Без акумулятора транспортний засіб стає марною нерухомістю - тільки рідкісні сучасні автомобілі можна заводити з поштовху. Акумуляторна батарея є джерелом харчування як для стартера, так і для багатьох електронних пристроїв, які відповідають за комфортабельність або безпеку автомобіля. Але, на жаль, будь-який акумулятор має певний термін придатності, після закінчення якого він приходить в непридатність. Як правило, що вийшли з ладу акумуляторні батареї змінюють на нові, проте в окремих випадках можливий ремонт джерела живлення, після якого він прослужить своєму власникові ще деякий період часу. Як самостійно відновити акумуляторну батарею - читайте далі в статті.

Як влаштовані акумулятори

Акумуляторна батарея з номінальною напругою дванадцять вольт складається з (як правило, шести) автономні акумулятори (тобто банок) меншої напруги (два вольта), які зібрані в одному корпусі і послідовно з'єднані між собою.

• Корпус акумулятора проводиться з ебоніту або кислототривких пластмас. У корпусі є відсіки для монтажу банок акумулятора.
• Банку акумулятора являє собою комплект різнополюсних пластин, ізольованих одна від одної за допомогою кислототривких сепараторів.
  
• Полюсна пластина має вигляд решітки та проводиться з свинцю. В осередку даної решітки впрессовивается активна речовина спеціального складу і пористої структури з метою підвищення площі контакту з електролітом. Дана речовина виробляється з свинцевого порошку, куди додається сірчана кислота. В негативні пластини ще додається сірчанокислий барій. У процесі формування акумуляторної батареї пластини заряджаються, а активна речовина в негативних пластинах перетворюється в губчастий свинець, в плюсових - в діоксид свинцю.
• Електроліт призначений для переміщення заряджених частинок і заливається в банки акумуляторної батареї. Виготовляється з дистильованої води і сірчаної кислоти.

Як працюють акумулятори

Принцип дії акумулятора дуже простий - при підключенні навантаження заряджені частинки в акумуляторі починають переміщатися, що тягне за собою появу струму. При заряді від зарядного пристрою або генератора напруга заряду перевершує номінальне значення напруги акумуляторної батареї і частки рухаються в зворотному напрямку.

Типи автомобільних акумуляторів

На сьогоднішній день існує три типи автомобільних акумуляторів - потребує обслуговування, що не обслуговуються і часткового обслуговування.

У наш час перший тип зустрічається досить рідко. Корпус таких акумуляторів виконується з ебоніту, а зовні герметизується, наприклад, мастикою. В обслуговуються батареях є можливість заміни будь-якого компонента.

Необслуговувані акумуляторні батареї не потребують будь-якого втручання людини протягом усього терміну служби. Тут використовується особлива конструкція системи конденсованих і пластин. Дані акумулятори на сьогоднішній день визнаються самими якісними, тому їх вартість досить висока.

Найпоширеніші - батареї часткового обслуговування. Суть обслуговування подібних акумуляторів зводиться лише до підтримання необхідного рівня електроліту і контролю його щільності.

Крім цього, батареї відрізняються за технологіями, що застосовуються в їх виробництві:

1. Традиційними акумуляторами є свинцево-кислотні. Тут електроліт являє собою суміш дистильованої води і акумуляторної сірчаної кислоти.
2. AGM-технологія є більш сучасною. При такому варіанті виробництва втрата активної речовини на пластинах зведена до мінімуму, що забезпечує більш тривалий ресурс і високі характеристики потужності. При виборі акумулятора варто враховувати, що AGM-батареї рекомендуються до використання на автомобілях, обладнаних системами рекуперації енергії під час гальмування, а також численними споживачами електрики.
   
3. Що стосується гелевих акумуляторів, то в них електроліт згущається до певної консистенції за допомогою силікагелю. Дані батареї, точно як і AGM-акумулятори, забезпечують більшу силу струму незалежно від ступеня розряду. Гелеві акумулятори, як правило, є необслуговуваних.

Кращий найпоширеніший тип акумулятора для автомобіля

Найбільш поширеними автомобільними акумуляторами є кислотні. Серед переваг такого типу батарей слід зазначити їх невисоку вартість, низький саморозряд, а також повна відсутність «ефекту пам'яті».

Кислотний АКБ, пристрій і принцип роботи

Зовні кислотний акумулятор виглядає як закритий пластиковий корпус, від якого виходять дві клеми. Всередині корпус розділений на шість секцій, де розміщені робочі елементи батареї - позитивні і негативні свинцеві пластини, на які нанесена активна маса. Розташовані вони змінно. У виняток можливого зіткнення даних пластин, між ними розташований сепаратор.

Пластини об'єднуються в блоки, кожен з яких має вивідну перемичку, тобто баретки, з'єднані з мосту. Завдяки баретки блоки кожної банки з'єднуються між собою в один загальний міст, що має висновок на клему.

Віддача електроенергії у акумулятора здійснюється в результаті хімічний реакцій, тому банки заповнені електролітом. Сама по собі батарея електроенергію не виробляє, вона, по суті, просто є сховищем електроенергії. При зарядці акумулятора електрична енергія, яка надходить на клеми від генератора або зарядного пристрою, перетвориться в хімічну. Під час розряду відбувається зворотний ефект.

Обслуговуються і не обслуговуються акумулятори, в чому відмінність

Обслуговуються акумулятори мають невеликі отвори, закриті пробками, розташовані у верхньому відділі корпусу акумулятора. Необслуговувані батареї такими отвору не обладнуються, вони мають лише маленький отвір для відведення газів. Їх головна відмінність в тому, що обслуговуються акумулятори вимагають певного догляду з боку власника, що мало зручно. Тому в наш час вони використовуються дуже рідко.

несправності АКБ

Всі несправності акумулятора можна розділити на внутрішні і зовнішні. Самостійно виявити їх і усунути може кожен автовласник, але це залежить від ступеня пошкодження

зовнішні, як усунути

Існує тільки дві зовнішні несправності - сильне окислювання клем, в результаті чого акумуляторна батарея погано з'єднується з бортовою мережею, і пробою корпусу (або в результаті зовнішнього впливу на нього, або тріщину на корпусі викликали внутрішні несправності).

Що стосується клем, то тут особливо говорити нічого. Подивіться, чи є на них значний шар окислів. При наявності даного шару, його зчищають.

Якщо в корпусі є пробою, то виявити його досить просто - з нього буде витікати електроліт. Тріщину, якщо така є, можна закрити, проте в тому випадку, коли батарея є обслуговується. З акумулятора зливають електроліт, після чого закладають тріщину. Для цього використовують паяльник і шматок пластика. Спочатку пропаивают саму тріщину, а потім поверх пропаивают підготовлений пластик для більшої впевненості в якості виконаної роботи. На останньому етапі перевіряємо герметичність корпусу, заливши в нього дистильовану воду.

внутрішні несправності

Внутрішніх несправностей, що виникають в батареї, істотно більше, причому більша їх частина завдає акумулятора шкоду, усунути який неможливо. Однією з найбільш поширених несправностей акумуляторів є сульфатация пластин.

сульфатация АКБ, причини, чи можливо усунути

До сульфатации акумуляторної батареї призводить її некоректна експлуатація - тривале зберігання акумулятора в розрядженому стані, постійні недозаряд батареї, часті глибокі розряди, тому необхідно підбирати АКБ по марці транспортного засобу. По суті, сульфатация - це поява сірчанокислого свинцю на поверхні пластин, через що електроліт не здатний проникнути всередину активної маси, тому певна частина даної маси вже не здатна вступати в реакцію.

Опір всередині акумулятора зростає, що тягне за собою зниження ємності. Як результат, батарея не може взяти заряд повністю і швидко розряджається. Сульфатацію пластин на ранніх стадіях можна усунути, однак, якщо вона глибока - акумулятор ремонту не підлягає.

осипання пластин акумулятора, причини, як усунути

Ще зустрічаються такі поломки, як осипання з пластин активної маси, з можливим подальшим замиканням. При несильному осипання, як правило, допомагає промивання акумуляторів дистильованою водою. Також можливе здуття батареї в результаті замерзання електроліту. Таке відбувається, якщо розряджений акумулятор знаходився на сильному морозі. Після замерзання автомобільний акумулятор не підлягає відновленню.

Способи усунення сульфатации (покрокова інструкція) методом заряд-розряд

Методів усунення сульфатации пластин використовується кілька. Перший, найбільш поширений спосіб - проведення контрольно-тренувального циклу (скорочено КТЦ). Застосування даного методу дасть можливість усунути сульфатацію ще на ранніх стадіях, а також відновити ємність акумулятора.

Суть даного способу полягає в проведенні циклу заряд-розряд. Спочатку проводиться повна зарядка акумулятора. Зарядка батареї виконується струмом, який за силою дорівнює десяти відсоткам від номінальної ємності, т. Е. При ємності акумулятора в шістдесят Ач, сила струму повинна становити шість Ампер. Після зарядки в кожній банці перевіряють щільність.

У повністю зарядженого акумулятора даний показник повинен складати 1, 27. Коли це значення нижче, знадобиться доведення щільності до необхідного значення з подальшою дозарядженню акумулятора протягом півгодини для перемішування електроліту.

Після зарядки виконується контрольний розряд, для чого до клем батареї підключається джерело споживанні енергії. Споживання енергії при цьому приєднаним споживачем не повинно перевищувати десять відсотків від ємності. Як споживача найкраще застосовувати автомобільну лампу розжарювання, що має певну потужність.

Вирахувати необхідну потужність можна за допомогою множення напруги і сили струму. Сила струму в процесі розрахунку береться виходячи з ємності акумулятора. Тобто, в процесі розрахунку потужності, необхідної для проведення розряду акумулятора на шістдесят Ач, сила струму береться шість Ампер, множиться дане значення на 12 В. В результаті отримуємо значення потужності 72 Вт. Приблизно така потужність і повинна бути у лампи.

Потім батарея розряджається за допомогою лампи, при цьому систематично змиритися напруга. Розряджаючи акумулятор необхідно домогтися зменшення напруги на клемах АКБ до 10.2 В. Дане значення напруги буде свідчити про повну розряді акумулятора. При цьому необхідно заміряти час, за яке батарея розрядилася. У новій АКБ це значення має становити понад десять годин. Чим менше час розрядки, тим більше батарея втратила своєї ємності. Не можна надовго залишати розряджений акумулятор, його відразу ж необхідно ставити на зарядку, поки заряд повністю не відновиться.

При виконанні даного заходу ємність акумулятора відновиться, а в результаті зниження сульфатации зменшиться внутрішній опір.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

Щоб провести контрольно-тренувальний цикл, потрібно наявність зарядного пристрою, вольтметра, ареометра, а також джерела споживання електричної енергії.

Таблиця співвідношення щільності електроліту від ступеня зарядженості батареї

Спосіб усунення сульфатации із застосуванням реверсивних струмів, достоїнства і недоліки

Другим способом видалення сульфатации є використання реверсивних струмів під час зарядки акумулятора. Недолік даного методу - потреба в наявності спеціального обладнання - генератора реверсивного струму. Суть цього способу зводиться до довгого заряду акумулятора малими струмами. Так, при несуттєвою сульфатации батарея заряджається незначним струмом - 0.5-2 А. Зарядка при цьому проводиться довгий період, а в деяких випадках може досягати п'ятдесяти годин.

Закінчення процесу десульфатаціі - незмінюваність напруги на клемах і незмінна щільність електроліту протягом двох і більше годин.

Промивання батареї з подальшою зарядкою, плюси і мінуси

Третій метод, що застосовується для відновлення батареї - промивка акумулятора з подальшою його зарядкою. Однак даний спосіб тривалий і його виконання здатне затягнутися аж до місяця. З батареї зливають електроліт, а на його місце заливають дистилят. Потім акумулятор ставлять на зарядку в умовах напруги 14 В.

Після того, як дистилят закипить, напруга трохи знижується. Головне завдання - підтримка кипіння в акумуляторі, проте не інтенсивне. Щільність дистиляту з часом буде підвищуватися через розчинення сульфату свинцю у воді. Потім воду зливають і заливають нову, а батарею знову ставлять на зарядку при невеликій напрузі.

Необхідно домогтися, щоб в дистилляте виникали бульбашки, проте до закипання його доводити не потрібно. На зарядці батарею слід тримати до того часу, поки щільність не перестане змінюватися протягом декількох днів.

Хімічний спосіб (найшвидший) видалення сульфатации (покрокова інструкція)

Найшвидшим методом видалення сульфатации є хімічний. Він зводиться до промивання акумулятора розчином трилону Б і аміаку. Перед промиванням за допомогою розчину батарею заряджають, з неї зливають електроліт і промивають дистилятом. Далі в банки заливають водний розчин з додаванням п'яти відсотків від обсягу води аміаку і двох відсотків - трилона Б.

Даний і сульфатний розчини вступають в реакцію, яка буде супроводжуватися бризками і кипінням. Як тільки кипіння закінчиться, розчин зливають, а банки промивають водою, після чого заливають електроліт і заряджають батарею.

Поради профі: як продовжити термін служби АКБ

Всі несправності з АКБ не народжуються самі по собі, відбуваються вони в результаті недбалої експлуатації та ігнорування проведення систематичного обслуговування. Акумулятор не вимагає до себе дуже багато уваги. Досить хоча б раз на півроку заряджати його за допомогою зарядного пристрою.

Якщо батарея яку обслуговує, перед постановкою на підзарядку необхідно звернути увагу на рівень електроліту і при потребі відновити його. Після зарядки перевірте щільність електроліту в кожній банці. Істотних відмінностей за значеннями щільності між банками бути не повинно. Допускається мінімальна різниця між ними.

Перед монтажем нової батареї на автомобіль, перевірте напругу, яка видає генератор, у виняток перезарядження. Крім того, встановлюючи новий акумулятор, необхідно добре його закріпити для запобігання можливого пошкодження корпусу.

Як на Аліекспресс знайти якісні автотовари за подібною ціною і безкоштовною доставкою

• 1 крок - реєстрація на сайті, для чого необхідно ввести прізвище, ім'я та адресу електронної пошти, а також придумати пароль. Щоб ваш аккаунт на Аліекспрессне заблокований, важливо підтвердити електронну пошту протягом доби.
  
• 2 крок - заповнюємо адресу доставки. Це можна зробити в своїй профілі. Важливо заповнювати всі поля латинськими символами.
  
• 3 крок - біля графи категорії натискаємо на посилання «Переглянути всі» (в лівому верхньому куті сайту).
  
• 4 крок - вибираємо категорію «Автомобілі та мотоцикли».
  
• 5 крок - потім ви побачите вісім підкатегорій, а саме: запчастини для мотоциклів; запчастини для автомобілів; інструменти, технічне обслуговування; автомобільна електроніка; транспорт і аксесуари; салонні аксесуари; зовнішні аксесуари; дорожня безпека. З даних категорій вибираємо необхідну, в залежності від типу потрібного товару. Наприклад, салонні аксесуари.
  
• 6 крок - в пошуковий рядок вводимо ключові слова, наприклад, чохли на автомобільні сидіння.
  
• 7 крок - у верхній частині сторінки ви побачите панель інструментів, за допомогою якої можна відсортувати результати і відсіяти непотрібне. Наприклад, вибираємо тільки роздрібні товари і товари з безкоштовною доставкою. Що стосується сортування результатів, то краще вибрати сортування по рейтингу продавця. Чому? Та тому що, якщо у продавця високий рейтинг, значить його товари якісні, відповідають опису і недорогі. До речі, не забудьте почитати відгуки інших покупців.
  
• 8 крок - на сторінці опису товару необхідно вибрати потрібну вам кількість, розмір і колір.
  
• 9 крок - якщо ви бажаєте перейти до оплати товару прямо зараз, натисніть на посилання «Купити зараз», якщо ж ви хочете оплатити товар трохи пізніше, натисніть «Додати в корзину».
  
• 10 і останній крок - оплата товару.