Nel 1997, la prima generazione di un'automobile aperta da Volvo, il modello C70-I ha iniziato a vendere nel mercato dell'auto. La sua specie esterna e interna corrisponde perfettamente all'altra, che garantisce prestazioni eccezionali, combinazione di comfort e caratteristiche in controllo.

Per una configurazione più chiara dei dati che cambiano del modello C70th, è stata utilizzata l'esperienza progressiva della società TWT britannica sulla tecnologia del telaio. Di conseguenza, questa macchina è diventata un passo più vicino al suo predecessore, 850 R. Il suo controllato era ancora più migliorato, la sicurezza ancora più aumentata.

Una breve panoramica del modello

Le fondamenta della Volvo Automotive Company obbligano le loro auto ad un esempio di sicurezza e il modello C70-i non fa eccezione.

Questo modello è uno standard di perfetta controllabilità in diverse condizioni stradali.

E se l'incidente è accaduto, il miglior schema di sicurezza dovrebbe arrivare all'aiuto del conducente.

Il modello C70-TH si basa sul design della Volvo 850 Auto, quindi è fornita con le stesse soluzioni "utili" relative alla sicurezza.

L'alloggiamento esclusivo 2 porta ha una rigidità unica.

Ciò consente al telaio di assumere le azioni del conducente e rispondere alla strada.

All'inizio di marzo 2005, l'ultima serie di auto-convertibili della prima serie è venuta con la produzione - tutto è stato esaurito e creato circa 50 mila macchine in tutto il mondo.

Nell'incirca nello stesso anno, è stata tenuta la presentazione della 2a generazione di C70 Coupe-Cabriolet con equitazione rigida.

Questa macchina è stata creata sulla base del modello C1-M con la partecipazione del famoso studio del corpo italiano Pininfarina.

In tali circostanze, le specialisti Volvo erano responsabili del singolo layout del design e dell'auto, e il dispositivo della cima e del corpo retrattile a 3 sezioni è stato inventato completamente Pininfarina.

La cima della macchina era di circa 30 secondi. E per produrre un tetto per un nuovo acciaio convertibile nell'ambiente unito di Volvo Cars e Pininfarina a Uddevalla, in Svezia.

Modello migliorato Volvo C70 

Il modello C70 migliorato è diventato più corto e molto più basso del suo predecessore. Una tale combinazione raggruppata con i pelli anteriori non molto lunghi garantisce questa macchina un aspetto piuttosto impressionante.

Il corpo della spalla del comparto del corpo è allungato sul retro del veicolo e tutte le 4 angoli di questo modello sono diventate più rotonde.

Elegante Volvo C70 è diverso: un aumento del livello di sicurezza, un design dinamico, finitura di alta qualità, interni spaziosi e meravigliose proprietà di corsa.

La parte anteriore del modello C70th è in acciaio.

È fatto in modo tale da garantire la sicurezza di tutte e 4 le selle, anche quando il tetto è abbassato.

Dispositivo di controllo anti-membro con "retrattile" con un forte mal di testa con un raggio, una forte cella di cabina, un lato e airbag laterali e un dispositivo anteriore multistadio con zone di assorbimento di potenza - tutto questo è C70.

Per questa macchina, il Cabriolet avrà anche bisogno di vari mezzi speciali per fornire una maggiore sicurezza.

Il primo, queste sono le più recenti "tende" gonfiabili per proteggere la testa con un possibile sciopero laterale.

Di norma, le "tende" sono nascoste nel tetto della macchina, e quando colpiscono il lato, "volano" dall'alto verso il basso.

Ma a causa del fatto che il cabriolet non ha un tetto "singolo", nel modello C70-th, le "tende" sono incorporate nella porta e si aprono.

Dopo il suo scatenante, queste tende sono spazzate via con un minore ritardo - nel caso in cui la macchina si ribalta con un tetto chiuso, gli archi di sicurezza saltano istantaneamente.

Inoltre, se la macchina si ribalta altrimenti, gli archi possono "sparare" attraverso la finestra posteriore, rompendolo con picchi speciali.

A causa della necessità di rafforzare il fondo del cuscinetto, un meccanismo piuttosto complesso per rimuovere gli archi superiori e protettivi che vengono estesi quando si ribalta un'auto, una convertibile è una coupé molto più difficile.

Sistema audio per auto

Soprattutto per questa macchina è stata sviluppata l'ultima classe Audio System Dynaudio Premium con 2 subwoofer e 12 altoparlanti.

L'interno di entrambe le macchine dell'Ordine è separato da legno e pelle.

La versione iniziale include: Immobilizer, ABS con freni a disco su tutte le ruote, rivestiti con controllo del volante della pelle, airbag laterali e anteriori, specchietti retrovisori controllati elettricamente, regolazione del riscaldatore in fased per passeggero anteriore e conducente.

Come aggiunta, è possibile effettuare un ordine per uno dei migliori sistemi audio del mondo, decorazione con inserti in legno dalla betulla scandinava o al noce, specchietto retrovisore con effetto antiriflesso, computer a bordo, allarme e sedili con regolazione automatica.

E cosa è sotto il cappuccio

La diversità dei motori per il modello C70-TH è standard di potenza indegra di standard con un volume di quasi 3 litri e con una capacità di circa 170 o 140 cavalli.

E un video turbo di circa 3 litri e una capacità di 220 cavalli. La scelta di KP è un "automatico" adattivo a 5 passaggi o 7, 6 meccanico a passo.

In Europa, nell'estate del 2006, questa tazza convertibile Volvo C70 ha iniziato a essere venduto con l'ultimo motore. Il tipo Diesel Turbo a 5 cilindri è di quasi 3 litri e 180 cavalli.

Questa macchina è stata completata finora solo un "cambio automatico" a cinque velocità, con il quale il C70-I può sviluppare la velocità necessaria da 0 a 100 chilometri all'ora per quasi 10 secondi.

Nel frattempo, il consumo medio di carburante presso il diesel coupé-cabriolet era quasi 8 litri per 100 chilometri di chilometraggio.

Gli esperti svedesi sono riusciti a combinare indicatori più forti e un'eccellente efficienza del carburante, grazie all'utilizzo di un turbocompressore difficile con le lame della geometria variabile.

Inoltre, nella versione iniziale, il motore era dotato di un filtro a carbone.

All'inizio del 2009, questo modello ha subito modifiche minori. Set di base avanzato e motori migliorati, interni ed esterni aggiornati sono gli elementi principali del modello C70-OH, che Volvo è stato presentato al Motor Show nella città di Francoforte.

Esterno VOLVO C70 Auto

La parte anteriore dell'auto è stata bloccata secondo la nuova identità aziendale. Il nuovo design della griglia del radiatore decorativo anteriore, fari a punta, il cappuccio della forma a V - tutto questo è gli elementi principali della rinnovata parte anteriore.

Anche la parte anteriore, arrotondata, leggermente malata visivamente - una forma simile dovrebbe garantire una maggiore protezione per i pedoni da possibili ferite in una collisione.

La parte posteriore del modello C70th non è stata esposta a cambiamenti così chiari, e dopo tutto, le sue linee sono diventate più sofisticate e nitide.

I fari situati dietro la schiena sembrano molto moderni grazie all'uso di nuovi risultati nella decorazione dei colori.

Nella colorazione del corpo, un tale convertibile aggiornato è stato aggiunto un altro colore per colorare sotto il nome Flamenco Red Pearl.

Il design interno della cabina ha ricevuto gli ultimi materiali per la finitura, in particolare il pannello di controllo è stato incorniciato utilizzando inserti in alluminio.