Prima dell'aspetto del sistema ABS nell'industria automobilistica (ed è successo negli anni '70 del 20 ° secolo), le auto erano più pericolose. Soprattutto se hai guidato la strada bagnata, ghiacciata o innevata. Poi vecchie auto erano equipaggiate, di regola, il solito sistema dei freni, privo di elettronica, trazione posteriore e pneumatici non di alta qualità. Tuttavia, oggi tutto è diverso. Al giorno d'oggi, la maggior parte degli automobilisti non pensa nemmeno agli attuali sistemi dei freni, come si sentono sicuri anche mentre si guida sulla strada, che è molto guardato fuori o qualche centimetro coperto di neve.

La maggior parte della linea di fondo è che la maggior parte del trasporto moderno è dotata di una trazione anteriore, che conferisce alla guida della confidenza del conducente, la gomma moderna, dimostrando le meraviglie della frizione con una superficie stradale e sistemi di sicurezza elettronici. Uno dei sistemi più importanti della macchina è il sistema ABS - un sistema frenante antibloccaggio, che sarà discusso nell'articolo.

sistema ABS, che cosa è questo sistema

Nel settore automobilistico, ABS è diventato un equipaggiamento standard che è attualmente montato infatti ogni veicolo prodotto da case automobilistiche. Lo scopo principale di questo sistema è quello di preservare la controllabilità e la stabilità della macchina sulla strada. ABS riduce significativamente il percorso della macchina di frenatura, e impedisce anche il bloccaggio della ruota, che può comportare la perdita di frizione con i roadpapers e, di conseguenza, lo slittamento.

sistema ABS, come funziona e come funziona

Il sistema ABS include tali componenti: sensori di velocità montati sulle ruote del veicolo, centralina elettronica e valvole idrauliche, che, in base ai segnali blocchi elettronici, regolare la forza frenante definita in ciascuna ruota senza la partecipazione dell'automobilista. sensori ruota monitorare la velocità di rotazione delle ruote del veicolo e dati costantemente trasmettere al calcolatore.

Se il blocco ABS vede che la ruota fermato rotante, esegue l'attivazione delle valvole del sistema di frenatura idraulico, che riduce la pressione del freno in questa ruota. Come risultato, la pressione del fluido freni scende nella ruota e la forza frenante diminuisce, il che contribuisce alla sbloccaggio della ruota e restituisce il suo frizione con la superficie stradale. Questo processo viene ripetuto molte volte fino a quando il veicolo si ferma, o il conducente non si lascia andare pedale del freno.

Perché le luci e non si spegne l'errore ABS sul cruscotto

Il computer della macchina e l'unità di controllo ABS ogni momento durante la commutazione di accensione sul sistema frenante antibloccaggio viene eseguita. In altre parole, sempre quando si avvia il veicolo, viene eseguito il test automatico del sistema ABS. Se, quando auto-test, il computer non è abbastanza informazioni provenienti dai sensori, valvole idrauliche e centralina ABS, la spia si accende sul quadro strumenti. Ad esempio, se l'unità di controllo ABS o computer della macchina non riceve un segnale da valvole montato su ciascuna ruota, o dalla pompa idraulica impianto frenante, un errore nella forma di (icona) indicatore si accende sul cruscotto.

È possibile utilizzare un'auto con un'icona ABS Burning ABS

Vale la pena notare che nonostante la ripartizione del sistema ABS e il verificarsi dell'indicatore di combustione nel quadro strumenti, nella macchina, di regola, il sistema dei freni meccanici continua a funzionare, quindi, in linea di principio, è possibile continuare a muoversi , ma senza un sistema elettronico che impedisce il blocco delle ruote durante la frenata. Cioè, se il sistema ABS ha fallito, è possibile sfruttare in sicurezza la macchina.

Vero, in questo caso è necessario essere estremamente attenti quando la frenata su un bagnato, innevata da una strada scivolosa, poiché le ruote della tua auto senza il sistema ABS possono essere bloccate. Pertanto, in caso di malfunzionamento, ABS non ha raccomandato un lungo periodo per azionare l'auto senza riparazione appropriata, al contrario, è desiderabile diagnosticare la causa dell'errore ed eliminarla il prima possibile.

Nel qual caso, è necessario contattare il Centro tecnico per la diagnosi del sistema dei freni

Così. Nella tua auto sul pannello degli strumenti, l'icona è accesa o una lampada di avviso avvertendo il problema con il sistema antibloccaggio dei freni. In questo caso, prima di tutto, è necessario assicurarsi che l'indicatore luminoso testimonia il problema con ABS e non sul malfunzionamento dell'intero sistema dei freni. Per controllarlo ascoltare attentamente la tua auto durante la frenata e prestare attenzione al pedale del freno.

Se durante la frenata si sente il rumore estraneo (schermi, colpi, fischietto e così via) o il pedale del freno è diventato troppo morbido (più morbido del solito), quindi la strada diretta per il centro tecnico, dove gli esperti condurranno una diagnosi approfondita dell'intero Sistema di frenaggio. Ricorda che questi sintomi parlano di una grave rottura dell'intero sistema dei freni, che può comportare un incidente durante la guida. Pertanto, se i freni della tua auto sono diventati cattivi, non è raccomandato continuare il funzionamento dell'auto, poiché è molto pericoloso. È meglio chiamare il camion di rimorchio in questo caso.

Come trovare la causa dell'illuminazione della lampadina ABS ed eliminare l'errore dell'elettronica

Per scoprire che la lampada ABS illuminata ha causato la rottura del sistema di frenatura antibloccaggio, è anche necessario assicurarsi che il sistema dei freni non abbia aria che il pedale del freno come prima sia rigido e il liquido dei freni La perdita non si verifica nel sistema di frenatura. Per questo, prima di tutto, è necessario controllare il livello del liquido dei freni, dopodiché tutti i tubi e i tubi del freno sono per la depressurizzazione.

Inoltre, vedendo l'icona ABS sul pannello degli strumenti dopo aver attivato l'accensione, non correre a panico. È possibile che sia un errore di elettronica auto semplice ed equamente diffuso. Prova a spegnere l'accensione e rimuovere il tasto dal blocco, dopo di che accenderlo e controllarlo, se l'icona ABS appare sul cruscotto. Ripeti questa procedura più volte. Forse questo è il solito errore del computer del veicolo e dopo diversi arresti e inclusioni di accensione, l'errore di sistema scomparirà.

Se dopo che un errore ABS non è scomparso, è consigliabile andare al servizio auto in cui è necessario eseguire la diagnostica del computer del veicolo. La caratteristica principale della diagnosi del sistema ABS è un'indagine elettronica del suo blocco utilizzando attrezzature speciali su errori probabili nel sistema. Con questa diagnostica, lo specialista definisce un codice di errore che ha portato al pannello dello strumento Indicatore del segnale ABS. Questo codice di errore suggerisce dove cercare la causa della rottura del sistema ABS.

Come controllare la ragione per gli ABS del sole fai da te

Si prega di notare che su alcuni modelli di automobili è possibile accedere alla verifica dei codici di errore memorizzati nel computer senza l'uso di uno scanner speciale. Per fare ciò, controllare ciascun blocco elettronico del veicolo (in particolare l'unità di controllo ABS) utilizzando il vecchio metodo collaudato: due fili che devono essere collegati ai connettori del sistema elettrico appropriato. Ad esempio, collegare due fili per controllare il circuito più vicino nel blocco ABS. Per fare ciò, i dati del filo devono essere collegati al connettore del blocco ABS e chiuderli con una clip o un perno.

Se l'errore ABS dopo questo scompare dal pannello degli strumenti, il motivo del suo aspetto è un errore nell'unità di controllo ABS. Alcuni contatti possono anche essere collegati utilizzando un PIN o clip di carta senza l'uso di fili. Se la tua auto è dotata di un computer moderno, dove le diagnosi di errori vengono effettuate solo collegando lo scanner alla porta Diagnostica OBD II, è possibile eseguire solo una diagnosi elettronica per stabilire la causa dell'indicatore ABS sul quadro strumenti, che può essere fatto o nel centro tecnico o utilizzando lo scanner di errore poco costoso acquisito sulla porta diagnostica OBD II.

Strumenti, infissi e materiali di consumo

Per diagnosticare il sistema senza l'uso di attrezzature costose, ci vorrà manuale di servizio per la vostra auto (libro per l'uso e riparare il modello di veicolo), una serie regolare di strumenti di auto che possono essere acquistati in qualsiasi automi, così come un multimetro con un'alta impedenza (alta resistenza). Se non riesce a trovare sulla riparazione vendita di servizi-manuale del modello di auto, cercare su Internet e download nel computer o smartphone.

Come controllare l'ABS Control Block Fuse

Supponiamo che, mentre non si dispone di alcuna informazione di errore nel calcolatore automobilistico, che ha portato l'aria dell'icona ABS sul quadro strumenti. Non abbiate fretta di diagnostica del computer. Per cominciare, controllare il fusibile del sistema di controllo antibloccaggio. Dopo tutto, non è raramente la causa di guasti nel funzionamento del sistema ABS è l'uscita di questo fusibile.

Come verificare la presenza di danni al filo e connettori del cablaggio idonei a ABS

Così, abbiamo condotto una verifica del fusibile centralina ABS. Se è un lavoratore, è necessario utilizzare un multimetro per controllare la tensione e la resistenza in tutte le parti elettroniche di ABS. Per fare questo, prendere la riparazione e il funzionamento della macchina e prendere confidenza con tutti i valori di controllo della resistenza e tensione nei sensori ABS, nonché direttamente nel blocco ABS.

Tuttavia, prima di questo, controllare il cablaggio principale collegato all'unità di controllo del sistema di controllo antibloccaggio. E 'necessario ispezionare attentamente i fili che sono responsabili per la capacità di salute di ABS, per danni. Inoltre, si deve tirare il connettore cablaggio dal blocco ABS e controllare i contatti nel connettore per l'ossidazione, l'inquinamento, e così via. E 'importante che tutti i contatti siano puliti. In presenza di contaminanti, pulirli con l'aiuto di uno spray aerosol, specialmente destinate pulizia connettori elettrici e contatti.

Corrosione dei contatti perché corrosione può provocare errori ABS

Anche durante l'ispezione dei contatti del connettore del cablaggio, è necessario prestare attenzione alla corrosione dei dati di contatto. Ricorda, anche piccole sostanze chimiche e ossidazione della corrosione sono in grado di aumentare la resistenza agli electrocup ABS. Poiché una piccola tensione di elettricità (millivolta) viene trasmessa attraverso i fili, anche l'aumento minimo di resistenza a causa della contaminazione dei contatti del connettore è in grado di comportare un funzionamento errato dell'intero sistema elettrico ABS, in particolare, e provocare un errore Porta alla luce sul pannello dello strumento di visualizzazione ABS.

Come controllare i sensori di rotazione delle ruote

Se il controller del sistema antibloccaggio è un intero e funzionante, e la disconnessione del connettore del cablaggio ABS non aiuta a risolvere il problema dell'indicatore di masterizzazione ABS sul pannello dello strumento, significa che è tempo di controllare l'aiuto del Sensori di velocità della rotazione della ruota che trasmettono i dati all'unità di controllo ABS. Prima di tutto, è necessario misurare la resistenza dei sensori, confrontandoli con gli indicatori di controllo specificati nel manuale di istruzioni per la macchina.

Se la resistenza è all'interno della norma accettabile, è necessario ispezionare visivamente i sensori della velocità della ruota, nonché i fili adatti per loro e gli ingranaggi sono installati su ciascuna ruota. Vale la pena notare che al momento ci sono sensori che richiedono la fornitura all'elettricità su molte auto moderne. Spesso vengono utilizzati sensori ABS con un effetto salotto (all'interno del sensore, la piastra del semiconduttore è montata), che, interagendo con l'anello magnetico situato sul mozzo della ruota, può fissare la variazione nel campo magnetico e la velocità di formazione di elettroni sul tasso di formazione del Piastra nel sensore ABS.

Sfortunatamente, non su tutti i sensori di ABS ABS e i loro cavi sono protetti in modo affidabile dagli effetti di un ambiente esterno aggressivo. Di conseguenza, i sensori e i cavi ABS sono in grado di fallire a causa di danni o ingresso di sporcizia.

Come arrivare ai sensori e ai fili

Per verificare lo stato dei sensori e dei cavi del sistema ABS, prima necessità di smantellare le ruote. Ad esempio, alternativamente, sollevando l'auto dal jack dal lato richiesto. Quindi avrai accesso a fili e sensori. Se durante l'ispezione dei sensori e il cablaggio del sistema di frenatura antibloccaggio, si rileva danni o si nota che il sensore non è fisso e fissato in modo abbastanza sicuro, considera il motivo per il verificarsi di un errore sul pannello degli strumenti Viene trovato che riporta i guasti ABS.

Se durante l'ispezione di danni esterni non avete trovato, rimuovere i sensori di velocità dal mozzo (o asse) e controllare con l'aiuto di un multimetro della loro resistenza (se non l'avete fatto prima). testimonianza di controllo a sensori di velocità può essere visualizzato in un libro speciale sul funzionamento e la riparazione del vostro modello di auto.

Vale la pena notare che tutti i proprietari di auto sono raccomandati per ispezionare sistematicamente i fili dei sensori di rotazione delle ruote anche se ABS sta funzionando correttamente e l'indicatore ABS NON up luce sul cruscotto. Il punto è che, poiché i sensori di velocità e fili si trovano sotto il veicolo, sono tutti il \u200b\u200bmomento influenza aggressiva dell'ambiente esterno. La più importante nemico di sensori di velocità di rotazione delle ruote e legare la neve, acqua e sale, che è contenuta nel reagente strada.

PERCHE ABS lampadina è se il sistema elettronico di lavoro

Se durante il test che hai trovato che tutte le parti elettroniche del sistema antibloccaggio sono buone, ma comunque l'indicatore ABS sul quadro strumenti è ancora acceso, molto probabilmente il problema è il sistema idraulico delle valvole del sistema antibloccaggio dei freni, che non è soggetto a riparazioni parziali.

Suggerimenti Prof.

In questo caso, è necessario contattare il centro tecnico per il controllo del sistema frenante idraulico della macchina ed eventuale riparazione. Inoltre, è possibile smontare il blocco idraulico ABS, dopo di che è possibile testarlo utilizzando attrezzature speciali utilizzando la letteratura specializzata.