Non è raro in inverno è difficile fare una macchina, perché un forte gelo complica significativamente il funzionamento dei meccanismi. Ma ci sono alcune sottigliezze, consentendo di facilitare il lancio del motore congelato. Circa ulteriormente nell'articolo.

Come fare una macchina in inverno

Ci sono un certo numero di semplici tecniche che ti aiuteranno a prendere una macchina in inverno.

In questo caso, la sequenza di azioni dovrebbe essere la seguente:

• Riscaldare la batteria, in quanto aumenterà le possibilità di avviare il motore. Per questo, puoi, ad esempio, rana fuori luce per 20-30 secondi.
• Accendi l'accensione. Se si guida un'auto con un iniettore, attendere alcuni secondi fino a quando la pompa del carburante è alimentata dal carburante.
• Se si dispone di un carburatore senza succhiare automaticamente, non dimenticare di tirare la leva della serranda dell'aria.
• Nelle auto con trasmissione manuale Prima di avviare il motore, sbloccare il pedale della frizione per disconnettersi dalla trasmissione congelata del motore. In un'auto con una scatola automatica, questo passaggio, ovviamente, dovrebbe essere saltato.
  
• Prova a iniziare un'auto. L'antipasto deve essere incluso per 10-15 secondi, non più più perché può semplicemente surriscaldarsi. Un tentativo può essere ripetuto non prima di un minuto.
• Se l'avviamento diventa normalmente, ma l'auto non ha avviato dopo 3 tentativi, prova a spremere il pedale del gas, quindi riprovare.
• Se il dispositivo di avviamento non gira, molto probabilmente, la ragione è nella batteria scarica o all'ervutero.

lavare la macchina in inverno nel gelo

Un'auto tecnicamente riparabile con una batteria completamente carica, dopo aver eseguito la manipolazione sopra descritta, dovrebbe iniziare anche in un forte gelo. Più spesso, la difficoltà con il lancio del motore sorge a causa dei seguenti fenomeni:

• Batteria di congelamento.A meno temperature, gli elementi chimici della batteria perdono attività. Pertanto, se il termometro è discendente, le reazioni di piombo-acido si verificano più lentamente. A temperature -18-20 gradi Celsius, il ritorno effettivo di una batteria completamente carica è di circa il 40 percento della risorsa totale. Per quanto riguarda la performance della batteria "riprese" con gelo forti, è affatto al minimo. Questo è il motivo per cui la batteria è meglio mettere la stanza con una temperatura più durante la notte.
  
• Aumento della viscosità dei lubrificanti.Nel gelo, i lubrificanti aumentano in modo significativo la viscosità, che aumenta la resistenza alla rotazione dell'albero motore e da altri meccanismi. Di conseguenza, il carico sulla batteria ghiacciata nel lanciatore aumenta in modo significativo, a causa del quale si siede rapidamente. L'uso dell'olio d'inverno riduce la resistenza dei meccanismi rotanti, che aumenta le prestazioni dell'avviamento.
  
• L'aspetto della condensa nel sistema di alimentazione.Le gocce d'acqua, che sono contenute in diesel o benzina, nelle condizioni di congelamento creano ingorghi stradali che impediscono il normale flusso di carburante nella camera di combustione. Tale fenomeno può essere prevenuto utilizzando il combustibile invernale e gli additivi speciali. Rifornimento di carburante migliore su stazioni di servizio comprovate.
  
• Ossido di cablaggio.I contatti e i terminali spesso si verificano in frequenti differenze di temperatura. Con un motore tagliuzzato, i fili hanno la temperatura ambiente, ma durante il funzionamento dell'auto, si riscaldano, il che comporta l'ossidazione e la violazione della forza dei contatti, e questo può anche avere un impatto sul lancio normale. Per prevenire una tale situazione, eseguire elementi di fissaggio di alta qualità e i terminali vengono puliti con un supplente arrotondato.
• Problemi con Co.Il liquido di raffreddamento ha un limite di temperatura di funzionamento, con il cui overriding il fluido può congelare. La rotazione del dispositivo di avviamento in tali casi può comportare la rottura delle lame della pompa e il guasto del sistema di raffreddamento.
  

Come avviare la macchina nella macchina invernale

Il fattore principale che informa la tecnologia di avviamento del motore a temperature meno non è un tipo di checkpoint, sotto forma di carburante consumato. Le auto di trasmissione automatiche dotate di filo devono essere guidate dalle regole che sono adatte per un particolare tipo di motore (iniettore, diesel o carburatore).

L'unica caratteristica delle auto con trasmissione automatica - non hanno un pedale della frizione, quindi non è necessario spremere nient'altro. Inoltre, con tentativi infruttuosi di un'auto sulla meccanica, è possibile iniziare con un pidotto e le auto con trasmissione automatica non sono suscettibili di tale modo.

Come iniziare la macchina in Iniettore Inverno

I motori iniettori devono iniziare allo stesso modo del carburatore. La loro caratteristica distintiva si basa sul fatto che gli iniettori hanno inizialmente necessario tre volte e spegnere l'accensione. Questa procedura consente alla pompa del carburante di riempire la linea al massimo. Allo stesso tempo, è necessario lavorare molto moderatamente un pedale del gas.

Se la macchina si rifiuta piattifica di iniziare, con l'aiuto di una siringa medica, inserisci un cubo dell'etere nella fascia di gomma dell'ugello d'aria. Collegare il foro vicino al nodo dell'acceleratore. Vale la pena un resort a questo metodo solo come ultima risorsa, poiché l'overdose dell'etere può portare a gravi guasti.

Come fare un'auto sul gas

Il funzionamento dell'auto sul gas implica una modalità speciale di esecuzione di un motore. HBO può funzionare correttamente solo quando l'unità di alimentazione è riscaldata. In estate, questa caratteristica non è un ostacolo, ma in inverno si consiglia vivamente di lanciare un motore a benzina e solo dopo aver avvicinato le temperature di lavoro per andare a gas.

Le basse temperature non escludono la possibilità di lancio, tuttavia, in questo caso, l'alto rischio che il cambio possa essere congelato prima del motore sarà riscaldato. Di conseguenza, il gas smetterà di evaporare, che comporterà un eccessivo arricchimento della miscela di combustibile. In questo caso, il motore probabilmente avrà una stalla, e sarà estremamente difficile avviarlo, anche quando si sposta in benzina. Inoltre, i riferimenti sistematici del cambio sono in grado di portare all'uscita della sua membrana.

Come iniziare una macchina del carburatore in inverno

Se il motore del carburatore non si avvia nel gelo, l'algoritmo delle azioni è il seguente:

• Aprire il cappuccio e premere la maniglia dell'oscillazione manuale sul carburante della pompa del carburante nel carburatore.
• Siediti nel salone, più volte accendono la luce lontana per 5 secondi. Quindi rivivi un po 'la batteria.
• Hall un pedale della frizione più volte.
• Fare clic su più volte sul pedale del gas, quindi attendere 15 secondi.
• Tirare la leva "fornitura".
• Successivamente, è necessario ruotare la chiave nella serratura e ruotare l'avviatore dell'albero motore 10-15 secondi prima dell'occorrenza di lampeggia nei cilindri e avviare il motore. Non è necessario premere il pedale del gas.
  
• Se non ha funzionato, in cinque minuti, ripetere tutto quanto sopra, oltre a girare i fari.

Come fare un'auto in inverno Diesel

Il motore diesel è particolarmente difficile da iniziare in inverno a causa della paraffinizzazione del carburante. Pertanto, nel tempo freddo, il rifornimento di carburante solo il gasolio invernale.

Le auto con un motore diesel sono dotate di candele di calore che riscaldano il carburante, il che rende più facile avviare il motore. Prima di avviare l'unità, accendere l'accensione e attendere fino a quando l'indicatore delle luci uscirà. Se il gelo è molto forte, dare all'indicatore di feroce più volte e solo allora inizia.

Se il motore non si avvia, significa carburante diesel congelato. Per scongelare, è necessario guidare un veicolo per un po 'in una stanza calda.