Ogni proprietario di auto è familiare al ronzio venerabile suono creato dalle ruote del veicolo durante la guida. La ragione del suo aspetto è l'attrito delle ruote sull'asfalto.

Quando le finestre dell'auto sono chiuse, il suono dei pneumatici da ascoltare è estremamente difficile o impossibile, ma vale solo un leggero abbassamento del vetro, come un sgradevole buzz penetra nel salone. I professionisti hanno dimostrato che i suoni uniformi di gomma da attrito sull'asfalto sono molto pericolosi per la salute umana. Con l'aiuto della sua frequenza, sono in grado di causare irritazione del nervo uditivo, con conseguente peggioramento dell'udienza, l'emergere di irritabilità e persino l'emergere della malattia mentale. Pertanto, l'argomento su come scegliere i pneumatici più silenziosi per la propria auto, rimane sempre aperto. Vale la pena dire che i pneumatici davvero silenziosi non costano mai a buon mercato. Ed è dovuto al fatto che i produttori spendono milioni di dollari, cercando di trovare un compromesso tra il grado di rumore e altre caratteristiche, in particolare la lunghezza del percorso di frenatura e della gestione. Pertanto, se si decide di aumentare significativamente il comfort del tuo veicolo, è necessario prepararsi per costi finanziari piuttosto grandi. Suggeriamo di considerare le migliori opzioni per pneumatici silenziosi che hanno meritato buone recensioni degli utenti ordinari e gli piacevoli gli esperti automobilistici.

Michelin Pilot Sport3, pneumatici dalla Francia, dalla dignità e dagli svantaggi

Secondo gli esperti, i pneumatici pilota Sport 3 sono sufficientemente tranquilli, che ha rilasciato la compagnia francese Michelin. Quando si muove lungo la superficie stradale di alta qualità, l'automobilista non ascolta i suoni pubblicati da loro. Inoltre, questi pneumatici consentono di ridurre i costi del carburante. Con l'aiuto di ridotto attrito rotolante, l'auto è notevolmente aumentata dalla macchina alimentare sulla trasmissione neutra e il consumo di carburante è ridotto di tre o cinque percento. Inoltre, i pneumatici hanno laterali rinforzati che consentono di aumentare la loro vita e ridurre il costo di acquisto di nuova gomma.

Questi pneumatici silenziosi hanno meritato un punteggio abbastanza elevato nel settore della controllabilità - il controllo viene mantenuto anche quando il rivestimento della strada bagnata sta guidando con pozzanghere profonde o ad indicatori di temperatura dell'aria non superiore a dieci gradi. Inoltre colpisce positivamente la controllabilità della massa a basso contenuto di pneumatici, una grandezza ridotta delle masse non sofisticate. Vorrei dire sulla possibilità di un funzionamento a lungo termine - il chilometraggio massimo è di circa il venti percento superiore a quello proposto nel mercato degli analoghi a basso rumore. Se consideriamo il costo dei pneumatici, dovresti prestare attenzione alla modifica più comune - diametro R15. Il prezzo di questo pneumatico è di circa cinquemila rubli per prodotto.

Michelin XM2 Energia, pneumatici estivi, dignità e svantaggi

Se preferisci i pneumatici estivi Michelin, imparando la loro qualità ed efficienza dalle recensioni o dalla tua esperienza, dovresti prestare attenzione al seguente modello - XM2Energy. È stato progettato specificamente per la guida in condizioni difficili, che è dovuta alla presenza di silicone come parte della gomma. Questo additivo aumenta significativamente l'affidabilità del pneumatico, la sua resistenza all'usura e garantisce efficaci proprietà di accoppiamento. Prestare attenzione ai fianchi rinforzati, consentendo di resistere a carichi abbastanza grandi, ad esempio su strada verso un solido estraneo, che è stato accidentalmente sulla strada, o durante il contatto con i cordoli. Questo vantaggio ha un impatto positivo sulla durata dei pneumatici estivi durante il funzionamento in condizioni di strade cattive, che, purtroppo, sono un fenomeno frequente nel nostro paese.

La diminuzione del rumore è raggiunta mediante una forma speciale di scanalature del battistrada, pienamente il pieno acqua, tuttavia, pur non creando forti suoni riflessi che percepiscono negativamente i conducenti. Inoltre, i blocchi di protezione sono collegati da ponti pesanti, che sono profondamente situati sotto lo strato superiore della gomma. Questa costruzione originale del bus consente di ottenere alcuni vantaggi:

1. Riducendo il consumo di carburante.
2. Riducendo il rumore.
3. Estendere la durata della durata della gomma e rallentando la sua usura.

Allo stesso tempo, il pneumatico non è duro, e il veicolo non infastidisce il proprietario con un'eccessiva tendenza a saltare durante il superamento delle piccole irregolarità. Il prezzo di questa gomma è di circa quattromila rubli.

Goodyear Asymmetricat Eagle F1, vantaggi e svantaggi

Per acquistare uno pneumatico davvero basso, è possibile scegliere il modello Asymmetrical Eagle F1, rappresentato da Goodyear. Il suo vantaggio principale si basa sull'uso di una speciale composizione chimica della gomma, che riduce il livello di rumore e riduce il tasso di usura. Vale anche la pena notare un modello di battistrada asimmetrico del pneumatico, che colpisce positivamente il comfort e la controllabilità del veicolo dotato di pneumatici. Il cavo rinforzato non dà la rigidità eccessivamente elevata, ma lo rende più resistente alle diverse influenze esterne.

Ma il principale vantaggio dei pneumatici di Goodyear sono i loro fianchi fortificati, in cui ci sono inserti da fibre speciali (IRAMID), che viene utilizzata nella produzione di armature corporei e superiori nella sua forza Kevlar e in nylon. È interessante notare che questi inserti si trovano solo dall'esterno, che è più caricato a turno. Di conseguenza, le fibre Aramid consentono di ridistribuire uniformemente il carico, aumentando così l'affidabilità dei pneumatici e riducendo il livello di rumore. Questi pneumatici potrebbero occupare completamente la prima posizione della valutazione se non fosse per il loro orientamento a macchine costose, che hanno una dimensione piuttosto grande delle ruote, e il prezzo che raggiunge diecimila rubli per coincidere la dimensione minima R17.

Pneumatici Dunlop Sport Blu Risposta, Vantaggi e svantaggi

Gli specialisti Dunlop ritengono che il compromesso possa risolvere la controversia eterna tra pneumatici e pneumatici a basso rumore e pneumatici che forniscono una gestione fiduciosa sulle strade cattive. Il modello Sport Bloresesponse è un tentativo di trovare il rapporto più perfetto tra il basso rumore e la rigidità. Immediatamente, vorrei notare che è impossibile chiamare questi pneumatici perfettamente silenziosi, anche se hanno piegato molto meno concorrenti della classe di bilancio, tutti i modelli elencati sopra sono ancora più confortevoli. Ma il consumo di carburante nel trasporto, dotato di pneumatici tali, è approssimativamente uguale a indicatori simili quando si sceglieno pneumatici francesi che sono diventati un leader di rating.

Inoltre, la controllabilità delle auto con pneumatici Dunlop è in realtà ideale - il veicolo risponde rapidamente al movimento del volante, e rimane anche controllato anche nelle situazioni più difficili. Tra gli svantaggi, è possibile distinguere solo la resistenza dell'acquaplanante insufficiente, portando a rischio di deriva e bloccare le ruote su una strada bagnata. Ma è impossibile chiamare i dati perfetti dei pneumatici, a causa della mancanza di benefici pronunciati. Il punto più positivo è il loro costo - circa cinquemila rubli per dimensione R16.

Pneumatici invernali Nokian Hakkapelitta R2 - I migliori pneumatici ispezionati, dignità e svantaggi

Un sacco di conducenti si lamenta che le gomme invernali che dovrebbero essere morbide e basse rumorose, emettono ancora suoni piuttosto forti che sono la ragione per il disagio dei proprietari di auto. Questo è particolarmente vero per i pneumatici non spatati che creano un clista specifico durante il contatto con un asfalto solido.

Gli specialisti del Nokian sono arrivati \u200b\u200balla conclusione che la causa principale del rumore, che crea pneumatici invernali, è guidare su strade con rivestimento irregolare di bassa qualità. Il loro nuovo modello di pneumatico Hakkapelitta R2 è dotato di speciali segmenti rigidi distribuiti su tutta la superficie del pneumatico. Con questo, il pneumatico è in grado di mantenere un'area uguale del punto di contatto durante la guida su asfalto asciutto, ghiaccio, neve e una varietà di irregolarità. Inoltre, gli amplificatori in gomma consentono di ridurre l'usura della gomma e migliorare la controllabilità.

I pneumatici invernali di questo modello sono davvero unici, poiché usano la tecnologia Cryo Crystal, che coinvolge l'inclusione di microcristalli, creata da materiali estremamente solidi. Sono in grado di migliorare la presa nelle peggiori condizioni, ma, a differenza dei pneumatici con borchie, non emettono rumore severo, e anche non distruggere il rivestimento. Di conseguenza, i dati dei pneumatici sono riconosciuti come esperti come uno dei migliori attriti di attrito - non dotato di picchi metallici che migliorano la frizione sul ghiaccio. Un altro vantaggio è un'ampia selezione di dimensioni - da R13 e a R21, e il costo medio è settemila rubli.

Pneumatici con borchie invernali Michelin Xice North3, dignità e svantaggi

E ancora appassiti di pneumatici a basso rumore Pla soddisfa la società francese Michelin, che ha recentemente introdotto il nuovo modello North Xice 3. Il vantaggio principale è l'uso di una speciale composizione di gomma, che copriva i fori di fondo per punte. Con un aumento abbastanza consistente di temperatura (ad esempio, quando lo scongelamento, che pulisce le strade da ghiaccio e neve), queste gomme diventano morbide e, quindi, rende possibile cadere più a fondo, infatti, senza toccare la strada. Pertanto, il livello di rumore è ridotto, migliora la controllabilità e diminuisce anche l'effetto distruttivo di tale gomma sulla superficie stradale. Tuttavia, quando gli indicatori di temperatura cadono di nuovo a valori negativi significativi, la gomma acquisisce la rigidità, che dà un picco dell'opportunità di uscire, migliorando così la manipolazione nella neve profonda e sul ghiaccio.

Inoltre, i dati dei pneumatici con borchie invernali sono dotati di componenti in metallo multiforme che non fanno suoni forti durante il contatto con costoso, e anche non distrutto dal movimento rapido. I vantaggi del modello Xice North 3 dovrebbero includere anche laterali rinforzati con filo dall'acciaio, che consentono di mantenere la forma necessaria delle ruote indipendentemente dalle circostanze circostanti. Inoltre, gli specialisti Michelin hanno fatto una serie di modifiche alla composizione chimica dei pneumatici, sollevando il contenuto della gomma naturale in essi. A causa di ciò, i pneumatici sono diventati resistenti all'usura, ma non sono diventati più rigidi. Sono relativamente pochi - circa cinquemila rubli per dimensione dell'unità R16.

Svantaggi di Avon Euromaster VH100 Pneumatico

Il livello di rumore che crea i pneumatici dipende direttamente dalla loro rigidità. Più alto è la rigidità, maggiore è la pressione del suono del conducente, che l'infastidisce e porta allo sviluppo di malattie del nervo professionale. Tuttavia, non è necessario effettuare una gomma eccessivamente morbida - questo porta ad esso un'usura eccessiva rapida e un significativo deterioramento della gestibilità.

Alla ricerca di pneumatici estivi, un bel po 'di appassionati di auto che acquistano un modello di pneumatico Euromaster VH100 produttore britannico Avon. In effetti, il loro livello di rumore è minimo - una composizione piuttosto morbida della gomma consente di ottenere un comfort eccellente. Inoltre, le proprietà fisiche originali e il peso ridotto dei pneumatici riducono il tasso di usura degli elementi di sospensione.

Tuttavia, come menzionato sopra, i pneumatici automobilistici eccessivamente morbidi hanno un numero di difetti. È facile dimostrare - solo guardare le proprietà di un veicolo che è dotato di gomma di questo tipo. Il percorso di frenatura aumenta a quattro metri relativamente con i pneumatici medi. Inoltre, le ruote non possono far fronte all'acqua sulla strada, con conseguente acquaplane molto pericolosa. Dato i prezzi dei dati dei pneumatici, si può dire che nessun rumore diventa l'unico vantaggio.

Svantaggi dei pneumatici Michelin Energy Saver3

La maggior parte delle recensioni negative ha ricevuto prodotti Michelin, e più precisamente, il risparmiatore di energia 3. La scelta dei pneumatici estivi a basso rumore da questa opzione dovrebbe essere rifiutata, poiché il produttore è stato effettuato sulla rigidità della gomma. Di conseguenza, il livello di rumore è aumentato in modo significativo e il comfort del veicolo è diminuito. Sulla base delle recensioni degli utenti ordinari, l'auto fa un forte rumore che non consente di guidare con occhiali abbassati e fortemente brillanti anche con piccole irregolarità. Indubbiamente, non ogni proprietario dell'auto è pronto ad accettare tali svantaggi.

Ma la rigidità della gomma ha anche i suoi vantaggi. Un aumento del volume del rumore e di una diminuzione del comfort diventa una tassa per ridurre il costo del carburante, che raggiunge il dieci percento. Inoltre, le gomme si consumano lentamente, che è anche molto importante. Il costo di questi pneumatici economico è di circa seimila rubli per dimensione R16.

Suggerimenti Profi, Hai bisogno di gomma silenziosa

Secondo gli esperti, è semplicemente privo di significato quando una selezione di ruote naviga verso il livello di rumore. Modelli moderni di pneumatici prima del lancio nella produzione di massa subiscono test obbligatori. Pertanto, dovresti prestare attenzione alla presenza della certificazione europea dalla gomma automobilistica. Inoltre, la gomma rumorosa è in grado di creare interferenze significative solo con scarsa isolamento acustico del veicolo.