Di regola, i proprietari di auto ricordano la stufa del salone eccezionale solo dopo l'arrivo del freddo. Una bella mattinata fresca stai cercando di riscaldare il salone di auto, e il calore non va. Non voglio congelare in macchina, ma cento per andare molto costoso. Cosa fare? In questo caso, per salvare il budget per aiutare a riparare in modo indipendente il sistema di riscaldamento. Circa ulteriormente nell'articolo.

Riscaldamento VAZ 2110, dispositivo e principio della stufa

Il sistema di riscaldamento automobilistico di VAZ 2110 è composto da: un blocco di controllo elettronico della stufa, operante dalla cabina, condotti d'aria che partono dalla stufa e l'unità riscaldatore che fornisce il riscaldamento della cabina.

Il blocco del riscaldatore è rappresentato da tali elementi:

1. Il motore elettrico su cui la ventola è fissata per pompare aria calda.
2. Radiatore, senza il quale il sistema non funzionerà. Allo stesso tempo, in contrasto con il riscaldatore del vecchio campione, il radiatore della nuova stufa di VAZ 2110 non ha una gru che si sovrappone al flusso di antigelo (toosol) attraverso il radiatore. Di conseguenza, è sempre (almeno in estate, almeno in inverno) riscaldato. Questo è fatto per eliminare i flussi che non sono raramente osservati attraverso questa gru, così come - per il massimo riscaldamento rapido della cabina, se necessario. La ventilazione della fornitura in estate passa oltre il radiatore, ma alcuni proprietari di auto del VAZ 2110 durante la riparazione della stufa aggiungono questa gru nel sistema.
   
3. Tre ammortizzatori, uno dei quali chiude / apre il canale del riscaldatore, il secondo è responsabile del riciclaggio dell'assunzione dell'aria e il terzo più importante per la cabina è controllato dal riscaldatore.
4. Resistenza che regola la velocità di soffiaggio.

Tutti gli articoli sono racchiusi in un blocco con raccordi aggiuntivi, scudi e valvole. Tutta questa unità è vestita nel caso e si trova nello spazio del pumproom più vicino al cruscotto.

DUCTS VAZ 2110, dispositivo e perché sono necessari

I condotti dell'aria forniscono:

1. Ventilazione del salone da parte degli ugelli centrali.
2. Il distributore aereo è responsabile per la fornitura di calore o aria ordinaria ai fini della ventilazione.
3. Per il riscaldamento delle gambe c'è un intero sistema che consiste di cinque ugelli.
4. Due condotti d'aria sono diretti sul retro del salone di auto.
5. Due condotti laterali sono responsabili delle finestre laterali di riscaldamento, nonché parzialmente salone, che fornisce un riscaldamento migliore.
6. Ci sono anche 2 ugelli per la ventilazione.

Unità di controllo elettronico del forno

L'unità di controllo elettronica include:

1. Maniglia del controller. Questo dispositivo consente di impostare la temperatura nella cabina che produce il blocco stufa. La maniglia del controller posiziona la temperatura dell'aria che corrisponde a quella a lato ed è inclusa ruotando la maniglia (fino a 30 gradi Celsius). Questo dettaglio è solitamente chiamato il controller SAO.
2. Il sensore di temperatura controlla l'inclusione della stufa quando la temperatura dell'aria nella cabina diminuisce di 2 gradi contro quella specificata. Il sensore ha un Michenetizzatore, e quando la manopola di controllo si trova nella posizione A, il micromoter è acceso nel blocco della stufa, dopo di che il flap inizia a funzionare, che fornisce un riscaldamento corretto. Pertanto, prima di riparare il sistema di riscaldamento, è necessario controllare il funzionamento di questo sensore. Si trova vicino alla lampada riscaldante sul soffitto. Poiché la sua riparazione non è fornita, durante la rottura, questo dispositivo deve essere sostituito immediatamente.

Stufa 2110 di un nuovo forno di campioni differisce dal vecchio forno

1. La principale differenza tra la nuova stufa dalla stufa del vecchio campione - nella progettazione del radiatore. Pertanto, se si decide di riparare il sistema di riscaldamento, si decide di stabilire un radiatore di un nuovo campione, alcune sfumature dovrebbero essere prese in considerazione.
2. Inoltre, il controller SAO ha anche alcune differenze. Quindi, 4 e 5 controller posizionali emessi fino alla caduta del 2003 sono già stati rimossi dalla produzione e non si adattano ai nuovi modelli di riscaldamento.
3. Anche i diversi microrettori sono stati rilasciati fino al settembre 2003. La differenza principale è resistori, quindi è necessario prestare attenzione al fatto che il resistore nel modello MMP acquistato da te è intercambiare.

Cause di malfunzionamento della fornace

1. La temperatura della stufa non è regolata. Il motivo per cui è necessario cercare nell'unità di controllo sia nel lembo.
2. Il sensore del soffitto non funziona.
3. La stufa non funziona, solo l'aria fredda entra nel salone.
4. Cattiva aria calda alle finestre laterali e / o alle gambe.
5. Le gocce del livello del refrigerante, che possono verificarsi esplicitamente (quando si scorrono da ugelli o radiatori) e segretamente.
6. La stufa funziona, ma è molto rumore.

Se la temperatura della causa non è regolata e come eliminare

Se si regola la temperatura dell'aria che entra nel salone, è possibile che il malfunzionamento risiede nel sensore di temperatura situato sul soffitto, vicino al soffitto. Per controllarlo, ruotare il regolatore finché non si ferma, dopo di che porti le mani al flusso d'aria proveniente dal sistema di riscaldamento. Se il calore va, indipendentemente dalla posizione, il regolatore (nella parte rossa) non è il sensore. Ma se l'aria va solo se il controller si trova nella posizione massima del riscaldamento, deve essere sostituito (o richiede la sostituzione del regolatore stesso).

È inoltre necessario controllare lo stato del lembo. È selezionato dal vano motore - è necessario rimuovere i deflettori centrali e spostati dall'ammortizzatore con la nostra mano. Se devi spararlo, è meglio sostituire la plastica, che sta arrivando in alluminio, perché non si blocca così velocemente e si deforma.

Il riscaldatore è difettoso, cause e come eliminare

Se il riscaldatore "era consumato", deve essere sostituito. In questo caso, i maestri raccomandano i seguenti modelli: "2112-01" e "2112-02". Sono ideali per la macchina VAZ 2110 e differiscono in quanto il filtro dell'aria include un set completo.

Il distruttore del motore è difettoso, come sostituire il Dettitore del motore, istruzioni passo dopo passo

1. Smontiamo i tergicristalli.
2. Rimuovere la ciotola.
3. Con l'aiuto di una croce corta, svitiamo tre viti che fissano il cambio.
4. Disgusto i fili.
5. Mettiamo un nuovo dezione del motore al posto del vecchio, per quello che dovresti chiedere all'helper di cambiare le posizioni del regolatore mentre si monta questo articolo.
6. Installare i jab e i tergicristalli.

Affinamento del VAZ 2110, modernizzazione del flusso d'aria, se l'aria calda fa male alle finestre e alle gambe laterali, passo dopo passo

Tale problema è abbastanza comune sulle auto VAZ 2110 - il calore e le gambe sono cattive per gli occhiali e le gambe, anche se normalmente va dal riscaldatore.

La soluzione a questo problema è solo nella modernizzazione dei condotti dell'aria e, inoltre, per eliminare le slot nei canali e sulla cabina. Sebbene questo lavoro sia piuttosto complicato, se lo rendi qualitativamente, puoi dimenticare gli occhiali laterali surgelati e le gambe per molti anni. Naturalmente, a condizione che il riscaldatore stesso stia lavorando.

Inoltre, molti montano i riscaldatori di preriscaldamento, che consentono di riscaldare gli interni dell'auto più velocemente.

Consigli Pro: regole per l'utilizzo del riscaldatore in modo che possa molto tempo

1. Controllare regolarmente il livello del refrigerante.
2. Utilizzare solo fluido di raffreddamento di alta qualità.
3. Tieni traccia del sensore di temperatura TOSLA - non portare la freccia sul settore rosso.
4. Non usare mai acqua, poiché il suo punto di ebollizione è inferiore a quello del Tosol. Inoltre, l'acqua porta alla corrosione rapida degli elementi del sistema di raffreddamento.