În 1997, prima generație de o mașină deschisă de la Volvo, modelul C70-am început să vândă pe piața auto. speciile sale externe și interioare corespund perfect unul cu altul, care garantează performanțe excepționale, combinație de confort și caracteristici în control.

Pentru o configurație mai clară a datelor în schimbare ale modelului C70th, a fost folosit experiența progresivă a firmei britanice TWT pe tehnologia șasiului. Ca urmare, aceasta masina a devenit un pas mai aproape de predecesorul său, 850 R. controlate a fost chiar și mai mult îmbunătățit, siguranță și mai crescut.

O trecere în revistă succintă a modelului

Bazele companiei de automobile Volvo obligă masinile lor să fie un exemplu de siguranță, iar modelul C70-I nu este o excepție.

Acest model este un standard de controlabilitate perfectă în condiții diferite de drum.

Și în cazul în care accidentul a avut loc, cel mai bun sistem de securitate ar trebui să vină în ajutorul șoferului.

C70-lea model se bazează pe designul masinii VOLVO 850, astfel încât acesta este prevăzut cu aceleași soluții „utile“ legate de securitate.

Exclusiv carcasa 2 usi are rigiditate unică.

Acest lucru permite șasiu să preia acțiunile conducătorului auto și de a răspunde la drum.

La începutul lunii martie 2005, ultima serie auto convertibile a primei serii a venit cu producție - totul a fost vândut și a creat în jurul valorii de 50 de mii de astfel de mașini din întreaga lume.

În aproximativ același an, a avut loc prezentarea a 2-a generație a modelului C70 Coupe-Cabriolet cu echitatie rigide.

Aceasta masina a fost creat pe baza modelului C1-M cu participarea celebrului studio italian Pininfarina organism.

În aceste condiții, specialiștii Volvo au fost responsabili pentru aspectul unic de proiectare și de mașină, și dispozitivul de 3-secțiunea superioară retractabila și corpul a fost inventat complet Pininfarina.

Partea de sus a masinii a fost de aproximativ 30 de secunde. Și pentru a produce un acoperiș pentru un nou oțel convertibil la mediu Unite ale Volvo Cars și Pininfarina în Uddevalla, Suedia.

Îmbunătățirea modelului Volvo C70 

Modelul imbunatatit C70 a devenit mai scurt si mult mai mici decât predecesorul său. O astfel de combinație un pachet cu SKES nu foarte mult timp față garantează aceasta masina un aspect destul de impresionant.

Corpul umăr al compartimentului corpului este întins la partea din spate a vehiculului, și toate 4 unghi de acest model au devenit mai rotund.

Elegant Volvo C70 este diferit: un nivel crescut de securitate, un design dinamic, finisaj de înaltă calitate, interior spatios si proprietati minunate de rulare.

Partea frontală a modelului C70th este fabricat din oțel.

Aceasta se face în așa fel încât să poată asigura siguranța tuturor celor 4 șeilor - chiar și atunci când acoperișul este coborât.

Anti-membru de formare dispozitiv de control cu \u200b\u200b„retractabil“, cu o durere de cap puternica cu un fascicul, celulă de cabină puternic, laterale și airbag-uri frontale și un dispozitiv frontal cu mai multe trepte de putere de absorbție zone - toate acestea este C70.

Pentru aceasta masina, cabrioletul va avea nevoie, de asemenea, diferite mijloace speciale pentru a oferi o mai mare securitate.

Primul, acestea sunt cele mai noi gonflabile „perdele“, în scopul de a proteja capul cu o posibilă grevă laterală.

Ca o regulă, „perdelele“ sunt ascunse în acoperișul mașinii, iar când lovind lateral, ei „zbura“ de sus în jos.

Dar, din cauza faptului că cabriolet nu are un „singur“ acoperiș, în C70-lea model, „perdele“ sunt încorporate în ușă și să se deschidă.

După declanșarea lui, aceste perdele sunt suflate departe cu o întârziere minoră - în cazul în care rasturnarile de automobile cu un acoperiș închis, arcele de siguranță sari instantaneu.

Mai mult decât atât, în cazul în care mașina se răstoarnă în caz contrar, arcele poate „trage“, prin geamul din spate, de rupere cu crampoane speciale.

Din cauza necesității de a consolida partea de jos care poartă, un mecanism destul de complex pentru îndepărtarea de sus și arce de protecție care se extind atunci când bascularea o mașină, un model decapotabil este un coupe mult mai greu.

Sistem audio auto

Mai ales pentru aceasta masina a fost dezvoltat cel mai recent sistem audio Dynaudio Premium Class cu 2 subwoofere și 12 difuzoare.

Interiorul ambelor mașini la comandă este separat de lemn și piele.

Versiunea de pornire include: dispozitiv de imobilizare, ABS cu frane pe disc pe toate roțile, acoperite cu un control de direcție piele roți, laterale și airbag-uri frontale, oglinzi retrovizoare controlate electric, pe etape de ajustare de încălzire pentru pasagerul din față și șofer și geamuri electrice.

Ca un plus, puteți face o comandă pentru unul dintre cele mai bune sisteme audio din lume, decor cu inserții din lemn de mesteacan sau de nuc scandinave, oglinda retrovizoare cu efect anti-reflexie, computer de bord, alarma si scaune cu reglare automată.

Și ce este sub capotă

Diversitatea motoarelor pentru modelul C70 este unități de putere nedegradate standard, cu un volum de aproape 3 litri și cu o capacitate de aproximativ 170 sau 140 de cai putere.

Și un videoclip turbo de aproximativ 3 litri și o capacitate de 220 de cai putere. Alegerea KP este un mecanic adaptiv de 5 etape "sau 7, 6 mecanice.

În Europa, în vara anului 2006, Volvo C70 Cabrio Cupa El a început să fie vândute cu cel mai recent motor. Tipul diesel cu 5 cilindri este de aproape 3 litri și 180 cai.

Această mașină a fost finalizată până acum doar o cutie de viteze automată cu cinci trepte, cu care C70-I pot dezvolta viteza necesară de la 0 la 100 de kilometri pe oră timp de aproape 10 secunde.

Între timp, consumul mediu de combustibil la diesel Coupe-Cabriolet a fost de aproape 8 litri la 100 kilometri de kilometraj.

Experții suedezi au reușit să combine indicatori mai puternici și o eficiență excelentă a combustibilului, datorită utilizării unui turbocompresor dificil cu o lame de geometrie variabilă.

În plus, în versiunea inițială, motorul a fost echipat cu un filtru de cărbune.

La începutul anului 2009, acest model are modificări minore avute. set de bază și avansate motoare îmbunătățite, un interior actualizate și exterioare sunt principalele elemente ale modelului C70-Oh, care Volvo a prezentat la Salonul Auto din orașul Frankfurt.

masina exterioară C70

Partea din față a mașinii a fost blocată în funcție de noua identitate corporativă. Cel mai nou design al rețelei de radiator decorative frontale, faruri ascuțite, capota formei în formă de V - toate acestea sunt elementele principale ale părții frontale reînnoite.

Partea din față, rotunjită, ușor bolnavă vizuală - o formă similară ar trebui să garanteze o protecție mai mare pentru pietonii de la posibilele vătămări într-o coliziune.

Partea din spate a modelului C70th nu a devenit expus la schimbări atât de clare, și la urma urmei, liniile sale au devenit mai sofisticate și ascuțite.

Farurile situate în spatele aspectul din spate, datorită foarte moderne pentru utilizarea de noi realizări în decor de culoare.

În colorarea corpului, o astfel de actualizare decapotabil s-a adăugat o altă culoare pentru colorarea sub numele Flamenco Red Pearl.

Design-ul interior al cabinei a primit cele mai noi materiale de finisare, în special panoul de control a fost încadrat folosind inserții din aluminiu.