З метою охолодження двигунів виробники сучасних автомобілів пропонують використовувати спеціальний охолоджуючий рідкий склад - антифриз. Його відмінна якість - набагато нижче, ніж у води, температура замерзання, невисокий коефіцієнт розширення при кристалізації.

Тобто кристаллизуясь він змінює свій обсяг незначно (близько 3,5 - 1,5%) і теоретично не може завдати шкоди матеріалами, які застосовуються в конструкції сучасних автомобілів. Температура закипання антифризів вища, ніж у води, що дозволяє безпроблемну експлуатацію автомобіля при високих температурах навколишнього середовища.

У виробництві охолоджуючих рідин (ОЖ) для авто зазвичай використовують етиленгліколь (або більш дорогий, але менш отруйний пропіленгліколь), воду і комплекс присадок, які надають розчину колір, здатність захищати метал від корозії, антипінні і антікавітаціонной властивості.

Тосол - це назва конкретного виду антифризу

Думка про те, що Тосол і антифриз абсолютно різні продукти - помилково. Тосол це і є антифриз, тобто особлива його марка, вітчизняного виробництва. Відрізняється від продукції, що виготовляється за кордоном Antifreeze Coolant якістю присадок і має більш низькі температурні характеристики, поступаючись по терміну експлуатації та області допустимого застосування.

Сьогодні виробники Тосола стали іменувати його антифризом і рекламувати як засіб, що підходить не тільки для вітчизняних авто, а й для іномарок. Втім, деякі авторитетні автомобільні видання стверджують, що сучасний вітчизняний продукт відповідає стандартним вимогам, що пред'являються до антифризу, зокрема це стосується питання кристалізації і корозійної агресивності до гуми та металу.

Велику небезпеку для автовласників представляє присутність на сучасному ринку великої кількості підробок, покупки таких товарів слід уникати однозначно.

Як відрізнити що залито, антифриз або Тосол

У ситуації з купівлею машини, коли налагодити зв'язок з її колишніми власниками неможливо питання про те, яка ОЖ залита на даний момент - виникне обов'язково.

Уточнити марку ОЖ потрібно кількох причин:
Якщо в системі охолодження виявлена \u200b\u200bполомка, ймовірною її причиною може виявитися, залита в бачок рідину невідповідного якості. Уточнити яку марку купувати не слід - треба обов'язково.

Знову-ж, якщо машина радує безвідмовної роботою системи охолодження - бажано і далі купувати антифриз той-же марки.
Обов'язково слід знати марку антифризу в тому випадку, якщо буде потрібно заповнити його рівень в радіаторі або замінити. Змішувати ОЖ різних марок не рекомендується - передбачити характеристики отриманої суміші неможливо.

Тобто навчитися відрізняти антифриз від Тосола все-таки буде потрібно.

Зауважимо, поширена думка, що Тосол можна відрізнити по синьому забарвленню - помилково. В деякі марки сучасних ОЖ також додають синій барвник, що не виявляє ніякого впливу на якість продукту.

З побоюванням слід ставитися до версії, що продукти мають різний смак - це невірно. На смак вони дуже схожі, з огляду на склад охолоджуючих рідин нескладно припустити, що вони отруйні, при спробі їх спробувати можна отримати отруєння.

З методів, за допомогою яких можна реально пізнати охолоджуючі рідини, відзначимо:

• по запаху - антифриз відрізняється його відсутністю
• за текстурою - антифриз має маслянисту консистенцію, тоді як Тосол більше схожий на воду
• антифриз, помешения в морозилку в будь-якої пластикової ємності не замерзне, тоді як Тосол згодом кристалізується
• при змішуванні Тосола з водою утворюються шари, спостерігається помутніння і випадання осаду, антифриз подібних реакцій не викликає
• при кімнатній температурі рідини можна заміряти її щільність використавши ареометр, щільність антифризу буде перебувати в межах від 1,072 до 1,080 г на кубічний см

Можна також провести нескладний досвід:

• в ємність налити невелику кількість охолоджуючої рідини
• помістити в неї шматок гуми і металеву пластинку
• почекати пів години
• досліджувати зразки металу і гуми

При цьому антифриз повинен створити захисний тільки на металі, а Тосол утворює його і на металі і на гумі. Наявність захисного шару можна визначити при тому, що промацує матеріалу пальцями.

Для отримання точного аналізу буде потрібно доставити зразок рідини в спеціальну лабораторію.

Фахівці рекомендують при покупці автомобіля не відкладати повну заміну охолоджуючої рідини - вартість цієї процедури не висока, але вона попередить можливість неправильних температурних навантажень. Поломка двигуна вкрай небажана: щоб його полагодити потрібно витратити набагато більше коштів ніж на заміну антифризу.

Що краще для автомобіля Тосол або антифриз

Розрізняються Тосол і антифриз за якістю і за складом, якщо Тосол є сумішшю води, етиленгліколю і сольових присадок, похідних неорганічних кислот, то в якісному антифризі присутні той же етиленгліколь, пропіленгліколь, спирти, карбоксилатні присадки, що попереджають процес піноутворення і борються з корозією.

Використання Тосола призведе до утворення на всіх деталях охолоджувальної системи полумілліметрвого захисного шару, він знижує тепловіддачу, в результаті чого двигун починає споживати більшу кількість палива.

Постійний контакт з Тосолом:

• значно скорочує ресурс мотора
• присутні в продукті силікатні і фосфатні домішки викликають утворення осаду на стінках радіатора, викликаючи тим самим його забруднення

Заміна Тосола повинна здійснюватися значно частіше, ніж антифризу, приблизно через кожні 20-30 тис. Км пробігу.

Що стосується антифризу, то його застосування призводить до утворення захисного шару тільки на певних ділянках охолоджувальної системи.

Це попереджає можливість негативного впливу на якість самої теплопередачі, експлуатація двигуна в такому випадку стає більш безпечною.

Присутність у складі етиленгліколю знижує температуру замерзання і підвищує температуру закипання, тобто створюються додаткові зручності при використанні антифризу як взимку, так і влітку.

Що стосується кольору антифризів, то вони не представляють собою підставу для визначення якості продукту, одне і те ж речовина, за домовленістю між виробниками і споживачами може бути забарвлене в різні кольори.

Але при цьому зміна кольору експлуатованого антифризу - важливий показник, причина такого явища криється в порушенні складу присадок.

Згодом знижується запас лужності, випаровується вода, що призводить до збільшення щільності та зниження тепловіддачі. Змінився колір, зазвичай на бурий, є сигналом про можливі зміни якості рідини і необхідності її заміни, незалежно від тривалості експлуатації.

Гарантійна тривалість зберігання антифризу, яку вказують виробники - 5 років. Виробник автомобіля зазвичай вказує термін служби антифризу - 2 роки.

Судячи з вищесказаного, оптимальним варіантом є антифриз, як продукт вищої якості.

Вибираючи марку ОЖ слід керуватися таким правилом. Кращим антифризом для вашого авто буде той, який схвалений виробником автомобіля. Перелік відповідних продуктів вказується в сервісній книжці або на сайті компанії.

Реалізовані сьогодні ОЖ, залежно від використаних в їх виробництві присадок, поділяються на кілька груп:

• традиційні
• лобрідние
• гібридні
• карбоксилатні

Що дорожче Тосол або антифриз

Різниця між рідинами обумовлена \u200b\u200bнаявністю різних присадок, які в кінцевому підсумку формують якість продукту. Різниця у вартості антифризів різних марок істотна, цілком природно, Тосол, не відрізняється високою якістю, займає місце в лінійці найбільш дешевих охолоджуючих рідин.

Але приваблива цінова політика обертається для любителів економії додатковими витратами. Якщо використання антифризу передбачає його заміну після проїзду 250 тис км, то міняти Тосол потрібно через кожні 30 тис км пробігу, тобто приблизно в 8 разів частіше.

Сюди ж слід приплюсувати можливі негативні наслідки від використання рідини з низькими протикорозійного і температурними характеристиками, тобто ремонт поломок, які можуть статися через використання невідповідної ОЖ.

Що плинне Тосол або антифриз

Для початку проаналізуємо склади рідин. Обидві вони мають домішки, які надають вищу, ніж у води, плинність. Якщо порівнювати між собою два продукти, то антифриз має плинність вище, ніж Тосол, що обумовлено присутністю в ньому поліпропіленгліколю і етиленгліколю.

Більш висока плинність речовини передбачає прискорення переміщення рідини всередині системи. Показник плинності збільшується пропорційно зниженню температури антифризу.

Висока плинність рідини також може провокувати виникнення проблем у вигляді течі:

• з найменшими пошкодженнями і тріщинами, присутніми на місцях з'єднань патрубків
• через слабо затягнутих кріпильних хомутів
• з радіатора, в разі пошкодження серцевини трубок радіатора
• через прогорання прокладки може виникнути витік з-під головки блоку

Добре, якщо антифриз починає протікати назовні - її можна помітити й усунути, якщо ж антифриз потрапляє в двигун - створюється загроза гідроудару. А це може вилитися в поломку деталей двигуна.

Варіантом тимчасового усунення течі може стати використання спеціальної присадки. Але більш ніж тимчасовим заходом така дія вважатися не може - то, що буде благом для одних вузлів може виявитися згубним для інших, під дією присадки будуть забиватися всі канали системи охолодження, а на внутрішніх порожнинах деталей буде утворюватися наліт. Це загрожує виникненням додаткових проблем з двигуном, отже - зі збільшенням витрат на майбутній ремонт.

Не слід забувати, що навіть найкращі присадки не можуть гарантувати припинення протікання на тривалий час.

Що швидше закипає Тосол або антифриз

Робота ОЖ полягає у відведенні тепла від двигуна, подачу його в салон, в разі включеного опалення. Далі рідина надходить в радіатор охолодження, де і втрачає свою температуру під впливом зовнішнього повітря, який рухається назустріч авто.

Саме простота системи диктує необхідність у використанні рідин, з більш широким температурним діапазоном, ніж звичайна вода. Важливий момент - температура закипання і замерзання.

Щоб усунути недоліки, які має вода, її замінюють водногліколевой сумішшю. Етиленгліколь в нерозведеним стані має температуру закипання +195 С, але точка його замерзання складає всього -13 С, що абсолютно неприйнятно для застосування в системах охолодження авто.

Виходом стало приготування суміші етиленгліколю і води в певному процентному відношенні - отриманий таким шляхом антифриз володіє відмінними здібностями: замерзає при температурах порядку 35С -70С, залежно від концентрації розчину, яка коливається в межах 30-70%. Як ОЖ зазвичай використовують розчини 52 - 64% концентрації.

Температура закипання антифризу також залежить від процентного складу і може коливатися від 110 до 130 С. Обумовлюючи температурні показники, слід вести мову про конкретний вид антифризу. Температура закипання Тосола знаходиться в межах +70 +105 С, що теж обумовлено складом і якісними характеристиками продукту.

У будь-якому разі не буде помилковим висновок, що більш низька температура закипання у Тосола.

Що краще для дизеля Тосол або антифриз

Оскільки конструкція системи охолодження дизельного і бензинового двигунів особливостей не мають, то підхід до вибору ОЖ для кожного з них буде ідентичним.

При виборі в першу чергу слід враховувати вимоги заводу-виготовлювача до умов експлуатації автомобіля або рекомендації, зазначені в сервісній книжці. Там же можна ознайомитися з вказівками з приводу використання різних видів рідких охолоджуючих складів, адже кожна з систем охолодження при проектуванні розраховується на певний клас ОЖ.

Цими ж міркуваннями слід керуватися під час обговорення питання, що краще заливати взимку Тосол або антифриз, - якщо ви по справжньому дбаєте про свій автомобіль, то будете виконувати інструкції, дані його виробником.

Важливим моментом є контроль за рівнем антифризу і його своєчасна заміна. Адже статистика показує, що більше п'ятої частини від усіх поломок авто виникають унаслідок несправну систему охолодження.

Антифриз або Тосол, що краще використовувати, робимо правильний вибір

Для початку нагадаємо, що за своєю суттю Тосол є тим же антифризом, перша назва є хіба що свідченням історії його появи. Набагато правильніше було-б розділяти ОЖ на менш якісні досконаліші за складом.

Якість же це залежить від використовуваних у виробництві присадок. Міркувати на тему що краще заливати влітку Тосол або антифриз також слід саме з позиції якості продукту і його сумісності з системою охолодження вашого авто, а не відштовхуючись від назви.

Тому рада може бути наступним. Вибір завжди залишиться за вами, як автовласником і як покупцем, тобто ґрунтуватиметься на фінансових можливостях і вашому думці про доцільність використання того чи іншого продукту.

Не менш важливий момент - рекомендації виробника автомобілів, в залежності від конструктивних особливостей систем охолодження різних марок і моделей авто, ними можуть бути рекомендовані до використання антифризи або т.зв. Тосоли.

При покупці ОЖ будь-якого типу не зайвим буде проявити пильність:

• на упаковці обов'язково повинні бути вказані присутні в продукті присадки
• покупку бажано здійснювати виключно у офіційних представників брендів, в спеціалізованих магазинах або СТО, які співпрацюють з офіційними представниками тієї чи іншої торгової марки, це єдиний варіант уберегтися від покупки фальсифікату

Фахівці рекомендують звертати увагу на сучасні продукти з карбоксилатного присадками. Силікатні присадки справляються з проблемами корозії металу набагато гірше, що відбуваються в системах охолодження руйнівні процеси негативно позначаються на тепловідвідних здібностях системи, тобто. призводять до обмеження її функціональності.

Єдиних стандартів для ОЖ в світі немає, причини на це вони мають серйозні:

• експлуатація автомобілів в умовах різних кліматичних районів
• різні шляхи вирішення проблеми з корозійної агресивністю охолоджуючих рідин
• самі-ж виробники авто систематично оновлюють свої власні специфікації.