У 1997-му році на авторинку початок продаватися перше покоління відкритого автомобіля від Volvo, C70-я модель. Її зовнішній і внутрішній вигляд ідеально відповідають один одному, що гарантувало виняткову продуктивність, комбінацію комфорту і характеристик в управлінні.

Для більш чіткої настройки змінюються даних C70-ї моделі, використовувався прогресивний досвід британської фірми TWT за технологією шасі. Як результат, цей автомобіль став на один крок ближче до свого попередника, 850 R. Його підконтрольність була ще більше поліпшена, безпеку ще більше підвищилася.

Короткий огляд моделі

Підвалини автомобільної компанії Volvo зобов'язують щоб її автомашини були прикладом з безпеки, і С70-я модель не є винятком.

Ця модель являє собою еталон ідеальної керованості при різних дорожніх умовах.

І якщо трапилася аварія, то на допомогу водієві повинна прийти найкраща схема безпеки.

Пристрій С70-ї моделі заснована на конструкції автомобіля Volvo 850, тому вона забезпечена тими ж «корисними» рішеннями, які належать до безпеки.

Ексклюзивний 2 дверного корпусу має унікальну жорсткістю.

Це дає можливість шасі приймати на себе дії водія і реагування на дорогу.

На початку березня 2005 року з виробництва зійшов останній автомобіль-кабріолет першої серії - всього було розпродано і створено по всьому світу приблизно 50 тисяч подібних машин.

Приблизно в цьому ж році відбулася презентація 2-го покоління купе-кабріолет C70 з жорстко прибирається верхом.

Цей автомобіль був створений на базі С1-ї моделі за участю відомого італійського кузовний студії-ательє Pininfarina.

При таких обставинах фахівці компанії Volvo відповідали за єдину компоновку дизайну і автомобіля, а пристрій 3-секційного забирається жорсткого верху і кузова була винайдена повністю Pininfarina.

Верх автомобіля складався приблизно за 30-ть секунд. А виготовляти дах для новенького кабріолета стали на об'єднаному підприємстві фірм «Volvo Cars» і «Pininfarina» в місті Уддевалла, Швеція.

Покращена модель Volvo C70 

Покращена С70-я модель стала коротше і набагато нижче за свою попередницю. Така комбінація в комплекті з не дуже довгим переднім свесом гарантує цьому автомобілю досить значний вид.

Плечова лінія кузовного відділення розтягнута до задньої частини транспортного засобу, а всі 4 кута цієї моделі стали більш круглими.

Стильний Volvo C70 відрізняється: підвищеним рівнем безпеки, динамічним дизайном, високоякісною обробкою, просторим салоном і чудовими ходовими якостями.

Передня частина С70-ї моделі зроблена зі сталі.

Вона зроблений таким чином, щоб воно змогло забезпечити безпеку всіх 4-х сідоків - навіть при опущеному даху.

Протівотравмообразующая управляє пристрій з «втягується» при сильному лобовому ударі бубликом, міцна клітка салону, бічні і фронтальні подушки безпеки і многоступенний переднє пристрій з енергопоглинаючими зонами - все це є у C70.

Для цього автомобіля-кабріолета знадобляться ще й різні спеціальні засоби для забезпечення більшої безпеки.

Перше, це новітні надувні «штори», для того щоб уберегти голову при можливому бічному ударі.

Як правило «фіранки» заховані в даху автомобіля, і при ударі збоку вони «вилітають» зверху вниз.

Але через те, що у кабріолета немає «єдиної» даху, в C70-ї моделі, «фіранки» вбудовуються в двері і розкриваються вгору.

Після свого спрацьовування, ці шторки здувають з незначною затримкою - на випадок якщо автомобіль перекидається з закритим дахом, то моментально вискакують запобіжні дуги.

Причому якщо автомобіль перекидається інакше, то дуги можуть «вистрілювати» через заднє скло, розбиваючи його за допомогою спеціальних шипів.

Внаслідок потреби посилення несе днища, досить складного механізму для прибирання верху і захисних дуг, які висуваються при перекиданні автомобіля, кабріолет набагато важче купе.

аудіосистема автомобіля

Спеціально для цього автомобіля була розроблена новітня аудіосистема Dynaudio преміум класу з 2-ма сабвуферамі і 12-у динаміками.

Салон обох автомобілів на замовлення обробляють деревом і шкірою.

До складу стартовою версії входять: іммобілайзер, АБС з дисковими гальмами на всіх колесах, покрите шкірою рульове колесо управління, бічні і фронтальні подушки безпеки, електрично контрольовані дзеркала заднього огляду, поетапна регулювання обігрівача для переднього пасажира і водія і електросклопідйомники.

Як доповнення можна зробити замовлення на одну з кращих в світі аудіосистем, обробку дерев'яними вставками з скандинавської берези або горіхового дерева, дзеркало заднього огляду з антибліковим ефектом, бортовий комп'ютер, сигналізацію і сидіння з автоматичним регулюванням.

А що під капотом знаходиться

Різноманітність моторів для C70-ї моделі - це стандартні безнаддувні силові агрегати об'ємом майже в 3 літри і потужністю близько 170 або 140 кінських сил.

І турбодвигун об'ємом близько 3 літрів і потужністю в 220 кінських сил. Вибір КП - 5-ступінчастий адаптивний «автомат» або 7, 6 ступінчаста механічна.

В Європі влітку 2006 року, цей купе-кабріолет Volvo C70 він почав продаватися з новітнім мотором. 5-циліндрового турбо дизельного типу майже на 3 літри і силою в 180 коней.

Цей автомобіль комплектувався поки тільки п'ятиступінчастою автоматичною «коробкою перемикання передач», з якої C70-я модель зможе розвинути необхідну швидкість з 0 до 100 кілометрів на годину майже за 10-ть секунд.

Тим часом середня витрата пального у дизельного купе-кабріолета становив майже 8 літрів на 100 кілометрів пробігу.

Шведські фахівці зуміли поєднати більш сильні показники і прекрасну паливну економічність, завдяки застосуванню непростого турбокомпресора з переміняли геометрією лопатей.

Крім того, вже у стартовій версії двигун оснащувався вугільним фільтром.

На початку 2009 року, ця модель зазнала незначних змін. Розширений базовий набір і поліпшені мотори, оновлений інтер'єр і екстер'єр - це основні елементи C70-ої моделі, який Volvo презентувала на Мотор Шоу в місті Франкфурті.

Зовнішній вигляд автомобіля Volvo C70

Передню частину автомобіля перекроїли згідно нового фірмового стилю. Новітній дизайн передньої декоративної решітки радіатора, загострені фари головного світла, капот V-подібної форми - все це є основними елементами оновленої фронтальної частини.

Передня частина також, округлі, злегка поважчала візуально - подібна форма повинна гарантувати більший захист для пішоходів від можливих травм при зіткненні.

Задня частина C70-ї моделі не стала піддаватися настільки явним змін, і все-таки її лінії стали більш витонченими і різкими.

Фари розташовані ззаду виглядають дуже сучасно завдяки використанню нових досягнень в колірному оформленні.

У забарвленні кузова у такого оновленого кабріолета додався ще один колір для забарвлення під найменуванням Flamenco Red Pearl.

Внутрішнє оформлення салону отримало новітні матеріали для обробки, зокрема панель управління була оформлена з використанням алюмінієвих вставок.