Якщо ваш автомобіль має безкамерні шини і в дорозі шина отримала невеликий прокол, розміром не більше 5 мм, цю неполадку ви можете виправити своїми руками. Але, ви повинні розуміти, що це тільки тимчасово, а далі колесо необхідно віддати в ремонт на шиномонтаж. розберемося, як зробити ремонт безкамерної шини самостійно.

Безкамерні легкові шини, набір для ремонту безкамерних шин

Набір для ремонту безкамерних шин, найкраще, мати завжди в запаснику під рукою.

У набір входять спеціальні джгути, в кількості 3-4 штук, для ремонту безкамерних шин і два спеціальних пристосування.

Перше пристосування - це напилок, цей предмет повинен підготувати дірку у вигляді проколу до ремонту, тобто розширити її і зачистити краю.

Друге пристосування, виглядає у вигляді шила, за допомогою цього шила, в подальшому, ви встановите в отвір, спеціальний джгут.

Набір для ремонту безкамерних шин, може бути різної комплектації, купуючи такий набір, краще виберіть той, до складу якого входить ніж для обрізки джгута.

Ніж повинен бути гострим, так як йому доведеться обрізати джгут, до складу якого входить набір армованих металевих волокон.

Якщо ніж буде тупий, він не подужає армований шнур.

В такому випадку, можна використовувати канцелярський ніж.

Для ремонту може знадобитися клей у вигляді Вулканізуючий суміші. Купуючи набір для ремонту безкамерних шин, не економте і вибирайте якісний інструмент.

Для ремонту потрібен особливо міцний метал і міцна ручка.

Безкамерна шина - це безліч шарів і під протектором знаходиться корт з металу і все це потрібно проткнути інструментом.

А так як протикати доведеться тверді шари, для підготовки дірки під шнур, інструмент повинен витримати велике навантаження.

Безкамерні автомобільні шини, інструмент для ремонту безкамерних шин

Розглянемо напилок.

Цей інструмент повинен мати гострий кінець, круглу форму і зручну міцну ручку.

Напилок - це інструмент розширює отвір, він повинен розширити дірку так, щоб туди помістився джгут.

Особливі вимоги: загартована сталь, висока міцність, зручна міцна ручка.

Розглянемо другий інструмент - шило.

За допомогою шила, в отвір встановлюється палять. На кінці шила є спеціальний розріз, що нагадує вушко голки.

У завдання розрізу входить: витягуючи шило, шнур повинен прослизнути через розріз і палять повинен залишитися всередині.

Вимоги до цього інструменту: загартована сталь, висока міцність металу, зручна, міцно сидить ручка.

Розглянемо з чого складаються джгутики, а складаються вони з сирої гуми і армуючих волокон.

Ще раз хочеться звернути увагу на ручки інструменту, краще якщо це будуть широкі, зручні ручки, які під час роботи, що вимагає великих зусиль, не вислизнути з руки.

Безкамерні автомобільні шини, ремонт безкамерної шини своїми руками

Перш за все знайдіть місце проколу.

Досить часто в місці проколу, є сторонній предмет.

Це може бути, як цвях, так і скло або гострий камінь.

Необхідно видалити сторонній предмет.

Відзначте цю дірку, інакше вона закриється і ви її можете не знайти.

Для цього використовуйте крейда або маркер.

Виявлений прокол вичистіть від бруду і візуально огляньте діру, оцініть розмір діри.

Якщо дірка більше 5 мм.- пряма дорога в майстерню.

Якщо немає запаски і немає поблизу шиномонтажу, спробуйте в дірку вставити два джгута, іноді це допомагає.

Для того, щоб встановити в дірку джгут, спустіть тиск повітря в колесі до 0,5 Атм.

Спустивши повітря, ви знизите напруга на конструкцію колеса і не зіпсуєте корт.

У виявлену дірку, всуньте напилок і зробіть кілька кругових рухів напильником.

В результаті ви повинні отримати отвір такого розміру, в яке можна проштовхнути джгут.

Один кінець джгута протягніть в розріз шила, просто всуньте, як нитку в голку. Якщо є клей, обмажте джгут клеєм.

Втолкніте шило з джгутом в дірку на колесі, шило має увійти десь на ⅔. Тепер вашим завданням є видалення шила з дірки, але джгут при цьому повинен залишитися всередині.

Так як вушко шила має на гострому кінці розріз, ви повинні так обережно витягти інструмент, щоб джгут залишився, вийшовши через розріз, всередині шини.

При цьому важливу частину грає довжина джгута, основна частина джгута повинна знаходитися за межами дірки зовні, а мала частина, складена в два шари, повинна залишитися всередині.

Якщо у вас все вийшло, накачайте колесо і перевірте, чи немає витоку в місці дірки.

Якщо витік повітря триває, необхідно всю операцію повторити знову.

Робота не складна, не вимагає великих розумових зусиль і якщо все зробити правильно, джгут міцно закриє отвір і припинить вихід повітря.

Якщо все зроблено правильно і повітря не виходить, видаліть надлишки джгута з зовнішньої сторони. Працюйте акуратно, без порізів.

Правильно виконана робота допоможе вам доїхати до ремонтної майстерні.

Так як безкамерні шини відремонтовані таким способом не дуже надійні, їдьте обережно з невеликою швидкістю і по рівній дорозі.

І запам'ятайте, що в найближчому пункті обслуговування, необхідно провести вулканізацію безкамерної шини, зробити повний ремонт або замінити покришку.