Secondo una famosa e già costante "tradizione", l'inverno in Russia viene sempre improvvisamente all'improvviso, incluso per alcuni automobilisti che conoscono il verificarsi dell'inverno solo quando l'acqua si congela nel serbatoio dei glazer e il motore cessa di iniziare. In questo articolo, esamineremo diversi consigli utili per i proprietari di macchine non solo con benzina, ma anche con motori diesel, oltre a dotati di trasmissione automatica.

Preparazione della batteria per il funzionamento invernale

Forse la condizione più importante per il lancio del "motore" nel tempo gelido è la manutenzione della batteria, in cui la densità dell'elettrolita deve essere entro 1,26-1,28 g / cm³.

Di seguito sono riportate le informazioni sulla temperatura di congelamento dell'elettrolito, a seconda del suo indicatore di densità corrente:

• 1,25 g / cm³ (-50 gradi);
• 1,20 g / cm³ (-25 gradi);
• 1,15 g / cm³ (-14 gradi);
• 1.10 g / cm³ (-7 gradi);
• 1,05 g / cm³ (-3 gradi).

È possibile imparare la densità dell'elettrolita nel servizio auto o in modo indipendente, utilizzando il dispositivo di misurazione - l'area.

Naturalmente, per un facile lancio del motore in inverno, è necessario funzionare anche l'antipasto e il generatore, oltre a: lavoratori (migliori) fili ad alta tensione e candele, montaggio affidabile sui terminali della batteria, pulito olio motore sintetico o semi-sintetico, e solo "Sintetico" nel cambio.

Inoltre, si consiglia vivamente di installare nuovi filtri aria, olio e carburante.

È anche ugualmente importante riempire il serbatoio del carburante - almeno ½.

Tuttavia, tuttavia, la condizione più importante per il lancio del motore facile e veloce in inverno rimane la manutenzione della batteria.

Lancio del motore a benzina

Analizzeremo la situazione: mattina gelida invernale (circa -20ºС), un'auto con "meccanica".

Siediti in macchina, ma non avvio il motore contemporaneamente.

Prima riscalda la batteria.

Uno dei metodi di riscaldamento della batteria comprovata è il solito accensione / spegnimento della luce complessiva (per esplorare 10-15 secondi).

Successivamente, attiriamo l'accensione e si aspettano (pochi secondi) dell'iniezione del carburante nel sistema utilizzando una pompa del carburante.

Quindi, installare la leva del cambio del cambio sul "Neutro", premere la frizione prima della fermata e avviare il motore.

Quando il motore di iniezione viene avviato, in nessun caso toccare il pedale dell'acceleratore (gas), e prima di avviare il motore del carburatore - tirare la maniglia di aspirazione.

Di solito, in una macchina da lavoro, il motore inizia entro 4-5 secondi dal primo tentativo, ma a volte ci possono essere diversi tentativi.

Non sbrigarsi, è meglio aspettare un minuto, dopo di che ripeteremo di nuovo l'azione sopra descritta.

Dopo un avvio riuscito del motore, è necessario rilasciare lentamente e liberamente il pedale della frizione.

Se, quando si ritorna la frizione nella sua posizione originale, il motore inizierà a perdere slancio, il pedale dovrà spremere di nuovo e attendere 30-40 secondi (mentre l'olio viene riscaldato nel checkpoint).

Per riscaldare il motore di iniezione, di solito è sufficiente per 2-3 minuti, e per un motore carburatore impiegherà circa 10 minuti.

Durante il riscaldamento del motore, si consiglia di fare una preparazione di un'auto per un movimento sicuro: pulire gli occhiali congelati durante la notte e riscaldare il salone.

Bene, dopo, partiamo per la strada e stiamo andando a una velocità di non più di 50 km / h, cercando di non aumentare il fatturato del "motore" fino a quando il motore si riscalda a una temperatura di oltre 50 gradi .

Esegui "Diesel"

Oltre a un motore a benzina, per il lancio rapido di un motore diesel in condizioni meteorologiche gelide, sarà richiesta una buona batteria forte.

Tuttavia, a causa del fatto che il diesel funzioni sulla popolazione diesel "pesante", sono anche i fattori importanti: la salute delle candele, la condizione di filtri aria e carburante, la qualità del combustibile invernale.

In inverno (già a temperature inferiori a 0ºC), il carburante diesel estivo viene schiacciato a causa della cristallizzazione delle paraffine, a causa dei quali filtri e dell'intero sistema di alimentazione sono ostruiti.

Pertanto, con l'inizio del clima freddo, si consiglia vivamente di passare al gasolio invernale, progettato per il funzionamento a temperature a -25 ° C.

Per le regioni settentrionali con un clima più freddo, il carburante diesel artico è raccomandato per temperature da meno 30ºС e di seguito.

Quando la pratica ha mostrato, anche quando si utilizza il combustibile desel invernale destro, non sarà superfluo utilizzare additivi depressori che impediscono l'ispessimento del carburante.

In casi estremi, è possibile aggiungere il cherosene al carburante diesel proporzionale: 80% - Summer Solar / 20% - Kerosene.

I proprietari di auto più avanzati godono di sistemi (riscaldatori di preriscaldamento) di combustibili e gasdotti di carburante.

La procedura per il lancio dell'unità diesel è esattamente la stessa di quando viene lanciato il motore a benzina.

Se tutto è in ordine con un diesel e una batteria, il motore inizia senza problemi.

Se si è verificato l'ispessimento del gasolio del carburante, in nessun caso non dovrebbe disattivare la pipeline del sistema di alimentazione con una fiamma aperta - dopotutto, non è ancora "Kamaz".

Motore in esecuzione con trasmissione automatica

La trasmissione automatica non preparata per il funzionamento invernale, può complicare significativamente il comitato del motore invernale.

Per la notte, l'olio nel cambio può addensare a tal punto che avrà seriamente contrastare la rotazione degli alberi nel "Automat".

Se una frizione può essere disattivata in una trasmissione manuale, il pedale della frizione spremuta, quindi non è possibile spegnere la trasmissione automatica in linea di principio, quindi l'avviamento dovrà fare più sforzi per scorrere l'albero motore e il cambio.

Questo è il motivo per cui l'auto con trasmissione automatica è così importante per il cambiamento tempestivo dell'olio nel cambio.

Allo stesso tempo, il detergente sarà olio, più facile e il motore inizierà più velocemente.

Lancio di emergenza di un'auto

In conclusione, dovresti anche menzionare altri modi anormali per avviare il motore, ad esempio: "Cerca" dalla batteria di qualcun altro o tirare la macchina "sulla cravatta".

Il primo metodo con "sigaretta" è più preferibile, tuttavia è inutile nel caso di "morire" dell'unità di controllo nel motore, nonché quando la bobina di accensione è malfunzionamento nel motore "motore".

Auto con un motore del carburatore può essere in grado di "dalla spinta" audacemente.

Ma le macchine con trasmissione automatica non possono essere eseguite con l'aiuto di un rimorchiatore, poiché è pieno di una rottura del cambio.

Una nuova batteria, un buon cablaggio, un carburante invernale e, preferibilmente, un garage (nemmeno riscaldato), così come le azioni di cui sopra saranno abbastanza abbastanza per cadere con calma.