I pneumatici usati non sono sempre cattivi. Le ragioni della vendita possono essere molto e possono essere le più diverse, ad esempio, l'auto si è rotta e non può essere riparata. Ma quando gli acquisti usati possono essere salvati in modo significativo. Tuttavia, fare attenzione, acquistando gomma che è stata in uso, perché vi è il rischio di acquistare pneumatici che non sono adatti per il funzionamento. Circa ulteriormente nell'articolo.

Marcatura dei pneumatici automobilistici

BU Pneumatico Che cos'è

Pneumatici usati - Questa è una gomma che è già stata utilizzata. Il mercato dell'auto usato si sta sviluppando attivamente. Trova una gomma così semplice è molto semplice: terea, proprietari di auto private, reti di distribuzione, centri di pneumatici, forum, siti speciali e altri. L'opzione più affidabile è i centri di pneumatici. Hanno attrezzature speciali per il controllo dei pneumatici e non consentono ai pneumatici inadatti per il funzionamento. Ma mostrano anche i prezzi più alti per i pneumatici usati. Mercati e premurosi - le opzioni meno attraenti. Per acquistare redditificare un buon set di gomma, è necessario capire bene in questa zona.

Acquista Pneumatici BU.

Prima di acquistare pneumatici usati, scoprire dal venditore:

• Età della gomma. La data di fabbricazione è solitamente indicata sul fianco. Non comprare pneumatici con una data di produzione diversa, poiché, molto probabilmente, ha un diverso grado di usura, e quindi, non durerà a lungo.
• Motivo della vendita. Queste informazioni devono essere trovate solo dai singoli venditori, dal momento che il commercio di pneumatici usati per i rivenditori è un'impresa e la vendita di beni di bassa qualità influisce negativamente sulla loro reputazione.
  
• Storia dell'operazione. Scopri in quali condizioni è stata utilizzata la gomma. È ugualmente importante sapere se i pneumatici sono stati riparati per i quali ragioni e quante volte.
• Indossare pneumatici. In irrazionale per comprare gomma con indossare più del 50 percento.
• Prezzo. Scopri il costo corrente dei pneumatici da altri venditori e confronta con quello che suggerisci.

come scegliere la giusta gomma per la tua auto

Avviare la selezione dei pneumatici usati è necessario dalla definizione dei parametri chiave.

Questi includono:

• Carico ammissibile.
• Indice di velocità.
• Taglia.

Queste caratteristiche sono indicate sulla gomma stessa. Select Bus deve essere conforme a questi parametri. Influenzano direttamente le caratteristiche operative della tua auto. Quando si decide su questi parametri, la ricerca della ricerca è significativamente ridotta. Quindi è necessario valutare l'usura del battistrada e lo stato del modello di pneumatico selezionato.

Per la gomma invernale, è importante per la presenza e lo stato delle lamelle trasversali che si trovano nei controllori del battistrada. Sono responsabili dell'efficienza della stabilità della frenata e dei corsi. Il parametro principale in pneumatici estivi è l'usura dell'intero battistrada, dal momento che il suo aumento ha affrontato negativamente tutte le sue caratteristiche operative. Vale la pena notare che i pneumatici estivi con l'usura del 50 percento possono essere considerati per uso a breve termine e pneumatici invernali anche con usura inferiore al 50 percento, ma con lamelle cancellati non sono adatte all'uso.

I produttori di pneumatici mettono indicatori speciali nelle loro protezioni, la cui altezza è di 1,6 mm. Se la gomma viene cancellata a questo limite, il suo funzionamento diventa pericoloso e proibito dalle regole del traffico (sulle autovetture). Quando si acquistano l'inverno utilizzato in gomma, non è necessario prestare attenzione ai pneumatici con un'altezza inferiore a 3-4 mm. Vero "zero" qui è molto più alto.

Presentiamo alla vostra attenzione la vera usura del pneumatico:

L'altezza del battistrada del pneumatico è meglio misurare in 6-9 punti diversi (in diversi punti del cerchio, nella parte centrale, con entrambi i bordi). È importante che i risultati della misurazione coincidino sia in modo massima approssimativo l'uno dell'altro (la differenza non è superiore a 1 mm).

Se i pneumatici sono indossati in modo non uniforme, questo indica:

• Protettore su due pneumatici di una coppia indossata in modo non uniforme. Confronta le date della produzione di numeri di pneumatici e feste. Se i modelli hanno date diverse, molto probabilmente, la coppia raccolta dal "stock". Se le date coincidono, significa che l'ex proprietario ha avuto problemi con la somiglianza delle ruote.
• Il protettore ha un'usura maggiore sui bordi rispetto alla parte centrale. Il pneumatico non ha installato sistematicamente. Tale gomma può essere utilizzata, ma molto pulita. È necessario calcolare il grado di usura sull'indicatore di altezza minimo, poiché con il livello di pressione standard il centro di pneumatici "recupera" i bordi "recuperando".
  
• Il protettore ha un'usura maggiore al centro rispetto ai bordi. Molto probabilmente, il pneumatico è costantemente pompato. Per questo motivo, la cornice di potenza del pneumatico stava vivendo un carico aumentato durante il funzionamento. Non è consigliabile acquistare tale gomma.
• La gomma è senzaventualmente indossata intorno (I correttori centrali o laterali hanno una velocità di altezza diversa). Questo parla della corsa aggressiva dell'ex proprietario della gomma. Preferibile con rapide accelerazioni e frenatura acuta, che comporta il deterioramento dello stato del telaio dei pneumatici. Se il pneumatico è indossato in modo non uniforme attorno al cerchio, è anche la causa di un sostanziale squilibrio statico che influenza lo stato dei componenti del pendente, nonché la sicurezza generale della corsa. Non comprare un simile pneumatico.
• La gomma è indossata in modo non uniformemente in larghezza. Dice che il precedente proprietario ha avuto qualche tipo di malfunzionamento nella sospensione. Era del tutto possibile, la somiglianza è stata regolata correttamente. Prima volta che l'installazione, è necessario maturare attentamente il pneumatico per confrontare l'usura attraverso la larghezza. Fai attenzione a proteggersi da scarsa stabilità dei corsi e frizione insufficiente con una superficie stradale.
• Indossato la cima del laterale (Il pneumatico è "desiderato" al punto del giunto con la zona del battistrada). Molto probabilmente, l'ex proprietario una volta guidato con pneumatici navalizzati. Anche un viaggio a breve termine può comportare danni irreversibili alla parte di potenza del telaio. Non è consigliabile acquistare un simile pneumatico, poiché tale usura è spesso la causa di un sostanziale squilibrio statico.

come scegliere i pneumatici BU

Quando si sceglie un pneumatico usato, prestare attenzione a tali difetti e danni:

• Tracce di eseguire lavori di riparazione o segni sulla superficie laterale della parte interna del pneumatico. È categoricamente non raccomandato di acquistare pneumatici anche con tracce insignificanti da lavori di riparazione sulla superficie laterali, poiché i tagli laterali su pneumatici radiali non sono soggetti a recupero.
• Astutori cordoni sul lato opposto del battistrada. I collegamenti nella zona del battistrada non sono pericolosi perché sono ben riparati con piccoli torni. Se non ci sono più di due intonaci cordoni sul pneumatico, può essere gestito in sicurezza.
• Bilation ed ernia. Bias non validi sui lati o dal raggio della ruota sulla macchina di bilanciamento. Non è solo costoso da guidare su questo bus (in qualche modo, porterà a una riparazione costosa della sospensione o della rottura dell'intera ruota), ed è molto pericoloso (lungo percorso frenante, scarsa gestione).
  
• Molti microcrack sulla parete laterali interna / esterna. O prima che il vecchio pneumatico, o le sue regole di archiviazione siano state violate. La risorsa di tale gomma è molto difficile da determinare. È in grado di rompere le velocità dopo tre giorni e può sopportare fino a un anno di funzionamento. Pertanto, è meglio non rischiare.
  
• Tracce dal sigillante all'interno del pneumatico. Un sacco di pasta vulcanizzazione è la causa di un ampio squilibrio che è molto difficile da eliminare. Dopo aver acquistato tale gomma, sperimenterai difficoltà in pneumatici e bilanciamento.

Quanto redditizio comprare pneumatici usati

I pneumatici usati sono un acquisto economicamente vantaggioso, tuttavia, è necessario effettuare la scelta giusta in modo da non acquisire una gomma inadatta. Spesso è un accordo veramente redditizio.