Як правило, автовласники згадують про що вийшла з ладу печі салону лише після приходу холодів. Одним прекрасним прохолодним вранці ви намагаєтеся обігріти автомобільний салон, а тепло не йде. Замерзати в автомобілі не хочеться, а на СТО їхати дуже дорого. Що ж робити? В даному випадку заощадити ваш бюджет допоможе самостійний ремонт системи опалення. Про це далі в статті.

Опалення ВАЗ 2110, пристрій і принцип роботи грубки

Система опалення автомобіля ВАЗ 2110 складається з: блоку електронного управління грубки, що працює з салону, повітропроводів, які відходять від грубки, і блоку обігрівача, що забезпечує обігрів салону.

Блок обігрівача представлений такими елементами:

1. Електродвигуном, на якому закріплений вентилятор, щоб нагнітати гаряче повітря.
2. Радіатором, без якого система працювати не буде. При цьому, на відміну від обігрівача старого зразка, радіатор нової печі ВАЗ 2110 не має крана, який перекриває потік антифризу (тосола) через радіатор. В результаті цього, він завжди (хоч влітку, хоч взимку) нагрітий. Це зроблено для усунення протікань, які нерідко спостерігаються через даний кран, а також - для максимально швидкого нагріву салону при необхідності. Припливна вентиляція в літню пору йде повз радіатора, однак деякі автовласники ВАЗ 2110 під час ремонту печі додають цей кран в систему.
   
3. Трьома заслінками, одна з яких закриває / відкриває канал обігрівача, друга відповідає за рециркуляцію повітрозабірника, а третя, найбільш важлива для салону - управляє нагрівником.
4. Резистором, що регулює швидкість обдування.

Всі елементи укладені в блоці з додатковими штуцерами, щитками і клапанами. Весь цей агрегат одягнений в корпус і розташований в підкапотному просторі ближче до приладової панелі.

Повітроводи ВАЗ 2110, пристрій і навіщо вони потрібні

Повітроводи забезпечують:

1. Вентиляцію салону за допомогою центральних сопел.
2. Воздухораспределитель відповідає за подачу тепла або звичайного повітря з метою вентиляції.
3. Для обігріву ніг є ціла система, яка складається з п'яти сопел.
4. На задню частину автомобільного салону спрямовані два воздуховода.
5. Два бічних воздуховода відповідають за обігрів бічних стекол, а також частково салону, що забезпечує краще опалення.
6. Також є 2 сопла для вентиляції.

Блок електронного управління печі

У блок електронного управління включені:

1. Ручка контролера. Цей пристрій дає можливість задавати в салоні температуру, яку видає блок грубки. Ручка контролера виставляє температуру повітря, яка відповідає тій, що за бортом, і включається за допомогою повороту ручки (до 30 градусів за Цельсієм). Дану деталь, як правило, називають контролером САУО.
2. Датчик температури контролює включення грубки, коли температура повітря в салоні зменшується на 2 градуси проти заданої. Датчик має мікровентілятор, і коли ручка управління розташована в позиції А, в блоці грубки включається мікромоторчік, після чого починає працювати заслінка, яка забезпечує правильне опалення. Тому, перед ремонтом системи опалення, потрібно перевірити роботу даного датчика. Він знаходиться біля лампи опалення на стелі. Оскільки його ремонт не передбачений, при поломці даний пристрій потрібно відразу ж замінити.

Піч 2110, ніж піч нового зразка відрізняється від старої печі

1. Основна відмінність нової печі від грубки старого зразка - в конструкції радіатора. Тому, якщо при здійсненні ремонту системи опалення ви вирішите встановити радіатор нового зразка, слід врахувати деякі нюанси.
2. Крім цього, контролер САУО також має певні відмінності. Так, 4 і 5 позиційні контролери, випущені до осені 2003 року, вже прибрали з виробництва і вони не підійдуть на нові моделі обігрівача.
3. Також відрізняються мікроредуктори, випущені до вересня 2003 року. Головна відмінність - резистори, тому необхідно звернути увагу на те, взаимозаменяем чи резистор в купленій вами моделі ММР.

Причини несправності печі

1. Чи не регулюється температура грубки. Причину потрібно шукати в блоці управління або в заслінці.
2. Чи не працює стельовий датчик.
3. Піч не працює, в салон надходить лише холодне повітря.
4. Погано надходить гаряче повітря до бічних стекол і / або до ніг.
5. Рівень охолоджуючої рідини падає, що може відбуватися як явно (коли тече з патрубків або радіатора), так і потай.
6. Піч працює, проте сильно шумить.

Якщо не регулюється температура причини і як усунути

Якщо відрегулювати температуру повітря, що надходить в салон, все одно не вдається, несправність криється в датчику температури, розташованому на стелі, біля плафона. Для його перевірки, поверніть регулятор до упору вправо, після чого піднесіть руки до потоку повітря, що надходить із системи опалення. Якщо тепло йде незалежно від того, в якому положенні регулятор (в червоній частині), то справа не в датчику. Але, якщо повітря йде лише в тому випадку, коли регулятор розташований в позиції максимального нагріву, його необхідно замінити (або вимагає заміни сам регулятор).

Також потрібно перевірити стан заслінки. До неї підбираються за допомогою відсіку двигуна - потрібно зняти центральні дефлектори і зрушити рукою заслінку. Якщо доводиться її знімати, краще замінити пластикову, яка йде штатно, на алюмінієву, оскільки вона не так швидко зависає і деформується.

Обігрівач несправний, причини і як усунути

Якщо обігрівач «зносився», його необхідно замінити. У такому випадку фахівці рекомендують наступні моделі: «2112-01» і «2112-02». Вони ідеально підходять для автомобіля ВАЗ 2110 і відрізняються тим, що в комплектацію другого входить повітряний фільтр.

Моторедуктор несправний, як замінити моторедуктор, покрокова інструкція

1. Демонтуємо двірники.
2. Знімаємо жабо.
3. За допомогою короткої хрестоподібної викрутки відкручуємо три самореза, які кріплять редуктор.
4. Відстібаємо дроти.
5. Ставимо новий моторедуктор на місце старого, для чого слід попросити помічника перемикати положення регулятора, поки ви вмонтовуєте дану деталь.
6. Встановлюємо жабо і двірники назад.

Доопрацювання ВАЗ 2110, модернізація повітряного потоку, якщо гаряче повітря погано надходить на бічні стекла і ноги, крок за кроком

Така проблема досить поширена на автомобілях ВАЗ 2110 - до стекол і ногам погано надходить тепло, хоча з обігрівача воно йде нормально.

Рішення даної проблеми лише в модернізації повітропроводів і, крім цього, в усуненні щілин в каналах і самому салоні. Хоча дана робота досить складна, якщо здійснити її якісно, \u200b\u200bможна на багато років забути про замерзлих бічних стеклах і ногах. Звичайно, за умови, що сам обігрівач справний.

Крім цього, багато монтують передпускові обігрівачі, що дає можливість швидше прогріти салон автомобіля.

Поради профі: правила користування обігрівачем, щоб він служив довго

1. Регулярно перевіряйте рівень охолоджувальної рідини.
2. Використовуйте лише якісну охолоджуючу рідину.
3. Слідкуйте за датчиком температури тосолу - не доводьте до того, щоб стрілка знаходилась на червоному секторі.
4. Ніколи не використовуйте воду, так як її температура кипіння нижче, ніж у тосола. Крім того, вода призводить до швидкої корозії елементів системи охолодження.