Ogni proprietario del veicolo, indipendentemente dal suo marchio e dalle sue dimensioni, è certamente consapevole di ciò che un ruolo significativo giocherà agli ammortizzatori nel design della macchina. I loro compiti principali sono il taglio delle vibrazioni di sospensione, aumentando il controllo della controllabilità su strada, migliorando il contatto delle ruote con i roadpapers. Ammortizzatori, esattamente poiché qualsiasi altra parte dell'auto richiede un'attenta e attenta relazione, un servizio sistematico, una selezione accurata, nonché l'installazione giusta. Circa ulteriormente nell'articolo.

Ammortizzatori per ciò di cui hanno bisogno e dove sono installati

Il veicolo durante overclocking "grida" indietro, scaricando parte anteriore e caricamento ruote posteriori, il che riduce l'aderenza con una superficie stradale. Quando la frenata, l'altro modo in giro. Sia nel primo che nel secondo caso, sarebbe l'ideale per la posizione in cui la macchina manterrebbe la loro normale posizione "orizzontale".

Circa la stessa immagine è osservata durante la manovra, ma il carico viene spostato qui ai lati della macchina, e non lungo gli assi.

Gli ammortizzatori tengono le ruote in costante contatto con il posto di strada in modo che il conducente non perda il controllo del veicolo. Installare i rack direttamente vicino alle ruote del veicolo.

Quali ammortizzatori di olio sono migliori

1. Koni è gli ammortizzatori più costosi, tuttavia, i più resistenti. Questi rack sono lo sviluppo della società olandese con lo stesso nome. Applicare in realtà su tutti i tipi di trasporto. Disponibile nella possibilità di regolare le caratteristiche.
   
2. Bilstein - un simbolo di affidabilità e qualità. Sono piuttosto comuni Installato sui seguenti marchi di auto - Ferrari, "Jaguar", "Lamborghini".
3. BOGE - produce una società ben nota dalla Germania. Completato per il montaggio su auto delle seguenti preoccupazioni - "Volkswagen", "Audi", "BMW", "Alpha Romeo", "Volvo". Differiscono a disposizione del costo e in realtà non cambiano le caratteristiche della sospensione delle moderne auto estranee.
4. Monroe è una delle migliori aziende americane. I suoi prodotti sono montati su nuovi veicoli dell'America e tutta l'Europa. Uno dei migliori sviluppi è gli ammortizzatori della serie "reflex", che sono in grado di fornire il massimo contatto con i roadpapers.
   
5. Tokico è uno dei maggiori produttori di rack in Giappone. Le ragioni della popolarità di questo prodotto sono prezzi bassi, alta qualità e lunga durata. Tuttavia, quando acquisti questi prodotti, fai attenzione ai falsi cinesi.
6. Sax: questi prodotti producono la compagnia tedesca. Come dovrebbe essere, tutti i prodotti si distinguono per affidabilità e alta qualità.
7. KAYABA - Una società giapponese che produce questo prodotto è apparso sul mercato nel 2000 e infatti immediatamente ha vinto un'ampia popolarità. Le principali visori dell'azienda sono di buona qualità, ronzie di prodotti ricchi e a basso costo. KAYABA offre i suoi prodotti per Mazda, Toyota e Honda.

Pompaggio dell'ammortizzatore, perché è necessario pompare l'ammortizzatore prima di installare

Gli ammortizzatori di olio di pompaggio sono prodotti per portarli nella condizione di lavoro:

1. Per non essere lasciato olio o aria (fornitura di gas) nel manicotto di rivestimento interno, che può portare all'uscita dell'ammortizzatore.
2. Per diagnosticare un probabile jamming del meccanismo della valvola del rack o di altri difetti.

Se il solito ammortizzatore a due tubi prima di installare il veicolo non pompa, potrebbe fallire il suo gruppo del pistone. Inoltre, in questo caso, la garanzia del prodotto non si applica, cioè, è semplicemente "denaro al vento".

È importante sapere che potrebbero essere osservati errori insignificanti nella resistenza del meccanismo della valvola, che non è considerato un malfunzionamento, poiché ciò non si riflette nella prestazione generale del dispositivo.

Pompaggio ammortizzatore, regole generali per il pompaggio

1. Gli ammortizzatori si pompano verticalmente (asta).
2. Dopo aver eseguito il pitching del rack, dovrebbe essere tenuto in posizione verticale, scorta fino a quando non lo installi sul veicolo.
3. Alcune strutture di ammortizzatori forniscono un sistema per l'olio drenante. Metodi: utilizzando una scanalatura tecnologica, che si trova nella parte superiore dell'asta, o dal fallimento dell'asta all'interno del rack. In quest'ultimo caso, la barra del rack dovrebbe essere lasciata non compressa da 2-3 centimetri. Nel primo caso, l'asta è compressa al Groove tecnologico, che si trova su di esso.

Pompaggio di ammortizzatori di olio, come rendere gli ammortizzatori dell'olio

Gli ammortizzatori Mac-Fersson sono standard per le auto moderne.

Pertanto, consideriamo la tecnologia dei rack di pompaggio sul loro esempio:

1. Dorno giù l'ammortizzatore per l'asta e senza intoppi, spremuta senza cretini.
2. Fissare l'ammortizzatore in questa posizione per tre secondi.
3. Giro sopra l'ammortizzatore sull'asta, tenendo l'asta e ripararlo per sei secondi in questa posizione.
4. Successivamente, proporre senza problemi l'asta fino alla fine del tratto.
   
5. Rivolgo di nuovo i vestiti in giù, facciamo una piccola pausa (tre secondi) e ripetiamo la procedura. Il numero di approcci è compreso tra 1 e 6.

Con il terzo approccio, effettuare un'azione di controllo - l'ammortizzatore si trova verticalmente, scorta, i movimenti affilati corti sono convinti che il colpo dell'asta liscia. Il pistone dovrebbe anche muoversi senza intoppi, senza fallimenti.

Suggerimenti Prof.

Pompaggio L'ammortizzatore può essere considerato completo, se tutto va bene e il movimento dell'asta liscia. Attività simili per il pompaggio e altri rack prima di montaggio sul veicolo. Si raccomanda, tuttavia, non è necessario sostituire gli ammortizzatori in coppia, cioè simultaneamente sullo stesso asse.