се замени пластмасата, която е към алуминий, тъй като тя не се мотае толкова бързо и се деформират.

Нагревателят е повреден, причини и как да се премахне

Ако нагревателят "е износена", той трябва да бъде заменен. В този случай, майсторите препоръчват следните модели: "2112-01" и "2112-02". Те са идеални за колата ВАЗ 2110 и да се различава с това, че въздушният филтър включва пълен комплект.

деструктор на мотора е повреден, как да се замени мотор deuctor, инструкции стъпка по стъпка

1. Ние демонтаж чистачките.
2. Премахване на купата.
3. С помощта на кратък кръст, ние развиваме три винта, които закрепват скоростната кутия.
4. Отвращение на кабелите.
5. Сложихме нов пудов на мястото на старото, за това, което трябва да поискате от помощ, за да превключите позициите на регулатора, докато монтирате този елемент.
6. Инсталирайте JABS и чистачки назад.

Усъвършенстване на VAZ 2110, модернизация на въздушния поток, ако горещият въздух се движи лошо на страничните прозорци и крака, стъпка по стъпка

Такъв проблем е доста често срещан за VAZ 2110 автомобили - топлината и краката са лоши за очилата и краката, въпреки че обикновено се движи от нагревателя.

Решението на този проблем е само в модернизацията на въздухопроводите и освен това да се елиминират слотовете в каналите и кабината. Въпреки че тази работа е доста сложна, ако го направите качествено, можете да забравите за замразени странични очила и крака в продължение на много години. Разбира се, при условие, че самият нагревател работи.

В допълнение, много монтират нагревателите за подгряване, което прави възможно най-бързо затопляне на интериора на колата.

Съвети за плюсове: Правила за използване на нагревателя, така че да служи дълго време

1. Проверете редовно нивото на охлаждащата течност.
2. Използвайте само висококачествена охлаждаща течност.
3. Следете температурата на Tosla - не донесете стрелката в червения сектор.
4. Никога не използвайте вода, тъй като точката му за кипене е по-ниска от тази на tosol. В допълнение, водата води до бърза корозия на елементите на охлаждащата система.