В последнее время литые диски стали популярными, однако, несмотря на это штампованные металлические диски распространены больше. Это связанно с тем, что штампованные диски обладают некоторыми преимуществами по сравнению с литыми.

Преимущества штампованных металлических дисков

Основное преимущество заключается в их стоимости, которая гораздо меньше литых имеющих аналогичные характеристики. Стоимость штампованных дисков вообще самая дешевая и они доступны любому автовладельцу. Литые диски имеют ещё один существенный недостаток, заключающийся в их жёсткости вместе с гибкостью.

Во время столкновения, на большой скорости, литой диск, скорее всего, лопнет. Штампованный диск при этом же ударе лишь деформируется. Проблемы в основном появляются зимой, когда на дорожном покрытии появляется слой снега и льда, что мешает водителю своевременно реагировать на бугры и ямы.

В случае сильного удара колёса не повредятся, благодаря пластичности, которой обладают штампованные диски. Диски могут быть восстановлены практически в любых автомастерских, после серьезного столкновения.

Коррозия и металлический диск

Штампованные диски отличаются повышенной функциональность. Все знают, что дорожными службами наносятся различные реактивы на поверхности обледенелых дорог, в составе которых имеется соль, что негативно сказывается на изделиях из металла и резины. Большинство полагают что алюминий или магний, используемый для изготовления литых дисков, не подвергается коррозии, однако это не правильно. 

Любой металл, находясь в неблагоприятных условиях, одинаково подвергается коррозии. В качестве примера, можно привести металлическую трубку кондиционера, которая становиться негодной через несколько лет. В процессе постоянной эксплуатации, литыми дисками после первой зимней эксплуатации, утрачивается своя свежесть и первоначальный вид.

Какую резину можно использовать на штампованных дисках

На штампованные диски отлично устанавливается широкопрофильная резина, которая лучше остальных справляются с условиями российских дорог, благодаря наличию на резине свободного борта, необходимого чтобы противостоять резким ударам.

На штампованных дисках можно пользоваться бескамерными и камерными шинами. На борту этого диска имеется специализированная юбка, благодаря которой резина лучше цепляется за край борта, без пропускания воздуха наружу. Это также является ещё одним плюсом, говорящим об их практичности.

На штампованных дисках устанавливают балансировочные грузики, которые имеют металлические прищепки. Если этими прищепками начнет царапаться диск, то их можно снять для его покраски. Благодаря балансировке износ любой резины будет происходить равномерно, благодаря чему продлиться срок её службы.