Первые шины изготавливались из железа. И только к середине девятнадцатого века Робертом Томсоном было предложено изготавливать их из эластичных материалов. Первые резиновые покрышки имели светлые цвета такие как бежевый и белый. А ставший нам уже всем привычный черный цвет они приобрели только к концу девятнадцатого века.

Множество людей считает, что автомобильная шина — это резина, сталь и кевларовое волокно. На самом же дели сегодня они является высокотехнологичным продуктом. При производстве шин для автомобиля используется огромное число разнообразных компонентов. В их состав входят такие элементы как титан, кобальт и кремний. Некоторые производители шин добавляют в них даже цитрусовые масла чтобы изменить вязкость резины при высоких температурах. Автомобильные шины относятся к тем элементам автомобиля, от которых зависит непосредственная безопасность водителя и пассажиров. По этой причине к их выбору, качеству и соблюдением всех норм необходимо относится очень ответственно.

Разная резина на осях, почему автомобиль может уйти в занос

Устанавливать шины с разным протектором на одну ось строго запрещено законом. Этот запрет исходит из соображений безопасности на дороге. Автомобильные шины отличаются друг от друга не только протектором, а также и компонентами, которые входят в их состав.

Иначе говоря, шины с различным протектором имеют и разный состав, что в итоги придает им различные характеристики.
При использовании шин с разными протекторами непосредственно на одной оси, сцепление с дорогой уменьшается. Так к примеру, на одном колесе установлена покрышка хорошо приспособленная для движения автомобиля по влажному покрытию, а на другом для сухого. В итоги, как только асфальт станет мокрым. Сцепления шин с дорогой сразу станет абсолютно различным, а вероятность автомобиля уйти в занос возрастет многократно.

Также современные автомобили имеют огромное число различных датчиков, которые очень негативно реагируют на установку различных шин на одну ось. Бортовой компьютер машины может начать выдавать разнообразные ошибки. При этом устойчивость машины на дороге в значительной степени снижается, а тормозной путь значительно увеличивается. Также непосредственно увеличивается уровень шума, создаваемый автомобилем при движении по асфальту.

Какое наказание за установку разной резины на осях авто

Закон не остался в стороне от этой проблемы. Шины, установленные на одну ось с различным протектором, относится к тем неисправностям при которых эксплуатация автомобиля строго запрещена. При обнаружении инспектором ДПС что на одной оси машины установлены шины с различным протектором на автовладельца будет наложен штраф в размере 500 рублей.

Разная резина спереди и сзади, как избежать аварийной ситуации

Установка резины с разным протектором на переднюю и заднюю ось автомобиля, также же чревато последствиями. В значительной степени увеличивается вероятность возникновения заноса. Как минимум шины на автомобиле спереди и сзади должны быть очень близки друг другу по параметрам. В идеале рекомендуется ставить шины с одинаковым протектором на все колеса автомобиля.

Существует определенный круг автолюбителей, совмещающих зимнюю и летнюю резину на разных осях. Следует учитывать, что данным способом допускается пользоваться только на автомобилях с задним приводом. По той причине, что практически весь вес у таких автомобилей распределен равномерно по осям. В отличии от переднеприводных, у которых почти весь вес приходится непосредственно на переднюю ось.

Могут ли наказать за установку разной резины спереди и сзади

Если насчет установки разной резины на одну ось закон говорит однозначно. То в законодательстве России нечего не говорится об установке различной резины по осям автомобиля. И, следовательно, отсутствует наказание за это. Несмотря на отсутствия запрета, специалисты все же убедительно рекомендуют устанавливать одинаковую резину. И не подвергать риску себя и окружающий людей.

Итоги, стоит ли экономить и подвергать свою жизнь опасности

Какими бы причинами не руководствовался владелец автомобиля устанавливая разные шины на свой автомобиль. Всегда следует помнить, что от этого зависит прежде всего безопасность людей, находящихся в автомобили и других участников дорожного движения.

Кто—то пытается сэкономить на резине и одевая на одну или обе оси автомобиля неподходящую по сезону резину. Но мало кто задумывается что непосредственно износ резины при этом увеличивается в разы. Так как зимние шины не предназначены для теплого времени года, так и на оборот летние в зимнего. Что в последствии приведет к тому что придется покупать оба комплекта резины. А попытка сэкономить приведет к еще большим затратам.

К данному вопросу следует относиться особо серьезно и не стоит экономить на здоровье и безопасности себя, своей семьи, а также других участников дорожного движения. Попытка сэкономить может привести к очень печальным последствиям, или как минимум создать аварийную ситуацию. Лучше потратится и приобрести шины с одинаковым протектором на все колеса автомобиля и быть спокойным на этот счет.
Следует сказать, что ситуации бывают разными. Так к примеру, при проколе колеса вам возможно придется установить запаску с отличающимся протектором. При обнаружении этого сотрудником ДПС можно объяснить данную ситуацию. Если быть достаточно убедительным, инспектора идут навстречу.